Вор электромобиля пойман с поличным на неработающей быстрой зарядке!
В Великобритании полиция задержала вора, угнавшего Hyundai Ioniq 5, после того, как он вынужден был остановиться для зарядки — и попался из-за того, что станция быстрой зарядки оказалась неисправна.
Угонщик надеялся быстро зарядить автомобиль и скрыться, но, подъехав к зарядной станции, обнаружил, что она не работает. Пока он пытался разобраться в проблеме, полиция, отследившая местоположение машины через телематическую систему, прибыла на место и задержала его.
Ирония ситуации в том, что если бы зарядное устройство функционировало, преступник мог бы уехать дальше — но, как оказалось, даже технологии иногда помогают правосудию.
«Это новый уровень неудачи — угнать электрокар и застрять из-за разряженной батареи и сломанной зарядки», — комментируют пользователи.
Получается, что электромобили сильней защищены от угона. Ну и видимо GTA7 под угрозой, представьте игру, в которой электромобиль разряжается в самый неподходящий момент.
🔋 Вывод: воровать электромобили — не самая удачная идея.
#Электромобили #Криминал #Юмор
В Великобритании полиция задержала вора, угнавшего Hyundai Ioniq 5, после того, как он вынужден был остановиться для зарядки — и попался из-за того, что станция быстрой зарядки оказалась неисправна.
Угонщик надеялся быстро зарядить автомобиль и скрыться, но, подъехав к зарядной станции, обнаружил, что она не работает. Пока он пытался разобраться в проблеме, полиция, отследившая местоположение машины через телематическую систему, прибыла на место и задержала его.
Ирония ситуации в том, что если бы зарядное устройство функционировало, преступник мог бы уехать дальше — но, как оказалось, даже технологии иногда помогают правосудию.
«Это новый уровень неудачи — угнать электрокар и застрять из-за разряженной батареи и сломанной зарядки», — комментируют пользователи.
Получается, что электромобили сильней защищены от угона. Ну и видимо GTA7 под угрозой, представьте игру, в которой электромобиль разряжается в самый неподходящий момент.
🔋 Вывод: воровать электромобили — не самая удачная идея.
#Электромобили #Криминал #Юмор
🔥2❤1👍1
В конце апреля я побывал на "Автомошоу в Шанхае". Впечатлений много, машины интерсные и почти все электрические. Пока ходил, все снимал и буду делиться.
https://rutube.ru/video/916b0bd09f2a370f7bd4808cf796f3ac/
https://rutube.ru/video/916b0bd09f2a370f7bd4808cf796f3ac/
RUTUBE
Шанхайский автосалон 2025! Первый выпуск.
В этом году мне удалось попасть на главное автомобильное шоу мира, “Шанхайский автосалон 2025”. На выставке я провел два полных дня, все снимал и все вам покажу. Будет несколько выпусков, в каждом из которых я расскажу про несколько стендов.
В первом выпуске…
В первом выпуске…
⚡3❤2👍1🙏1
А что по развитию электромобилей?
Задал я себе такой вопрос и вот что нашел. Есть цикл «хайпа» по Гартнеру. По этому циклу рассматривают эффективность новой технологии, как она развивается, насколько успешна и в целом по ней можно предсказать дальнейший путь.
Так вот, если разложить тему с электромобилями, то отлично видно, как электромобили прошли через фазы ажиотажа, разочарования и теперь движутся к устойчивому росту. Следующие точки роста – автономия, твердотельные батареи и глобальная инфраструктура.
Концепция Гартнера:
Появление технологии
Пик раздутых ожиданий
Этап разочарования
Этап осознания
Устойчивый рост
Можно выделить пять ключевых фаз. Эта модель показывает, как технологии проходят через этапы завышенных ожиданий, разочарований и, наконец, продуктивного внедрения.
1. Технологический триггер (Technology Trigger)
Появление инновации, первые эксперименты, рост интереса.
Пример для электромобилей:
- 1990-е – 2000-е: Разработка литий-ионных батарей (Sony, Panasonic).
- 2003: Основание Tesla Motors.
- 2006: Анонс Tesla Roadster (первый серийный электрокар с большим запасом хода).
