#تصویر
#مشاهیر
الوین لویس تافلر نویسنده و آینده پژوه آمریکایی بود. وی برای آثارش در زمینههای انقلاب دیجیتال، انقلاب ارتباطات و تکینگی فناوری شناخته میشود.
⚡️ @ELECTROVOLT_IR
#مشاهیر
الوین لویس تافلر نویسنده و آینده پژوه آمریکایی بود. وی برای آثارش در زمینههای انقلاب دیجیتال، انقلاب ارتباطات و تکینگی فناوری شناخته میشود.
⚡️ @ELECTROVOLT_IR
ElectroVolt.ir
#تصویر #مشاهیر الوین لویس تافلر نویسنده و آینده پژوه آمریکایی بود. وی برای آثارش در زمینههای انقلاب دیجیتال، انقلاب ارتباطات و تکینگی فناوری شناخته میشود. ⚡️ @ELECTROVOLT_IR
👆👆👆
⬅️ ادامه :
⚡️ @Electrovolt_ir
از تافلر به عنوان یکی از مشهورترین آیندهپژوهان جهان یاد میشود که به خصوص با موفقیت حرکت جامعه صنعتی از مرحله تولید کالا به سوی عصر اطلاعات و تسلط کامپیوتر بر حیات اقتصادی و اجتماعی را پیشبینی کرد.
تافلر برای نخستین بار در ایران با ترجمه و انتشار کتاب «موج سوم» شهرت یافت. تافلر در این کتاب از سه حرکت عمده در تاریخ تحول بشر نام برد که هرکدام، به مثابه یک موج نیرومند، مرحله قبلی را از سر راه برداشته و مرحله جدید را برقرار کرد. «موج اول» انقلاب کشاورزی بود که به مرحله شکارگری پایان داد، موج دوم همانی است که کارشناسان تاریخ اقتصادی و اجتماعی از آن با عنوان انقلاب صنعتی نام میبرند و بالاخره، موج سوم، که به اعتقاد الوین تافلر از دهه ۱۹۵۰ آغاز شد، به ورود جامعه صنعتی به عصر فراصنعتی منجر گردید.
«الوین تافلر» می گوید: « در هزاره سوم بی سواد کسی نیست که سواد خواندن و نوشتن نمی داند بلکه کسی است که نمی داند چگونه یافته های گذشته خود را فراموش کند و از نو بیاموزد»
⚡️ @Electrovolt_ir
⬅️ ادامه :
⚡️ @Electrovolt_ir
از تافلر به عنوان یکی از مشهورترین آیندهپژوهان جهان یاد میشود که به خصوص با موفقیت حرکت جامعه صنعتی از مرحله تولید کالا به سوی عصر اطلاعات و تسلط کامپیوتر بر حیات اقتصادی و اجتماعی را پیشبینی کرد.
تافلر برای نخستین بار در ایران با ترجمه و انتشار کتاب «موج سوم» شهرت یافت. تافلر در این کتاب از سه حرکت عمده در تاریخ تحول بشر نام برد که هرکدام، به مثابه یک موج نیرومند، مرحله قبلی را از سر راه برداشته و مرحله جدید را برقرار کرد. «موج اول» انقلاب کشاورزی بود که به مرحله شکارگری پایان داد، موج دوم همانی است که کارشناسان تاریخ اقتصادی و اجتماعی از آن با عنوان انقلاب صنعتی نام میبرند و بالاخره، موج سوم، که به اعتقاد الوین تافلر از دهه ۱۹۵۰ آغاز شد، به ورود جامعه صنعتی به عصر فراصنعتی منجر گردید.
«الوین تافلر» می گوید: « در هزاره سوم بی سواد کسی نیست که سواد خواندن و نوشتن نمی داند بلکه کسی است که نمی داند چگونه یافته های گذشته خود را فراموش کند و از نو بیاموزد»
⚡️ @Electrovolt_ir
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ویدئو
#مفرح
رانندگی با خودروی نیسان GT-R در دنیای واقعی به کمک کنترلر پلیاستیشن ۴ 😃 عالیه حتما ببینید
منبع : زومیت
⚡️ @ELECTROVOLT_IR
#مفرح
رانندگی با خودروی نیسان GT-R در دنیای واقعی به کمک کنترلر پلیاستیشن ۴ 😃 عالیه حتما ببینید
منبع : زومیت
⚡️ @ELECTROVOLT_IR
ElectroVolt.ir
#ویدئو #مفرح رانندگی با خودروی نیسان GT-R در دنیای واقعی به کمک کنترلر پلیاستیشن ۴ 😃 عالیه حتما ببینید منبع : زومیت ⚡️ @ELECTROVOLT_IR
👆👆👆👆
ادامه :
در یک فیلم تبلیغاتی بسیار دیدنی، حاصل همکاری شرکتهای JLB، سونی و نیسان، امکان رانندگی با خودروی اسپرت GT-R به وسیلهی دستهی پلیاستیشن 4، فراهم شد.
