Forwarded from ElectroVolt.ir
#فایل
#avr
💢 آموزش کامل ارتباط سریال توسط پروتکل های RS232 ، RS422 ، RS423 و RS485
🆔 @ELECTROVOLT_IR
◀️یکی از پرطرفدارترین آموزش های سایت 👇👇👇👇👇
#avr
💢 آموزش کامل ارتباط سریال توسط پروتکل های RS232 ، RS422 ، RS423 و RS485
🆔 @ELECTROVOLT_IR
◀️یکی از پرطرفدارترین آموزش های سایت 👇👇👇👇👇
Forwarded from ElectroVolt.ir
#فایل
#avr
🔴آموزش راه اندازی ماژول های Sim900 و Sim800
🆔 @ELECTROVOLT_IR
◀️یکی از پرطرفدارترین آموزش های سایت 👇👇👇👇👇
#avr
🔴آموزش راه اندازی ماژول های Sim900 و Sim800
🆔 @ELECTROVOLT_IR
◀️یکی از پرطرفدارترین آموزش های سایت 👇👇👇👇👇
Forwarded from ElectroVolt.ir
Sim800-900 Learning Electrovolt.ir.pdf
2 MB
Forwarded from ElectroVolt.ir
دانلود جامع ترین بسته آموزشی میکروکنترلر های AVR به زبان C و با استفاده از کامپایلر CodeVision
لینک دانلود 👇
https://goo.gl/7YArQe
لینک دانلود 👇
https://goo.gl/7YArQe
Forwarded from ElectroVolt.ir
AVR_Learning_Pack_List_V4_Electrovolt.ir_.pdf
246.2 KB
لیست کامل همه محتویات موجود در این بسته آموزشی
Forwarded from ElectroVolt.ir
📢تقدیم به همه دانشجویان و علاقه مندان
💢جزوه برنامه نویسی به زبان C از 0 تا 100
🔰تهیه و تالیف : شجاع داودی
(برنامه نویسی C پیشنیاز دوره ARM است)
رایگان دانلود کنید 👇👇👇
💢جزوه برنامه نویسی به زبان C از 0 تا 100
🔰تهیه و تالیف : شجاع داودی
(برنامه نویسی C پیشنیاز دوره ARM است)
رایگان دانلود کنید 👇👇👇
Forwarded from ElectroVolt.ir
#فایل
#avr
📢📢جزوه آموزش کاربردی AVR از 0 تا 100 ( نسخه کامل )
◀️ نسخه کامل این جزوه شامل مباحث برنامه نویسی پیشرفته C و راه اندازی کامل واحد I2C می باشد که میتوانید به رایگان آن را از کانال الکترو ولت دانلود نمایید.
✅ 300 صفحه ویرایش سوم
✅پوشش کلیه مباحث از 0 تا 100
✅آموزش قابلیت های کدویژن
✅آموزش کامل برنامه نویسی c
👇👇👇👇👇👇
#avr
📢📢جزوه آموزش کاربردی AVR از 0 تا 100 ( نسخه کامل )
◀️ نسخه کامل این جزوه شامل مباحث برنامه نویسی پیشرفته C و راه اندازی کامل واحد I2C می باشد که میتوانید به رایگان آن را از کانال الکترو ولت دانلود نمایید.
✅ 300 صفحه ویرایش سوم
✅پوشش کلیه مباحث از 0 تا 100
✅آموزش قابلیت های کدویژن
✅آموزش کامل برنامه نویسی c
👇👇👇👇👇👇
Forwarded from ElectroVolt.ir
Jozve 0 ta 100 AVR V3.pdf
9.6 MB
Forwarded from ElectroVolt.ir
Forwarded from ElectroVolt.ir
Jozveh_ARM7_V2_Electrovolt.ir.pdf
5.8 MB
Forwarded from ElectroVolt.ir
#raspberrypi
#فایل
💯جزوه فارسی آموزش کاربردی رسپبری پای
1⃣ بخش اول : شروع به کار با رسپبری پای 3
🔰یکی از آموزش های پرطرفدار سایت تقدیم به همه علاقه مندان
👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇
#فایل
💯جزوه فارسی آموزش کاربردی رسپبری پای
1⃣ بخش اول : شروع به کار با رسپبری پای 3
🔰یکی از آموزش های پرطرفدار سایت تقدیم به همه علاقه مندان
👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇
Forwarded from ElectroVolt.ir
Starting_Raspberrypi_With_RSP3.pdf
4.4 MB
👆👆👆👆
کلیه فایل های PDF منتشر شده در کانال الکترو ولت برای دسترسی مجددا قرار گرفت
کلیه فایل های PDF منتشر شده در کانال الکترو ولت برای دسترسی مجددا قرار گرفت
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ویدئو
#فناوری
ببینید چطور شرکت Ford برای طراحی راحت تر خودروهای خود از عینک های واقعیت مجازی هولولنز استفاده می کند.
