Новая точка на карте ЭЗС Подмосковья. Открыли электрозарядную станцию в Одинцовском городском округе. Есть три порта GB/T и один CCS 2, быстрая и медленная зарядка. Милости просим.
В 13:00 начнется круглый стол, где будем обсуждать развитие электротранспорта в России и, конечно, в Подмосковье.
Присоединяйтесь по ссылке
В 13:00 начнется круглый стол, где будем обсуждать развитие электротранспорта в России и, конечно, в Подмосковье.
Присоединяйтесь по ссылке
🔥6👍4💯2
Министр энергетики Московской области о круглом столе «Развитие электротранспорта в России» 👇🏻
👏1
Forwarded from Сергей Воропанов
Дискуссия о развитии электротранспорта в России прошла в Одинцовском городском округе. Председатель ассоциации «РАСТО» Ольга Селезнева собрала на базе автотехцентра «ВОЛИН» за круглым столом заинтересованных в этой теме.
Развитие электротранспорта уже несколько лет – главный мировой автомобильный тренд. В этом направлении смотрят и производители автомобилей, и разработчики инфраструктурного оборудования. Под запрос бизнеса начинает подстраиваться сфера профобразования. То, что мы уже прошли точку невозврата, - говорят эксперты. И с ними согласны владельцы электротранспорта. Страха перед электрокарами больше нет, а инфраструктура развивается.
В Минэнерго создали проектный офис, который занимается этой темой, объединяя усилия власти, бизнеса, автолюбителей, общественников. Сейчас в команде проекта, помимо представителей Минэнерго, более 20 компаний, которые так или иначе заинтересованы в развитие электротранспорта.
Одна из главных целей, которую мы для себя ставим, – создание инфраструктуры. Мало ЭЗС – это один из мифов, который останавливает людей от покупки электроавтомобиля. Но это не так, на данный момент в Подмосковье их более 700. Еще одну точку для зарядки открыли в Больших Вязёмах. На территории автотехцентра «ВОЛИН» запустили в работу четыре порта для быстрой и медленной зарядки автомобилей.
Но ЭЗС – это только одно из направлений. Мы понимаем необходимость не только заряжать электротранспорт, важен и сервис. Для этого нужны специализированные станции техобслуживания для электрокаров и квалифицированные кадры.
Эти темы обсуждали и на круглом столе в «ВОЛИНе». Подмосковье, благодаря заинтересованности Ольги Селезневой, перенимает опыт у лидеров рынка – Китая. Но в России есть и свои разработки. Готовится к выпуску автомобиль «Атом», производится технологичное оборудования для ТО, создается ПО для электрозарядных станций, в том числе с использованием искусственного интеллекта. Для подготовки квалифицированных кадров ассоциация «РОСТО» заключила соглашение с Энергетическим институтом повышения квалификации «Мособлэнерго».
Рад, что площадкой для дискуссии стало Подмосковье. Это начало сотрудничества и совместной работы по созданию условий, в которых использование электромобиля будет комфортно, эффективно, выгодно. Тогда и потребители будут делать выбор в его пользу.
Развитие электротранспорта уже несколько лет – главный мировой автомобильный тренд. В этом направлении смотрят и производители автомобилей, и разработчики инфраструктурного оборудования. Под запрос бизнеса начинает подстраиваться сфера профобразования. То, что мы уже прошли точку невозврата, - говорят эксперты. И с ними согласны владельцы электротранспорта. Страха перед электрокарами больше нет, а инфраструктура развивается.
В Минэнерго создали проектный офис, который занимается этой темой, объединяя усилия власти, бизнеса, автолюбителей, общественников. Сейчас в команде проекта, помимо представителей Минэнерго, более 20 компаний, которые так или иначе заинтересованы в развитие электротранспорта.
Одна из главных целей, которую мы для себя ставим, – создание инфраструктуры. Мало ЭЗС – это один из мифов, который останавливает людей от покупки электроавтомобиля. Но это не так, на данный момент в Подмосковье их более 700. Еще одну точку для зарядки открыли в Больших Вязёмах. На территории автотехцентра «ВОЛИН» запустили в работу четыре порта для быстрой и медленной зарядки автомобилей.
Но ЭЗС – это только одно из направлений. Мы понимаем необходимость не только заряжать электротранспорт, важен и сервис. Для этого нужны специализированные станции техобслуживания для электрокаров и квалифицированные кадры.
Эти темы обсуждали и на круглом столе в «ВОЛИНе». Подмосковье, благодаря заинтересованности Ольги Селезневой, перенимает опыт у лидеров рынка – Китая. Но в России есть и свои разработки. Готовится к выпуску автомобиль «Атом», производится технологичное оборудования для ТО, создается ПО для электрозарядных станций, в том числе с использованием искусственного интеллекта. Для подготовки квалифицированных кадров ассоциация «РОСТО» заключила соглашение с Энергетическим институтом повышения квалификации «Мособлэнерго».
Рад, что площадкой для дискуссии стало Подмосковье. Это начало сотрудничества и совместной работы по созданию условий, в которых использование электромобиля будет комфортно, эффективно, выгодно. Тогда и потребители будут делать выбор в его пользу.
