Тележка Тэтэ оказалась настолько полезной что ее увели. )

Теперь работает в соседнем подразделении видимо. 🤷‍♂️🤣

Рассказ нашего заказчика...

Парни прибежали с эвакуации, в бомбер зашли передохнуть, тележку поставили рядом, чуть припрятав, слышат мотоцикл подъехал, уехал, ну хер с ним, выходят тележки нет. А так выручала конкретно, в любую гору прёт, гоняли ее постоянно, в одну сторону у нас 5 км, нам два раза туда-сюда хватало на одном заряде сгонять, а грузили ее по 200кг, ну когда то по 150 бывало.

Может сигналку ставить начинать? )))

Хочется задаться вопросом известного руководителя чвк, ныне покойного, немного перефразировав.

Шойгу, где телеги?

Такие тележки стоят копейки и должны быть расходным материалом, клепаться как калаши, но где они?

Мы делаем, заказывайте. @KbEmit

Испытываем уже 4ый вид моторов, очень неплохие двигатели. Используются обычно на моторикшах в Китае, Индии, надежные и простые холловые моторы.

Начинаем собирать два одинаковых байка но с разными моторами.

Устроим баттл моторов, магниты против совмещенные обмотки "славянка", реальные живые тесты в лесу, на гонках, испытаем технику в самых сложных условиях.

Думаю это будет серьезным испытанием для новых технологий, а пока буду делиться процессом сборки и доработки.

Французские электромотоциклы EM у Всу.

Сделал опрос по нашим эвакуационным тележкам, есть конечно что доработать, все учли.

Что примечательно небыло ни одного известного случая пробития колёс, это говорит о том что решение перейти на мотоколеса оказалось верным, резина толще, сложнее проколоть.

Эвакуацию предлагают осуществлять гусеничными платформами.

Какие вижу минусы...

1. Рэб заглушит сигнал и машина встанет.

2. Машина не устойчива даже на ровном бетоне, дай угла 7% и перевернётся.

3. А как переезжать бревна, канавы, с камеры управлять сложно, камера не передает реальный рельеф.

4. Дороговизна, сложность производства и избыточные габариты.

5. Заряжать такую технику генератором придется пару дней. Сменные акб будут тяжелыми и как их менять непонятно.

6. Почему эта штука такая шумная???

7. Цель крупная и дорогостоящая, всу думаю будут охотиться на них как на танки.

При некоторых доработках было бы эффективно, но сейчас когда есть готовые решения, налажено массовое производство, копеечная стоимость, думаю что тележки будут долгое время вне конкуренции. Но почему такие эффективные и простые решения не видит вс рф? Загадка.

Почему до сих пор все производства проверенных на фронте эвакуационных тележек финансируют волонтеры, фонды и не равнодушные граждане?

Я чувствую, что нужно делать обучение операторов тактических мотоциклов.

Давайте делаем так, при заказе электрического мотоцикла, приезжает к нам боец кто будет ездить на нем и обслуживать, на 3-4 дня, мы покажем как надо ездить, азы хотя бы управления, горки заезжать, бревна переезжать, как вытащить из грязи, если верх ногами упал, как ноги не поломать, какая защита нужна.
В идеале экзамен проехать по треку эндуро гонки... Такие рядом тоже есть и не умереть при этом.

Азы обслуживания, элементарное, как провод припаять, разъём, колодки поменять, цепь, нюансов море, это твой верный друг и надо следить за его состоянием.

Все бесплатно, поживет у меня в доме, поездит по полям, горам, поковыряется в гараже нашем, сможет передать экспириенс товарищам...

Думаю это необходимо для выживания...


P.s. Если кто в краснодаре готов предоставить гостинницу или производственное помещение, гараж, еще проще будет.

Выдаем сертификат по сдаче экзамена. Это улёт.

Напоминалочка - мотики 450тр
Эвакуационные тележки 100тр.
Тележки без электрики 30тр.

Связь - @KbEmit