Forwarded from Правительство России
Правительство установило требования для электрозарядных станций
🗓С 1 марта 2026 года на автозаправочных станциях в полосах отвода автомобильных дорог должна быть обеспечена возможность использования зарядных станций постоянного тока для электромобилей мощностью не менее 44 кВт.
⚡️ Документ дополняет перечень минимально необходимых услуг, оказываемых на объектах дорожного сервиса. Он был утвержден в 2020 году и до сих пор не регламентировал минимально необходимые требования к мощности зарядок для электромобилей.
🇷🇺 Новости Правительства России
🗓С 1 марта 2026 года на автозаправочных станциях в полосах отвода автомобильных дорог должна быть обеспечена возможность использования зарядных станций постоянного тока для электромобилей мощностью не менее 44 кВт.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Заряжаем нацпроект. Буквально.
Миф о том, что электромобили не в тренде и вообще никому не нужны, развеял на этой неделе глава Правительства РФ Михаил Мишустин обозначив сумму, планируемую на развитие инфраструктуры.
5,5 млрд. рублей направят на программу субсидирования. Да, речь про ту самую программу, которая компенсирует инвесторам затраты на закупку и техприсоединение ЭЗС. Планы на ближайшие 3 года – установить еще почти 2 тысячи быстрых зарядок на территории России.
Что еще важно: программа теперь – это часть нового нацпроекта «Промышленное обеспечение транспортной мобильности». Это важный маркер. Зарядная инфраструктура становится не просто поддержкой для новых технологий, а частью промышленной политики.
Для Подмосковья это тоже отличная новость. Мы уже в числе лидеров по количеству ЭЗС, есть пользователи. А теперь – есть и понимание, что зарядная сеть будет расти дальше, даже если рынок пока в лёгком отпуске.
Так что мифы мифами, а электротранспорт продолжает завоевывать мир).
Миф о том, что электромобили не в тренде и вообще никому не нужны, развеял на этой неделе глава Правительства РФ Михаил Мишустин обозначив сумму, планируемую на развитие инфраструктуры.
5,5 млрд. рублей направят на программу субсидирования. Да, речь про ту самую программу, которая компенсирует инвесторам затраты на закупку и техприсоединение ЭЗС. Планы на ближайшие 3 года – установить еще почти 2 тысячи быстрых зарядок на территории России.
Что еще важно: программа теперь – это часть нового нацпроекта «Промышленное обеспечение транспортной мобильности». Это важный маркер. Зарядная инфраструктура становится не просто поддержкой для новых технологий, а частью промышленной политики.
Для Подмосковья это тоже отличная новость. Мы уже в числе лидеров по количеству ЭЗС, есть пользователи. А теперь – есть и понимание, что зарядная сеть будет расти дальше, даже если рынок пока в лёгком отпуске.
Так что мифы мифами, а электротранспорт продолжает завоевывать мир).
⚡1👍1👏1
Forwarded from Сергей Воропанов
Первые электрозарядные хабы строятся в Подмосковье на трассе М11 Москва – Санкт-Петербург.
Две многофункциональные зоны с инфраструктурой для электромобилей располагаются на территории городского округа Солнечногорск, на 63 и 75 км автодороги М11. В первой установят 3 мощные ЭЗС на 210 кВт, 8 ЭЗС по 150 кВт и 2 медленные зарядки по 22 кВт. Во втором хабе – 1 ЭЗС на 210 кВт, 11 на 150 кВт и 2 «медленные» на 22 кВт. Общая присоединённая мощность каждого комплекса составит 2,47 МВт.
Кроме зарядных станций, здесь будут доступны все необходимые удобства для водителей и пассажиров: кафе, ресторан, минимаркет, аптека, детская игровая зона и спортивная площадка, а также место для отдыха и выгула собак. Не обойдётся и без привычных сервисов для автомобилей – подкачка шин, пылесос, долив жидкости.
Этот проект – это создание современной инфраструктуры и стимул для развития электротранспорта как в Подмосковье, так и в стране в целом. Мы не говорим о будущем, оно уже наступило. Тысячи автовладельцев по всей стране сделали выбор в пользу электромобилей. Развитие зарядной инфраструктуры поддерживает этот выбор и делает использование электромобилей удобным.
