Пока Дагестан жжет книги, в Югре предложили делать из них туалетную бумагу

В ХМАО придумали необычный способ утилизировать секретную документацию... Делать из нее туалетную бумагу. Беспроигрышная бизнес-стратегия под упаковкой "заботы о природе".

Документы сдают в архив, компания получает госконтракт на уничтожение бумаг. Делает из них туалетную бумагу и салфетки и продает. Еще и актуально. Россия недавно пережила бумажную напряженку из-за санкций.

А вот на Кавказе другие планы на бумагу. Чиновники Дагестана решили лишние документы жечь. Вместе с ними и другие бумажные изделия - книги и альбомы.

Для этого, вопреки дефициту бюджета, даже прикупили инсинератор или печь для сжигания документов. За обновку выложили почти 200 тыс рублей.

Так что, пока в ХМАО из старых приказов и законов пытаются выжать каждую копейку, Дагестан живет на широкую ногу.

Обострение и примирение. Что происходит на армяно-азербайджанской границе

Армения и Азербайджан снова договорились о гуманитарном перемирии. Пока обе стороны его соблюдают. Международных миротворцев в регион также отправлять не будут.

"Акценты" собрали самую актуальную информацию о крупнейшем приграничном конфликте с окончания Карабахской войны 2020 года.

🇦🇿🇦🇲 С армянской стороны погибло, по официальным данным, не менее 105 человек. С азербайджанской - 71 военнослужащий.

🇦🇲🇦🇿 Обстрелам подверглись не только приграничные армянские села, но и знаменитый город-курорт Джермук. Из Гегаркуникской и Сюникской областей эвакуировано более 3 тысяч человек.

🇦🇿🇦🇲 Азербайджан заявил, что захватил господствующие высоты вдоль Лачинского коридора. И уничтожил 2 армянских комплекса ПВО С-300 стоимостью около $500 млн.

🇦🇿🇦🇲 Армения обвинила Азербайджан в обстреле колонны российских пограничников в Гегаркуникской области. ФСБ России сообщила, что ни один пограничник не пострадал.

🇦🇿🇦🇲 Армения обратилась за помощью в ОДКБ, которая отказалась присылать миротворцев на границу. Генсек ОДКБ Станислав Зась приедет в зону конфликта лишь на следующей неделе.

🇦🇲🇦🇿 Осудили кровопролитие многие страны. И лишь отдельные политики возложили вину на Азербайджан - в том числе американские конгрессмены Роберт Менендес и Адам Шифф и депутат Национального собрания Франции Валери Буайе.

В ШОС на саммите в Самарканде будут приняты 6 новых партнеров по диалогу, в т.ч. 4 арабские страны – нацкоординатор от Узбекистана

Главные заявления помощника президента РФ Юрия Ушакова:

▪️Иран будет участвовать в саммите ШОС, который пройдет в 2023 году в Индии, уже в качестве полноправного члена организации;

▪️ Путин примет участие в заседаниях саммита ШОС в Самарканде в узком и широком составе и предложит некоторые меры по совершенствованию деятельности организации;

▪️Президент РФ проведет двустороннюю встречу с президентом Ирана Раиси и премьером Индии Моди на полях саммита ШОС в Самарканде. Также у него состоятся двусторонние встречи с президентами Киргизии и Туркмении;

▪️Особое внимание на саммите ШОС в Самарканде будет уделено ситуации в Афганистане;

▪️Сотрудничество РФ и Китая в условиях санкций продолжает развиваться, устойчиво набирать обороты;

▪️Китай подходит к украинскому кризису сбалансированно, четко заявляет о понимании причин, вынудивших РФ начать СВО;

▪️Встреча Путина и Си Цзиньпина в Самарканде будет иметь особое значение с учетом обстановки в мире, лидеры обсудят международные проблемы.

