Затонувшие в Керченском проливе танкеры будут поднимать еще целый год

Министерство транспорта России наконец-то объявило о конкретных планах по утилизации затонувших танкеров "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239". Корабли утонули в Керченском проливе 15 декабря 2024 года, а поднимут их только в 2026 году. Почему так долго? Министерство объясняет это тем, что якобы нужно предотвратить утечки мазута.

В трюмах кораблей якобы осталось еще 7 тысяч тонн мазута. После крушения вылилось 2,4 тысячи тонн, но даже этого хватило, чтобы практически уничтожить экосистему на пляжах Анапы и Темрюка. Таманский залив известен как "роддом" для морских млекопитающих - и нефтепродукты отравили уже как минимум 84 дельфина.

Погибли также сотни птиц - в основном чомги (большие поганки). Но также отравились гагары, чайки, морские голуби и даже белые аисты.

Фатальный удар нанесен по туристической отрасли: владельцы отелей в Анапе массово распродают бизнес. Летние бронирования уже рухнули в несколько раз - люди предпочитают ехать даже на Азовское море, где вообще почти нет инфраструктуры. Зато море чистое.

Ну а Минтранс неспешно будет поднимать затонувшие корабли. На первом этапе срежут выступающие элементы конструкций танкеров и поднимут их на поверхность. Затем окружат огромным колпаком (он называется коффердам), который перевезут к месту крушения частями и сварят на месте. И лишь затем начнут откачивать мазут.

Глава Минприроды России Александр Козлов уже обещал: пляжи Анапы и Темрюкского района мождно будет полностью восстановить только к летнему сезону 2026 года. Правда, даже экологи сомневаются: последствия катастрофы будут ощущаться еще лет 5-10.

Часть банкоматов Альфа-Банка и ВТБ отказывается принимать новые 5000-рублевые купюры. Причина — уход иностранных производителей ATM из России и отсутствие обновлений программного обеспечения. Такое впечатление, как будто это произошло вчера, а ни ЦБ, ни банки не успели подготовиться.

Проблема затрагивает до 25% банкоматов по всей стране, особенно остро ощущается в Москве. И не потому, что в регионах их заменили раньше, а банально потому, что ATM в столице больше всего.

По утверждениям ЦБ, основное количество устройств с функцией рециркуляции уже адаптированы под новые банкноты, но факты говорят об обратном. Тогда, спрашивается, зачем банкоматы пичкать новыми купюрами, если такие осечки были неизбежны?

Все это лишний раз напоминает нам об уязвимости инфраструктуры, зависящей от иностранных технологий. А четверть проблемных устройств по всей стране — это серьезный сбой. Хотя вроде как время было разработать свои технологии или импортозаместить. Но и тут ситуация повторяется. @nebrexnya

В Сочи поймали и судят обрядовую ведьму, продававшую инфоцыганские курсы

Сочи судят настоящую ведьму. Ну, по крайней мере, она сама себя так называет. 33-летней Татьяне Хэлехас грозит приличный срок за массовое мошенничество в особо крупных размерах. Вменяют инфоцыганке более полусотни криминальных эпизодов.

Дамочка родом из города Дальнегорска в Приморском крае. Здесь она за деньги учила людей "кардинальному изменению состояния кошелька". Но, видимо, народ оказался не такой платежеспособный - и Хэлехас уехала в Сочи.

Училась якобы еще у одного инфоцыгана Андрея Дуйко - он сам себя называет гуру, учит целительству и ясновидению. Запустила собственный канал с мотивационными роликами, завела кучу пабликов в соцсетях, где она впаривала марафоны, игры, курсы по саморазвитию, личные консультации.

У приморской инфоцыганки даже собственная "школа волшебства" появилась. Сама она пишет, что занимается эзотерикой, ведовством, она же рунолог, обрядовая ведьма и еще работает с ментальным пространством. Наследница древних знаний ацтеков. А еще она победила в экстрасенсорной Первой битве Суфийского Сердца", что бы этот бред не значил.