Проект реализуется ПАО «РусГидро», всего на трассе М11 будет построено 6 таких комплексов, два из которых – в Подмосковье. Запуск супер-хабов запланирован на конец 2025 года. Сейчас в Подмосковье работает около 840 ЭЗС, в планах к концу года преодолеть отметку в 1000 станций.
Две многофункциональные зоны с инфраструктурой для электромобилей располагаются на территории городского округа Солнечногорск, на 63 и 75 км автодороги М11. В первой установят 3 мощные ЭЗС на 210 кВт, 8 ЭЗС по 150 кВт и 2 медленные зарядки по 22 кВт. Во втором хабе – 1 ЭЗС на 210 кВт, 11 на 150 кВт и 2 «медленные» на 22 кВт. Общая присоединённая мощность каждого комплекса составит 2,47 МВт.
Кроме зарядных станций, здесь будут доступны все необходимые удобства для водителей и пассажиров: кафе, ресторан, минимаркет, аптека, детская игровая зона и спортивная площадка, а также место для отдыха и выгула собак. Не обойдётся и без привычных сервисов для автомобилей – подкачка шин, пылесос, долив жидкости.
Этот проект – это создание современной инфраструктуры и стимул для развития электротранспорта как в Подмосковье, так и в стране в целом. Мы не говорим о будущем, оно уже наступило. Тысячи автовладельцев по всей стране сделали выбор в пользу электромобилей. Развитие зарядной инфраструктуры поддерживает этот выбор и делает использование электромобилей удобным.
Проект реализуется ПАО «РусГидро», всего на трассе М11 будет построено 6 таких комплексов, два из которых – в Подмосковье. Запуск супер-хабов запланирован на конец 2025 года. Сейчас в Подмосковье работает около 840 ЭЗС, в планах к концу года преодолеть отметку в 1000 станций.
🙏1
Раздобыли для вас фото со строительства электрозарядных хабов на трассе М11.
Комплексы будут располагаться на 63 и 75 км автодороги Москва - Санкт-Петербург. Планируется, что уже в начале 2026 года сможем тестировать ЭЗС.
Комплексы будут располагаться на 63 и 75 км автодороги Москва - Санкт-Петербург. Планируется, что уже в начале 2026 года сможем тестировать ЭЗС.
«Автостат» пересчитал электрички в России. За первую половину года их число увеличилось на 5,6 тысяч единиц (+9,4%). Доля электрокаров от общего парка легковых автомобилей в РФ - 0,14%.
Forwarded from Сергей Целиков - Автостат
Топ-10 электрокаров
По состоянию на 1.07.2025 в России насчитывается 65,2 тысячи электрокаров.
🔝Топ-10 самых
распространенных моделей:
1️⃣ Nissan Leaf - 17303 шт
2️⃣ Zeekr 001 - 8657 шт
3️⃣ Tesla Model 3 - 2878 шт
4️⃣ Москвич 3е - 2723 шт
5️⃣ Evolute i-Pro - 2653 шт
6️⃣ Volkswagen ID.4 - 2257 шт
7️⃣ Tesla Model Y - 2167 шт
8️⃣ Zeekr X - 1951 шт
9️⃣ Porsche Taycan - 1238 шт
🔟 Zeekr 009 - 1192 шт
⚡️Энергичного дня!
По состоянию на 1.07.2025 в России насчитывается 65,2 тысячи электрокаров.
🔝Топ-10 самых
распространенных моделей:
1️⃣ Nissan Leaf - 17303 шт
2️⃣ Zeekr 001 - 8657 шт
3️⃣ Tesla Model 3 - 2878 шт
4️⃣ Москвич 3е - 2723 шт
5️⃣ Evolute i-Pro - 2653 шт
6️⃣ Volkswagen ID.4 - 2257 шт
7️⃣ Tesla Model Y - 2167 шт
8️⃣ Zeekr X - 1951 шт
9️⃣ Porsche Taycan - 1238 шт
🔟 Zeekr 009 - 1192 шт
⚡️Энергичного дня!
⚡3
Forwarded from Минпромторг России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Автомобиль готовят к выходу на российский рынок.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡️ Минутка занимательной арифметики.
Мощность Загорской ГАЭС – 1200 МВт. За один час работы она выдаёт энергии столько, что один средний электромобиль, чисто гипотетически, сможет проехать 8 миллионов километров. Это примерно 200 раз прокатиться по экватору или смотаться 10 раз до Луны и обратно!
