54 000 электромобилей и гибридов до 2030 года

Именно такая амбициозная задача стоит перед производителями российских электрокаров. Это один из пунктов плана по достижению национальных целей развития РФ. В минувшем году с конвейера в России сошли 8 тысяч машин на электротяге.

Увеличить на рынке долю отечественных электромобилей и гибридов поможет пилотный проект по разработке и запуску в производство машин на базе унифицированной модульной платформы. Также планируется создать линий для производства узлов и агрегатов для транспортных средств и спецтехники. Это вклад в техническую независимость страны.

Конечно, электротранспорт далеко не уедет без зарядной инфраструктуры. Поэтому продолжаем трудиться над расширением сетки ЭЗС на территории Подмосковья.

Количество электрокаров во всём мире продолжает расти. Россияне тоже поддерживают этот тренд, выбирая автомобили на электротяге

Число электромобилей в России в 2024 г выросло на треть и достигло 60 тыс.
Такие данные приводит Минэкономразвития. При этом: по платным трассам количество проездов электрокаров в рамках эксперимента, запущенного в 2023 году, увеличилось на 150%, достигнув 1,1 млн. Всего в программе зарегистрировано 10,6 тыс. участников — владельцев электромобилей.
По информации ведомства. с 2022 по 2024 год в РФ было произведено более 13 тыс. электромобилей и введено в эксплуатацию больше 2,2 тыс. быстрых зарядных станций.

Многие интересуются, будет ли продление программы субсидирования в Московской области.

Рассказываем. Предыдущие годы госпрограмма реализовывалась Министерством энергетики РФ. В 2025 году проект перешел под руководство Минпромторга. Сейчас эксперты федерального ведомства оценивают, какие изменения усилят эффект от программы. Возможно, будут иные критерии для отбора заявок или в перечне появятся и медленные ЭЗС. Ждем обновленный документ во II квартале этого года.

С 2021 года, когда Московская область стала участником пилотного проекта, собственники 277 электрозарядных станций получили порядка 650 млн рублей в качестве возмещения затрат на приобретение и установку ЭЗС.

Нулевой транспортный налог и бесплатная парковка

Такие льготы в 2025 году есть у владельцев электрических автомобилей. И не стоит забывать о возможности ездить по скоростным федеральным трассам без взимания платы с отечественных электрокаров.

Меры поддержки и развивающаяся с каждым днем инфраструктура – отличный стимул сменить железного коня на его «зеленую» версию.

Тем временем Трамп отменяет «зеленую» политику предшественника. Новый президент США решил прекратить финансировать строительство ЭЗС и отменить льготу на покупку электрокаров.

А вот в Подмосковье, наоборот, увеличивают количество ЭЗС. Например, в конце прошлого года 4 новые быстрые зарядные станции заработали в Балашихе. Всего в округе 20 ЭЗС разной мощности. Найти их можно в приложение «PlugMe» и с помощью Яндекс карт.

В календарь интересных событий сферы добавляем 21 февраля

В этот день в техническом центре «ВОЛИН» будут не только открыты новые электрозарядные станции переменного и постоянного тока, но и пройдет круглый стол «Развитие электротранспорта в России».

Темы актуальные – увеличение количества ЭЗС, развитие качественной инфраструктуры, появление профессиональных кадров, популяризация электротранспорта.

ЭЗС на 700 кВт заряжает батарею на 10% за 34 секунды! Как вам такой факт?

Согласитесь, мощно. Но доступно только для пилотов Formula E в Саудовской Аравии. Правда, непонятно зачем им дозарядка на пит-стопе.

Ну а для обычной жизни прекрасно подходят быстрые и медленные ЭЗС, которые появляются во всех округах Подмосковья.

Возьмём Коломну. В прошлом году здесь открылись 5 электрозарядных станции. Одна из них в декабре заработала ЭЗС на ул. Макеева, возле торгово-офисного комплекса «Макеевский» (55.084028, 38.76126). Мощность ее 150 кВт, а среднее время зарядки 20-40 минут.

Всего от «Мособлэнерго» 5 ЭЗС установлено в Коломне и 3 в городе Озеры. А места помогали подбирать местные жители.

Тихонько въезжаем в новую рабочую неделю. Прям как электрокар из креативной рекламы KIA. Лучшая машина* для зомбиапокалипсиса.

*как и любой другой электромобиль

Только посмотрите на планы Китая по переработке батарей электрокаров

Уже сейчас они впереди планеты всей, а к 2030 году Поднебесная планирует перерабатывать батареи общей мощностью до 1,1 (!) тераватт-час . Это буквально 1,1 миллиард кВтч.

В миллионах в Китае исчисляется и количество проданных электроавтомобилей (11 млн), и открытых электрозарядных станций (3,5 млн публичных ЭЗС и более 9 млн частных зарядных установок).

Впечатляет, правда? Нам есть к чему стремиться и с кого брать пример.

Минпромторг обновил список авто, приобретая которые можно сэкономить до 925 тысяч рублей.

Конечно, нас интересуют электрокары и последовательные гибриды. На них скидка - 35%.

По программе льготного кредитования или льготного лизинга можно стать владельцем EVOLUTE I-PRO, EVOLUTE I-JET, EVOLUTE I-JOY, EVOLUTE I-VAN, EVOLUTE I-SKY, VOYAH DREAM, VOYAH FREE, Москвич 3е, Амберавто А5.

И если вы удивились, как в список попал китайский бренд Voyah, то вот вам новость из Липецка: на заводе «Мотоинвест» уже началась сборка Voyah Dream и Free.

В нашем полку прибыло!

2 из новых ЭЗС запущены в работу в конце прошлого года, а вот 5 – это уже обновление 2025 года!

Отличные новости от PUNKT E