This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Без юмора как то не работается... 🙂
Тележки почти готовы, кому обещал, уже скоро...
Тележки почти готовы, кому обещал, уже скоро...
👍13😁6
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Тестируем тягу отечественного электромотора Дуюнова, первый тест пройден. Мотор прямого привода без редуктора.
🔥22❤3🏆3🥰1
Вот такой отзыв про наш электромотик пришёл.
Фото покрышки, как стирают резину в ноль, или ещё походит? 🙂
Оно у меня ещë немного квадратное(колесо), вообще я тебе скажу я бы этому байку поставил памятник то что он выдержал за это лето, просто пиздец, я его не жалею, жизнь дороже, по таким кочкам ебашу на нëм каждый день по несколько раз, вообщем в день 40-50 км по бездорожью 15 км гравийка с кусками асфальта и ебучими ямами, эта дорого под дронами и артой обстреливается нужно проскакивать быстро, порой так ебашусь в ямы что почки отбиваю, и он всë это выносит, причëм я быстрей всех по гравии езжу между такими же байками у них в колëсах камеры и они почему-то не могут быстро по гравийке лететь или вообще катят свои моты, осколков много а мне завидуют, потому что у меня Илюха лучший и придусмотрел всë 😆😆😆😆
Японский мотик Сузуки rmz был электрифицирован нами и подарен человеку, который знает толк в технике, умеет ездить, вообщем все звезды сошлись и поэтому хороший результат.
Фото покрышки, как стирают резину в ноль, или ещё походит? 🙂
Оно у меня ещë немного квадратное(колесо), вообще я тебе скажу я бы этому байку поставил памятник то что он выдержал за это лето, просто пиздец, я его не жалею, жизнь дороже, по таким кочкам ебашу на нëм каждый день по несколько раз, вообщем в день 40-50 км по бездорожью 15 км гравийка с кусками асфальта и ебучими ямами, эта дорого под дронами и артой обстреливается нужно проскакивать быстро, порой так ебашусь в ямы что почки отбиваю, и он всë это выносит, причëм я быстрей всех по гравии езжу между такими же байками у них в колëсах камеры и они почему-то не могут быстро по гравийке лететь или вообще катят свои моты, осколков много а мне завидуют, потому что у меня Илюха лучший и придусмотрел всë 😆😆😆😆
Японский мотик Сузуки rmz был электрифицирован нами и подарен человеку, который знает толк в технике, умеет ездить, вообщем все звезды сошлись и поэтому хороший результат.
👍9🔥8⚡1💩1🙏1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Прототип новой эвакуационной тележки.
Мы постоянно совершенствуем конструкцию, вносим изменения, уже увеличили батарею, усилили каркас, повысили мощность, сейчас усовершенствование коснулось силовой части, без лишней скромности скажу, что тележки выходят на принципиально новый уровень.
Новая конструкция позволит практически отказаться от какого либо обслуживания тележки, мост как на грузовике, всё внутри в масляной ванне, работать будет гораздо дольше, тяга еще больше, три скорости, задний ход, любая грязь, вода, даже возможно поставить обычные колеса от автомобиля или докатки.
При этом вес не увеличился, резину поменяем на внедорожную.
Первые тележки будут через 1,5 месяца.
Мы постоянно совершенствуем конструкцию, вносим изменения, уже увеличили батарею, усилили каркас, повысили мощность, сейчас усовершенствование коснулось силовой части, без лишней скромности скажу, что тележки выходят на принципиально новый уровень.
Новая конструкция позволит практически отказаться от какого либо обслуживания тележки, мост как на грузовике, всё внутри в масляной ванне, работать будет гораздо дольше, тяга еще больше, три скорости, задний ход, любая грязь, вода, даже возможно поставить обычные колеса от автомобиля или докатки.
При этом вес не увеличился, резину поменяем на внедорожную.
Первые тележки будут через 1,5 месяца.
🔥21❤2💩1
Есть в наличии электротележки. Приехали комплектующие на мотики, можем собрать 3-4 шт быстрее чем обычно.
🔥9💩1
Боевой электрический ИЖ.
Первый раз с советской техникой работал, конечно железа много, крепкий, интересные конструкторские решения применяли раньше, страны уже нет, давно их не выпускают, а мотоциклы все еще нздят, служат верой и правдой. Завтра будем тестировать на дороге.
Первый раз с советской техникой работал, конечно железа много, крепкий, интересные конструкторские решения применяли раньше, страны уже нет, давно их не выпускают, а мотоциклы все еще нздят, служат верой и правдой. Завтра будем тестировать на дороге.