К чему это мы? Ровно 25 лет назад Загорская ГРЭС вышла на полную мощность, когда запустили шестой по счету гидроагрегат – спасибо всем, кто обеспечивает стабильность энергосистемы.
Мощность Загорской ГАЭС – 1200 МВт. За один час работы она выдаёт энергии столько, что один средний электромобиль, чисто гипотетически, сможет проехать 8 миллионов километров. Это примерно 200 раз прокатиться по экватору или смотаться 10 раз до Луны и обратно!
К чему это мы? Ровно 25 лет назад Загорская ГРЭС вышла на полную мощность, когда запустили шестой по счету гидроагрегат – спасибо всем, кто обеспечивает стабильность энергосистемы.
👍1
С днём электромобиля, друзья!
Это наш общий праздник — для тех, кто строит станции, для тех, кто за рулём, и для тех, кто просто верит в электрическое будущее.
Мы вместе заряжаем Подмосковье новым ритмом. Только в этом году у нас появилось 186 новых станций, и это значит - становится удобнее, ближе, доступнее каждому.
Спасибо вам, коллеги и партнёры, за то, что каждый день двигаете эту историю вперёд. С вами будущее точно приедет быстрее💚
Это наш общий праздник — для тех, кто строит станции, для тех, кто за рулём, и для тех, кто просто верит в электрическое будущее.
Мы вместе заряжаем Подмосковье новым ритмом. Только в этом году у нас появилось 186 новых станций, и это значит - становится удобнее, ближе, доступнее каждому.
Спасибо вам, коллеги и партнёры, за то, что каждый день двигаете эту историю вперёд. С вами будущее точно приедет быстрее
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2🔥2
На энергетическом форуме в Доме Правительства МО показывают прекрасное - на стенде Россией зарядки. Производители знакомые электромобилистам Нартис и Rewatt.
⚡1👍1🔥1
Новости из мира науки:
Учёные придумали материал, который может перевернуть игру в мире аккумуляторов. Новый пористый полимер COF держит литий-серные батареи в тонусе больше чем 1500 циклов зарядки - и при этом почти не теряет ёмкость (всего 0,027% на цикл). Для сравнения: у обычных Li-S элементов предел - около 1000 циклов.
👉 В чём фокус?
Главная проблема Li-S батарей — «утечка» полисульфидов, которые убивают ёмкость. Новый COF работает как ловушка: удерживает их внутри и возвращает обратно в активную серу.
А встроенные радикалы (молекулы-катализаторы) ещё и ускоряют процесс.
⚡️ Результат:
— дольше служат,
— стабильнее работают,
— выше ёмкость.
Ну что ж, ждем новый вид батарей⚡️
Учёные придумали материал, который может перевернуть игру в мире аккумуляторов. Новый пористый полимер COF держит литий-серные батареи в тонусе больше чем 1500 циклов зарядки - и при этом почти не теряет ёмкость (всего 0,027% на цикл). Для сравнения: у обычных Li-S элементов предел - около 1000 циклов.
👉 В чём фокус?
Главная проблема Li-S батарей — «утечка» полисульфидов, которые убивают ёмкость. Новый COF работает как ловушка: удерживает их внутри и возвращает обратно в активную серу.
А встроенные радикалы (молекулы-катализаторы) ещё и ускоряют процесс.
⚡️ Результат:
— дольше служат,
— стабильнее работают,
— выше ёмкость.
Ну что ж, ждем новый вид батарей
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
Коллеги из «Росатом Сеть зарядных станций» (мы их знаем по станциям Атомэнерго) в этом году плотно взялись за расширение карты ЭЗС на территории Подмосковья.
На сегодня уже запущены в работу 32 «быстрых» ЭЗС из 47 запланированных на 2025 год .
📍 Где уже можно зарядиться:
✅ Люберцы, ул. Шевлякова, 8 (2 станции), ул. Комсомольская, 15, д.п. Красково, ул. Некрасова
✅ Балашиха, ул. Фадеева, 3а (2 станции)
✅ Серпухов, ул. Подольская, 53, ул. Ворошилова, 58, ул. Весенняя, 8Б, 10, ул. Советская, 89, 109, ул. Водонапорная, 40,
✅ Можайск, ул. Московская, 19, ул. Клементьевская, 59, ул. Переяслав-Хмельницкого, 13
✅ Подольск, ул. Карла Маркса, 28, ул. Февральская, 57, 67, ул. Высотная, 3В, ул. Свердлова, 9, ул. Большая Зеленовская, 58, Красногвардейский бульвар, 57.
