Forwarded from РUNKT E — сеть ЭЗС
Запустили локацию быстрой зарядки на парковке супермаркета «Ашан Балашиха». Новая локация будет удобным местом зарядки для жителей микрорайона Авиаторов. Зарядку электромобиля удобно совместить с покупками продуктов, посещением поликлиники или отдыхом в кафе.
🔄 Найти ЭЗС можно по адресу: Балашиха, ул. Третьяка, 8
🔌 Разъёмы: GB/T и CCS 2
🕑 Режим работы: круглосуточно
🚘 До 2 машин одновременно
⚡️ Подписывайтесь на PUNKT E
🔌 Разъёмы: GB/T и CCS 2
🕑 Режим работы: круглосуточно
🚘 До 2 машин одновременно
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5
Электромобиль АМБЕРАВТО А5 стал главным трофеем для настоящего бойца
Ахмад Гасанов, мастер спорта по боевому самбо, выиграл титул абсолютного чемпиона "Кубка Балтики" и теперь будет ездить на заслуженном электрокаре.
Спортсмен получил машину за победу в панкратионе – смешанных единоборствах, требующих максимальной подготовки и силы духа.
P.S. Здорово, что АВТОТОР поддерживает спорт и здоровый образ жизни. И если чемпион ездит на АМБЕРАВТО А5, то это точно хороший пример.
Ахмад Гасанов, мастер спорта по боевому самбо, выиграл титул абсолютного чемпиона "Кубка Балтики" и теперь будет ездить на заслуженном электрокаре.
Спортсмен получил машину за победу в панкратионе – смешанных единоборствах, требующих максимальной подготовки и силы духа.
«Впечатления превосходные. Давно интересовался электротранспортом и теперь появилась возможность оценить его преимущества лично. Хочу выразить искреннюю признательность компании АВТОТОР за значимый вклад в развитие спорта. Подобные инициативы открывают новые перспективы и мотивируют молодежь выбирать здоровый образ жизни вместо деструктивных увлечений», — отметил Ахмад после церемонии вручения ключей.
P.S. Здорово, что АВТОТОР поддерживает спорт и здоровый образ жизни. И если чемпион ездит на АМБЕРАВТО А5, то это точно хороший пример.
🔥2❤🔥1💯1
Заряжаться "вкусно" и красиво - новый тренд Подмосковных трасс
На трассе М2 в районе Чехова отрылась зарядная станция, где можно действительно "вкусно" зарядиться. В меню для электрокара ЭЗС с мощностью до 120кВт, для водителя - салаты, бургеры и многое другое. Ну и конечно же вкусный зерновой кофе.
Речь о территории кафе "От Винта" (М-2 Крым, 58-й километр). Удобная парковка ,возможность параллельной зарядки двух авто (при чем как с китайским, так и с европейским разъемом). А еще ВЕРТОЛЕТ, у которого можно сделать несколько классных фото.
Оператор: "IT CHARGE"
Производитель зарядной станции: Pandora
P.S. Сейчас самое время для путешествий по Подмосковью. Заряжайтесь и вперед!
На трассе М2 в районе Чехова отрылась зарядная станция, где можно действительно "вкусно" зарядиться. В меню для электрокара ЭЗС с мощностью до 120кВт, для водителя - салаты, бургеры и многое другое. Ну и конечно же вкусный зерновой кофе.
Речь о территории кафе "От Винта" (М-2 Крым, 58-й километр). Удобная парковка ,возможность параллельной зарядки двух авто (при чем как с китайским, так и с европейским разъемом). А еще ВЕРТОЛЕТ, у которого можно сделать несколько классных фото.
Оператор: "IT CHARGE"
Производитель зарядной станции: Pandora
P.S. Сейчас самое время для путешествий по Подмосковью. Заряжайтесь и вперед!
🔥8👍2🤩2
Сезон новых электрозарядных станций набирает обороты.
+1 ЭЗС в Щелковском городском округе.