В этот период технология привлекает внимание инвесторов и СМИ, но реальное применение ограничено.
2. Пик завышенных ожиданий (Peak of Inflated Expectations)
Ажиотаж, нереалистичные прогнозы, спекуляции.
Пример:
- 2010-е: Tesla Model S (2012) и Model 3 (2016) вызывают бум интереса.
- Заявления вроде «Электромобили заменят ДВС к 2025 году».
- Рост акций Tesla и стартапов (Nikola, Lucid Motors).
- Ожидания полной автономии (Elon Musk: «Full Self-Driving через год»).
Технология переоценена, появляются скептики.
3. Провал разочарований (Trough of Disillusionment)
Недостатки становятся очевидны, интерес падает.
Пример:
- 2019–2021:
- Проблемы с надежностью батарей (пожары, деградация).
- Недостаток зарядной инфраструктуры.
- Провалы стартапов (Nikola – фальсификации, Faraday Future – банкротство).
- Критика добычи лития и кобальта (экологические и этические вопросы).
Проблемы с зимней эксплуатацией.
Инвесторы теряют интерес, слабые игроки уходят с рынка.
4. Склон просвещения (Slope of Enlightenment)
Реальные кейсы, оптимизация, выход на устойчивое развитие.
Пример:
- 2022–2024:
- Рост продаж (Tesla, BYD, Volkswagen ID. серия).
- Улучшение батарей (LFP-аккумуляторы, снижение стоимости).
- Развитие инфраструктуры (сети быстрых зарядок).
- Господдержка (налоги, субсидии в ЕС, Китае, США, Россия)
Запуск электротакси, коммунальные службы и другое применение.
Технология находит баланс между возможностями и ограничениями.
5. Плато продуктивности (Plateau of Productivity)
Массовое внедрение, стабильный рост.
- Пример (2025–2030+)
- Электромобили становятся мейнстримом (20–50% новых продаж).
- Дальнейшее снижение цен (батареи дешевле $100/кВт·ч).
- Интеграция с энергосетями (V2G).
- Появление новых стандартов (твердотельные АКБ, водородные дополнения).
Технология перестает быть «новинкой» и становится частью повседневности.
Где сейчас электромобили в 2025 году?
- Между «Склоном просвещения» и «Плато продуктивности»
- В Китае и Европе – близко к плато (40%+ новых продаж).
- В США – еще на склоне (около 10% рынка).
- В развивающихся странах – ближе к триггеру/ожиданиям.
Вывод
Hype Cycle Gartner хорошо иллюстрирует, как электромобили прошли через фазы ажиотажа, разочарования и теперь движутся к устойчивому росту. Следующие точки роста – Автономия, твердотельные батареи и глобальная инфраструктура.
Продолжаем наблюдение!
Задал я себе такой вопрос и вот что нашел. Есть цикл «хайпа» по Гартнеру. По этому циклу рассматривают эффективность новой технологии, как она развивается, насколько успешна и в целом по ней можно предсказать дальнейший путь.
Так вот, если разложить тему с электромобилями, то отлично видно, как электромобили прошли через фазы ажиотажа, разочарования и теперь движутся к устойчивому росту. Следующие точки роста – автономия, твердотельные батареи и глобальная инфраструктура.
Концепция Гартнера:
Появление технологии
Пик раздутых ожиданий
Этап разочарования
Этап осознания
Устойчивый рост
Можно выделить пять ключевых фаз. Эта модель показывает, как технологии проходят через этапы завышенных ожиданий, разочарований и, наконец, продуктивного внедрения.
1. Технологический триггер (Technology Trigger)
Появление инновации, первые эксперименты, рост интереса.
Пример для электромобилей:
- 1990-е – 2000-е: Разработка литий-ионных батарей (Sony, Panasonic).
- 2003: Основание Tesla Motors.
- 2006: Анонс Tesla Roadster (первый серийный электрокар с большим запасом хода).
В этот период технология привлекает внимание инвесторов и СМИ, но реальное применение ограничено.
2. Пик завышенных ожиданий (Peak of Inflated Expectations)
Ажиотаж, нереалистичные прогнозы, спекуляции.