اساس کار بازیهای رانندگی در کنسولها و کامپیوترهای شخصی، خودروهای واقعی هستند. این موضوع، به بازیکنندگان اجازه میدهد تجربهی مجازی نشستن پشت فرمان یک مدل اسپرت و البته گرانقیمت را به دست آورند. بازیهای امروزی، بسیار واقعی و باورپذیر هستند، به طوری که بسیاری از رانندگان فعلی رقابتهای اتومبیلرانی، از بازیهای خانگی شروع کردهاند و حالا در پیست واقعی و به صورت حرفهای رانندگی میکنند. با این اوصاف، چرا تجربهی راندن یک خودروی حقیقی روی آسفالت، از طریق دستهی بازی، فراهم نشود؟
جان ماردنبورو، انگلیسی و ۲۶ ساله است. او پس از گذراندن دورههای حرفهای رانندگی در آکادمی GT انگلستان، به تیم موتوراسپرت نیسان پیوست و حالا به عنوان رانندهی تماموقت، برای این برند معتبر در کلاس سوپر فرمول (شبیه به فرمول یک)، فعالیت میکند. جالب است بدانید؛ آکادمی GT، یک برنامهی تلوزیونی و حاصل همکاری نیسان و سونی محسوب میشود که به واسطهی آن، بهترین گیمرها در گرن توریسمو پلیاستیشن 4، برای رانندگی در دنیای واقعی و پشت فرمان نیسان GT-R، آموزش داده میشوند.
روز گذشته، در پیست سیلوراستون که محل برگزاری مسابقات جایزه بزرگ انگلستان است؛ جان ماردنبورو به کمک دستهی دوالشاک پلیاستیشن 4، اقدام به هدایت نسخهی کنترل از راه دور نیسان GT-R، موسوم به GT-R /C کرد. در این رویداد هیجانانگیز، ماردنبورو در کابین یک هلیکوپتر حضور داشت و توانست به نهایت سرعت ۲۱۱ کیلومتر بر ساعت هم، دست پیدا کند. البته رکورد یک دقیقه و ۱۷.۴۷ ثانیه با میانگین سرعت ۷۶ کیلومتر بر ساعت، به خوبی رکوردگیری او پشت فرمان چنین خودرویی نیست، اما به عنوان اولین تجربه، جالب توجه به نظر میرسد.
کنترل یک خودروی اسپرت واقعی، از طریق دستهی دوالشاک، کار سادهای نیست و حتی بسیار سختتر از رانندگی با شبیهساز به همراه فرمان و پدال است. روی خودروی نیسان GT-R /C، چهار روبات مستقل نصب شده بودند که عمل گردش فرمان، تعویض دنده و کار با پدالهای گاز و ترمز را انجام میدادند. یک میکروکامپیوتر هم روی خودرو نصب شد، تا عمل دریافت فرامین از دستهی دوالشاک و انتقال آنها به روباتها را انجام دهد. طبیعتا، سیستمهای ارسال فرامین بلوتوث که در دستههای استاندارد پلیاستیشن 4 قرار دارند، کارایی لازم برای استفاده در هلیکوپتر و فاصلهی دور نداشتند، به همین دلیل از یک سیستم کمکی بیسیم با برد ۱۰۰۰ متر، همراه با ۶ دریافتکننده در صندوق عقب خودرو استفاده شد تا سرعت انتقال اطلاعات، به یک صدم ثانیه، برسد. برای جلوگیری از حوادث ناخواسته، مثل زمانی که ممکن بود ماردنبورو با قطع ارتباط بین دسته و خودرو مواجه شود؛ دو سیستم ایمنی و ترمز خودکار به نیسان GT-R /C اضافه شده بود که پیشرانه را خاموش و ترمزهای ABS را فعال میکرد.
جان ماردنبورو، دربارهی رانندگی خود با نیسان GT-R /C به خبرنگاران گفت:
یک تجربهی تکرارنشدنی برای تمام عمر بود. این خودروی کنترل از راه دور، دو دنیای متفاوت رانندگی در پیست موتوراسپرت و بازی کامپیوتری را به هم پیوند داد، آنهم از طریقی که هرگز فکر نمیکردم ممکن شود. پاسخ خودرو به فرمان من، فراتر از انتظار و بسیار سریع بود. شرکت JLB، کار خود را بسیار عالی انجام داده بود تا همه چیز، امکانپذیر باشد. فرمان دادن، ترمز کردن و گاز دادن به خودرو، بسیار خوب و با هماهنگی هوشمندانه با نرمافزار مربوط به دستهی بازی عمل میکرد تا من بتوانم از تمام فضای پیچ، استفاده کنم و در مسیرهای مستقیم، سرعت بگیرم. رانندگی با سرعت ۲۱۱ کیلومتر بر ساعت همراه یک نیسان GT-R واقعی در پیست سیلوراستون، به کمک کنترل از راه دور وهلیکوپتری که خودرو را دنبال میکرد، تجربهای شگفتانگیز و فراموشنشدنی بود. این نوآوری، واقعا هیجانانگیز است.
⚡️ @ELECTROVOLT_IR
ادامه :
در یک فیلم تبلیغاتی بسیار دیدنی، حاصل همکاری شرکتهای JLB، سونی و نیسان، امکان رانندگی با خودروی اسپرت GT-R به وسیلهی دستهی پلیاستیشن 4، فراهم شد.