Регулярно форсила у себя на канале еще одного "экстрасенса" и "мистик" Зафара Суфи, участника одной из "Битв экстрасенсов". Хэлехас в своих роликах обещала наивным "клиентам" доход в тысячу процентов в месяц.

Бизнес у Хэлехас так попер, что у нее было целых четыре помощницы: в Белой Калитве, Ростове и даже в Калуге. И пока они собирали бабло с доверчивых "клиентов", сама Хэлехас отдыхала на Мальдивах и в Эмиратах. А теперь, видимо, придется на киче.

Чиновники Адыгеи абьюзят детей-инвалидов

Когда уже наконец губернатор Адыгеи Мурат Кумпилов наведет порядок у себя в здравоохранении?! Может, министром здравоохранения вместо Рустема Меретукова пора назначить сотрудника прокуратуры?! Он точно будет работать эффективнее. Потому что именно благодаря прокуратуре дети-инвалиды в Адыгее получают лекарства и лечебное питание.

Государство обязано выделять медикаменты и лечебное питание бесплатно, но Минздрав их даже не закупает, а от родителей несчастных детей отмахивается: якобы денег нет. Да это у чиновников совести нет, а не денег!

Потому что после каждого прокурорского представления на имя Меретукова деньги в бюджете и на лекарства, и на детское питание внезапно находятся. Правда, иногда министр здравоохранения вдруг начинает судиться с прокуратурой, чтобы не выполнять свои обязательства перед детьми-инвалидами. Но суды, естественно, всегда на стороне людей, а не чиновников. А у министра, наверное, других дел нет, кроме как гонять юристов по судам.

В Москве стали меньше пить. Пострадал городской бюджет

Москвичи начали вести более здоровый образ жизни - в 2024 году потребление алкогольной продукции в столице резко сократилось. Такие данные "Акценты" с удивлением обнаружили в отчете Контрольно-счетной палатвы.

🥃 В городской бюджет Москвы в прошлом году собрали на 3,1% меньше алкогольных акцизов (по сравнению с предыдущим годом) - менее 32 млрд рублей. Это снижение в первую очередь связано с падением спроса на пиво и слабоалкогольные напитки. Кроме того, обанкротился один из крупных винзаводов.

🍺 Производство пива и пивных напитков в Москве упало на рекордные 30,4%, а сидра, пуаре, медовухи - почти на 8%. Рухнули объемы производства слабоалкогольной продукции (с содержанием спирта до 9 процентов) - сразу в 1,7 раза.

🍷 Правда, интерес к крепким напиткам, таким как водка и коньяк, продолжает расти: их производство увеличилось на 1,7 и 1,8 раза соответственно. Однако это не может затмить общий тренд на снижение потребления алкоголя, поскольку на крепкий алкоголь приходится всего около 10% рынка (620 тысяч декалитров при общем объеме проданного алкоголя в 5,7 млн декалитров).

Эксперты "Акцентов" считают, что на отказ от алкоголя повлияли изменения в экономической ситуации - спиртное стало дороже. Скажем, импортное пиво уже подорожало на 10-15%, и скоро продолжит рост.

На Урале осудили банду "верблюдов", перевозивших килограммы наркоты из Подмосковья

Нижнесергинский районный суд Свердловской области огласил приговор в отношении двоих иностранцев, признанных виновными в покушении на сбыт наркотиков. "Акценты" выяснили подробности громкого дела.

"Верблюдами" (то есть наркокурьерами, перевозившими крупные партии) стали два уроженца Таджикистана Абдухалил Рахмонов и Шавкиддин Талбиев. В феврале 2023 года с ними связался организатор наркотрафика (следствие еще устанавливает, кто же это мог быть). Таджикские мигранты должны были перевозить наркоту из Подмосковья в Пермский край и Свердловскую область.