Пример:
- 2010-е: Tesla Model S (2012) и Model 3 (2016) вызывают бум интереса.
- Заявления вроде «Электромобили заменят ДВС к 2025 году».
- Рост акций Tesla и стартапов (Nikola, Lucid Motors).
- Ожидания полной автономии (Elon Musk: «Full Self-Driving через год»).
Технология переоценена, появляются скептики.
3. Провал разочарований (Trough of Disillusionment)
Недостатки становятся очевидны, интерес падает.
Пример:
- 2019–2021:
- Проблемы с надежностью батарей (пожары, деградация).
- Недостаток зарядной инфраструктуры.
- Провалы стартапов (Nikola – фальсификации, Faraday Future – банкротство).
- Критика добычи лития и кобальта (экологические и этические вопросы).
Проблемы с зимней эксплуатацией.
Инвесторы теряют интерес, слабые игроки уходят с рынка.
4. Склон просвещения (Slope of Enlightenment)
Реальные кейсы, оптимизация, выход на устойчивое развитие.
Пример:
- 2022–2024:
- Рост продаж (Tesla, BYD, Volkswagen ID. серия).
- Улучшение батарей (LFP-аккумуляторы, снижение стоимости).
- Развитие инфраструктуры (сети быстрых зарядок).
- Господдержка (налоги, субсидии в ЕС, Китае, США, Россия)
Запуск электротакси, коммунальные службы и другое применение.
Технология находит баланс между возможностями и ограничениями.
5. Плато продуктивности (Plateau of Productivity)
Массовое внедрение, стабильный рост.
- Пример (2025–2030+)
- Электромобили становятся мейнстримом (20–50% новых продаж).
- Дальнейшее снижение цен (батареи дешевле $100/кВт·ч).
- Интеграция с энергосетями (V2G).
- Появление новых стандартов (твердотельные АКБ, водородные дополнения).
Технология перестает быть «новинкой» и становится частью повседневности.
Где сейчас электромобили в 2025 году?
- Между «Склоном просвещения» и «Плато продуктивности»
- В Китае и Европе – близко к плато (40%+ новых продаж).
- В США – еще на склоне (около 10% рынка).
- В развивающихся странах – ближе к триггеру/ожиданиям.
Вывод
Hype Cycle Gartner хорошо иллюстрирует, как электромобили прошли через фазы ажиотажа, разочарования и теперь движутся к устойчивому росту. Следующие точки роста – Автономия, твердотельные батареи и глобальная инфраструктура.
Продолжаем наблюдение!
❤4🔥2😱2
Сейчас готовлю большой материал по истории электромобилей и вот краткое содержание, своеобразный тизер )))
🔌⚡ Электромобили: как 200 лет назад человечество *почти* перешло на электротягу (но передумало)
Знаете ли вы, что первый электромобиль появился раньше, чем двигатель внутреннего сгорания (ДВС)? Давайте совершим путешествие во времени и узнаем, почему мы до сих пор не живём в мире тихих и чистых машин!
🚗 1828 год: первый электромобиль (да, вы не ослышались!)
Венгерский изобретатель Аньош Йедлик создал крошечную модель самоходной тележки с электромотором. Но настоящий прорыв случился в 1834 году, когда американец Томас Дэвенпорт построил первый практический электрокар.
Интересный факт: В 1899 году электромобиль La Jamais Contente разогнался до 100 км/ч — быстрее любого бензинового авто того времени!
📈 Золотой век электромобилей (1890–1910)
В начале XX века 40% машин в США были электрическими! Они были:
✅ Тихими — в отличие от тарахтящих ДВС.
✅ Чистыми — никакого бензина, масла и копоти.
✅ Простыми — не надо заводить ручкой, как бензиновые авто.
Почему же они проиграли?
1. Дешёвый бензин — нефтяной бум сделал ДВС доступнее.
2. Проблемы с зарядкой — тогда не было розеток в каждом доме.
3. Генри Форд — его конвейер удешевил бензиновые авто в разы.