اساس کار بازیهای رانندگی در کنسولها و کامپیوترهای شخصی، خودروهای واقعی هستند. این موضوع، به بازیکنندگان اجازه میدهد تجربهی مجازی نشستن پشت فرمان یک مدل اسپرت و البته گرانقیمت را به دست آورند. بازیهای امروزی، بسیار واقعی و باورپذیر هستند، به طوری که بسیاری از رانندگان فعلی رقابتهای اتومبیلرانی، از بازیهای خانگی شروع کردهاند و حالا در پیست واقعی و به صورت حرفهای رانندگی میکنند. با این اوصاف، چرا تجربهی راندن یک خودروی حقیقی روی آسفالت، از طریق دستهی بازی، فراهم نشود؟
جان ماردنبورو، انگلیسی و ۲۶ ساله است. او پس از گذراندن دورههای حرفهای رانندگی در آکادمی GT انگلستان، به تیم موتوراسپرت نیسان پیوست و حالا به عنوان رانندهی تماموقت، برای این برند معتبر در کلاس سوپر فرمول (شبیه به فرمول یک)، فعالیت میکند. جالب است بدانید؛ آکادمی GT، یک برنامهی تلوزیونی و حاصل همکاری نیسان و سونی محسوب میشود که به واسطهی آن، بهترین گیمرها در گرن توریسمو پلیاستیشن 4، برای رانندگی در دنیای واقعی و پشت فرمان نیسان GT-R، آموزش داده میشوند.
روز گذشته، در پیست سیلوراستون که محل برگزاری مسابقات جایزه بزرگ انگلستان است؛ جان ماردنبورو به کمک دستهی دوالشاک پلیاستیشن 4، اقدام به هدایت نسخهی کنترل از راه دور نیسان GT-R، موسوم به GT-R /C کرد. در این رویداد هیجانانگیز، ماردنبورو در کابین یک هلیکوپتر حضور داشت و توانست به نهایت سرعت ۲۱۱ کیلومتر بر ساعت هم، دست پیدا کند. البته رکورد یک دقیقه و ۱۷.۴۷ ثانیه با میانگین سرعت ۷۶ کیلومتر بر ساعت، به خوبی رکوردگیری او پشت فرمان چنین خودرویی نیست، اما به عنوان اولین تجربه، جالب توجه به نظر میرسد.
کنترل یک خودروی اسپرت واقعی، از طریق دستهی دوالشاک، کار سادهای نیست و حتی بسیار سختتر از رانندگی با شبیهساز به همراه فرمان و پدال است. روی خودروی نیسان GT-R /C، چهار روبات مستقل نصب شده بودند که عمل گردش فرمان، تعویض دنده و کار با پدالهای گاز و ترمز را انجام میدادند. یک میکروکامپیوتر هم روی خودرو نصب شد، تا عمل دریافت فرامین از دستهی دوالشاک و انتقال آنها به روباتها را انجام دهد. طبیعتا، سیستمهای ارسال فرامین بلوتوث که در دستههای استاندارد پلیاستیشن 4 قرار دارند، کارایی لازم برای استفاده در هلیکوپتر و فاصلهی دور نداشتند، به همین دلیل از یک سیستم کمکی بیسیم با برد ۱۰۰۰ متر، همراه با ۶ دریافتکننده در صندوق عقب خودرو استفاده شد تا سرعت انتقال اطلاعات، به یک صدم ثانیه، برسد. برای جلوگیری از حوادث ناخواسته، مثل زمانی که ممکن بود ماردنبورو با قطع ارتباط بین دسته و خودرو مواجه شود؛ دو سیستم ایمنی و ترمز خودکار به نیسان GT-R /C اضافه شده بود که پیشرانه را خاموش و ترمزهای ABS را فعال میکرد.
جان ماردنبورو، دربارهی رانندگی خود با نیسان GT-R /C به خبرنگاران گفت:
یک تجربهی تکرارنشدنی برای تمام عمر بود. این خودروی کنترل از راه دور، دو دنیای متفاوت رانندگی در پیست موتوراسپرت و بازی کامپیوتری را به هم پیوند داد، آنهم از طریقی که هرگز فکر نمیکردم ممکن شود. پاسخ خودرو به فرمان من، فراتر از انتظار و بسیار سریع بود. شرکت JLB، کار خود را بسیار عالی انجام داده بود تا همه چیز، امکانپذیر باشد. فرمان دادن، ترمز کردن و گاز دادن به خودرو، بسیار خوب و با هماهنگی هوشمندانه با نرمافزار مربوط به دستهی بازی عمل میکرد تا من بتوانم از تمام فضای پیچ، استفاده کنم و در مسیرهای مستقیم، سرعت بگیرم. رانندگی با سرعت ۲۱۱ کیلومتر بر ساعت همراه یک نیسان GT-R واقعی در پیست سیلوراستون، به کمک کنترل از راه دور وهلیکوپتری که خودرو را دنبال میکرد، تجربهای شگفتانگیز و فراموشنشدنی بود. این نوآوری، واقعا هیجانانگیز است.
⚡️ @ELECTROVOLT_IR
#تصویر
#مفرح
پارکینگ طبقاتی حیرت انگیز فولکس واگن آلمان
پارکینگ طبقاتی خودروهای ساخت گروه خودروسازی فولکس واگن در شهر ولفسبورگ کشور آلمان قرار دارد.
⚡️ @ELECTROVOLT_IR
#مفرح
پارکینگ طبقاتی حیرت انگیز فولکس واگن آلمان
پارکینگ طبقاتی خودروهای ساخت گروه خودروسازی فولکس واگن در شهر ولفسبورگ کشور آلمان قرار دارد.
