Medumahaarat1404.pdf
5.2 MB
#بسیارمهم
#بسیارمهم
#بسیارمهم
✅ دفترچه آزمون استخدام آموزش و پرورش 1404
✖ویژه جذب دانشجویان سال آخر
♦استان: سراسر کشور
♦ مقطع: کارشناسی و کارشناسی ارشد
♦ شغل: هنرآموز
#بسیارمهم
#بسیارمهم
✅ دفترچه آزمون استخدام آموزش و پرورش 1404
✖ویژه جذب دانشجویان سال آخر
♦استان: سراسر کشور
♦ مقطع: کارشناسی و کارشناسی ارشد
♦ شغل: هنرآموز
نقشه خانی تاسیسات برق.pdf
3.4 MB
#نقشه_خوانی تاسیسات برقی
۳۰ پرسش و پاسخ کلیدی و ضروری درباره #ترانسفورماتورها!
اگر در حوزه برق کار میکنید یا در حال یادگیری هستید، این چکلیست سوالات پرتکرار و مهم را درباره ترانسفورماتورها از دست ندهید!
مبانی و ساختار
۱_ترانسفورماتور چیست؟
پاسخ: یک دستگاه الکتریکی استاتیک (بدون بخش متحرک) که برای تبدیل ولتاژ استفاده میشود.
۲_چند نوع ترانسفورماتور وجود دارد؟
پاسخ: به طور کلی سه نوع – افزاینده (Step-Up)، کاهنده (Step-Down) و اتوترانسفورماتور (Auto Transformer).
۳_ترانسفورماتور چند سیمپیچ دارد؟
پاسخ: معمولاً دو عدد – اولیه (Primary) و ثانویه (Secondary).
۴_ترانسفورماتور افزاینده چه کاری انجام میدهد؟
پاسخ: ولتاژ کم را به ولتاژ زیاد تبدیل میکند.
۵_ترانسفورماتور کاهنده چه کاری انجام میدهد؟
پاسخ: ولتاژ زیاد را به ولتاژ کم تبدیل میکند.
۶_هسته (Core) چیست؟
پاسخ: مسیری برای شار مغناطیسی فراهم میکند و از آهن یا فولاد سیلیسیم ساخته شده است.
۷_سیمپیچها چه وظایفی دارند؟
پاسخ: سیمپیچ اولیه ولتاژ را دریافت میکند و سیمپیچ ثانویه خروجی را تحویل میدهد.
عملکرد و راندمان
۸_راندمان (Efficiency) یک ترانسفورماتور چقدر است؟
پاسخ: عموماً بین ۹۵% تا ۹۹%.
۹_روشهای خنکسازی ترانسفورماتور کدامند؟
پاسخ: خنکشونده با روغن (Oil-cooled)، خنکشونده با هوا (Air-cooled)، خنکشونده با هوای اجباری (Forced Air-cooled) و...
تلفات و حفاظت
۱۰_تلفات مسی (Copper Loss) چیست؟
پاسخ: حرارتی است که به دلیل جریان عبوری از سیمپیچ ایجاد میشود (تلفات I^2R).
۱۱_تلفات آهنی (Iron Loss) یا هسته چیست؟
پاسخ: تلفاتی که در هسته به دلیل هیسترزیس (Hysteresis) و جریانهای گردابی (Eddy Currents) رخ میدهد.
۱۲_رله بوخهلتس (Buchholz relay) کجا استفاده میشود؟
پاسخ: در ترانسفورماتورهای نوع روغنی، برای تشخیص خطاهای داخلی (Internal Faults).
۱۳_تپ چنجر (Tap Changer) چیست؟
پاسخ: دستگاهی برای کنترل و تنظیم سطوح ولتاژ خروجی.
۱۴_گروه برداری (Vector Group) چیست؟
پاسخ: نحوه اتصال سیمپیچها و جابجایی فاز (Phase Displacement) را نشان میدهد.
۱۵_چرا تست بیباری (No-load Test) انجام میشود؟
پاسخ: برای تعیین تلفات هسته.
۱۶_چرا تست اتصال کوتاه (Short-circuit Test) انجام میشود؟
پاسخ: برای تعیین تلفات مسی.
روغن و تجهیزات جانبی
۱۷_وظیفه روغن ترانسفورماتور چیست؟
پاسخ: خنکسازی (Cooling) و عایقبندی (Insulation).
