VW Era 9X - самый технологичный кроссовер в истории марки, но сделали его китайцы. А немцы разрешили. Почему?🤔

Вот факты, которые меняют представление о том, кто и для кого сегодня создаёт автомобили.

SAIC (китайский гигант) построил для Volkswagen флагманский гибридный кроссовер VW Era 9X. Он стартует этой весной.

🎾Техническая карточка:

· Двигатель: 1.5-литровый турбодвигатель + два электромотора от SAIC.
· Мощность: 650 л.с. совокупной отдачи.
· Батарея: 65 кВт·ч от CATL.
· Шасси: Двухкамерная пневмоподвеска, подруливающие задние колёса.

Главный конкурент - лидер сегмента Aito M8. Цены объявят на Пекинском автосалоне.
Автомобиль, безусловно, получился мощным и интересным. Но главный вопрос не в технике.

🎾Почему немцы согласились?
Это выглядит как прямой каннибализм собственной модели - Audi Q7. Тот самый Q7, чей салон уже давно проигрывает по дизайну и технологиям, а силовая установка на чистом ДВС кажется архаичной на фоне таких гибридов.

Вся загвоздка в политике и производстве.
Audi Q7 не производится в Китае. Пекин не разрешает местную сборку крупных и дорогих немецких моделей (причины - отдельная большая тема). Поэтому ни SAIC, ни FAW не могут «апнуть» и модернизировать Q7 для локального рынка.

🎾Итог парадокса:
Volkswagen, чтобы оставаться конкурентоспособным на ключевом рынке, вынужден принять правила игры. Они покупают у китайского партнёра готовый, более современный и мощный продукт, чем могут предложить сами под своим же премиальным брендом. Это не сотрудничество - это смена ролей.

Zeekr 8X: технические данные утекли в сеть. 1381 л.с., 3 электромотора и батарея от CATL 🤯

В сеть попала официальная заявка Geely, раскрывающая детали будущего флагмана внедорожника Zeekr 8X.

Габариты говорят сами за себя:
Длина × ширина × высота: 5100 × 1998 × 1780 мм
Колёсная база: 3069 мм 🚀

Что у него под капотом:

· ДВС: 2.0-литровый турбо, 275 л.с. 💨
· Батарея: Литиевая, от CATL. Две версии:
· 55.1 кВт·ч - запас хода 256 км 🔋
· 70 кВт·ч - запас хода 328 км 🔋💪
· Электромоторы: Официально «секретно». Но инсайды шепчут о трёх моторах и 1381 «лошади» в гибридном режиме! Если это так, то это новый уровень мощности для сегмента 🏎️💥

Когда и за сколько?
Выход ожидается уже в 1 квартале этого года с ценником около ¥ 400.000 ($57 000). На кону конкуренция с Li L8 и AITO M8💵

Главный вопрос:
Zeekr снова бросает вызов рынку. Готовы ли вы к внедорожнику, который сочетает габариты корабля, мощность гиперкара и экономичность гибрида?


Ждём официальной премьеры, а пока делитесь мнением в комментариях! 👇

Yangwang U7 после рестайлинга: батарея на 150 кВт•ч и заявленные 1000+ км хода😱

В Китайский Минпром утекли данные об обновлённом флагманском седане Yangwang U7. И если верить документам, нас ждёт рекорд.

⚡️Электрическая версия:
· Батарея: 150 кВт•ч - это один из самых больших объёмов на рынке.
· Запас хода: до 1006 км (по циклу CLTC). Цифра, которая переводит разговор из категории «достаточно» в категорию «более чем»

☄️Гибридная (PHEV) версия:
· Батарея: 52.4 кВт•ч - для ежедневных поездок на электротяге.
· Запас хода на заряде: до 200 км (CLTC). Комфортный «электрический» пробег для города.

Что ещё известно (пока без подробностей):
· Силовая установка: Ожидается схема с 4 электромоторами и суммарной мощностью около 1000 л.с..
· Цена: Ориентир - от $90 000.

Главный вопрос на миллион (точнее, на тысячу километров):
Являются ли 1000 км на одном заряде реальным технологическим прорывом, который меняет правила игры? Или это в большей степени красивая цифра для прайс-листа, достигнутая в идеальных лабораторных условиях?

Ждём первых реальных тестов и вашего мнения в комментариях. Прорыв это или нет?

🚘 Huawei врывается в битву седанов: представлен Shangjie Z7

Экосистема Huawei HIMA усиливает натиск. Совместный с SAIC бренд Shangjie показал первые официальные изображения своего седана Z7.

Дизайн и позиционирование:
Автомобиль получил купеобразный силуэт, а передняя оптика отсылает к первенцу марки кроссоверу H5. На крыше заметен лидар, а сзади фирменная световая полоса в стиле других моделей HIMA. Выход тизера явно синхронизирован со стартом предзаказов на обновлённый Xiaomi SU7 2026, что чётко обозначает главного конкурента.

Shangjie уже пятый бренд под зонтиком HIMA (после Aito, Luxeed, Stelato и Maextro). Дебютный кроссовер H5, стартовав осенью 2025 года с цены от 159 800 юаней, показал хороший старт: 20 000 продаж за 78 дней.

❓Что дальше?
Времена, когда «смартфонные» гиганты воевали только на полках магазинов, остались позади. Теперь их поле битвы - автодороги. Осталось дождаться, когда Rox Motors (от Xiaomi) ответит серийным гиперкаром на концепт Dreame Nebula. А там, глядишь, и производители пылесосов подтянутся 😂

Знаете, каково это, когда ваш автомобиль «снимается» в кино? А когда его приглашают на съемки второй раз подряд - это уже серьезный знак!

Наш Leopard Titanium 7 снова получил «приглашение на съемки»! И мы, конечно, не смогли отказать друзьям. Тем более, когда речь идет о проекте с блестящей Александрой Бортич (название фильма держим в секрете - монтажеры уже смотрят на нас строго 😉)

Видимо, продюсеры и операторы запомнили не только его харизматичный дизайн и стремительный силуэт, который так здорово смотрится в кадре, но и его характер. Titanium 7 - он как надежный партнер на съемочной площадке: всегда готов, собран и безупречно выполняет свою роль.

Это забавно и очень лестно: сначала думаешь, что машина просто выполняет свою работу - возить. А потом оказывается, что у нее есть все данные для большой киносцены! Спокойный нрав, комфорт для актеров в перерывах между дублями и, конечно, та самая «картинка», которую ищет режиссер.

Ждем премьеры, чтобы всем вам показать, в какой сцене наш «леопард» украсит кадр на этот раз. А пока делимся частью кадров со съемочной площадки и гордимся нашим железным другом!

Кто знает, может, это начало его голливудской карьеры? 🎬