⚡️ @ELECTROVOLT_IR
🔰در الکترو ولت⚡️ عضو شوید و درآمد کسب کنید
راهنمای کامل نحوه بازاریابی و کسب درآمد از الکترو ولت 👇👇
https://goo.gl/UkgPfm
راهنمای کامل نحوه بازاریابی و کسب درآمد از الکترو ولت 👇👇
https://goo.gl/UkgPfm
الکترو ولت
راهنمای بازاریابی و کسب درآمد از الکترو ولت - الکترو ولت
سلام ، از اینکه میخواهید با ما همکاری کنید بسیار خوشحالیم! همکاری در فروش چیست؟ شما در بخش همکاران فروش الکترو ولت عضو میشوید و سپس میتوانید در سایت یا صفحات اجتماعی خودتان مثل فیسبوک، اینستاگرام، تلگرام و … به معرفی محصولات یا مقالات منتشر شده در الکترو…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#ویدئو
#رباتیک
🎬با ربات جهنده آشنا شوید. دویدن و جهیدن این ربات میتونه خیلی مفید باشه و کدنویسیش خیلی قویه 👌
👉 @ELECTROVOLT_IR
#رباتیک
🎬با ربات جهنده آشنا شوید. دویدن و جهیدن این ربات میتونه خیلی مفید باشه و کدنویسیش خیلی قویه 👌
👉 @ELECTROVOLT_IR
#خبر_جدید
⬅️ هجدهمین نمایشگاه صنایع مخابرات و اطلاعرسانی (ایران تلکام ۲۰۱۷) با حضور وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات امروز آغاز به کار کرد.
💠 ایران تلکام ۲۰۱۷ بهعنوان بزرگترین رویداد مخابراتی کشور، صبح امروز با حضور محمدجواد آذری جهرمی، وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات در محل دائمی نمایشگاههای بینالمللی تهران افتتاح شد. این نمایشگاه در مساحت ۳۲ هزار متر مربع و با حضور بیش از ۳۰۰ شرکت داخلی و خارجی فعالیت خود را آغاز کرده است.
❌ هجدهمین نمایشگاه تلکام از امروز به مدت چهار روز تا بیست و هفتم مهر در محل دائمی نمایشگاههای بینالمللی تهران دایر است.
⚡️ @ELECTROVOLT_IR
⬅️ هجدهمین نمایشگاه صنایع مخابرات و اطلاعرسانی (ایران تلکام ۲۰۱۷) با حضور وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات امروز آغاز به کار کرد.
💠 ایران تلکام ۲۰۱۷ بهعنوان بزرگترین رویداد مخابراتی کشور، صبح امروز با حضور محمدجواد آذری جهرمی، وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات در محل دائمی نمایشگاههای بینالمللی تهران افتتاح شد. این نمایشگاه در مساحت ۳۲ هزار متر مربع و با حضور بیش از ۳۰۰ شرکت داخلی و خارجی فعالیت خود را آغاز کرده است.
❌ هجدهمین نمایشگاه تلکام از امروز به مدت چهار روز تا بیست و هفتم مهر در محل دائمی نمایشگاههای بینالمللی تهران دایر است.
⚡️ @ELECTROVOLT_IR
#اطلاعیه
⬅️ به زودی بسته های آموزشی AVR و ARM7 آپدیت می شود.
به اطلاع کلیه خریداران محترم این بسته های آموزشی می رساند تا پایان مهر ماه بسته آموزشی AVR آپدیت می شود و بعد از آن نیز بسته آموزشی ARM آپدیت می گردد. وبسایت الکترو ولت اولین وبسایتی بود که در سال های 1394 و 1395 این بسته های آموزشی را تهیه و عرضه کرده است. لازم به ذکر است که کلیه کسانی که قبلا این بسته ها را خریداری کرده اند میتوانند آپدیت ها را به صورت رایگان دانلود نمایند.
⬅️ علت تاخیر در بروز رسانی ها چه بود ؟
ضمن عرض پوزش برای تاخیر در آپدیت این بسته های آموزشی به اطلاع می رساند تاخیر بوجود آمده دو علت اصلی داشت یکی فراهم نبودن زیر ساخت های لازم برای دانلود همگان و دیگری اتفاق ناگواری بود که باعث از دست رفتن اطلاعات جمع آوری شده بود.
1️⃣ علت اول :
بعد از استقبال گسترده از این بسته های آموزشی و ثبت خرید صدها نفر مشکلی که بوجود آمده بود ناتوانی سیستم سایت و فراهم نبودن بستری برای ارائه بروزرسانی ها بود. اوایل چندین بروزرسانی صورت گرفت که مجبور بودیم لینک دانلود را برای خریداران ایمیل کنیم. اما این لینک بعد از مدتی منقضی می شد و بسیاری از کاربران ایمیل خود را دیرتر باز می کردند و موفق به دانلود نمی شدند. اما اکنون این مشکل به طور کامل بر طرف شده است.
2️⃣ علت دوم :
در یک شب بارانی در زمستان 1395 اتفاقی ناگوار رخ داد که باعث از دست رفتن بسیاری از سورس فایل ها و اطلاعات مفیدی شد که اگر این اتفاق رخ نمی داد تا الان بسته های آموزشی بسیار تکمیل تر و قوی تر می بود. اما در این مدت ما نا امید نشدیم و به راه خودمون ادامه دادیم و با وجود تمامی مشکلات سعی کردیم بهتر از گذشته شویم. و هم اکنون بسیاری از این اطلاعات لازم برای آپدیت را مجددا بدست آوردیم.