👉 @ELECTROVOLT_IR
#فناوری
ببینید چطور شرکت Ford برای طراحی راحت تر خودروهای خود از عینک های واقعیت مجازی هولولنز استفاده می کند.
👉 @ELECTROVOLT_IR
#فناوری
⬅️ تولید باتری های قابل شارژ روی-هوا با پنج برابر ظرفیت بیشتر توسط محققان دانشگاه سیدنی
⚡️ @ELECTROVOLT_IR
⬅️ تولید باتری های قابل شارژ روی-هوا با پنج برابر ظرفیت بیشتر توسط محققان دانشگاه سیدنی
⚡️ @ELECTROVOLT_IR
ElectroVolt.ir
#فناوری ⬅️ تولید باتری های قابل شارژ روی-هوا با پنج برابر ظرفیت بیشتر توسط محققان دانشگاه سیدنی ⚡️ @ELECTROVOLT_IR
👆ادامه خبر :
تولید نسخه جدیدی از باتری روی-هوا (zinc-air) حاصل همکاری مشترک دو گروه از محققین دانشگاه سیدنی و دانشگاه صنعتی نانیانگ از کشور سنگاپور است. این باتری نسبت به باتری لیتیوم-یون (lithium-ion) معمولی می تواند تا ۵ برابر ظرفیت بیشتری برای ذخیره انرژی داشته باشد. باتری های روی هوا باطری هایی هستند که از روی فلز و اکسیژن از هوا استفاده می شوند. با توجه به فراوانی فلز روی، این باتری ها را, از نظر هزینه، ارزان تر از باتری های لیتیوم یون تولید می کنند و همچنین می توانند انرژی بیشتری را ذخیره کنند (به لحاظ تئوری 5 برابر بیشتر از باتری های لیتیوم یون)، بسیار امن تر و محیط زیست دوستانه هستند.
با اینکه باتری های روی هوا اکنون به عنوان یک منبع انرژی در وسایل شنوایی و برخی دوربین های فیلم برداری و سیگنال های راه آهن استفاده می شود، استفاده بیشتر آنها از این جهت که تا به امروز بارگیری آنها دشوار است، مانعی محسوب می شود. که این به دلیل کمبود الکترو کاتالیست ها است که با موفقیت تخلیه و شارژ باتری را کاهش می دهند و اکسیژن تولید می کنند.
محققان مهندسی از دانشگاه سیدنی و دانشگاه تکنولوژی نانیانگ ، یک روش جدید سه مرحله ای برای غلبه بر این مشکل را ارائه می دهند. طبق گفته پروفسور یوان چن، از دانشکده مهندسی و فناوری اطلاعات دانشگاه سیدنی، از روش جدید می توان برای ساخت الکترو کاتالیزورهای اکسیژن بی اختیاری برای ساخت باتری های ضد زنگ قابل شارژ از ابتدا استفاده کرد. وی گفت: "تاکنون باتری های روی باتری قابل شارژ با کاتالیزورهای گران قیمت فلزات گرانبها مانند پلاتین و اکسید ایریدیوم تولید شده است. در مقابل، روش تولید یک خانواده از کاتالیزورهای با کارایی بالا و ارزان قیمت است." این کاتالیزورهای جدید از طریق کنترل همزمان: 1) ترکیب، 2) اندازه و 3) کریستالی اکسید فلزی عناصر فراوان از قبیل آهن، کبالت و نیکل تولید می شود. سپس آنها می توانند برای ساخت باتری های قابل شارژ روی هوا استفاده شوند.
دکتر لی وی همچنین از دانشکدۀ مهندسی و فناوری اطلاعات دانشگاه می گوید آزمایشات باتری های روی با استفاده از کاتالیزورهای جدید، قابلیت بارگذاری بسیار بالایی را به همراه داشتند - از جمله کمتر از 10 درصد کاهش توانایی باتری بیش از 60 بار تخلیه / زمان شارژ 120 ساعت. پروفسور چن اضافه کرد: "ما در حال حل کردن چالش های تکنولوژیکی فناوری برای تحقق بخشیدن به باتری های پایدارتر فلزی هوا برای جامعه ما هستیم."
⚡️@ELECTROVOLT_IR
تولید نسخه جدیدی از باتری روی-هوا (zinc-air) حاصل همکاری مشترک دو گروه از محققین دانشگاه سیدنی و دانشگاه صنعتی نانیانگ از کشور سنگاپور است. این باتری نسبت به باتری لیتیوم-یون (lithium-ion) معمولی می تواند تا ۵ برابر ظرفیت بیشتری برای ذخیره انرژی داشته باشد. باتری های روی هوا باطری هایی هستند که از روی فلز و اکسیژن از هوا استفاده می شوند. با توجه به فراوانی فلز روی، این باتری ها را, از نظر هزینه، ارزان تر از باتری های لیتیوم یون تولید می کنند و همچنین می توانند انرژی بیشتری را ذخیره کنند (به لحاظ تئوری 5 برابر بیشتر از باتری های لیتیوم یون)، بسیار امن تر و محیط زیست دوستانه هستند.
با اینکه باتری های روی هوا اکنون به عنوان یک منبع انرژی در وسایل شنوایی و برخی دوربین های فیلم برداری و سیگنال های راه آهن استفاده می شود، استفاده بیشتر آنها از این جهت که تا به امروز بارگیری آنها دشوار است، مانعی محسوب می شود. که این به دلیل کمبود الکترو کاتالیست ها است که با موفقیت تخلیه و شارژ باتری را کاهش می دهند و اکسیژن تولید می کنند.
محققان مهندسی از دانشگاه سیدنی و دانشگاه تکنولوژی نانیانگ ، یک روش جدید سه مرحله ای برای غلبه بر این مشکل را ارائه می دهند. طبق گفته پروفسور یوان چن، از دانشکده مهندسی و فناوری اطلاعات دانشگاه سیدنی، از روش جدید می توان برای ساخت الکترو کاتالیزورهای اکسیژن بی اختیاری برای ساخت باتری های ضد زنگ قابل شارژ از ابتدا استفاده کرد. وی گفت: "تاکنون باتری های روی باتری قابل شارژ با کاتالیزورهای گران قیمت فلزات گرانبها مانند پلاتین و اکسید ایریدیوم تولید شده است. در مقابل، روش تولید یک خانواده از کاتالیزورهای با کارایی بالا و ارزان قیمت است." این کاتالیزورهای جدید از طریق کنترل همزمان: 1) ترکیب، 2) اندازه و 3) کریستالی اکسید فلزی عناصر فراوان از قبیل آهن، کبالت و نیکل تولید می شود. سپس آنها می توانند برای ساخت باتری های قابل شارژ روی هوا استفاده شوند.
دکتر لی وی همچنین از دانشکدۀ مهندسی و فناوری اطلاعات دانشگاه می گوید آزمایشات باتری های روی با استفاده از کاتالیزورهای جدید، قابلیت بارگذاری بسیار بالایی را به همراه داشتند - از جمله کمتر از 10 درصد کاهش توانایی باتری بیش از 60 بار تخلیه / زمان شارژ 120 ساعت. پروفسور چن اضافه کرد: "ما در حال حل کردن چالش های تکنولوژیکی فناوری برای تحقق بخشیدن به باتری های پایدارتر فلزی هوا برای جامعه ما هستیم."
⚡️@ELECTROVOLT_IR