Друзья, встречаем новинку – Sova 25!

Это отечественный коммерческий электроавтомобиль, разработанный специально для городских грузоперевозок.

2,5 тонны, двигатель 81,6 л.с., а заряда батареи хватит на 200 км. Производитель, а родилась наша Sova в особой экономической зоне «Алабуга», берет на себя затраты на ТО в течение первых трех лет или на протяжении 150 000 км пробега.

Новая точка на карте ЭЗС Подмосковья. Открыли электрозарядную станцию в Одинцовском городском округе. Есть три порта GB/T и один CCS 2, быстрая и медленная зарядка. Милости просим.

В 13:00 начнется круглый стол, где будем обсуждать развитие электротранспорта в России и, конечно, в Подмосковье.
Присоединяйтесь по ссылке

Дискуссия о развитии электротранспорта в России прошла в Одинцовском городском округе. Председатель ассоциации «РАСТО» Ольга Селезнева собрала на базе автотехцентра «ВОЛИН» за круглым столом заинтересованных в этой теме.

Развитие электротранспорта уже несколько лет – главный мировой автомобильный тренд. В этом направлении смотрят и производители автомобилей, и разработчики инфраструктурного оборудования. Под запрос бизнеса начинает подстраиваться сфера профобразования. То, что мы уже прошли точку невозврата, - говорят эксперты. И с ними согласны владельцы электротранспорта. Страха перед электрокарами больше нет, а инфраструктура развивается.

В Минэнерго создали проектный офис, который занимается этой темой, объединяя усилия власти, бизнеса, автолюбителей, общественников. Сейчас в команде проекта, помимо представителей Минэнерго, более 20 компаний, которые так или иначе заинтересованы в развитие электротранспорта.

Одна из главных целей, которую мы для себя ставим, – создание инфраструктуры. Мало ЭЗС – это один из мифов, который останавливает людей от покупки электроавтомобиля. Но это не так, на данный момент в Подмосковье их более 700. Еще одну точку для зарядки открыли в Больших Вязёмах. На территории автотехцентра «ВОЛИН» запустили в работу четыре порта для быстрой и медленной зарядки автомобилей.

Но ЭЗС – это только одно из направлений. Мы понимаем необходимость не только заряжать электротранспорт, важен и сервис. Для этого нужны специализированные станции техобслуживания для электрокаров и квалифицированные кадры.

Эти темы обсуждали и на круглом столе в «ВОЛИНе». Подмосковье, благодаря заинтересованности Ольги Селезневой, перенимает опыт у лидеров рынка – Китая. Но в России есть и свои разработки. Готовится к выпуску автомобиль «Атом», производится технологичное оборудования для ТО, создается ПО для электрозарядных станций, в том числе с использованием искусственного интеллекта. Для подготовки квалифицированных кадров ассоциация «РОСТО» заключила соглашение с Энергетическим институтом повышения квалификации «Мособлэнерго».

Рад, что площадкой для дискуссии стало Подмосковье. Это начало сотрудничества и совместной работы по созданию условий, в которых использование электромобиля будет комфортно, эффективно, выгодно. Тогда и потребители будут делать выбор в его пользу.