📢 در پایان یک برنامه ریزی کلی از رویداد های آموزشی الکترو ولت در آینده را به اطلاع شما می رسانیم :
✅ تکمیل دوره EVS0
✅ بروزرسانی دوره های AVR و ARM7
✅ شروع دوره های برنامه نویسی C و ++C
✅ تکمیل دوره های ARM CM3 و FPGA
⚡️ @ELECTROVOLT_IR
⬅️ به زودی بسته های آموزشی AVR و ARM7 آپدیت می شود.
به اطلاع کلیه خریداران محترم این بسته های آموزشی می رساند تا پایان مهر ماه بسته آموزشی AVR آپدیت می شود و بعد از آن نیز بسته آموزشی ARM آپدیت می گردد. وبسایت الکترو ولت اولین وبسایتی بود که در سال های 1394 و 1395 این بسته های آموزشی را تهیه و عرضه کرده است. لازم به ذکر است که کلیه کسانی که قبلا این بسته ها را خریداری کرده اند میتوانند آپدیت ها را به صورت رایگان دانلود نمایند.
⬅️ علت تاخیر در بروز رسانی ها چه بود ؟
ضمن عرض پوزش برای تاخیر در آپدیت این بسته های آموزشی به اطلاع می رساند تاخیر بوجود آمده دو علت اصلی داشت یکی فراهم نبودن زیر ساخت های لازم برای دانلود همگان و دیگری اتفاق ناگواری بود که باعث از دست رفتن اطلاعات جمع آوری شده بود.
1️⃣ علت اول :
بعد از استقبال گسترده از این بسته های آموزشی و ثبت خرید صدها نفر مشکلی که بوجود آمده بود ناتوانی سیستم سایت و فراهم نبودن بستری برای ارائه بروزرسانی ها بود. اوایل چندین بروزرسانی صورت گرفت که مجبور بودیم لینک دانلود را برای خریداران ایمیل کنیم. اما این لینک بعد از مدتی منقضی می شد و بسیاری از کاربران ایمیل خود را دیرتر باز می کردند و موفق به دانلود نمی شدند. اما اکنون این مشکل به طور کامل بر طرف شده است.
2️⃣ علت دوم :
در یک شب بارانی در زمستان 1395 اتفاقی ناگوار رخ داد که باعث از دست رفتن بسیاری از سورس فایل ها و اطلاعات مفیدی شد که اگر این اتفاق رخ نمی داد تا الان بسته های آموزشی بسیار تکمیل تر و قوی تر می بود. اما در این مدت ما نا امید نشدیم و به راه خودمون ادامه دادیم و با وجود تمامی مشکلات سعی کردیم بهتر از گذشته شویم. و هم اکنون بسیاری از این اطلاعات لازم برای آپدیت را مجددا بدست آوردیم.
📢 در پایان یک برنامه ریزی کلی از رویداد های آموزشی الکترو ولت در آینده را به اطلاع شما می رسانیم :
✅ تکمیل دوره EVS0
✅ بروزرسانی دوره های AVR و ARM7
✅ شروع دوره های برنامه نویسی C و ++C
✅ تکمیل دوره های ARM CM3 و FPGA
⚡️ @ELECTROVOLT_IR
https://www.instagram.com/p/BaOe4MRBRQC/
🔰الکترو ولت را در اینستاگرام دنبال کنید
💢مطالب و تصاویر آموزشی متفاوتی در اینستاگرام به اشتراک گذاشته می شود
روی لینک زیر لمس کنید 👇👇
▶️ instagram.com/electrovolt.ir
🔰الکترو ولت را در اینستاگرام دنبال کنید
💢مطالب و تصاویر آموزشی متفاوتی در اینستاگرام به اشتراک گذاشته می شود
روی لینک زیر لمس کنید 👇👇
▶️ instagram.com/electrovolt.ir
Instagram
الکترو ولت
. #بیل_گیتس
🔰 چرا بازار کساد است ؟
دنیایی که در آن زندگی می کنیم دنیای سرعت،دنیای کُند و تُند نامیده می شود. همه چیز به سرعت در حال تغییر است. تکنولوژی ،بازار، سلیقه مردم ،همه به سرعت تغییر می کنند. باید بپذیریم که بازار امروز ،بازار گذشته نیست. مثل دوران رونق حرکت نمی کند. از یک طرف شمار رقبا زیاد شده است و مرتباً بر تعدادشان افزوده هم می شود. اکثر آنان ،نظیر شما ، نیروی فروش ماهر و کار آزموده ای دارند. مثل شما ،تمام فوت و فن های کار را بلدند.
از سوی دیگر مشتریان هم به نوبه خود ،این فوت و فن ها را بلد هستند و در مقابل ترفندهای فروش ،چرب زبانی ها ،وعده و وعیدها ،بروشورهای رنگارنگ ،و حتی تخفیفات بی تفاوت شده اند و در جلسات ارائه کالا ،چندان توجهی به ردیف کردن ویژگی های محصولات یا خدماتی که فروشندگان با آب و تاب آن ها را بر می شمارند،نمی کنند. مشتریان دیگر به سخنان فروشندگان پرحرف و پرافاده ای که تنها به فکر پرکردن جیب خود هستند ،گوش نمی دهند.
از طرفی دیگر کالاها نیز بسیار شبیه هم شده اند و متمایز ساختن آن ها از یکدیگر به آسانی میسر نیست. بنابراین برای مشتری دلیلی وجود ندارد که با خرید از شما ،به جای فروشنده فعلی ،وضعیت موجود و آسایش خیال خود را بر هم زند و به استقبال خطر دیگری برود.