@moskovskiyPul

Кто выиграл аппаратную борьбу за правительство ДНР

Премьер ДНР Виталий Хоценко впервые за 3 месяца пребывания в должности побывал с визитом в России. По крайней мере, визитом публичным.

Хоценко побывал у своего бывшего шефа - вице-премьера Дениса Мантурова. И заручился нарочитой поддержкой: донбасские предприятия будут поставлять продукцию в Россию.

Визит, впрочем, был скорее символическим. Мантуров - бывший шеф не только Хоценко, но и половины кабмина ДНР. Прежний же донецкий премьер Александра Ананченко был креатурой непосредственного куратора Донбасса, замглавы АП Дмитрия Козака. Мантуров, фактически, выиграл у него аппаратную битву.

▪️Зампредом правительства Херсонской области стал Семен Машкауцан - бывший руководитель аппарата Мантурова.

▪️Замглавы аппарата правительства ДНР стал Денис Петкун. Ранее - начальник отдела в департаменте региональной промышленной политики Минпрома РФ, которым и руководил Хоценко.

▪️Заместитель Хоценко в департаменте Минпрома Рустам Мингазов переехал за шефом в Донецк - но уже в качестве советника.

Мингазов ранее работал вместе с Хоценко на Ставрополье. Вместе с Хоценко ранее трудились и его новый руководитель аппарата Вадим Елизаров (ранее - управляющий
делами правительства Ямала) и пресс-секретарь - замглавы аппарата Мина Ахвердиева (прежде - пресс-секретарь губернатора Белгородской области).

Впрочем, ряд назначенцев Хоценко единством прежней работы с ним не связаны. Вице-премьерами стали Евгений Солнцев (выходец из РЖД и помощник министра строительства Ирека Файзуллина) и Владимир Ежиков (директор департамента экономики Севастополя).

Теперь ждем, что после консультация с Мантуровым в ДНР появятся новые лица.

Группа «Россети» в 2022 году существенно увеличила объемы ремонтных работ на Северном Кавказе

Подготовка к зиме сетевых объектов Группы «Россети» в Северо-Кавказском федеральном округе (СКФО) идет в соответствии с графиком. В физическом выражении объемы ремонтных работ в 2022 году существенно выросли – в среднем на 14%. Об этом рассказал Первый заместитель Генерального директора – Главный инженер ПАО «Россети» Андрей Майоров на заседании федерального штаба, которое провел в Черкесске Заместитель Министра энергетики РФ Евгений Грабчак.

Группа «Россети» в 2022 году увеличила объем финансирования ремонтной программы в СКФО на 700 млн рублей – до 3,6 млрд рублей. В план работ включен ремонт более 2 900 единиц подстанционного оборудования и 1 200 км линий электропередачи 35 кВ и выше, расчистка от растительности 974 гектаров просек ЛЭП.

Как отметил Андрей Майоров, основные мероприятия будут завершены до 1 октября. На текущий момент уже полностью сформирован аварийный запас, к прохождению осенне-зимнего периода подготовлено более 620 ремонтно-восстановительных бригад и 166 резервных источников электроснабжения (в сумме – почти 10 МВт).

Дополнительно разработаны программы повышения надежности электроснабжения для Республики Дагестан и отдельно города Махачкалы, а также Чеченской Республики, по которым сейчас определяются источники финансирования.

На реализацию инвестиционных проектов в СКФО в этом году Группа «Россети» планирует направить 8,8 млрд рублей. В числе крупнейших – реконструкция двух центров питания в Ставропольском крае для развития столицы региона и электроснабжения сельхозпредприятий.

Группа «Россети» представлена на территории семи субъектов СКФО компаниями «Россети ФСК ЕЭС», «Россети Северный Кавказ» и «Чеченэнерго». Под управлением находятся 31 400 подстанций и распределительных пунктов общей мощностью 28,3 ГВА, а также порядка 145 500 км линий электропередачи.

