Forwarded from Urban Geek
Часто встречаю легкомысленное отношение к велосипеду в городе. Особо здесь отличаются разнообразные пиарщики, копирайтеры и журналисты. Они не разбираются в вопросе и пишут о велотранспорте снисходительно-пренебрежительно, чем создают ему соответствующий имидж. Вот примеры их дилетантских фраз о велосипедах.
«Велосипедные прогулки» — как будто на велосипеде можно только гулять.
«Самый экологичный транспорт» — как будто экологичность его единственная характеристика. Для пиарщиков это просто дежурная фраза, которую они лепят, лишь бы показать свою якобы продвинутость перед аудиторией.
«Появилась новая велодорожка в парке, ура» — вариант, что велосипед используется не для покатушек, а как способ добраться из точки А в точку Б, не рассматривается.
«Сторонники активного образа жизни», «любители велоспорта» — на самом деле спортсмены на велотреке, а велоинфраструктурой в городе пользуются обычные горожане.
«Велосезон открыт/закрыт» — о каких сезонах вообще речь? Типа сезон картошки? Какое это имеет отношение к велотранспорту?
Да, на велосипеде можно гулять, да, он экологичен и поддерживает физическую форму того, кто на нем ездит. Но это не главное. Велосипед в городе — не развлечение, не придурь и не спортивный снаряд. Это в первую очередь транспорт. Такой же, как автомобиль, автобус, трамвай. При чем транспорт круглогодичный (при наличии соответствующей инфраструктуры). Поэтому когда я вижу новости про временные велополосы, меня несколько удивляют формулировки пиарщиков. Как для автомобилей, так всё делают всесезонное и постоянное. Как для вело, так «на тёплое время года». Можно подумать, что велоинфраструктура зимой не нужна. Может и автомобильные дороги только на сезон делать, а зимой убирать? А что, гололёд ведь.
«Велосипедные прогулки» — как будто на велосипеде можно только гулять.
«Самый экологичный транспорт» — как будто экологичность его единственная характеристика. Для пиарщиков это просто дежурная фраза, которую они лепят, лишь бы показать свою якобы продвинутость перед аудиторией.
«Появилась новая велодорожка в парке, ура» — вариант, что велосипед используется не для покатушек, а как способ добраться из точки А в точку Б, не рассматривается.
«Сторонники активного образа жизни», «любители велоспорта» — на самом деле спортсмены на велотреке, а велоинфраструктурой в городе пользуются обычные горожане.
«Велосезон открыт/закрыт» — о каких сезонах вообще речь? Типа сезон картошки? Какое это имеет отношение к велотранспорту?
Да, на велосипеде можно гулять, да, он экологичен и поддерживает физическую форму того, кто на нем ездит. Но это не главное. Велосипед в городе — не развлечение, не придурь и не спортивный снаряд. Это в первую очередь транспорт. Такой же, как автомобиль, автобус, трамвай. При чем транспорт круглогодичный (при наличии соответствующей инфраструктуры). Поэтому когда я вижу новости про временные велополосы, меня несколько удивляют формулировки пиарщиков. Как для автомобилей, так всё делают всесезонное и постоянное. Как для вело, так «на тёплое время года». Можно подумать, что велоинфраструктура зимой не нужна. Может и автомобильные дороги только на сезон делать, а зимой убирать? А что, гололёд ведь.