#естьмнение Как молодёжь меняет правила движения
Для поколения 19–30 (и чуть старше) машина — это уже не про железо и не про владение. Это технологичный гаджет. Это сервис. Это — открыть приложение, выбрать цвет, нажать «поехали». Сцепление — спасибо, не надо. А вот эстетика, персонализация, стиль — да.
⚡️ В такой логике электромобили — почти идеальный ответ на запрос поколения. (Да, это не про всех, но тренд очевиден.) Электрички — это часть цифровой среды. Не гремят, не чадят, не спорят с твоим плейлистом. Как смартфон, только едет.
Молодёжь выбирает не по лошадиным силам, а по внешнему виду и общей подаче. Исследования в сфере потребительских предпочтений говорят сами за себя: 79% зумеров ориентируются на цвет, форму, даже шрифты; 71% — на эстетику и «упаковку». Да, это и про машины тоже. А, например, миллениалы чаще доверяют опыту друзей, чем рекламе.
Электрокар встраивается в эту картину идеально. И как эстетичный гаджет, и как способ попробовать владение без покупки. Особенно если он ждёт тебя за углом — заряженный, готовый ехать. Поэтому обеими руками за электрички в такси и каршеринге. Отечественный i-PRO и целая линейка «иностранцев» — уже в деле. «Атом» — на старте.
Вот такая она, новая логика движения. С Днём молодёжи нас!
Для поколения 19–30 (и чуть старше) машина — это уже не про железо и не про владение. Это технологичный гаджет. Это сервис. Это — открыть приложение, выбрать цвет, нажать «поехали». Сцепление — спасибо, не надо. А вот эстетика, персонализация, стиль — да.
⚡️ В такой логике электромобили — почти идеальный ответ на запрос поколения. (Да, это не про всех, но тренд очевиден.) Электрички — это часть цифровой среды. Не гремят, не чадят, не спорят с твоим плейлистом. Как смартфон, только едет.
Молодёжь выбирает не по лошадиным силам, а по внешнему виду и общей подаче. Исследования в сфере потребительских предпочтений говорят сами за себя: 79% зумеров ориентируются на цвет, форму, даже шрифты; 71% — на эстетику и «упаковку». Да, это и про машины тоже. А, например, миллениалы чаще доверяют опыту друзей, чем рекламе.
Электрокар встраивается в эту картину идеально. И как эстетичный гаджет, и как способ попробовать владение без покупки. Особенно если он ждёт тебя за углом — заряженный, готовый ехать. Поэтому обеими руками за электрички в такси и каршеринге. Отечественный i-PRO и целая линейка «иностранцев» — уже в деле. «Атом» — на старте.
Вот такая она, новая логика движения. С Днём молодёжи нас!
👍2
Интересные новости от Атома. Приглашают попробовать новое приложение для зарядки
Forwarded from АТОМ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Атом выпустил универсальное приложение для зарядки электромобилей
Представляем наше приложение для зарядки электромобилей «Я — Атом». Больше не нужно скачивать множество приложений от разных операторов ЭЗС, ведь мы объединяем зарядные станции по всей России в едином интерфейсе. При этом мы сделали наш продукт универсальным — пользоваться им смогут владельцы любых электромобилей.
Функционал приложения включает поиск и фильтрацию зарядных станций, отображение их статуса в режиме реального времени, интеграцию платежных инструментов, мониторинг процесса зарядки, а также запуск и остановку зарядных сессий. Кроме того, приложение поможет построить оптимальный маршрут до выбранной станции. Скоро мы добавим возможность бронирования коннекторов, настройки зарядных сессий и увеличим количество доступных зарядных станций.
Приложение уже доступно в RuStore и Google Play, версия для iOS появится в ближайшее время.
Подробнее о функционале и о том, как пользоваться приложением «Я — Атом» рассказываем в нашем видео.
Представляем наше приложение для зарядки электромобилей «Я — Атом». Больше не нужно скачивать множество приложений от разных операторов ЭЗС, ведь мы объединяем зарядные станции по всей России в едином интерфейсе. При этом мы сделали наш продукт универсальным — пользоваться им смогут владельцы любых электромобилей.
Функционал приложения включает поиск и фильтрацию зарядных станций, отображение их статуса в режиме реального времени, интеграцию платежных инструментов, мониторинг процесса зарядки, а также запуск и остановку зарядных сессий. Кроме того, приложение поможет построить оптимальный маршрут до выбранной станции. Скоро мы добавим возможность бронирования коннекторов, настройки зарядных сессий и увеличим количество доступных зарядных станций.
Приложение уже доступно в RuStore и Google Play, версия для iOS появится в ближайшее время.
Подробнее о функционале и о том, как пользоваться приложением «Я — Атом» рассказываем в нашем видео.
🥴1
Автостат рассказывает удивительное!
По итогам июня электромобильная гонка в России получила неожиданный поворот сюжета. Если раньше китайский Zeekr 001 выглядел как непобедимый чемпион Формулы-1, то теперь российский Evolute i-Pro уверенно занял первое место на пьедестале продаж. Причем сделал это буквально на пару машин впереди своего ближайшего преследователя - тоже отечественного "Москвича 3е".
Вот такая получилась интересная пятерка лидеров:
1️⃣ Evolute i-Pro - целых 135 экземпляров отправились радовать своих владельцев
2️⃣ Москвич 3е - всего лишь один автомобильчик отстал, заняв второе место с результатом 133 штуки
3️⃣ Zeekr 001 - немного обидно, конечно, ведь проиграл всего два автомобиля, но факт остается фактом — третье место с показателем 131 экземпляр
4️⃣ Ora 03 - этот малыш забрал себе четвертое место с продажей аж 68 автомобилей
5️⃣ Evolute I-Joy - замыкает топ-пятерку скромный новичок с результатом 49 единиц
Кстати, хотя Evolute временно вырвался вперед по отдельным моделям, китайская компания Zeekr благодаря своему обширному ассортименту продолжает удерживать пальму первенства среди всех брендов - сумела продать сразу 248 автомобилей разных моделей.
Что касается общего итога месяца, то итоги следующие: в июне наши соотечественники купили ровно 965 электрических машин. Это, правда, чуть меньше прошлогоднего результата (минус 10%), зато заметно лучше майского показателя (+23%). Так держать!
По итогам июня электромобильная гонка в России получила неожиданный поворот сюжета. Если раньше китайский Zeekr 001 выглядел как непобедимый чемпион Формулы-1, то теперь российский Evolute i-Pro уверенно занял первое место на пьедестале продаж. Причем сделал это буквально на пару машин впереди своего ближайшего преследователя - тоже отечественного "Москвича 3е".
Вот такая получилась интересная пятерка лидеров:
1️⃣ Evolute i-Pro - целых 135 экземпляров отправились радовать своих владельцев
2️⃣ Москвич 3е - всего лишь один автомобильчик отстал, заняв второе место с результатом 133 штуки
3️⃣ Zeekr 001 - немного обидно, конечно, ведь проиграл всего два автомобиля, но факт остается фактом — третье место с показателем 131 экземпляр
4️⃣ Ora 03 - этот малыш забрал себе четвертое место с продажей аж 68 автомобилей
5️⃣ Evolute I-Joy - замыкает топ-пятерку скромный новичок с результатом 49 единиц
Кстати, хотя Evolute временно вырвался вперед по отдельным моделям, китайская компания Zeekr благодаря своему обширному ассортименту продолжает удерживать пальму первенства среди всех брендов - сумела продать сразу 248 автомобилей разных моделей.
Что касается общего итога месяца, то итоги следующие: в июне наши соотечественники купили ровно 965 электрических машин. Это, правда, чуть меньше прошлогоднего результата (минус 10%), зато заметно лучше майского показателя (+23%). Так держать!
Хорошие новости. Раньше это была инициатива собственников АЗС, теперь мощность ЭЗС - норма закона. Кстати, сеть Трасса уже разглядели перспективы установки электрозарядки на заправке.