Коллеги из Sitronics Electro запустили быструю станцию по адресу: д. Большие Жеребцы, 75А, ориентир - магазин «Чижик».
Мощность до 120 кВт, два коннектора - GB/T и CCS 2. Заряжаемся через приложение Sitronics Electro.
+1 ЭЗС в Щелковском городском округе.
Коллеги из Sitronics Electro запустили быструю станцию по адресу: д. Большие Жеребцы, 75А, ориентир - магазин «Чижик».
Мощность до 120 кВт, два коннектора - GB/T и CCS 2. Заряжаемся через приложение Sitronics Electro.
👍2🔥1🌚1
Эта вечная тема – мифы об элетромобилях!
Росатом подготовил карточки, где ответил на 8 сомнений будущих электроводов.
4 миф, вероятно, придумал тот, кто не любит чистые автомобили))
Росатом подготовил карточки, где ответил на 8 сомнений будущих электроводов.
💯2🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
С каждым километром на электрокаре всё больше пунктов расходов можно смело зачеркнуть:
•заправки бензином – нет, спасибо
•замена масла и фильтров – не нужны
•свечи зажигания – забудьте
•ремень ГРМ – это что-то из прошлого
•частые визиты в сервис – свобода...
А благодаря рекуперации даже тормозные колодки служат дольше. Тоде вычеркиваем.
Но есть то, что остаётся неизменным: омывайку подливать всё равно придется🤷♀️
Тесла прекрасно визуализировала «сложную» жизнь владельцев электромобилей
•
•
•
•
•
А благодаря рекуперации даже тормозные колодки служат дольше. Тоде вычеркиваем.
Но есть то, что остаётся неизменным: омывайку подливать всё равно придется
Тесла прекрасно визуализировала «сложную» жизнь владельцев электромобилей
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁4👍1🔥1
На СТТ Expo в Москве покажут гордость отечественного автопрома: электротрактор, разработанный ребятами из «Априорные решения машин» (резиденты «Сколково»).
Что внутри:
P.S. Спасибо, что не синий ))
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4🔥1
Таксопарки, готовьтесь к обновлению: с марта 2026 года пассажиров смогут возить только локализованные авто. Звучит страшно, но это может стать точкой роста.
По данным МЕФТ в таксопарках Подмосковья работает 120 электрокаров. По нашим данным, их количество планируют увеличить в следующем году.
Возможно, это тот самый знак таксистам пересаживаться на отечественные электрички?
⚡️ Среди подходящих вариантов — EVOLUTE (в частности i-PRO) и "Атом". Первый уже активно используется в такси, второй начнет выпуск в 2026 году. Оба набирают необходимые баллы локализации.
EVOLUTE i-PRO уже оценили за его практичные характеристики: запас хода до 400 км, быстрая зарядка (80% за 30 минут) и вместительный салон. С учетом субсидии производители обещают самую демократичную цену на электромобиль (правда, придется учитывать роль банков в кредитной или лизинговой покупке).
"Атом" предлагает запас хода до 500 км и быструю зарядку (100 км за 8 минут). В базовой комплектации — автоматические двери и 18 систем безопасности, включая автопарковщик и адаптивный круиз-контроль.
Импортные электромобили после введения новых правил в такси работать не смогут. Исключение сделают только для машин по специальным инвестконтрактам.
P.S. На Дальнем Востоке и в Сибири можно перевести дух до 2028-2030 годов. Но зачем ждать, если электротакси уже готовы к старту?
По данным МЕФТ в таксопарках Подмосковья работает 120 электрокаров. По нашим данным, их количество планируют увеличить в следующем году.
Возможно, это тот самый знак таксистам пересаживаться на отечественные электрички?
EVOLUTE i-PRO уже оценили за его практичные характеристики: запас хода до 400 км, быстрая зарядка (80% за 30 минут) и вместительный салон. С учетом субсидии производители обещают самую демократичную цену на электромобиль (правда, придется учитывать роль банков в кредитной или лизинговой покупке).
"Атом" предлагает запас хода до 500 км и быструю зарядку (100 км за 8 минут). В базовой комплектации — автоматические двери и 18 систем безопасности, включая автопарковщик и адаптивный круиз-контроль.
Импортные электромобили после введения новых правил в такси работать не смогут. Исключение сделают только для машин по специальным инвестконтрактам.
P.S. На Дальнем Востоке и в Сибири можно перевести дух до 2028-2030 годов. Но зачем ждать, если электротакси уже готовы к старту?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2🤔2🔥1🤬1
Складывается интересная ситуация на российском рынке электромобилей. Пока все ждут серийный выпуск "Атома", Evolute не сбавляет оборотов и готовит новые модели уже к 2025 году. Причем бренд делает ставку на то, что сейчас важнее всего — максимальную локализацию производства.
Вместе с партнёрами из "Итэлма" (группа САЭ) Evolute уже тестирует отечественные электромоторы и батареи на i-Joy. А Dongfeng в это время усиливает производственные мощности завода, включая сварку и окраску. Похоже, новые модели будут не просто новыми, а по-настоящему "российскими" под капотом.
Осталось только понять, какими будут цены. Если Evolute удастся предложить доступные варианты, это может создать здоровую конкуренцию на рынке. Ведь важно не только гнаться за технологиями и премиум-сегментом, но и думать о "народных" моделях. И тогда электроводам будет из чего выбирать.
P.S. Пока даты выхода новых моделей Evolute держатся в секрете, но ясно одно: что-то интересное намечается на отечественном рынке электромобилей.
Вместе с партнёрами из "Итэлма" (группа САЭ) Evolute уже тестирует отечественные электромоторы и батареи на i-Joy. А Dongfeng в это время усиливает производственные мощности завода, включая сварку и окраску. Похоже, новые модели будут не просто новыми, а по-настоящему "российскими" под капотом.
Осталось только понять, какими будут цены. Если Evolute удастся предложить доступные варианты, это может создать здоровую конкуренцию на рынке. Ведь важно не только гнаться за технологиями и премиум-сегментом, но и думать о "народных" моделях. И тогда электроводам будет из чего выбирать.
P.S. Пока даты выхода новых моделей Evolute держатся в секрете, но ясно одно: что-то интересное намечается на отечественном рынке электромобилей.
💯2👌1💘1
Электрички замечены на конференции ЦИПР в Нижнем Новгороде.
В наличии пара EVOLUTE — i-PRO и i-JET, быстрая зарядная станция и электробус, который показывает: городской транспорт уже давно двигается в сторону экологичности.
А вот автономный тягач Navio L5 хоть и стоит в одном ряду с электричками и поражает футуризмом, но все же к ним не относится. Если бы он был электрическим, то экономия на перевозках могла бы быть еще больше: сейчас производители говорят о 30%, а с электромотором, возможно, было бы все 50%. Пока беспилотник (а у него нет даже кабины, только дисплей, вместо лобового стекла), проходит различные тесты.
P.S. Электричек пока немного, но их появление на цифровой площадке намекает: экологичное будущее уже стучится в двери, пусть и без спешки.
В наличии пара EVOLUTE — i-PRO и i-JET, быстрая зарядная станция и электробус, который показывает: городской транспорт уже давно двигается в сторону экологичности.
А вот автономный тягач Navio L5 хоть и стоит в одном ряду с электричками и поражает футуризмом, но все же к ним не относится. Если бы он был электрическим, то экономия на перевозках могла бы быть еще больше: сейчас производители говорят о 30%, а с электромотором, возможно, было бы все 50%. Пока беспилотник (а у него нет даже кабины, только дисплей, вместо лобового стекла), проходит различные тесты.
P.S. Электричек пока немного, но их появление на цифровой площадке намекает: экологичное будущее уже стучится в двери, пусть и без спешки.
💯2🔥1💘1