💀 Забвение (1920–1990)
На 70 лет мир забыл про электрокары. Лишь в 1970-х, после нефтяного кризиса, о них снова задумались. Но технологии были слабыми:
🔋 Свинцовые аккумуляторы — тяжёлые и маломощные.
🚗 GM EV1 (1996) — первый серийный электрокар, но компания немного испугалась и проект свернули, однако благодаря ему заработки легли в основу дальнейших изменений.
⚡ Возрождение (2000–2020)
Всё изменилось с появлением Tesla Roadster (2008). Литий-ионные батареи, стильный дизайн и 400 км запаса хода — это был шок!
Современные электромобили:
🔹 Быстрее — Tesla Plaid разгоняется до 100 км/ч за 2 сек.
🔹 Дальше — 1000 км на одном заряде (например, Lucid Air).
🔹 Умнее — автопилот, овер-эйр обновления и даже игры в салоне!
🔮 Будущее: что дальше?
1. Твердотельные батареи — запас хода 1500 км, зарядка за 10 минут.
2. Беспроводная зарядка — просто паркуешься, и авто «питается» от дороги.
3. V2G (Vehicle-to-Grid) — твой электрокар станет домашней электростанцией!
💡 Вывод: Электромобили прошли долгий путь — от забытых изобретений XIX века до технологий будущего. И теперь они точно никуда не исчезнут!
#История #Электромобили #Тесла #Технологии
🔌⚡ Электромобили: как 200 лет назад человечество *почти* перешло на электротягу (но передумало)
Знаете ли вы, что первый электромобиль появился раньше, чем двигатель внутреннего сгорания (ДВС)? Давайте совершим путешествие во времени и узнаем, почему мы до сих пор не живём в мире тихих и чистых машин!
🚗 1828 год: первый электромобиль (да, вы не ослышались!)
Венгерский изобретатель Аньош Йедлик создал крошечную модель самоходной тележки с электромотором. Но настоящий прорыв случился в 1834 году, когда американец Томас Дэвенпорт построил первый практический электрокар.
Интересный факт: В 1899 году электромобиль La Jamais Contente разогнался до 100 км/ч — быстрее любого бензинового авто того времени!
📈 Золотой век электромобилей (1890–1910)
В начале XX века 40% машин в США были электрическими! Они были:
✅ Тихими — в отличие от тарахтящих ДВС.
✅ Чистыми — никакого бензина, масла и копоти.
✅ Простыми — не надо заводить ручкой, как бензиновые авто.
Почему же они проиграли?
1. Дешёвый бензин — нефтяной бум сделал ДВС доступнее.
2. Проблемы с зарядкой — тогда не было розеток в каждом доме.
3. Генри Форд — его конвейер удешевил бензиновые авто в разы.
💀 Забвение (1920–1990)
На 70 лет мир забыл про электрокары. Лишь в 1970-х, после нефтяного кризиса, о них снова задумались. Но технологии были слабыми:
🔋 Свинцовые аккумуляторы — тяжёлые и маломощные.
🚗 GM EV1 (1996) — первый серийный электрокар, но компания немного испугалась и проект свернули, однако благодаря ему заработки легли в основу дальнейших изменений.
⚡ Возрождение (2000–2020)
Всё изменилось с появлением Tesla Roadster (2008). Литий-ионные батареи, стильный дизайн и 400 км запаса хода — это был шок!
Современные электромобили:
🔹 Быстрее — Tesla Plaid разгоняется до 100 км/ч за 2 сек.
🔹 Дальше — 1000 км на одном заряде (например, Lucid Air).
🔹 Умнее — автопилот, овер-эйр обновления и даже игры в салоне!
🔮 Будущее: что дальше?
1. Твердотельные батареи — запас хода 1500 км, зарядка за 10 минут.
2. Беспроводная зарядка — просто паркуешься, и авто «питается» от дороги.
3. V2G (Vehicle-to-Grid) — твой электрокар станет домашней электростанцией!
💡 Вывод: Электромобили прошли долгий путь — от забытых изобретений XIX века до технологий будущего. И теперь они точно никуда не исчезнут!
#История #Электромобили #Тесла #Технологии
⚡4👍3🔥2
В Японии представили новый мини-электромобиль MIBOT — самый компактный и стильный!