✅ Чехов, ул. Весенняя, 15, ул. Дружбы, 14, ул. Вокзальная, 1, ул. Береговая, 36А
✅ Солнечногорск, ул. Гражданская, 12, ул. Прожекторная, 9, ул. Военный Городок, 14, ул. Баранова, 6, 23
🔌 Все станции - быстрые (до 150 кВт), поддерживают современные типы разъёмов и работают круглосуточно. А главное - они питаются зелёной энергией от Росатома, что делает поездки еще и экологичными.
На сегодня уже запущены в работу 32 «быстрых» ЭЗС из 47 запланированных на 2025 год .
🔌 Все станции - быстрые (до 150 кВт), поддерживают современные типы разъёмов и работают круглосуточно. А главное - они питаются зелёной энергией от Росатома, что делает поездки еще и экологичными.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2🔥2❤🔥1👎1
Все сегодня были на форуме “Электро//Движение”. И наши коллеги из Минэнерго МО тоже.
И не просто были, а еще и участвовали в обсуждении концепции развития производства и использования электрического транспорта
до 2030 года.
Поделились путем, который прошла Московская область, продвигая электромобильность. В 2021-м в регионе работало всего 247 зарядок - в основном медленных. Но после запуска госпрограммы с субсидиями на покупку и подключение ЭЗС зарядная карта Подмосковья изменилась радикально: сегодня уже 900 станций, и почти половина из них быстрые 🚀
До конца 2025 года план пробить планку в 1000 ЭЗС. А главное - проекты с сопровождением теперь реализуются быстрее: с момента выбора участка до запуска станции уходит не год, а 6–7 месяцев.
Подмосковье за “Электро//Движение”
И не просто были, а еще и участвовали в обсуждении концепции развития производства и использования электрического транспорта
до 2030 года.
Поделились путем, который прошла Московская область, продвигая электромобильность. В 2021-м в регионе работало всего 247 зарядок - в основном медленных. Но после запуска госпрограммы с субсидиями на покупку и подключение ЭЗС зарядная карта Подмосковья изменилась радикально: сегодня уже 900 станций, и почти половина из них быстрые 🚀
До конца 2025 года план пробить планку в 1000 ЭЗС. А главное - проекты с сопровождением теперь реализуются быстрее: с момента выбора участка до запуска станции уходит не год, а 6–7 месяцев.
Подмосковье за “Электро//Движение”
Telegram
Электро//Движение
В рамках форума продолжается Пленарная сессия «Рынок электромобильности в России: развивающийся, экологичный,
перспективный».
Участники обсудили концепцию развития производства и использования электрического транспорта
до 2030 года.
Никита Великий, старший…
перспективный».
Участники обсудили концепцию развития производства и использования электрического транспорта
до 2030 года.
Никита Великий, старший…
🔥1
Forwarded from Минпромторг России
В рамках нацпроекта «Промышленное обеспечение транспортной мобильности» Минпромторг России объявил отбор на получение субсидий на компенсацию части затрат:
Участвовать могут юридические лица, создающие электрозарядную инфраструктуру для автомобилей.
Подать заявку можно до 24 октября 2025 года через ГИСП.
С новыми условиями можно ознакомиться в презентационных материалах по ссылке.
Целовальников Денис Игоревич
+7 (495) 547-88-88 (доб. 22371), tselovalnikovdi@minprom.gov.ru
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡1👍1🔥1
Forwarded from Дороги и транспорт МО
Владельцы мотоциклов и электромобилей теперь могут бесплатно парковаться на платных парковках Подмосковья.
🇷🇺 Для этого нужно подать заявление на региональном поратале госуслуг.
После получения разрешения, вы сразу можете парковаться на платных парковках.
💻 Информация о платных парковках Подмосковья всегда доступна на нашем сайте. Кстати, с начала запуска ими воспользовались более 800 тысяч раз!
Минтранс Подмосковья | MAX🚘
Важно! Услуга распространяется на электромобили, оснащённые только электродвигателями.
После получения разрешения, вы сразу можете парковаться на платных парковках.
Дополнительно вносить номер разрешения никуда не нужно — он автоматически добавится в систему.
Минтранс Подмосковья | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM