Прифронтовой гараж. Краснодар.
203 subscribers
224 photos
214 videos
1 file
12 links
Строим Электромотоциклы, Электротехнику, Электротележки, для нужд сво и гражданских целей. @KbEmit - связь.
Download Telegram
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Новые моторы, в разы меньше проводов, проще, значит надежнее, хотя кпд конечно пониже.

В крайнем случае можно запитать даже от 12в, от обычного автомобильного аккумулятора.
👍10
Электротележка для эвакуации "танков". )

Новые моторы обеспечивают сумасшедшую мощность.

Уверен что далеко не каждая тележка на электротяге пройдет "трапик тест" 21° с нагрузкой 100 кг. Может кто и запишет видео из производителей, было бы любопытно.

Мощность конечно же имеет обратную сторону, батарейку сжирает быстрее в режиме танка, но это мы исправим увеличив ёмкость.

Вообщем теперь думаю будет два варианта тележек, стандартные моторы и с повышенной мощностью.

Строим Электромотоциклы, Электротехнику, Электротележки, для нужд сво и гражданских целей. @KbEmit - связь.
🔥8👍2
Тележка Тэтэ оказалась настолько полезной что ее увели. )

Теперь работает в соседнем подразделении видимо. 🤷‍♂️🤣

Рассказ нашего заказчика...

Парни прибежали с эвакуации, в бомбер зашли передохнуть, тележку поставили рядом, чуть припрятав, слышат мотоцикл подъехал, уехал, ну хер с ним, выходят тележки нет. А так выручала конкретно, в любую гору прёт, гоняли ее постоянно, в одну сторону у нас 5 км, нам два раза туда-сюда хватало на одном заряде сгонять, а грузили ее по 200кг, ну когда то по 150 бывало.

Может сигналку ставить начинать? )))

Хочется задаться вопросом известного руководителя чвк, ныне покойного, немного перефразировав.

Шойгу, где телеги?

Такие тележки стоят копейки и должны быть расходным материалом, клепаться как калаши, но где они?

Мы делаем, заказывайте. @KbEmit
🤝9👍4😁2🙈1
Приехал на ремонт электро Suzuki, мой личный мотик который я подарил добровольцам из подразделения Барс.

К сожалению у данных моторов есть грешок, часто выходит из строя редуктор, поэтому мы отказались от этих моторов, делаем только прямой привод для нужд сво.

Прямой привод может работать годами без проблем.

На данном мотоцикле будет редукторный мотор, он изначально был спроектирован под него, как спортивный снаряд и проехал около пяти эндуро гонок, перед мобилизацией в армию, установим новый моторчик и вперед.
👍6🔥2
Сгонял на Донбасс.

Побывал в Донецке, Луганске, в окрестностях Авдеевки. Большая проблема с логистикой, планируем наладить регулярный маршрут в зону сво для передачи нашей продукции непосредственно в руки заказчику, хотя бы раз в месяц буду ездить теперь.
👍103
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Испытываем уже 4ый вид моторов, очень неплохие двигатели. Используются обычно на моторикшах в Китае, Индии, надежные и простые холловые моторы.
👍6
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Начинаем собирать два одинаковых байка но с разными моторами.

Устроим баттл моторов, магниты против совмещенные обмотки "славянка", реальные живые тесты в лесу, на гонках, испытаем технику в самых сложных условиях.

Думаю это будет серьезным испытанием для новых технологий, а пока буду делиться процессом сборки и доработки.
👍22
Доставка одной тележки деловыми линиями в Луганск выходит около 6тр. Вес тележки 58кг.
👍11
Французские электромотоциклы EM у Всу.
Forwarded from Репортер Filatov
Наш Койот будет интересней.

Я год катаюсь на электричках на этом направлении. Мои электрички лучше, вывезли сотни бойцов, отработали на 300% от того, что я планировал. Но не получив поддержки я не использовал полностью потенциал электробайков.

Я обосновывал, рассказывал об эффективности и подводил экономическое и стратегическое обоснование.

НИХЕРА.

В тоже самое время немцы, т.е НАТО поставили хохликам электробайки...


И вот сейчас наши собезьяничают. ВЕДЬ САМИ НЕМЦЫ ВОН ЧТО ДУМАЮТ.

https://t.me/DonbassYasinovatayanaliniiOgnia/51542
👍5
Сделал опрос по нашим эвакуационным тележкам, есть конечно что доработать, все учли.

Что примечательно небыло ни одного известного случая пробития колёс, это говорит о том что решение перейти на мотоколеса оказалось верным, резина толще, сложнее проколоть.
👍11
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Эвакуацию предлагают осуществлять гусеничными платформами.

Какие вижу минусы...

1. Рэб заглушит сигнал и машина встанет.

2. Машина не устойчива даже на ровном бетоне, дай угла 7% и перевернётся.

3. А как переезжать бревна, канавы, с камеры управлять сложно, камера не передает реальный рельеф.

4. Дороговизна, сложность производства и избыточные габариты.

5. Заряжать такую технику генератором придется пару дней. Сменные акб будут тяжелыми и как их менять непонятно.

6. Почему эта штука такая шумная???

7. Цель крупная и дорогостоящая, всу думаю будут охотиться на них как на танки.

При некоторых доработках было бы эффективно, но сейчас когда есть готовые решения, налажено массовое производство, копеечная стоимость, думаю что тележки будут долгое время вне конкуренции. Но почему такие эффективные и простые решения не видит вс рф? Загадка.

Почему до сих пор все производства проверенных на фронте эвакуационных тележек финансируют волонтеры, фонды и не равнодушные граждане?
💯8👍6🤷1