۱۸_چرا از سیلیکاژل (Silica Gel) استفاده میشود؟
پاسخ: برای جذب رطوبت از هوای ورودی به ترانسفورماتور.
۱۹_وظیفه مجرای تنفسی (Breather) چیست؟
پاسخ: جهت ورود و خروج هوا هنگام انبساط و انقباض روغن داهل ترانس و همچنین خشک کردن هوای ورودی(از طریق سیلیکاژل)، قبل از ورود به مخزن ترانسفورماتور.
۲۰_اگر ترانسفورماتور قطع (Trip) شود، چه مواردی را بررسی میکنید؟
پاسخ: رله، مقاومت سیمپیچ، سطح روغن، و تست عایقی.
۲۱_چرا تست مقاومت عایقی انجام میشود؟
پاسخ: برای بررسی وضعیت عایق بین سیمپیچ و هسته.
۲۲_شاخص پلاریزاسیون (PI) چیست؟
پاسخ: یک نسبت تستی است که برای ارزیابی تخریب عایق (Insulation Degradation) استفاده میشود.
۲۳_تست DGA چیست؟
پاسخ: تحلیل گازهای محلول (Dissolved Gas Analysis) – برای تشخیص خطاهای داخلی با تحلیل گازهای موجود در روغن ترانسفورماتور.
۲۴_خطای بین دور (Inter-turn fault) چیست؟
پاسخ: اتصال کوتاه در داخل یک سیمپیچ. به این خطا، خطای اتصال کوتاه در سیمپیچ هم میگویند
۲۵_فن خنککننده چه زمانی روشن میشود؟
پاسخ: زمانی که دما از حد مجاز تنظیم شده بالاتر رود.
۲۶_این عبارت به چه معناست؟ (OLTC)
پاسخ: تپ چنجر زیر بار (On Load Tap Changer) – ولتاژ را در حین کارکرد ترانسفورماتور تنظیم میکند.
۲۷_چرا از CT و PT در ترانسفورماتور استفاده میشود؟
پاسخ: برای اندازهگیری (Metering) و حفاظت (Protection).
۲۸_امپدانس ترانسفورماتور چه تأثیری دارد؟
پاسخ: جریان خطا (Fault Current) را محدود میکند.
۲۹_اضافه بار (Overloading) چه تأثیری دارد؟
پاسخ: به عایق آسیب میزند و خطر آتشسوزی را افزایش میدهد.
۳۰_طول عمر مورد انتظار یک ترانسفورماتور چقدر است؟
پاسخ: عموماً ۲۰ تا ۳۰ سال، یا بیشتر با نگهداری مناسب.
کدام یک از این مفاهیم برای شما کاربردیتر است؟
اگر در حوزه برق کار میکنید یا در حال یادگیری هستید، این چکلیست سوالات پرتکرار و مهم را درباره ترانسفورماتورها از دست ندهید!
مبانی و ساختار
۱_ترانسفورماتور چیست؟
پاسخ: یک دستگاه الکتریکی استاتیک (بدون بخش متحرک) که برای تبدیل ولتاژ استفاده میشود.
۲_چند نوع ترانسفورماتور وجود دارد؟
پاسخ: به طور کلی سه نوع – افزاینده (Step-Up)، کاهنده (Step-Down) و اتوترانسفورماتور (Auto Transformer).
۳_ترانسفورماتور چند سیمپیچ دارد؟
پاسخ: معمولاً دو عدد – اولیه (Primary) و ثانویه (Secondary).
۴_ترانسفورماتور افزاینده چه کاری انجام میدهد؟
پاسخ: ولتاژ کم را به ولتاژ زیاد تبدیل میکند.
۵_ترانسفورماتور کاهنده چه کاری انجام میدهد؟
پاسخ: ولتاژ زیاد را به ولتاژ کم تبدیل میکند.
۶_هسته (Core) چیست؟
پاسخ: مسیری برای شار مغناطیسی فراهم میکند و از آهن یا فولاد سیلیسیم ساخته شده است.
۷_سیمپیچها چه وظایفی دارند؟
پاسخ: سیمپیچ اولیه ولتاژ را دریافت میکند و سیمپیچ ثانویه خروجی را تحویل میدهد.
