Отличные новости от PUNKT E

Легким движением руки брюки превращаются Zeekr превращается в Nordcross.

Официальный дистрибьютор, который представляет в РФ китайско-белорусский Belgee, запатентовал новый логотип для торговой марки Nordcross. Вместе с Knewstar (Geely Tugella) эти бренды будут представителями экосистемы Geely в России.

Эксперты позитивно встретили новости о ребрендинге, видя в этом перспективы для китайского автопрома в нашей стране и новые горизонты для автомобилей Zeekr, Lynkco и Radar.

Что мы все про новые авто? В РФ прекрасно работает и вторичный рынок электрокаров.

Итог 2024 года рекордный - 12,3 тыс. авто, что на 18% больше показателя 2023 года.

В топе - бюджетный Nissan. Почти 5 тысяч штук нашли новых хозяев. На втором месте Tesla – чуть больше 2 тысяч электрокаров. Замыкает тройку лидеров в этом рейтинге Zeekr. 1400 россиян приобрели китайские подержанные авто этой марки.

Всего в 2024 году эксперты "Автостата" среди электрокаров с пробегом насчитали более 80 различных марок электрокаров с пробегом

И вновь хорошие новости от PUNKT E! Еще одна зарядка в ТЦ, выбор портов, бонусом - шопинг

Открываем календарь и планируем интересное на первые выходные апреля!

4-6 апреля в ЦВК «Патриот ЕКСПО» пройдет выставка электротранспорта «ЕДрайв 2025». В Одинцовском округе соберутся лидеры индустрии электротранспорта, эксперты, производители и продавцы техники, разработчики зарядных устройств и аккумуляторов. Ну и, конечно, организаторы ждут владельцев электрокаров.

Целых три дня можно будет смотреть, трогать, тестировать и дискутировать на тему электротранспорта. Подробнее про выставку можно узнать на сайте

Представляем рубрику #ИнтервьюНаЗарядке.

С нашим героем встретились совершенно случайно на парковке одного из подмосковных ТЦ. Пока авто заряжалось, задали несколько вопросов.

Роман, таксист:

– Уже год работаю на российском электрокаре EVOLUTE i-PRO. Это был осознанный выбор. Идет прогресс, нужно познавать новые технологии. И делать это нужно сейчас, чтобы не отставать.

В целом отечественным электрокаром я доволен. Проехал на нем уже 60 тысяч км. Прямая выгода в возможности бесплатно заряжаться и парковаться (на территории Москвы). К тому же экономия идет за счет того, что у тебя нет двигателя, коробки передач, нет и проблем, с этим связанных. ТО у электрокара свое, проще и легче. Нужно только трансмиссионное масло в редуктор раз в 45 тысяч километров поменять и еще пара моментов.

Конечно, если сравнивать, у электрического автомобиля есть свои минусы. Например, нужно время на зарядку*. И на длинные расстояния расход энергии идет больше.

Пассажирам нравится. Удивляются, когда к ним приезжает «электричка». Еще и отечественная. Это вызывает интерес. Отмечают тишину и плавность движения из-за отсутствия рывков переключения передач.

*Нет возможности ставить ночью на медленную зарядку, Роман использует быстрые ЭЗС в Москве и Подмосковье.

В честь Дня батарейки* предлагаем залипнуть на видео сборки батареи для электрокара от CATL.

Статистика говорит, что это крупнейший производитель батарей. Доля на мировом рынке - 37%. На втором месте BYD.

*18 февраля 1745 года родился один из основоположников учения об электричестве Алессандро Вольт. В 1800 году итальянский ученый работал над первым в мире гальваническим элементом и открыл преобразование химической энергии в электрическую.