«الوین تافلر» می گوید:« در هزاره سوم بی سواد کسی نیست که سواد خواندن و نوشتن نمی داند بلکه کسی است که نمی داند چگونه یافته های گذشته خود را فراموش کند و از نو بیاموزد»
💢اما علت این کساد بودن بازار چیست ؟
شاید برخی بگویند مشکل از دولت ، مسائل سیاسی ، تحریم ها ، گران شدن دلار و ... باشد اما در اینجا دو علت اصلی این مشکل را از دیدگاه شخصی خود بررسی می کنم :
1️⃣ تنبلی و حسودی
قدمت تاسیس دو شرکت هیوندا و ایران خودرو تقریبا با هم برابر است اما این کجا و آن کجا. هیوندا امسال جزو 10 برند برتر دنیا قرار گرفته است ولی ایران خودرو با تشویق و وام و پشتوانه دولت و پشتیبانی مردم هنوز حرفی برای گفتن ندارد. علت مهم رشد نکردن امثال این شرکت ها یکی تنبلی و کم کاری خودشان است و دیگری حسودی و خود خواهی عده ای محدود که اجازه رشد و پیشرفت به دیگران نمی دهند.
2️⃣ نشر محدود علم و تجربه و عدم کمک به دیگران
کسی که علمی بدست می آورد و تجربه ای کسب می کند ، زمانی کارش ارزشمند می شود که توانایی انتقال علم و تجربه را داشته باشد. اکثر ما توانایی کمی در انتقال علم و تجربه داریم. خوشبختانه با روی کار آمدن شبکه های مجازی همانند تلگرام بسیاری از مطالب علمی و تجربی نقل می گردد اما به علت فرهنگ عدم کمک به دیگران هنوز این نشر کافی نیست و باید بیشتر کار شود.
⬅️ بسیار خوب ، حالا یا چه باید کرد؟
در پایان چند نکته برای توسعه کسب و کار خدمتتون عرض می کنم :
1- اول باید انتخاب کنید که می خواهید بیشتر در بیاورید یا با خیلی کمتر زندگی کنید.
2- باید بدانید که اگر کسی بهتر از شما نتیجه می گیرد،به خاطر این است که چیزی بلد است که شما بلد نیستید.
3- موفقیت یک مهارت آموختنی است. اگر می خواستید یک ورزشکار حرفه ای شوید،چه می کردید ؟ آیا مهارت های لازم را یاد نمی گرفتید. تمرین نمی کردید؟
4- هیچ چیز واقعاً خراب نیست. حتی ساعتی که از کار افتاده است دوبار در شبانه روز زمان واقعی را نشان می دهد و بازار برای کسانی خراب است که نمی دانند و متأسفانه نمی دانند که نمی دانند.
5- پریشانی امروز ،تاوان ناآگاهی ما از دیروزمان است. بپذیریم که خیلی چیزها را نمی دانیم ،حتی بسیاری از چیزها را هم به اشتباه می دانیم.
6- وقتی همه چیز در حال تغییر است پس ما هم باید تغییر کنیم.آنگاه تغییر فرصت ایجاد می کند.
❌دکتر ماتو کارشناس ارشد صنایع ژاپن که بمناسبتی به ایران آمده بود می گفت :
پدران ما یک نصیحت طلایی به ما کردند که باید سر درب هر مدرسه نوشت ؛
اگر امروز نان می خواهی ، گندم بکار
اگر تا ده سال زندگی می خواهی ، درخت بکار .
امّا ، اگر می خواهید تا صد سال آینده کشورتان تضمین شود ، آموزش بدهید .
آنکس که به عاقبت کار نگریست ،عاقبت کار نگریست!
⚡️ @ELECTROVOLT_IR
دنیایی که در آن زندگی می کنیم دنیای سرعت،دنیای کُند و تُند نامیده می شود. همه چیز به سرعت در حال تغییر است. تکنولوژی ،بازار، سلیقه مردم ،همه به سرعت تغییر می کنند. باید بپذیریم که بازار امروز ،بازار گذشته نیست. مثل دوران رونق حرکت نمی کند. از یک طرف شمار رقبا زیاد شده است و مرتباً بر تعدادشان افزوده هم می شود. اکثر آنان ،نظیر شما ، نیروی فروش ماهر و کار آزموده ای دارند. مثل شما ،تمام فوت و فن های کار را بلدند.
از سوی دیگر مشتریان هم به نوبه خود ،این فوت و فن ها را بلد هستند و در مقابل ترفندهای فروش ،چرب زبانی ها ،وعده و وعیدها ،بروشورهای رنگارنگ ،و حتی تخفیفات بی تفاوت شده اند و در جلسات ارائه کالا ،چندان توجهی به ردیف کردن ویژگی های محصولات یا خدماتی که فروشندگان با آب و تاب آن ها را بر می شمارند،نمی کنند. مشتریان دیگر به سخنان فروشندگان پرحرف و پرافاده ای که تنها به فکر پرکردن جیب خود هستند ،گوش نمی دهند.
از طرفی دیگر کالاها نیز بسیار شبیه هم شده اند و متمایز ساختن آن ها از یکدیگر به آسانی میسر نیست. بنابراین برای مشتری دلیلی وجود ندارد که با خرید از شما ،به جای فروشنده فعلی ،وضعیت موجود و آسایش خیال خود را بر هم زند و به استقبال خطر دیگری برود.