👍8
Электро Иж - тесты.
В данный момент есть комплектующие для сборки нескольких электромотоциклов, база может быть любой от ижа до кроссовой ямахи.
Обращайтесь...
В данный момент есть комплектующие для сборки нескольких электромотоциклов, база может быть любой от ижа до кроссовой ямахи.
Обращайтесь...
👍10🔥1💩1
Доработал уже готовый мотоцикл под эвакуацию.
Получилось неплохо, управляемость на уровне.
Получилось неплохо, управляемость на уровне.
👍4👏1💩1
Тут посчитал возможные варианты использования и вариации тележек наших по конструкции рамы Филатова с нашими уже доработками ессесно, мы же умные, на все свое решение есть. 😎 🤣
Так вот, 7 вариантов использования.
*Без электрики.
*С электрикой.
*мотоприцеп без подвески(до 40 км/ч)
*мотоприцеп с подвеской (до 70км/ч)
*мотоприцеп для квадроцикла. С подвеской и без.
* как прицеп для платформы на радиоуправлении.
Вообщем разное применение возможно. Хочу обратить внимание что так использовать широко можно только двухколесную конструкцию. С одним колесом уже никак, так что не жалеем денег на второе колесо.
Из новостей: обкатываем прототип новой тележки, сверхнадежной конструкции и готовим прототип платформы на радиоуправлении для подвоза и эвакуации, возможно даже колесный камикадзе сделаем если будет доказана эффективность.
Так вот, 7 вариантов использования.
*Без электрики.
*С электрикой.
*мотоприцеп без подвески(до 40 км/ч)
*мотоприцеп с подвеской (до 70км/ч)
*мотоприцеп для квадроцикла. С подвеской и без.
* как прицеп для платформы на радиоуправлении.
Вообщем разное применение возможно. Хочу обратить внимание что так использовать широко можно только двухколесную конструкцию. С одним колесом уже никак, так что не жалеем денег на второе колесо.
Из новостей: обкатываем прототип новой тележки, сверхнадежной конструкции и готовим прототип платформы на радиоуправлении для подвоза и эвакуации, возможно даже колесный камикадзе сделаем если будет доказана эффективность.
👍4💩1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Тесты новой эвакуационной тележки.
Отличие от предыдущих версий:
* Мощность 1 квт.
* Увеличение крутящего момента.
* надежность, нет цепей, осей, нет дропаутов, один цельный мост как на грузовиках.
* нет необходимости обслуживать. Один раз через 2 недели эксплуатации лишь заменить 50 гр трансмиссионного масла. Все.
* движение в оба направления.
* мотор не греется и имеет охлаждение.
* Имеет дифференциал для комфортного маневрирования.
* отсутствует риск сломать или повредить колеса при проезде уклона вдоль как это бывает с велосипедными колесами.
* вес остался прежним 55кг при существенном увеличении прочности конструкции и тяги.
* возможно установить автомобильные колеса для более рыхлых грунтов или снега. 12,13".
* штампованные диски имеют так же функцию боковой защиты от осколков в отличие от спицованых колес.
* теперь легко перевозить тележку отделив мост от основной конструкции, в ширину всего 60см, в седан на которых почему то любят приезжать за тележками, теперь войдет больше. 🤣
@KbEmit - связь.
Отличие от предыдущих версий:
* Мощность 1 квт.
* Увеличение крутящего момента.
* надежность, нет цепей, осей, нет дропаутов, один цельный мост как на грузовиках.
* нет необходимости обслуживать. Один раз через 2 недели эксплуатации лишь заменить 50 гр трансмиссионного масла. Все.
* движение в оба направления.
* мотор не греется и имеет охлаждение.
* Имеет дифференциал для комфортного маневрирования.
* отсутствует риск сломать или повредить колеса при проезде уклона вдоль как это бывает с велосипедными колесами.
* вес остался прежним 55кг при существенном увеличении прочности конструкции и тяги.
* возможно установить автомобильные колеса для более рыхлых грунтов или снега. 12,13".
* штампованные диски имеют так же функцию боковой защиты от осколков в отличие от спицованых колес.
* теперь легко перевозить тележку отделив мост от основной конструкции, в ширину всего 60см, в седан на которых почему то любят приезжать за тележками, теперь войдет больше. 🤣
@KbEmit - связь.
👍8🔥1💩1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
1 день на работу и 3 дня на волонтерскую движуху, всем все починил, всем все отвез, доволен.
👍11