Японская компания CuboR разработала MIBOT — ультракомпактный одноместный электромобиль, который выглядит как техника из будущего. Это не просто концепт, а реальный транспорт для городских поездок!
🔹 Ключевые особенности MIBOT:
✔ Миниатюрный размер — меньше смарт-кара, легко парковаться даже в тесных городах. ✔ Электрическая силовая установка — экологично и бесшумно. ✔ Футуристичный дизайн — напоминает капсулу или киберпанк-багги. ✔ Управление джойстиком — вместо руля, как в игровом симуляторе!
MIBOT создан для коротких поездок по городу, возможно, в будущем его можно будет арендовать как альтернативу электросамокатам.
🚀 Когда выйдет в продажу? Пока точных сроков нет, но японские инновации всегда быстро находят путь к массовому рынку.
#Электромобиль #Гаджеты #Технологии #Япония #ТранспортБудущего
Японская компания CuboR разработала MIBOT — ультракомпактный одноместный электромобиль, который выглядит как техника из будущего. Это не просто концепт, а реальный транспорт для городских поездок!
🔹 Ключевые особенности MIBOT:
✔ Миниатюрный размер — меньше смарт-кара, легко парковаться даже в тесных городах. ✔ Электрическая силовая установка — экологично и бесшумно. ✔ Футуристичный дизайн — напоминает капсулу или киберпанк-багги. ✔ Управление джойстиком — вместо руля, как в игровом симуляторе!
MIBOT создан для коротких поездок по городу, возможно, в будущем его можно будет арендовать как альтернативу электросамокатам.
🚀 Когда выйдет в продажу? Пока точных сроков нет, но японские инновации всегда быстро находят путь к массовому рынку.
#Электромобиль #Гаджеты #Технологии #Япония #ТранспортБудущего
🤣4🔥3⚡2❤1
⚡ В подвалах Nissan создали электрического "Годзиллу" на базе легендарного Skyline GT-R R32!
Группа инженеров во главе с Рёдзо Хираку в нерабочее время превратила культовый R32 в электрокар с мощностью 429 л.с., используя:
🔋 92 кВт·ч батарею от Leaf Nismo RC
🔌 2 электромотора e-Powertrain
Что важно:
✔ Сохранен характер оригинального GT-R
✔ Вес батарей — 367 кг (как взрослый белый медведь!)
✔ Добавлен синтезированный звук мотора
✔ Улучшенная подвеска и тормоза от Nismo
Почему это круто?
Это не просто конверсия, а эксперимент по сохранению драйва легенды в эпоху электромобилей.
📌 Тесты уже начались, но до идеальной управляемости ещё далеко. Главный вопрос — сможет ли электрический GT-R передать те самые эмоции? Пока ответов нет. Но ясно одно: Volt Zilla – это мост между славным прошлым GT-R и его электрическим будущим.
#Nissan #Skyline #GTR #EV #Электромобили
Группа инженеров во главе с Рёдзо Хираку в нерабочее время превратила культовый R32 в электрокар с мощностью 429 л.с., используя:
🔋 92 кВт·ч батарею от Leaf Nismo RC
🔌 2 электромотора e-Powertrain
Что важно:
✔ Сохранен характер оригинального GT-R
✔ Вес батарей — 367 кг (как взрослый белый медведь!)
✔ Добавлен синтезированный звук мотора
✔ Улучшенная подвеска и тормоза от Nismo
Почему это круто?
Это не просто конверсия, а эксперимент по сохранению драйва легенды в эпоху электромобилей.
📌 Тесты уже начались, но до идеальной управляемости ещё далеко. Главный вопрос — сможет ли электрический GT-R передать те самые эмоции? Пока ответов нет. Но ясно одно: Volt Zilla – это мост между славным прошлым GT-R и его электрическим будущим.
#Nissan #Skyline #GTR #EV #Электромобили
⚡4👍2🔥2
Не могу не пройти мимо. Вот такая новость появилась на днях:
Запрет на зарядку электрокаров на подземных паркингах
"В России обсуждается возможность полного запрета на стоянку и зарядку электромобилей и гибридов на закрытых паркингах из-за растущего числа пожаров, вызванных самовозгоранием батарей.
