‼️Кейс по Rising F7: что бывает, если пропустить ТО

К нам приехал клиент на плановое ТО для Rising F7. Пробег 37 000 км. И это обслуживание было первым за всю жизнь автомобиля.

Что мы обнаружили (и что это значит):

🎾Редуктор. На пробке критическое количество металлической стружки. Это результат естественного износа шестерен, но весь этот металл циркулировал в масле, работая как абразив.
Вывод: нагрузка на редуктор в электромобиле одна из самых высоких. Масло нужно менять вовремя, чтобы не ускорять износ дорогого узла.

🎾Салонный фильтр. Обнаружили интересную деталь: фильтр был всего один, хотя по конфигурации их должно быть два. Пока загадка, почему так собрали на заводе. Но мы привели всё в соответствие с регламентом.

🎾Электрика. У клиента не работал разъём USB для зарядки. Мы оперативно продиагностировали проблему, нашли причину (неисправный блок) и уже заказали новую оригинальную деталь.

Главный совет, который мы даём всем владельцам электрокаров и гибридов:
Не пропускайте плановое ТО. Редуктор, система охлаждения батареи, тормозная система - эти узлы требуют не меньшего внимания, чем в ДВС-авто. А их поломка часто обходится дороже.

Провели полную профилактику, залили все свежие жидкости. Автомобиль теперь не только чистый, но и технически исправный.
Делайте ТО вовремя. Это сохраняет ресурс, безопасность и ваши нервы.

Ваша команда Electuscars, которая знает об электромобилях всё👌🏻

Пока европейские бренды совершенствуют уже известные формулы, китайские производители создают новые. HIMA (Hubei Huawei and Dongfeng Motor Joint Venture) готовит к дебюту флагманский минивэн Huawei Luxeed V9, который обещает перевернуть представление о безопасности и роскоши в этом сегменте.

🥇Главный козырь - революционная система безопасности.

Анонсированная «первая в отрасли шлем-подушка безопасности» - это не маркетинговая гипербола, а, по сути, новый класс защиты. Если традиционные подушки защищают голову от ударов о фронтальные элементы, эта система, вероятно, представляет собой интегрированный каркас или надувную структуру, которая:

➡️Обеспечивает коконную защиту: Может фиксировать положение головы и шеи при боковых ударах или опрокидывании, предотвращая хлыстовые травмы.
➡️Работает в синергии с ремнями: Создавая единую систему удержания, сравнимую по эффективности с карбоновыми креслами в гиперкарах, но для массового рынка.
➡️Ставит новый стандарт: Особенно критично для семейных минивэнов, где безопасность пассажиров - приоритет №1.

Что ещё ожидать от Luxeed V9?

Помимо революции в безопасности, минивэн будет опираться на три кита Huawei:

🎾HarmonyOS для автомобилей: Единая и бесшовная цифровая экосистема, где смартфон, планшет и автомобиль — части одного целого.
🎾Автономное вождение высокого уровня: Ожидается топовая версия системы ADS с лидарами и камерами.
🎾Электрическая платформа: Высокая энергоэффективность, низкий центр тяжести, просторный салон «на ровном полу».

Почему это важно для рынка?
Luxeed V9 выходит на поле, где доминируют Toyota Alphard и Buick GL8. Его появление - это прямой вызов, построенный не на копировании, а на технологическом превосходстве. Если инновации в безопасности окажутся действительно эффективными, это заставит всех игроков рынка спешно догонять.

Вывод:
Huawei Luxeed V9 - это не просто «ещё один минивэн». Это декларация о намерениях: роскошь будущего определяется не только количеством кожи и хрома, а интеллектом систем и бескомпромиссной безопасностью.

Ожидаем премьеру в ближайшие месяцы. Следим за новостями вместе 🔥