👍5🔥2
Аналитики МТС AdTech изучили данные об использовании приложений для зарядки электромобилей и пришли к трем интересным выводам.
1️⃣ Составили список из топ-10 городов, где электрокары любят и активно используют.
2️⃣ Подтвердили статистику о росте популярности электромобилей. +39% по сравнению с 2023 годом.
3️⃣ «Нарисовали» портрет владельца электрокара. В 80% случаев это мужчины. Именно они обычно тяготеют к новым технологиям. 38% владельцев имеют доход от 70 до 150 тысяч рублей в месяц, еще у 17% - более 150 тысяч рублей.
P.S. Если в глубине души возникло беспокойство о конфиденциальности, добавим, что это был анализ большого массива обезличенных данных.
P.S. Если в глубине души возникло беспокойство о конфиденциальности, добавим, что это был анализ большого массива обезличенных данных.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5🔥4💯2
На канале 360 показали и рассказали про электрозарядные станции и владельцев электрокаров, а еще про техническое обслуживание «электричек».
Подробнее смотрите в сюжете.
Подробнее смотрите в сюжете.
🔥3❤2👍1
Новости электромобильного мира говорят о немецком таксисте Хансйорге Гемминген-Хорнберге, который на своей Tesla Model S накатал сумасшедшие 2 300 000 км с 2014 года. За это время он сменил батарею 4 раза.
Ага! - оживятся сторонники теории о быстрой деградации батареи.
Ага, - ответим им мы. Этот миф об электроавтомобилях опровергнем словами немецкого таксиста: в среднем за 150 тыс. км запас хода снижается всего на 8%.
Ага! - оживятся сторонники теории о быстрой деградации батареи.
Ага, - ответим им мы. Этот миф об электроавтомобилях опровергнем словами немецкого таксиста: в среднем за 150 тыс. км запас хода снижается всего на 8%.
👍4🔥3💯2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Евгений, который полтора года назад пересел на Tesla, рассказал, где комфортнее всего заряжаться:
- Самый удобный формат зарядки – персональная домашняя станция. Так как у меня ее нет, и рядом с работой и домом нет медленных, пользуюсь быстрыми ЭЗС. Перехватываю по обычному маршруту. Удобно, когда можно зарядиться у ТЦ, пока занимаешься своими делами или покупками.
Трачу на подзарядку порядка 30-40 минут 2 раза в неделю. Зимой немного чаще. Когда я только приобрел электрокар, зарядок в Подмосковье было в 3-4 раза меньше. Сейчас они появляются и на шоссе, и в округах. Чувствуешь себя намного увереннее.
- Самый удобный формат зарядки – персональная домашняя станция. Так как у меня ее нет, и рядом с работой и домом нет медленных, пользуюсь быстрыми ЭЗС. Перехватываю по обычному маршруту. Удобно, когда можно зарядиться у ТЦ, пока занимаешься своими делами или покупками.
Трачу на подзарядку порядка 30-40 минут 2 раза в неделю. Зимой немного чаще. Когда я только приобрел электрокар, зарядок в Подмосковье было в 3-4 раза меньше. Сейчас они появляются и на шоссе, и в округах. Чувствуешь себя намного увереннее.
🔥9👍4❤2👏1
Свежая статистика по продажам электромобилей в Европе появилась. И она не то что не подтверждает мнение о падении спроса, она полностью его опровергает!
В начале года европейцы приобрели 124 тысячи электромобилей. От общего количества продаж доля чистых «электричек» составила 15%, а гибридов - 34,9%.Хотя некоторые источники говорят о росте в 37% . В любом случае, европейцы продолжают выбирать электротранспорт, несмотря на общий автомобильный кризис и отмену субсидий. Про Норвегию с показателями более 90% мы уже рассказывали. Так что тренд на снижение спроса на машины с ДВС продолжается.
Увы, в РФ ситуация пока не такая радостная. В январе россияне купили всего 652 электрокара. К сожалению, это на 56% меньше, чем в 2024 году.
В начале года европейцы приобрели 124 тысячи электромобилей. От общего количества продаж доля чистых «электричек» составила 15%, а гибридов - 34,9%.
Увы, в РФ ситуация пока не такая радостная. В январе россияне купили всего 652 электрокара. К сожалению, это на 56% меньше, чем в 2024 году.
👍3🤔2⚡1
Знаменательный день для московских электромобилистов. Да и для подмосковных тоже.
Сегодня в столице открылся первый зарядный хаб для элекромобилей.
Называется он «Южный» и расположен недалеко от МКАДа (55.579117, 37.619902)
Что мы имеем?
10 быстрых ЭЗС мощностью 120 кВт. У каждой два коннектора - GB/T и CCS Combo 2. Удобный круглосуточный подъезд, комната отдыха.
Будете рядом, заглядывайте.
КиберСанычу спасибо за фото
Сегодня в столице открылся первый зарядный хаб для элекромобилей.
Называется он «Южный» и расположен недалеко от МКАДа (55.579117, 37.619902)
Что мы имеем?
10 быстрых ЭЗС мощностью 120 кВт. У каждой два коннектора - GB/T и CCS Combo 2. Удобный круглосуточный подъезд, комната отдыха.
Будете рядом, заглядывайте.
КиберСанычу спасибо за фото
👍7🔥4⚡2