Россия "простит" Абхазии новую железную дорогу за 2 миллиарда

Абхазии разрешат не возвращать российский госкредит. По крайней мере, до 2034 года. Правительство вносит в Госдуму "льготный" законопроект - представлять его будет замминистра финансов Тимур Максимов.

Абхазия получила от России экспортный кредит еще в 2010 году. 2 мрлд рублей должны были потратить на восстановление и развитие Абхазской железной дороги. Большая часть железнодорожных путей была разрушена еще во время грузино-абхазской войны.

Российский кредит позволил запустить поезда из Сухума в Москву, Санкт-Петербург, Сочи, Белгород. Собственно, и все.

"Экономический эффект от железной дороги оказался ниже, чем предполагалось", - заявил депутат Госдумы Константин Затулин.

А абхазский президент Аслан Бжания в отчете о работе за 2021 год и вовсе разоткровенничался: Абхазская железная дорога изношена более чем на 80%, почти нет поездов.

Бжания хочет еще денег на железную дорогу. А ведь Абхазия еще кредит России не вернула: выплачено лишь 800 млн рублей из 2 миллиардов.

Россия великодушно разрешает продлить выплату кредита. И заодно снизить сумму ежемесячного платежа.

За инаугурацией губернатора в Свердловской области может последовать череда отставок

Правительство Свердловской области уйдет в отставку на следующей неделе. После инаугурации губернатора Евгения Куйвашева, который сам же и возглавляет правительство.

На выборах Куйвашев набрал чуть более 65% голосов. В некоторых муниципалитетах эта цифра оказалась меньше. И уральские СМИ сразу же растиражировали новость о том, что мэры, не обеспечившие "нужный" процент, будут уволены.

"Акценты" перепроверили эти слухи. Оказалось, что и увольнять-то некого. Провальных результатов у Куйвашева не было нигде. Самый низкий - и то около 55%, в Среднеуральске и Пышме.

К мэрам этих городов и без выборов есть вопросы. В кабинете главы Пышмы Виктора Соколова в июле проходили обыски. По какому делу - неизвестно. Зато известно, что во время работы Соколова был провален ряд крупных проектов, таких как установка очистных сооружений или строительство школы.

Проблемы в коммуналке в в Среднеуральске, который возглавляет бывший директор водоканала Александр Ковальчик. В прошлом он бы фигурантом уголовных дел о превышении полномочий.

Самым же проблемным городом для Куйвашева оказался Екатеринбург, давший губернатору менее 60% голосов. Если главами Североуральска или Пышмы Куйвашев и может пожертвовать, то с екатеринбургским мэром другая ситуация. Для Алексея Орлова уже греют сенаторское кресло.

И пусть причины для отставки некоторых уральских мэров все же есть, это точно не пятипроцентная разница в результатах выборов.

Сезон отставок. Министры и вице-губернаторы в ЦФО увольняются пачками

Вслед за ЕДГ началась волна отставок высокопоставленных чиновников в регионах средней полосы. Причём не только там, где проходили губернаторские выборы.

Тамбовская область

Замглавы обладминистрации по экономике Сергей Юхачев со второй попытки уволился по собственному желанию. Первая была предпринята сразу же после отставки губернатора Александра Никитина в октябре 2021 года.

Тогда новый врио главы региона Максим Егоров попросил Юхачева остаться хотя бы до выборов. Тот своё обещание сдержал, но продолжать работать с Егоровым не захотел.

Претензий к эффективности Юхачева не было, он считается толковым экономистом. Теперь он, скорее всего, вернётся к преподавательской деятельности.

Орловская область

Первый вице-губернатор Татьяна Крымова также ушла по собственному желанию. Об этом сообщил глава региона Андрей Клычков, но ничего не сказал о причинах. Теперь Крымова вернётся в Москву, откуда и приехала на Орловщину в 2019 году.

Она продолжила волну увольнений в Орловской области. В августе после отпуска свой пост добровольно покинул глава депздрава Станислав Шувалов. Саратовский чиновник не смог расчистить авгиевы конюшни в ведомстве.