Рост продаж электромобилей (более 80 тысяч в 2024 году) сопровождается увеличением числа пожаров, связанных с их батареями. МЧС зафиксировало уже 120 случаев, что на треть больше, чем годом ранее.
Национальный автомобильный союз предложил альтернативное решение – создание специальных, изолированных зон для зарядки электромобилей на закрытых паркингах, оборудованных современными средствами пожаротушения.
Для девелоперов, которые вкладывают значительные средства в строительство подземных паркингов, запрет на зарядку электромобилей может стать серьезным ударом. Инфраструктура, предназначенная для электрокаров, включая зарядные станции, становится невостребованной."
К сожалению эта организация ничем кроме громких заголовков и ярких присутствий на тематических форумах не очень известна.
Очень широко известная в очень узких кругах организация “Национальный Автомобильный Союз”, во главе которого некие Ян Эрнстович Хайцеэр и Антон Владимирович Шапарин и тут отличились ярким хайпом.
На самом деле статистика от МЧС выглядит как:
“По данным МЧС, в 2024 году в России произошло 120 пожаров с участием электротранспорта, в том числе электромобилей, трамваев, электромотоциклов, электросамокатов и других СИМ. Это на треть больше, чем в 2023 году (89 случаев)”
Внимание, статистика учитывает все, что имеет батарейку. И обращаю еще ваше внимание, что каждый случай возгорания электромобиля ярко обсуждается в социальных сетях и вызывает неподдельный интерес. А я о таких случаях не слышал уже очень давно.
Предлагаю тугие галстуки запретить, можно задохнуться.
Запрет на зарядку электрокаров на подземных паркингах
"В России обсуждается возможность полного запрета на стоянку и зарядку электромобилей и гибридов на закрытых паркингах из-за растущего числа пожаров, вызванных самовозгоранием батарей.
Рост продаж электромобилей (более 80 тысяч в 2024 году) сопровождается увеличением числа пожаров, связанных с их батареями. МЧС зафиксировало уже 120 случаев, что на треть больше, чем годом ранее.
Национальный автомобильный союз предложил альтернативное решение – создание специальных, изолированных зон для зарядки электромобилей на закрытых паркингах, оборудованных современными средствами пожаротушения.
Для девелоперов, которые вкладывают значительные средства в строительство подземных паркингов, запрет на зарядку электромобилей может стать серьезным ударом. Инфраструктура, предназначенная для электрокаров, включая зарядные станции, становится невостребованной."
К сожалению эта организация ничем кроме громких заголовков и ярких присутствий на тематических форумах не очень известна.
Очень широко известная в очень узких кругах организация “Национальный Автомобильный Союз”, во главе которого некие Ян Эрнстович Хайцеэр и Антон Владимирович Шапарин и тут отличились ярким хайпом.
На самом деле статистика от МЧС выглядит как:
“По данным МЧС, в 2024 году в России произошло 120 пожаров с участием электротранспорта, в том числе электромобилей, трамваев, электромотоциклов, электросамокатов и других СИМ. Это на треть больше, чем в 2023 году (89 случаев)”
Внимание, статистика учитывает все, что имеет батарейку. И обращаю еще ваше внимание, что каждый случай возгорания электромобиля ярко обсуждается в социальных сетях и вызывает неподдельный интерес. А я о таких случаях не слышал уже очень давно.
Предлагаю тугие галстуки запретить, можно задохнуться.
❤5👍2
🚀 В России скоро появятся 500 зарядных хабов для электромобилей!
Электромобилисты, радуйтесь! В ближайшее время по всей России планируется запустить 500 зарядных хабов — это настоящий прорыв в инфраструктуре для электрокаров.
Где уже можно зарядиться?
🔹 Санкт-Петербург:
✔ Два хаба уже работают — на севере и юге города.
✔ Ещё один — в стадии строительства.
🔹 Москва:
✔ Один хаб уже открыт на юге столицы.
✔ Второй строится на востоке.
Что такое зарядный хаб и зачем он нужен?