«الوین تافلر» می گوید:« در هزاره سوم بی سواد کسی نیست که سواد خواندن و نوشتن نمی داند بلکه کسی است که نمی داند چگونه یافته های گذشته خود را فراموش کند و از نو بیاموزد»
💢اما علت این کساد بودن بازار چیست ؟
شاید برخی بگویند مشکل از دولت ، مسائل سیاسی ، تحریم ها ، گران شدن دلار و ... باشد اما در اینجا دو علت اصلی این مشکل را از دیدگاه شخصی خود بررسی می کنم :
1️⃣ تنبلی و حسودی
قدمت تاسیس دو شرکت هیوندا و ایران خودرو تقریبا با هم برابر است اما این کجا و آن کجا. هیوندا امسال جزو 10 برند برتر دنیا قرار گرفته است ولی ایران خودرو با تشویق و وام و پشتوانه دولت و پشتیبانی مردم هنوز حرفی برای گفتن ندارد. علت مهم رشد نکردن امثال این شرکت ها یکی تنبلی و کم کاری خودشان است و دیگری حسودی و خود خواهی عده ای محدود که اجازه رشد و پیشرفت به دیگران نمی دهند.
2️⃣ نشر محدود علم و تجربه و عدم کمک به دیگران
کسی که علمی بدست می آورد و تجربه ای کسب می کند ، زمانی کارش ارزشمند می شود که توانایی انتقال علم و تجربه را داشته باشد. اکثر ما توانایی کمی در انتقال علم و تجربه داریم. خوشبختانه با روی کار آمدن شبکه های مجازی همانند تلگرام بسیاری از مطالب علمی و تجربی نقل می گردد اما به علت فرهنگ عدم کمک به دیگران هنوز این نشر کافی نیست و باید بیشتر کار شود.
⬅️ بسیار خوب ، حالا یا چه باید کرد؟
در پایان چند نکته برای توسعه کسب و کار خدمتتون عرض می کنم :
1- اول باید انتخاب کنید که می خواهید بیشتر در بیاورید یا با خیلی کمتر زندگی کنید.
2- باید بدانید که اگر کسی بهتر از شما نتیجه می گیرد،به خاطر این است که چیزی بلد است که شما بلد نیستید.
3- موفقیت یک مهارت آموختنی است. اگر می خواستید یک ورزشکار حرفه ای شوید،چه می کردید ؟ آیا مهارت های لازم را یاد نمی گرفتید. تمرین نمی کردید؟
4- هیچ چیز واقعاً خراب نیست. حتی ساعتی که از کار افتاده است دوبار در شبانه روز زمان واقعی را نشان می دهد و بازار برای کسانی خراب است که نمی دانند و متأسفانه نمی دانند که نمی دانند.
5- پریشانی امروز ،تاوان ناآگاهی ما از دیروزمان است. بپذیریم که خیلی چیزها را نمی دانیم ،حتی بسیاری از چیزها را هم به اشتباه می دانیم.
6- وقتی همه چیز در حال تغییر است پس ما هم باید تغییر کنیم.آنگاه تغییر فرصت ایجاد می کند.
❌دکتر ماتو کارشناس ارشد صنایع ژاپن که بمناسبتی به ایران آمده بود می گفت :
پدران ما یک نصیحت طلایی به ما کردند که باید سر درب هر مدرسه نوشت ؛
اگر امروز نان می خواهی ، گندم بکار
اگر تا ده سال زندگی می خواهی ، درخت بکار .
امّا ، اگر می خواهید تا صد سال آینده کشورتان تضمین شود ، آموزش بدهید .
آنکس که به عاقبت کار نگریست ،عاقبت کار نگریست!
⚡️ @ELECTROVOLT_IR
🔰معرفی طرح "جنبش نرم افزاری"
چند روز گذشته در الکترو ولت طرحی رو معرفی کردیم که در صورت استقبال منجر به ایجاد جنبشی در فضای نرم افزاری خواهد شد. طرحی که همه میتوانند در آن شرکت کنند و با اشتراک گذاشتن مطالب ، پروژه ها و تجربیات خود سهمی در رشد و پیشرفت مملکت خود داشته باشند 👇
🌐 https://goo.gl/sbG1mB
چند روز گذشته در الکترو ولت طرحی رو معرفی کردیم که در صورت استقبال منجر به ایجاد جنبشی در فضای نرم افزاری خواهد شد. طرحی که همه میتوانند در آن شرکت کنند و با اشتراک گذاشتن مطالب ، پروژه ها و تجربیات خود سهمی در رشد و پیشرفت مملکت خود داشته باشند 👇
🌐 https://goo.gl/sbG1mB
الکترو ولت
اضافه شدن قابلیت های جدید به وبسایت - الکترو ولت
دوستان و همراهان گرامی الکترو ولت سلام اگر شما مشتاق آشنایی با قابلیت های جدید وبسایت الکترو ولت هستید یعنی یکی از طرفداران پر و پا قرص تکنولوژی الکترونیک هستید که حداقل یکبار از مطالب و قابلیت های مفید این وبسایت استفاده کرده اید. به پاس همراهی و اعتماد…
#اطلاعیه
اولین مجمع جهانی تجارت الکترونیک امروز در سالن همایش های صدا و سیما برگزار می گردد.