Воронежская область

В отставку пока не ушёл курирующий внутреннюю политику вице-губернатор Сергей Соколов. Во всяком случае, его туда провожают подконтрольные губернатору Александру Гусеву тг-каналы. Соколова увольнять не за что, внупол он держит крепко, но Гусев боится его усиления. Так что, рано или поздно один из них своё кресло покинет.

Ярославская область

После инаугурации избранный губернатор Михаил Евраев может отправить правительство региона в отставку. А может и не отправить. Устав региона оставляет выбор за губернатором. Но за последний год из Ярославля уехало столько высокопоставленных чиновников, что заменить их становится уже некем.

Рязанская область

Здесь от избранного губернатора Павла Малкова ждут отставок людей из команды экс-главы региона Николая Любимова. Они в полной мере проявили свою некомпетентность и совершают ошибку за ошибкой. Но Малков по-прежнему отмалчивается, теряя и без того непрочный авторитет в глазах только избравших его рязанцев.

Турция обескровит российские курорты - итоги самаркандского саммита ШОС

Турпоток из России в Турцию осенью вырастет вдвое. В октябре-декабре только Стамбул готовится принять до 410 тысяч россиян против 282 тысяч годом ранее. Рейсы в Стамбул в осенне-зимнем расписании заявлены уже из 16 городов России.

Обещания Турции нарастать турпоток из России совпали с подписанием соглашения о развитии туризма между странами ШОС.

Турция, не имея постоянного членства в организации, в соглашение пока не включена. Хотя наверняка захочет сделать это в ближайшее время. Вполне вероятно, было одной из целей участия турецкого президента Реджепа Эрдогана в Самаркандском саммите ШОС.

После того, как Европа закрыла авиасообщение с Россией, Турция стала главным транспортным хабом для россиян, путешествующих за рубеж. Турецкие власти республики нацелены на то, чтобы стать не просто транзитным узлом, а главным выгодоприобретателем в условиях нынешнего конфликта. И речь не только о том, чтобы перехватить россиян, привыкших отдыхать за границей.

Следующая цель - обескровить российские курорты, лишив их в первую очередь наиболее обеспеченной части туристов. В этом году турпоток в Крым снизился, а кубанское побережье, рнапротив, оказалось переполненным. Цены подскочили, а уровень кубанского сервиса по-прежнему оставляет желать лучшего.

С другой стороны, Турция переживает экономический кризис и девальвацию национальной валюты. Несмотря на рост цен, она становится финансово более привлекательным направлением для отдыха, чем российские курорты.

Дело за малым - обеспечить удобную логистику и широкую рекламу турецкого направления.

Сейчас из одних только Сочи в Стамбул летает 6 ежедневных рейсов. У каждого россиянина есть выбор: отдохнуть хуже и дороже у себя или перелететь через Чёрное море и получить лучший сервис за меньшие деньги.

Так что, дело за малым: Турция присоединит к соглашению ШОС, запустит новые рейсы и получит все положенные преференции. И заодно турпоток.

Ну а российскому побережью останется довольствоваться отдыхающими “эконом-сегмента”, либо начать, наконец, конкурировать с зарубежными курортами на равных.

🇰🇿🇺🇸 США начали свою игру за нефть Казахстана — Штаты, в лице крупнейших западных нефтегазовых компаний, не оставляют попыток изменить расклад сил в нефтяной отрасли Казахстана, взять под контроль добычу и транспортировку нефти с основных месторождений республики. На днях отчиталась итальянская Eni, предоставив полугодовой отчет с прогнозом снижения уровня добычи. Главная причина — «форс-мажор у Каспийского трубопроводного консорциума». При ближайшем рассмотрении выяснилось, что КТК тут ни при чем. А основная причина — в аварийном состоянии производства на главных месторождениях Казахстана.