Зарядный хаб — это не просто несколько зарядок в одном месте, а современная станция с удобной инфраструктурой. Здесь можно:
🔌 Быстро зарядить электрокар (в том числе мощными зарядами).
☕ Отдохнуть в зоне ожидания (кафе, магазины, туалеты).
⚡ Сэкономить время, пока машина заряжается.
Такие хабы особенно важны для дальних поездок и мегаполисов, где спрос на зарядки растёт с каждым днём.
А в новом выпуске мы побывали в Питере и расскажем вам, чего ждать от зарядных хабов!
Для вашего удобства видео выложено на всех площадках:
YouTube: https://youtu.be/JA4jtmAkaxQ
RUTUBE: https://rutube.ru/video/6c2952f1d3e9d281890e94b92b5e624d/
VK Видео: https://vkvideo.ru/video-228954137_456239091
Дзен: https://dzen.ru/video/watch/685943734ba0c70384ca6c32
Электромобилисты, радуйтесь! В ближайшее время по всей России планируется запустить 500 зарядных хабов — это настоящий прорыв в инфраструктуре для электрокаров.
Где уже можно зарядиться?
🔹 Санкт-Петербург:
✔ Два хаба уже работают — на севере и юге города.
✔ Ещё один — в стадии строительства.
🔹 Москва:
✔ Один хаб уже открыт на юге столицы.
✔ Второй строится на востоке.
Что такое зарядный хаб и зачем он нужен?
Зарядный хаб — это не просто несколько зарядок в одном месте, а современная станция с удобной инфраструктурой. Здесь можно:
🔌 Быстро зарядить электрокар (в том числе мощными зарядами).
☕ Отдохнуть в зоне ожидания (кафе, магазины, туалеты).
⚡ Сэкономить время, пока машина заряжается.
Такие хабы особенно важны для дальних поездок и мегаполисов, где спрос на зарядки растёт с каждым днём.
А в новом выпуске мы побывали в Питере и расскажем вам, чего ждать от зарядных хабов!
Для вашего удобства видео выложено на всех площадках:
YouTube: https://youtu.be/JA4jtmAkaxQ
RUTUBE: https://rutube.ru/video/6c2952f1d3e9d281890e94b92b5e624d/
VK Видео: https://vkvideo.ru/video-228954137_456239091
Дзен: https://dzen.ru/video/watch/685943734ba0c70384ca6c32
🚀 Компания разрабатывает революционный электролит: зарядка EV в 4 раза быстрее
🔋 Британский стартап Nyobolt представил инновационный электролит для аккумуляторов, который позволяет заряжать электромобили в четыре раза быстрее, чем современные аналоги. Технология уже успешно протестирована на прототипах.
⚡ Ключевые преимущества:
Скорость: Полная зарядка за 6 минут вместо 25–30.
Долговечность: Батареи сохраняют ёмкость даже после тысяч циклов.
Безопасность: Новый состав снижает риски перегрева.
📌 Пока технология не готова для массового производства, но в Nyobolt уверены, что к 2025–2026 году она появится в серийных авто.
#Электромобили #Технологии #Инновации #Nyobolt
🔋 Британский стартап Nyobolt представил инновационный электролит для аккумуляторов, который позволяет заряжать электромобили в четыре раза быстрее, чем современные аналоги. Технология уже успешно протестирована на прототипах.
⚡ Ключевые преимущества:
Скорость: Полная зарядка за 6 минут вместо 25–30.
Долговечность: Батареи сохраняют ёмкость даже после тысяч циклов.
Безопасность: Новый состав снижает риски перегрева.
📌 Пока технология не готова для массового производства, но в Nyobolt уверены, что к 2025–2026 году она появится в серийных авто.
#Электромобили #Технологии #Инновации #Nyobolt
👍4⚡3🔥3
Давно хотел, думал и наконец сделал!
Электрички уже вошли в нашу жизнь, но есть еще много вопросов. Например о том, как заряжаться? Вокруг этой темы много страхов, предрассудков и незнания. Именно поэтому я сделал специальный выпуск ор том, какие типы зарядных станций, зарядок и вообще про инфраструктуру. По факту, ничего сложного )))
Для удобства видео размещено на всех площадках:
Youtube: https://youtu.be/sB4gTrIpm0I
RUTUBE: https://rutube.ru/video/58a825413a2dd8cb2fe695cf14d0d631/
VKvideo: https://vkvideo.ru/video-228954137_456239094
Дзен: https://dzen.ru/video/watch/686bbbd3f4c1bd275c6707ec
Электрички уже вошли в нашу жизнь, но есть еще много вопросов. Например о том, как заряжаться? Вокруг этой темы много страхов, предрассудков и незнания. Именно поэтому я сделал специальный выпуск ор том, какие типы зарядных станций, зарядок и вообще про инфраструктуру. По факту, ничего сложного )))
Для удобства видео размещено на всех площадках:
Youtube: https://youtu.be/sB4gTrIpm0I
RUTUBE: https://rutube.ru/video/58a825413a2dd8cb2fe695cf14d0d631/
VKvideo: https://vkvideo.ru/video-228954137_456239094
Дзен: https://dzen.ru/video/watch/686bbbd3f4c1bd275c6707ec
YouTube
Как зарядить электромобиль? Разбираемся в этом ролике!
Электромобили уже давно и уверенно вошли в нашу жизнь, но все еще очень много вопросов о том, как зарядить электромобиль? Кажется, что количество разъемов зашкаливает и чтобы разобраться, нужно знать все основы электрики. Однако это не так, все гораздо проще…
⚡5👍3🆒2
🚀 Lucid Air установил новый мировой рекорд дальности на одном заряде!
Американский электрокар Lucid Air Grand Touring официально попал в Книгу рекордов Гиннесса, проехав 1205 км без подзарядки! Маршрут пролегал от Санкт-Морица (Швейцария) до Мюнхена (Германия) и включал горные серпантины, автобаны и второстепенные дороги .
🔥 Ключевые детали:
- Рекордный пробег — на 160 км больше предыдущего достижения (1045 км, июнь 2025) .
- Официальный запас хода (EPA) — 823 км, но в реальных условиях авто превзошло его на 382 км .
- Технологии Lucid:
- Двигатель 831 л.с., разгон до 270 км/ч.
- Расход энергии — 13.5 кВт·ч/100 км (один из лучших в мире) .
- 900-вольтовая архитектура — зарядка +400 км за 16 минут .
Кто за рулём?
За рекордом стоит Умит Сабанчи — предприниматель, который в 2024 году уже проехал 9 стран на одном заряде .
📌 Вывод: Lucid доказывает, что электромобили могут быть дальнобойными даже в сложных условиях. Ждём более доступные модели!
Американский электрокар Lucid Air Grand Touring официально попал в Книгу рекордов Гиннесса, проехав 1205 км без подзарядки! Маршрут пролегал от Санкт-Морица (Швейцария) до Мюнхена (Германия) и включал горные серпантины, автобаны и второстепенные дороги .
🔥 Ключевые детали:
- Рекордный пробег — на 160 км больше предыдущего достижения (1045 км, июнь 2025) .
- Официальный запас хода (EPA) — 823 км, но в реальных условиях авто превзошло его на 382 км .
- Технологии Lucid:
- Двигатель 831 л.с., разгон до 270 км/ч.
- Расход энергии — 13.5 кВт·ч/100 км (один из лучших в мире) .
- 900-вольтовая архитектура — зарядка +400 км за 16 минут .
Кто за рулём?
За рекордом стоит Умит Сабанчи — предприниматель, который в 2024 году уже проехал 9 стран на одном заряде .
📌 Вывод: Lucid доказывает, что электромобили могут быть дальнобойными даже в сложных условиях. Ждём более доступные модели!
👍4
Если вы думаете, что видели все, я вас расстрою. На фото образец настоящего тюнинга и бензина вместо крови )))
Если что, это Evolute i-PRO )))
Когда очень хотел много выхлопных труб, а оказалось, что это электричка )
Если что, это Evolute i-PRO )))
Когда очень хотел много выхлопных труб, а оказалось, что это электричка )
🔥4😁3