Forwarded from Правительство России
Правительство установило требования для электрозарядных станций
🗓С 1 марта 2026 года на автозаправочных станциях в полосах отвода автомобильных дорог должна быть обеспечена возможность использования зарядных станций постоянного тока для электромобилей мощностью не менее 44 кВт.
⚡️ Документ дополняет перечень минимально необходимых услуг, оказываемых на объектах дорожного сервиса. Он был утвержден в 2020 году и до сих пор не регламентировал минимально необходимые требования к мощности зарядок для электромобилей.
🇷🇺 Новости Правительства России
🗓С 1 марта 2026 года на автозаправочных станциях в полосах отвода автомобильных дорог должна быть обеспечена возможность использования зарядных станций постоянного тока для электромобилей мощностью не менее 44 кВт.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Заряжаем нацпроект. Буквально.
Миф о том, что электромобили не в тренде и вообще никому не нужны, развеял на этой неделе глава Правительства РФ Михаил Мишустин обозначив сумму, планируемую на развитие инфраструктуры.
5,5 млрд. рублей направят на программу субсидирования. Да, речь про ту самую программу, которая компенсирует инвесторам затраты на закупку и техприсоединение ЭЗС. Планы на ближайшие 3 года – установить еще почти 2 тысячи быстрых зарядок на территории России.
Что еще важно: программа теперь – это часть нового нацпроекта «Промышленное обеспечение транспортной мобильности». Это важный маркер. Зарядная инфраструктура становится не просто поддержкой для новых технологий, а частью промышленной политики.
Для Подмосковья это тоже отличная новость. Мы уже в числе лидеров по количеству ЭЗС, есть пользователи. А теперь – есть и понимание, что зарядная сеть будет расти дальше, даже если рынок пока в лёгком отпуске.
Так что мифы мифами, а электротранспорт продолжает завоевывать мир).
Миф о том, что электромобили не в тренде и вообще никому не нужны, развеял на этой неделе глава Правительства РФ Михаил Мишустин обозначив сумму, планируемую на развитие инфраструктуры.
5,5 млрд. рублей направят на программу субсидирования. Да, речь про ту самую программу, которая компенсирует инвесторам затраты на закупку и техприсоединение ЭЗС. Планы на ближайшие 3 года – установить еще почти 2 тысячи быстрых зарядок на территории России.
Что еще важно: программа теперь – это часть нового нацпроекта «Промышленное обеспечение транспортной мобильности». Это важный маркер. Зарядная инфраструктура становится не просто поддержкой для новых технологий, а частью промышленной политики.
Для Подмосковья это тоже отличная новость. Мы уже в числе лидеров по количеству ЭЗС, есть пользователи. А теперь – есть и понимание, что зарядная сеть будет расти дальше, даже если рынок пока в лёгком отпуске.
Так что мифы мифами, а электротранспорт продолжает завоевывать мир).
⚡1👍1👏1
Forwarded from Сергей Воропанов
Первые электрозарядные хабы строятся в Подмосковье на трассе М11 Москва – Санкт-Петербург.
Две многофункциональные зоны с инфраструктурой для электромобилей располагаются на территории городского округа Солнечногорск, на 63 и 75 км автодороги М11. В первой установят 3 мощные ЭЗС на 210 кВт, 8 ЭЗС по 150 кВт и 2 медленные зарядки по 22 кВт. Во втором хабе – 1 ЭЗС на 210 кВт, 11 на 150 кВт и 2 «медленные» на 22 кВт. Общая присоединённая мощность каждого комплекса составит 2,47 МВт.
Кроме зарядных станций, здесь будут доступны все необходимые удобства для водителей и пассажиров: кафе, ресторан, минимаркет, аптека, детская игровая зона и спортивная площадка, а также место для отдыха и выгула собак. Не обойдётся и без привычных сервисов для автомобилей – подкачка шин, пылесос, долив жидкости.
