Привет!
Что-то ноябрь и декабрь выдался урожайным на новинки и обзоры!
В этом выпуске я отправился в Китай, чтобы познакомиться с Voyah Passion L!
Voyah Passion изначально создавался как роскошный электрический седан, став в последствии гибридной моделью. И теперь глубокое переосмысление экстерьера, интерьера и технического устройства модели. Технических изменений несколько, переход на 800 вольтовую архитектуру и увеличенную батарею.
Для меня это оказался очень интересный автомобиль, о котором я и расскажу в этом выпуске.

YouTube - https://youtu.be/KVFsa_VW8xM
VKvideo - https://vkvideo.ru/video-228954137_456239250
RUTUBE- https://rutube.ru/video/617490ecda5f89634204e8d5491f0eb7/
DZEN - dzen.ru/video/watch/693943a9074e3c5aa693b000

Дорогие друзья!
Вот и заканчивается 2025 год! Было много интересного и необычного!
Я безумно благодарен всем и каждому, кто следит за моим творчеством! Без вас бы меня не было )
Огромное спасибо всем причастным, что были год со мной )))
С наступающим или уже наступившим 2026 годом! 🎅

Интересная новость конечно. Странная аналитика двух владельцев, что не является репрезентативной выборкой. Сейчас я как раз занимаюсь похожим исследованием и уже могу сказать одно, на 500 км я потратил 900 рублей. Живу за городом, эксплуатирую Evolute i-JOY. Чтобы было понятно, это все расходы на это время. Ну может незамерзайка рублей в 300 вышла, но в целом это все.
Самая яркая экономия была 27 декабря, когда мы поехали в центр Москвы на день рождения и пробыли там 3 часа. А в том месте час парковки стоит 600 руб. Я в буквальном смысле сэкономил 1000 км хода на бесплатной парковке для электромобилей.
Ну и еще важное замечание, экономия не самое важное при покупке электрички, порой важней эмоции )))

🙅Электромобиль в городе — это невыгодно

Так считают владельцы электромобилей, опрошенные порталом Autonews. При этом владеть электромобилем и жить в частном доме — значит ездить почти бесплатно, утверждают они.

Так, обладательница Nissan Leaf по имени Кристина рассказала, что при наличии собственной зарядной станции в загородном доме расходы на электричество составляли около 100 рублей в месяц, тогда как на бензин раньше уходило больше 10 тыс. рублей.

— Обслуживание электромобиля — минимально. Замена масла и фильтров не требуется, основные траты — сезонная смена шин и замена масла в редукторе примерно раз в 35 тыс. км

После переезда в город Кристина решила продать электромобиль. Причина — по стоимости зарядка в городе практически сравнялась с тратами на бензин.

👉 С ней согласен владелец Tesla Model Y Александр — мужчина считает, что для экономного владения электромобилем нужен частный дом или парковочное место с зарядкой. Также электромобиль приносит выгоду в городских сценариях использования, а в дальних поездках преимущество почти нивелируется.

🤔 Получается, что надо жить в пригороде, но ездить по городу...

А вы считаете электромобиль выгодным средством передвижения сегодня?

🔥 — Да, при любых сценариях и даже при сокращении льгот
👍 — Да, но только в городских условиях / при сохранении льгот
🤔 — Нет, затраты сравнялись с автомобилями на ДВС
👎 — Электромобиль стал дороже авто на ДВС

📭Прислать новость

@EVforum | Наши чаты

⚡️#evРынок

В этой статье раскрывается одна из ключевых причин, по которой Европа откладывает планы полного перехода на электротягу. Дело не в том, что электромобили — это «тупиковая ветвь», как хотят электроненавистники. Проблема глубже.
Европейские автопроизводители до сих пор активно инвестируют в технологии ДВС, разрабатывая новые двигатели, коробки передач и другие усовершенствования. Пока Китай последние 15 лет целенаправленно вкладывал миллиарды в развитие электромобилей, многие игроки на Западе продолжали жить в «топливном» мире.
Сложно даже представить, в какие суммы обошлись эти разработки и сколько ещё потребуется времени, чтобы эти инвестиции окупились. Именно поэтому европейские (и не только) концерны замедляют полный переход: во-первых, вложения ещё не отбиты, а во-вторых, в гонке с китайскими производителями они пока откровенно проигрывают.

https://motor.ru/news/s-ploskim-kolenvalom-mercedes-gotovit-novyi-turbomotor-13-01-2026.htm

Восторг и только восторг!!!
Скоро будет обзор )

Снимаем, скоро будет обзор )

Evolute i-SPACE 4x4 спас из снежного плена трактор )

Скоро еще выпуск будет! Даже модного ведущего позвали )))

Привет, друзья!
Очень много сняли материала и в итоге получилось целое кино.
В этом выпуске мы сравниваем Evolute i-SPACE 4x4, Geely Monjaro, GAC GS8! Полноприводные кроссоверы, которые уже так полюбились публике. Обсудили багажные отделения, техническое устройство, поведение в движении и расход топлива. Сравнивать можно до бесконечности, но нам эти критерии показались важными и на них мы и сконцентрировались.
Мы старались убрать все лишнее, но все равно получилось длинное видео. Наберитесь терпения, если вам действительно интересно )))
Для вашего удобства ролик выложен на все площадки, ссылки ниже.
Спасибо, что смотрите и поддерживаете!

YouTube: https://youtu.be/REDDJBMOi5s
Rutube: https://rutube.ru/video/7f0d986eee64c1dc1ca6cab856dd8362/
VKontakt: https://vkvideo.ru/video-228954137_456239274
DZEN: https://dzen.ru/video/watch/698d5493e5a6106bda2ba811

Доброе утро!
Выкатал на днях Evolute i-JOY на запас хода. Получились интересные цифры!
https://youtu.be/fSi2Ahe1lN8
https://rutube.ru/video/37967c20281b4fdd24d0fe120c3e573e/