В октябре 2023 года парни получили первую партию - почти 1 кг метадона и 2 кг героина. "Акценты" подсчитали, что такой груз стоит несколько миллионов долларов. Наркотические вещества были расфасованы в отдельные свертки и подготовлены к транспортировке.

У Рахмонова и Талбиева была машина, которую заранее подготовили к перевозке наркоты, - с тайником в воздухозаборнике. Силовики, которые уже отслеживали передвижение "верблюдов", задержали их. В итоге Рахмонова приговорили к 9 годам колонии, а Талбиева - к 12 годам. Оба будут отбывать наказание, разумеется, в колонии строгого режима.

В тупике. Российские компании перестали нанимать новых сотрудников

Российский рынок труда оказался в коллапсе - число открытых вакансий падает. По данным сервиса hh.ru, в первые три месяца текущего года количество новых предложений о работе уменьшилось на 15% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Всего в стране было зарегистрировано 2,3 млн вакансий. Эти данные подтверждаются и отчетами Центробанка, где отмечается, что, несмотря на низкий уровень безработицы (2,4%), тенденция к уменьшению новых вакантных мест становится все более очевидной.

В чем же дело, выяснили эксперты "Акцентов".

🧳 Многие компании начинают оптимизировать свои планы по найму и пересматривать уровень заработной платы. По информации ВНИИ труда, с начала года наблюдается сокращение вакансий в таких профессиях как бухгалтеры (на 13,3%), специалисты по персоналу (на 9,6%), продавцы-кассиры (на 9,1%), повары (на 8,7%). Особенно заметно снижение спроса на работников в сферах бизнеса: в управлении персоналом число вакансий упало на 31% год к году, в консалтинге и инвестициях - на 26%, а в логистике - на 25%.

🧳 Хотя массовых сокращений персонала не происходит, уменьшение числа открытых вакансий свидетельствует о том, что "перегрев" на рынке труда начинает выдыхаться. При этом в высокотехнологичных секторах и в области гособоронзаказа по-прежнему наблюдается дефицит кадров.

🧳 Одна из главных причин снижения найма - высокая ключевая ставка, при которой корпоративный кредиты стоит дороже 25%. Это обстоятельство заставляет компании сокращать инвестиции в развитие и пересматривать свои кадровые стратегии. В то же время работодатели сталкиваются с необходимостью индексировать заработные платы из-за инфляции. А часть сотрудников вообще уходит в "серую зону".

Спекуляция. Иностранные инвесторы несмотря на санкции вернули в Россию $9 миллиардов

Иностранные инвесторы продолжают проявлять интерес к российским активам. И это несмотря на сохраняющиеся ограничения и неопределенность, связанные с невозможностью вернуть замороженные средства. Согласно данным UBS, хедж-фонды в начале марта держали форварды на рубль на сумму почти $9 млрд.

Тактика хедж-фондов, предполагающая ожидание укрепления рубля, начала приносить плоды. В конце февраля курс доллара составил около 88 рублей, однако к середине марта он упал почти до 80 рублей - минимального уровня с июня 2023 года. На 24 марта доллар торговался в районе 84 рублей. Сближение Владимира Путина и Дональда Трампа создает дополнительные возможности для спекуляций на рублевых и связанных с ними активах.

Увеличилось также количество сделок государственными облигациями и валютами Узбекистана и Казахстана. Также наблюдается повышенный спрос на валютные облигации крупных российских компаний, таких как "Газпром", "Лукойл" и "Фосагро".

Брокеры из Центральной Азии, Ближнего Востока и Латинской Америки, которым разрешены операции на российском рынке, также увеличили предложение сделок, связанных с Россией.

Доходности российских государственных облигаций (ОФЗ) примерно в 15% привлекают внимание иностранных инвесторов, несмотря на значительные потери, понесенные многими из них после введения санкций. Тем не менее масштабы этих операций остаются невелики. Среднесуточный оборот торгов составляет всего $25-40 млр по сравнению с досанкционными показателями в $2-2,5 млрд.