Этот проект – это создание современной инфраструктуры и стимул для развития электротранспорта как в Подмосковье, так и в стране в целом. Мы не говорим о будущем, оно уже наступило. Тысячи автовладельцев по всей стране сделали выбор в пользу электромобилей. Развитие зарядной инфраструктуры поддерживает этот выбор и делает использование электромобилей удобным.
Проект реализуется ПАО «РусГидро», всего на трассе М11 будет построено 6 таких комплексов, два из которых – в Подмосковье. Запуск супер-хабов запланирован на конец 2025 года. Сейчас в Подмосковье работает около 840 ЭЗС, в планах к концу года преодолеть отметку в 1000 станций.
Две многофункциональные зоны с инфраструктурой для электромобилей располагаются на территории городского округа Солнечногорск, на 63 и 75 км автодороги М11. В первой установят 3 мощные ЭЗС на 210 кВт, 8 ЭЗС по 150 кВт и 2 медленные зарядки по 22 кВт. Во втором хабе – 1 ЭЗС на 210 кВт, 11 на 150 кВт и 2 «медленные» на 22 кВт. Общая присоединённая мощность каждого комплекса составит 2,47 МВт.
Кроме зарядных станций, здесь будут доступны все необходимые удобства для водителей и пассажиров: кафе, ресторан, минимаркет, аптека, детская игровая зона и спортивная площадка, а также место для отдыха и выгула собак. Не обойдётся и без привычных сервисов для автомобилей – подкачка шин, пылесос, долив жидкости.
Этот проект – это создание современной инфраструктуры и стимул для развития электротранспорта как в Подмосковье, так и в стране в целом. Мы не говорим о будущем, оно уже наступило. Тысячи автовладельцев по всей стране сделали выбор в пользу электромобилей. Развитие зарядной инфраструктуры поддерживает этот выбор и делает использование электромобилей удобным.
Проект реализуется ПАО «РусГидро», всего на трассе М11 будет построено 6 таких комплексов, два из которых – в Подмосковье. Запуск супер-хабов запланирован на конец 2025 года. Сейчас в Подмосковье работает около 840 ЭЗС, в планах к концу года преодолеть отметку в 1000 станций.
🙏1
Раздобыли для вас фото со строительства электрозарядных хабов на трассе М11.
Комплексы будут располагаться на 63 и 75 км автодороги Москва - Санкт-Петербург. Планируется, что уже в начале 2026 года сможем тестировать ЭЗС.
Комплексы будут располагаться на 63 и 75 км автодороги Москва - Санкт-Петербург. Планируется, что уже в начале 2026 года сможем тестировать ЭЗС.
«Автостат» пересчитал электрички в России. За первую половину года их число увеличилось на 5,6 тысяч единиц (+9,4%). Доля электрокаров от общего парка легковых автомобилей в РФ - 0,14%.
Forwarded from Сергей Целиков - Автостат
Топ-10 электрокаров
По состоянию на 1.07.2025 в России насчитывается 65,2 тысячи электрокаров.
🔝Топ-10 самых
распространенных моделей:
1️⃣ Nissan Leaf - 17303 шт
2️⃣ Zeekr 001 - 8657 шт
3️⃣ Tesla Model 3 - 2878 шт
4️⃣ Москвич 3е - 2723 шт
5️⃣ Evolute i-Pro - 2653 шт
6️⃣ Volkswagen ID.4 - 2257 шт
7️⃣ Tesla Model Y - 2167 шт
8️⃣ Zeekr X - 1951 шт
9️⃣ Porsche Taycan - 1238 шт
🔟 Zeekr 009 - 1192 шт
⚡️Энергичного дня!
По состоянию на 1.07.2025 в России насчитывается 65,2 тысячи электрокаров.
🔝Топ-10 самых
распространенных моделей:
1️⃣ Nissan Leaf - 17303 шт
2️⃣ Zeekr 001 - 8657 шт
3️⃣ Tesla Model 3 - 2878 шт
4️⃣ Москвич 3е - 2723 шт
5️⃣ Evolute i-Pro - 2653 шт
6️⃣ Volkswagen ID.4 - 2257 шт
7️⃣ Tesla Model Y - 2167 шт
8️⃣ Zeekr X - 1951 шт
9️⃣ Porsche Taycan - 1238 шт
🔟 Zeekr 009 - 1192 шт
⚡️Энергичного дня!