اطلاعیه های بعدی را در کانال الکترو ولت در اینستاگرام دنبال کنید.
Live on instagram
▶️ https://instagram.com/electrovolt.ir
⚡️ @ELECTROVOLT_IR
اولین مجمع جهانی تجارت الکترونیک امروز در سالن همایش های صدا و سیما برگزار می گردد.
اطلاعیه های بعدی را در کانال الکترو ولت در اینستاگرام دنبال کنید.
Live on instagram
▶️ https://instagram.com/electrovolt.ir
⚡️ @ELECTROVOLT_IR
📢📢 هم اکنون منتشر شد :
⬅️ آموزش راه اندازی ماژول RC522 با آردوینو و خواندن/نوشتن روی تگ مایفر
🌐 https://goo.gl/865xw3
⬅️ آموزش راه اندازی ماژول RC522 با آردوینو و خواندن/نوشتن روی تگ مایفر
🌐 https://goo.gl/865xw3
الکترو ولت
آموزش راه اندازی ماژول RC522 با آردوینو و خواندن/نوشتن روی تگ مایفر - الکترو ولت
مقدمه در ادامه پروژه راه اندازی اثر انگشت FPM10A با آردوینو که در مقدمه آن به بحث شناسایی هویت یا identification پرداختیم ، در این پروژه به بررسی و راه اندازی یکی دیگر از راه های شناسایی هویت یعنی RFid خواهیم پرداخت. عبارت RFid مخفف radio-frequency identification…
❌ پیشنهاد ویژه ❌
🔰لیستی از محصولات فروش ویژه دارای تخفیف :
1️⃣ پروژه ربات تعقیب کننده خط با پردازش تصویر و رسپبری پای
🌐 https://goo.gl/W7wefu
2️⃣ کامل ترین مجموعه کتابخانه های حرفه ای نرم افزار آلتیوم
🌐 https://goo.gl/wSvoq6
3️⃣ پروژه ساختمان هوشمند با ماژول زیگبی Zigbee
🌐 https://goo.gl/MtYwPT
4️⃣ دانلود سورس راه اندازی پروتکل مدباس به زبان های C# و C++
🌐 https://goo.gl/RB7TBv
5️⃣ بسته آموزشی ارتباط RS485 به صورت کاملا صنعتی
🌐 https://goo.gl/wMAjch
◀️ امید است مورد رضایت واقع شود.
⚡️ @ElectroVolt_ir
🔰لیستی از محصولات فروش ویژه دارای تخفیف :
1️⃣ پروژه ربات تعقیب کننده خط با پردازش تصویر و رسپبری پای
🌐 https://goo.gl/W7wefu
2️⃣ کامل ترین مجموعه کتابخانه های حرفه ای نرم افزار آلتیوم
🌐 https://goo.gl/wSvoq6
3️⃣ پروژه ساختمان هوشمند با ماژول زیگبی Zigbee
🌐 https://goo.gl/MtYwPT
4️⃣ دانلود سورس راه اندازی پروتکل مدباس به زبان های C# و C++
🌐 https://goo.gl/RB7TBv
5️⃣ بسته آموزشی ارتباط RS485 به صورت کاملا صنعتی
🌐 https://goo.gl/wMAjch
◀️ امید است مورد رضایت واقع شود.
⚡️ @ElectroVolt_ir
🔷 جدیدترین پروژه های ارائه شده در الکترو ولت :
1️⃣ آموزش کامل 37 کیت سنسور برای آردوینو و سایر میکروکنترلرها
🌐 https://goo.gl/pu9bK5
2️⃣ پروژه راه اندازی ماژول تشخیص اثر انگشت FPM10A با آردوینو
🌐 https://goo.gl/JPg39D
3️⃣ آموزش راه اندازی ماژول RC522 با آردوینو و خواندن/نوشتن روی تگ مایفر
🌐 https://goo.gl/E3p9Jo
🔷جدیدترین دوره های آموزشی ارائه شده در الکترو ولت :
1️⃣ دوره آموزشی FPGA
🌐 https://goo.gl/z3WBzb
2️⃣ دوره آموزشی ARM
🌐 https://goo.gl/8tur74
3️⃣ دوره آموزشی رسپبری پای
🌐 https://goo.gl/dn61gd
4️⃣ دوره آموزشی پایتون
🌐 https://goo.gl/QBhZV5
⚡️ جدیدترین ها را با دوستان خود به اشتراک بگذارید 👍
1️⃣ آموزش کامل 37 کیت سنسور برای آردوینو و سایر میکروکنترلرها
🌐 https://goo.gl/pu9bK5
2️⃣ پروژه راه اندازی ماژول تشخیص اثر انگشت FPM10A با آردوینو
🌐 https://goo.gl/JPg39D
3️⃣ آموزش راه اندازی ماژول RC522 با آردوینو و خواندن/نوشتن روی تگ مایفر
🌐 https://goo.gl/E3p9Jo
🔷جدیدترین دوره های آموزشی ارائه شده در الکترو ولت :
1️⃣ دوره آموزشی FPGA
🌐 https://goo.gl/z3WBzb
2️⃣ دوره آموزشی ARM
🌐 https://goo.gl/8tur74
3️⃣ دوره آموزشی رسپبری پای
🌐 https://goo.gl/dn61gd
4️⃣ دوره آموزشی پایتون
🌐 https://goo.gl/QBhZV5
⚡️ جدیدترین ها را با دوستان خود به اشتراک بگذارید 👍