Не прошло и дня — и вот сегодняшнее заявление предправления госфонда «Самрук-Казына», акционера «КазМунайГаз», Алмасадама Саткалиева. Цитата: «Мы не видим рисков, связанных с существенным ограничением транспорта [нефти] по данному маршруту [маршруту КТК]… Данная ситуация, наоборот, позволила нашим крупным компаниям провести плановые ремонты за счет ограничения выдачи нефти в систему». Снова КТК и снова про крупнейшие месторождения Казахстана. Эксперты и кто в теме, всё поняли, а б0льшая часть читающей публики заметит, что КТК снова оказывается крайним.

Ясно, что вопросы добычи на казахских месторождениях и их транспортировка, лежат, мягко говоря, в разных плоскостях. Глава фонда пытается переложить проблемы добычи на транспортников по трубе фактически на Россию. При том, что сам говорит о том, что труба всегда качала. За последние полгода добыча на трех основных месторождениях республики резко упала. И виноват в этом уж никак не консорциум.

6 июля произошла авария на Тенгизе: взрыв, гибель 2 рабочих и всё, что предшествует техногенной катастрофе такого уровня. Теперь Тенгиз на «плановом капитальном ремонте». Этим летом – крупная авария на Кашагане, потери — около 400 тыс. баррелей ежедневно и более 1,5 млн. тонн в месяц. Добыча так и не возобновилась. В августе опять авария на комплексе «Болашак». Месторождение в перманентном ремонте точно до конца сентября. Карачаганак в сентябре ушел на плановый капитальный ремонт. «Плановый» (!), т.е. никак не зависящий от работы КТК. Зачем же снова и снова педалировать тему Каспийского трубопроводного консорциума при том, что по факту он сейчас дает вывозить на экспорт все то, что дают ему месторождения-доноры? Всё становится очевидно, если смотреть на инфополе шире.

Параллельно отчетности Eni и заявлению «Самрук-Казына» появились публикации с заявлением Госдепа США о том, что Вашингтон принимает активное участие в изучении способов расширения экспорта казахстанской нефти на рынки в обход России. В частности, об этом сегодня сообщил помощник госсекретаря по делам Южной и Центральной Азии Дональд Лу. Сегодня же от руководства «Самрук-Казына» прозвучали и другие заявления, например, что госфонд «Самрук-Казына» в полном объеме соблюдает режим санкций и «готов выйти из проектов, которые могут попасть под санкции». Мол, «фонд находится в постоянном контакте с регуляторами, с министерством иностранных дел, соответствующими службами, в частности, OFAC США».

Получается, что не национальный фонд заявляет, а Государственный департамент США, пытаясь прикрывать проблемы добычи своих мейджоров, прокладывает ловушку для президента Токаева. О том, что взять и в одночасье решить вопрос с диверсификацией нефтяных потоков Казахстана невозможно, писалось неоднократно. Однако США продолжают информационную возгонку. Цель ясно: перераспределить ресурсную базу республики, «выжать» с рынка Россию, взять под контроль нефтетранспортные потоки в преддверии декабрьского эмбарго на отгрузку нефти из портов России, и главное, сохранить кабальные условия «соглашения о разделе продукции», по которому страна получает минимальный доход от собственных богатств. Вопрос: насколько у республики хватит политического мужества и дальновидности устоять?

#пошлины

Под экспортные ограничения попадут не только химикаты, но и уголь.

Собеседники «Ъ» говорят, что вопрос уже обсуждается на уровне первого вице-премьера Белоусова. Один из источников издания говорит, что под экспортную пошлину попадут все виды угля, в том числе кокс. Предполагается, что механизм будет предполагать цену отсечения, выше которой пошлина вступает в силу. Размер пошлины в текущих условиях участники рынка оценивают в $9–10 с тонны.

Сейчас правительство активно обсуждает параметры бюджета на следующий год, которые должны быть представлены президенту РФ на следующей неделе. Учитывая рост расходной части и ожидаемый дефицит бюджета, Минфин активно занят поиском новых источников доходов.

Идея экспортных пошлин на уголь также носит сугубо фискальный характер, поскольку в текущих условиях у сектора нет сверхприбыли. По данным министерства угольной промышленности Кузбасса, за январь—июль 2022 года добыча в регионе снизилась на 9%, до 126 млн тонн угля.

Отгрузки по ЖД снизились на 11%, до 115 млн тонн. На запад поставки упали на 13,7%, до 58,5 млн тонн, на восток — на 9%, до 28,5 млн тонн. На 1 августа, сообщает министерство, остатки угля на промежуточных и прирельсовых складах, в бункерах обогатительных фабрик выросли на 17%. Сейчас там хранится 18,7 млн тонн угля.

В целом посыл ясно: правительство собирается хорошо заработать на экспортёрах. И вот тут, когда угольщики поднимут вой на тему несправедливости жизни, им могут припомнить все тарифные преференции на экспортные перевозки и лояльность при распределении доступа к инфраструктуре РЖД.

Главной причиной проблем с картами МИР за пределами России становятся не страх перед американскими санкциями или карабахский конфликт, а их использование в сомнительных финансовых схемах. В частности, для покупки криптовалюты.

Передают, что отказ от работы с платежной системой ряда турецких банков вызвали колоссальные объемы т.н. «арбитража», когда ₽ из РФ конвертируются в местную ₺ и затем в крипту. Операция дешевая и очень выгодная, крутят деньги все подряд: туристы, политэмигранты и мелкие бизнесмены, специально едущие в Турцию подзаработать. В какой-то момент турецкие финансовые власти испугались объемов проводимых стремных сделок, отчего предпочли «прикрыть лавочку».

Видимо теперь из Турции «арбитражники» расползутся по государствам, где много русских туристов или где режим благоприятствует работе граждан РФ. И где принимают, планируют принимать МИР. Африканские, среднеазиатские, азиатские, арабские страны, Закавказье, Таиланд, Индия, Вьетнам – рано или поздно у МИРа здесь будут из-за этого проблемы.

Долги россиян по ипотеке за год выросли почти на триллион

Задолженность россиян по ипотечным кредитам с начала года выросла на ₽913 млн. Такими темпами до конца года долг превысит 13 триллионов - абсолютный исторический рекорд, сообщает Центробанк.

За январь-июль взяли почти 635 тысяч ипотечных кредитов. Средний размер каждого - почти ₽3,5 млн. Хотя в прошлом году средняя ипотека не тянула более чем на ₽3 млрд. И цены растут, и россияне охотнее кабалят себя в банках.

Тем более, кредиты кажутся все доступнее: если в феврале ставка взлетела до 8,1%, то сейчас - уже менее 6,7%. А в нескольких регионах (Санкт-Петербург, Краснодарский край, Ленинградская и Псковская области, Мордовия, Адыгея) уже ниже 6%.

"Плохие" долги в целом по стране тянут менее чем на ₽60 млн. Причем с начала года они уменьшились почти на десятую часть. Просрочка в ипотеке снижается тоже из-за кризиса: цены растут, и люди чаще добровольно избавляются от "проблемных" объектов, по которым не могут платить.

Lada отказалась умирать. За возможное падение цен скажем "спасибо" китайцам

Lada до 2025 года выпустит сразу 2 новых модели, например, кроссовера на базе модели Vesta. Вице-премьер Денис Мантуров, правда, жалуется: мол, нужно очень постараться, чтобы на фоне санкций вернуть в автомобили подушки безопасности, кондиционеры и мультимедийные системы.

Сможет ли "АвтоВАЗ" выполнить обещания? Ведь даже еще до того, как французское Renault продало свою долю в "АвтоВАЗе", запчастей для авто уже катастрофически не хватало. Lada XRay даже сняли с производства из-за нехватки импортных компонентов.

Логично, что решить эту проблему могли бы китайцы. Хотя китайцы не очень заинтересованы в том, чтобы поставлять компоненты для Lada. Ведь это прямой конкурент. А китайские бренды сами хотят захватить российский рынок: единственный китайский автозавод Haval в Туле уже намерен увеличить мощности на 80%.

Китайские производители и дилеры могут избавить страну от дефицита транспорта. А значит, рано или поздно цены снизятся. Ну а пока ставят новые рекорды - с начала года стоимость автомобилей в России подскочила уже на 22%.

Тамань рванула, Махачкала рухнула. Что творится в южных портах

Туапсе проиграло в гонке черноморских портов. Грузооборот в порту с начала года на рухнул на 23%. Такие данные "Акценты" нашли в отчёте Ассоциации морских торговых портов России.

Сократился грузооборот и в других портах Черного моря: Ростове (минус 14%) и темрюкском Кавказе (минус 20%).

Впрочем, плохи дела не у всех - главный черноморский порт, Новороссийск, нарастил грузооборот почти на 5%. В первую очередь, конечно, за счёт рекордного экспорта нефти и темных нефтепродуктов. Из Новороссийска сырьевой экспорт России идёт в ближневосточные порты. В том числе, в эмиратскую Фуджейру, где находятся крупнейшие НПЗ региона.

Стабильно плохи дела у портов Каспийского моря: в Махачкале перевалка грузов упала на 36%, а в Астрахани - на 10%. Видимо, даже рост внешней торговли с Ираном не сумел компенсировать падение отгрузок в другие страны.

Затем, что порты Каспийского моря и в лучшие годы обрабатывали примерно в 50 раз меньше грузов, нежели черноморские. Вероятно, теперь разрыв будет только расти - от санкций спасемся Фуджейрой.

На Ямале вымирающих северных оленей чипируют

Ямальских оленей украсили "цифровыми" серьгами. На животных, оставшихся в живых после массового голодного мора, вешают новые RFID-бирки.

Девайс нужен, чтобы учитывать поголовье в тундре. До конца года такими аксессуарами украсят 30 тысяч животных.

Считывать данные с меток будут ветеринары, которые анализируют скорость вымирания оленей. В прошлом году на Ямале от голода массово гибли олени. Подсчитать точное количество погибших животных так и не удалось - их могло быть до 80 тысяч.

Мало где в мире климат меняется так быстро, как в Арктике. За полвека средняя температура повысилась на 5 градусов. Из-за климатических аномалий которых главный корм оленей - мхи и лишайники - оказались под толстым слоем льда. Олени просто не смогли добраться до еды и погибли от бескормицы.

Остается лишь надеяться, что нынешней зимой трагедия не повторится. Ветеринары же с помощью даже своих современных RFID-меток могут лишь фиксировать трагедию - но не предотвратить ее.

#подшипники

Не так давно топ-менеджмент железнодорожной монополии отчитался, что на данный момент удалось импортозаместить более 60% узлов и агрегатов, оказавшихся в дефицитных списках после ухода из РФ зарубежных производителей. Полное замещение в отрасли, согласно прогнозам, должно произойти не ранее 2024 года. Однако столько ждать живой механизм, коим является рынок ЖД-перевозок, не в состоянии. Ему нужны решения здесь и сейчас. Одним из слабых мест стальных магистралей в смутные санкционные времена стали вагонные подшипники, используемые в инновационном ПС.

В качестве меры по спасению отрасли было предложено завезти китайские буксы. От дефицита они может и спасут. Но вот стоимость их будет далека от удобоваримой. Она может оказаться выше текущей в 1,5-2 раза. А расходы на ж/д компоненты будут переложены на конечного потребителя. То есть – потребителя угля. Самого массового груза, перевозимого в инновагонах.

Подробнее – в материале Vgudok.