⚡3
Forwarded from Минпромторг России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Автомобиль готовят к выходу на российский рынок.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡️ Минутка занимательной арифметики.
Мощность Загорской ГАЭС – 1200 МВт. За один час работы она выдаёт энергии столько, что один средний электромобиль, чисто гипотетически, сможет проехать 8 миллионов километров. Это примерно 200 раз прокатиться по экватору или смотаться 10 раз до Луны и обратно!
К чему это мы? Ровно 25 лет назад Загорская ГРЭС вышла на полную мощность, когда запустили шестой по счету гидроагрегат – спасибо всем, кто обеспечивает стабильность энергосистемы.
Мощность Загорской ГАЭС – 1200 МВт. За один час работы она выдаёт энергии столько, что один средний электромобиль, чисто гипотетически, сможет проехать 8 миллионов километров. Это примерно 200 раз прокатиться по экватору или смотаться 10 раз до Луны и обратно!
К чему это мы? Ровно 25 лет назад Загорская ГРЭС вышла на полную мощность, когда запустили шестой по счету гидроагрегат – спасибо всем, кто обеспечивает стабильность энергосистемы.
👍1
С днём электромобиля, друзья!
Это наш общий праздник — для тех, кто строит станции, для тех, кто за рулём, и для тех, кто просто верит в электрическое будущее.
Мы вместе заряжаем Подмосковье новым ритмом. Только в этом году у нас появилось 186 новых станций, и это значит - становится удобнее, ближе, доступнее каждому.
Спасибо вам, коллеги и партнёры, за то, что каждый день двигаете эту историю вперёд. С вами будущее точно приедет быстрее💚
Это наш общий праздник — для тех, кто строит станции, для тех, кто за рулём, и для тех, кто просто верит в электрическое будущее.
Мы вместе заряжаем Подмосковье новым ритмом. Только в этом году у нас появилось 186 новых станций, и это значит - становится удобнее, ближе, доступнее каждому.
Спасибо вам, коллеги и партнёры, за то, что каждый день двигаете эту историю вперёд. С вами будущее точно приедет быстрее
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2🔥2
На энергетическом форуме в Доме Правительства МО показывают прекрасное - на стенде Россией зарядки. Производители знакомые электромобилистам Нартис и Rewatt.
⚡1👍1🔥1
Новости из мира науки:
Учёные придумали материал, который может перевернуть игру в мире аккумуляторов. Новый пористый полимер COF держит литий-серные батареи в тонусе больше чем 1500 циклов зарядки - и при этом почти не теряет ёмкость (всего 0,027% на цикл). Для сравнения: у обычных Li-S элементов предел - около 1000 циклов.
👉 В чём фокус?
Главная проблема Li-S батарей — «утечка» полисульфидов, которые убивают ёмкость. Новый COF работает как ловушка: удерживает их внутри и возвращает обратно в активную серу.
А встроенные радикалы (молекулы-катализаторы) ещё и ускоряют процесс.
⚡️ Результат:
— дольше служат,
— стабильнее работают,
— выше ёмкость.
Ну что ж, ждем новый вид батарей⚡️
Учёные придумали материал, который может перевернуть игру в мире аккумуляторов. Новый пористый полимер COF держит литий-серные батареи в тонусе больше чем 1500 циклов зарядки - и при этом почти не теряет ёмкость (всего 0,027% на цикл). Для сравнения: у обычных Li-S элементов предел - около 1000 циклов.
👉 В чём фокус?
Главная проблема Li-S батарей — «утечка» полисульфидов, которые убивают ёмкость. Новый COF работает как ловушка: удерживает их внутри и возвращает обратно в активную серу.
А встроенные радикалы (молекулы-катализаторы) ещё и ускоряют процесс.
⚡️ Результат:
— дольше служат,
— стабильнее работают,
— выше ёмкость.
Ну что ж, ждем новый вид батарей
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1