"Водные" чиновники Дагестана покупают себе китайский супердорогой внедорожник

В Дагестане чиновники решили купить себе элитную иномарку Haval Pro H9 почти за 5,3 млн рублей. Госзакупку объявило Западно-Каспийское управление водных ресурсов, которое возглавляет Гусейн Курбанчиев.

Внедорожник Haval Pro H9, судя по техзаданию к конкурсу, должен быть в максимально доступной для России комплектации - Premium с движком 218 л.с. Правда, на официальном сайте китайской компании такой автомобиль стоит почти на 400 тысяч рублей дешевле, чем хотят заплатить дагестанские чиновники. Откуда такая разница? Или это бонус за молчание?!

У премиального авто куча наворотов - трехзонный климат-контроль, мультимедийная система, сидения с эффектом памяти и много чего еще. Видимо, без всего этого эффективно управлять водными ресурсами Дагестана у чиновников никак не получается.

"Акценты" выяснили, что в автопарке дагестанского управления почти одни иномарки (есть, впрочем, старенький УАЗ Patriot. В остальном - джентльменский набор любого уважающего себя госведомства: Toyota Camry, Toyota Multivan, Toyota Highlander, KIA Sportage. Hyundai Sonata и другие. И вот подчиненные Курбанчиева решили добавить к этому списку достойного "китайца". Видимо, в Дагестане не услышали требование президента, чтобы российские чиновники были скромнее в тратах на автомобили.

Индия нашла новые "чистые" танкеры для импорта российской нефти

Индия плевать хотела на "адские" санкции, введенные администрацией Джо Байдена. Менее чем через три месяца после введения санкций индийские НПЗ нашли способ обойти ограничения, заказав достаточное количество дешевой российской нефти на апрель. Это позволило им отказаться от более дорогих сортов на срочном рынке.

Государственные НПЗ Индии могут получить до 40 танкеров с российской нефтью, которые будут загружены в апреле. В дополнение к этому, частные компании, такие как Reliance Industries и Nayara Energy, также увеличивают объемы закупок. В результате в следующем месяце в Индию может быть отправлено более 60 партий нефти, что составляет почти 52 млн баррелей.

Трейдеры смогли привлечь достаточное количество "чистых" танкеров, не подвергшихся санкциям со стороны США. Это поможет индийским компаниям удовлетворить растущий спрос и снять опасения по поводу будущих поставок. Однако подскочившие ставки фрахта "отъедают" часть выручки у экспортеров.

"Адские" санкции, напомним, затронули 183 танкера, десятки трейдеров, а также страховые компании и крупные российские нефтяные компании, такие как "Сургутнефтегаз" и "Газпром нефть". Эти меры привели к временному снижению поставок и затруднили индийским покупателям организацию достаточного импорта российской нефти с погрузкой в марте. В результате им пришлось искать альтернативные источники поставок, включая страны Персидского залива. Однако нефть из этих регионов оказалась дороже российской.

Владельцы собачьего концлагеря в Астрахани распилили 60 млн рублей на чужих смертях

Теперь вся Астрахань знает, по чьей вине в городе бездомные собаки насмерть загрызли нескольких человек. Это руководители "Экоприюта", которые украли деньги на отлов животных и при этом зверски замучили более 300 бездомных собак.

Началось все с того, что зоозащитники в ноябре 2022 года в Приволжском районе Астраханской области на территории скотомогильника нашли около 60 трупов бездомных собак. У животных были выколоты глаза, отрезаны уши и носы.

История облетела всю страну, сначала общественники, а затем силовики начали поиски живодеров. Оказалось, что собак убивали в "Экоприюте". Ветеринары доказали: животных содержали в таких условиях, что "приют" стал рассадником смертельно опасных инфекций - бешенства и чумы.

Потом выяснилось, что руководитель и главный ветврач "Экоприюта" еще и отмывали деньги. Получали деньги от администрации Астрахани по госконтрактам на отлов и содержание бездомных животных. Но ничего не делали, а деньги пилили - так похищено было из бюджета 64 млн рублей. Собак морили голодом, а потом просто убивали и вывозили тайком на свалки.

Зато наконец-то стало понятно, почему в Астрахани свирепствуют бездомные псы - ведь все деньги на их содержание тупо украли. При этом бешеные собаки десятки раз нападали на людей - даже на парковках возле ТЦ. Только в 2023 году они насмерть загрызли двух человек, мужчину и женщину. Жаль, невозможно доказать, что именно владельцы "Экоприюта" и связанные с ними коррумпированные чиновники косвенно виновны в смерти астраханцев.

Собянин без асфальта. В Москве стали строить намного меньше дорог

Расходы дорожного фонда города Москвы в прошлом году серьезно сократились. Такие данные "Акценты" обнаружили в свежем отчете Контрольно-счетной палаты. Дорожный фонд столицы составил 152 млрд рублей. Не исполнили примерно 0,3% от сводной бюджетной росписи - но на самом деле это почти 150 миллионов.

💰 Расходы дорожного фонда Москвы в сравнении с 2023 годом уменьшились на 28,7%. Неслучайно еще в прошлом году Собянин объявил: в рамках концессий будут строить платные дороги. Это сэкономит бюджету деньги, которых просто не хватает. А вот и доказательство подоспело.

💰 Расходы на строительство сети автодорог и искусственных сооружений (мостов, путепроводов, эстакад) уменьшились сразу на 30,9% в сравнении с 2023 годом.

💰 Расходы на проектирование новых дорог составили всего 4 млрд рублей - на 11,5% меньше, чем было годом ранее.

💰 Расходы на содержание и ремонт существующих автодорог - около 4,3 млрд рублей, и это на 6,2% меньше по сравнению с предыдущим годом. Эксперты "Акцентов" предупреждают: снижение этих расходов может привести к ухудшению состояния уже существующих дорог и увеличению числа аварийных участков.

Снижение инвестиций в дорожную инфраструктуру может иметь долгосрочные последствия для транспортной системы города. Москвичи постоянно жалуются на ухудшение качества дорог и увеличения пробок. В таких условиях новые дороги нуюно строить еще активнее - а не сокращать расходы. Но, видимо, кризис не миновал стороной даже богатую Москву, как бы не пытался убедить в обратном вечно улыбающийся Сергей Собянин.

Российским туристам уже не хватает самолетов. Спасаться будут иностранцами

В России серьезный дефицит гражданских самолетов, что ставит под угрозу организацию полетных программ для туристов. По информации вице-президента Российского союза туриндустрии (РСТ) Дмитрия Горина, компании сейчас вынуждены делать мучительный выбор между направлениями и типами самолетов, на которых они будут осуществлять полеты.

Только половина из имеющихся 800 самолетов может выполнять международные рейсы. И каждый год из эксплуатации будут выводиться от 50 до 100 воздушных судов. В 2027 году нехватка самолетов станет особенно ощутимой.

Туроператоры надеются только на зарубежную помощь - увеличение рейсов иностранных авиакомпаний из Азии, Африки и Ближнего Востока. Это хоть как-то может компенсировать дефицит внутренних перевозок.

Научный центр "Аэропрогресс" прогнозирует падение пассажиропотока на внутренних рейсах ниже 80 млн человек в 2025 году (минус 6,1% по сравнению с предыдущим годом). На международных рейсах ожидается сокращение до 25 млн пассажиров (минус 6,7%).

На сегодняшний день две трети флота российских авиакомпаний составляют иностранные самолеты, которые обеспечивают 90% всех пассажирских перевозок внутри страны. Около 150 лайнеров — это SSJ-10), которые пока что сильно зависят от западных комплектующих.