عملکرد و راندمان
۸_راندمان (Efficiency) یک ترانسفورماتور چقدر است؟
پاسخ: عموماً بین ۹۵% تا ۹۹%.
۹_روشهای خنکسازی ترانسفورماتور کدامند؟
پاسخ: خنکشونده با روغن (Oil-cooled)، خنکشونده با هوا (Air-cooled)، خنکشونده با هوای اجباری (Forced Air-cooled) و...
تلفات و حفاظت
۱۰_تلفات مسی (Copper Loss) چیست؟
پاسخ: حرارتی است که به دلیل جریان عبوری از سیمپیچ ایجاد میشود (تلفات I^2R).
۱۱_تلفات آهنی (Iron Loss) یا هسته چیست؟
پاسخ: تلفاتی که در هسته به دلیل هیسترزیس (Hysteresis) و جریانهای گردابی (Eddy Currents) رخ میدهد.
۱۲_رله بوخهلتس (Buchholz relay) کجا استفاده میشود؟
پاسخ: در ترانسفورماتورهای نوع روغنی، برای تشخیص خطاهای داخلی (Internal Faults).
۱۳_تپ چنجر (Tap Changer) چیست؟
پاسخ: دستگاهی برای کنترل و تنظیم سطوح ولتاژ خروجی.
۱۴_گروه برداری (Vector Group) چیست؟
پاسخ: نحوه اتصال سیمپیچها و جابجایی فاز (Phase Displacement) را نشان میدهد.
۱۵_چرا تست بیباری (No-load Test) انجام میشود؟
پاسخ: برای تعیین تلفات هسته.
۱۶_چرا تست اتصال کوتاه (Short-circuit Test) انجام میشود؟
پاسخ: برای تعیین تلفات مسی.
روغن و تجهیزات جانبی
۱۷_وظیفه روغن ترانسفورماتور چیست؟
پاسخ: خنکسازی (Cooling) و عایقبندی (Insulation).
۱۸_چرا از سیلیکاژل (Silica Gel) استفاده میشود؟
پاسخ: برای جذب رطوبت از هوای ورودی به ترانسفورماتور.
۱۹_وظیفه مجرای تنفسی (Breather) چیست؟
پاسخ: جهت ورود و خروج هوا هنگام انبساط و انقباض روغن داهل ترانس و همچنین خشک کردن هوای ورودی(از طریق سیلیکاژل)، قبل از ورود به مخزن ترانسفورماتور.
۲۰_اگر ترانسفورماتور قطع (Trip) شود، چه مواردی را بررسی میکنید؟
پاسخ: رله، مقاومت سیمپیچ، سطح روغن، و تست عایقی.
۲۱_چرا تست مقاومت عایقی انجام میشود؟
پاسخ: برای بررسی وضعیت عایق بین سیمپیچ و هسته.
۲۲_شاخص پلاریزاسیون (PI) چیست؟
پاسخ: یک نسبت تستی است که برای ارزیابی تخریب عایق (Insulation Degradation) استفاده میشود.
۲۳_تست DGA چیست؟
پاسخ: تحلیل گازهای محلول (Dissolved Gas Analysis) – برای تشخیص خطاهای داخلی با تحلیل گازهای موجود در روغن ترانسفورماتور.
۲۴_خطای بین دور (Inter-turn fault) چیست؟
پاسخ: اتصال کوتاه در داخل یک سیمپیچ. به این خطا، خطای اتصال کوتاه در سیمپیچ هم میگویند
۲۵_فن خنککننده چه زمانی روشن میشود؟
پاسخ: زمانی که دما از حد مجاز تنظیم شده بالاتر رود.
۲۶_این عبارت به چه معناست؟ (OLTC)
پاسخ: تپ چنجر زیر بار (On Load Tap Changer) – ولتاژ را در حین کارکرد ترانسفورماتور تنظیم میکند.
۲۷_چرا از CT و PT در ترانسفورماتور استفاده میشود؟
پاسخ: برای اندازهگیری (Metering) و حفاظت (Protection).
۲۸_امپدانس ترانسفورماتور چه تأثیری دارد؟
پاسخ: جریان خطا (Fault Current) را محدود میکند.
۲۹_اضافه بار (Overloading) چه تأثیری دارد؟
پاسخ: به عایق آسیب میزند و خطر آتشسوزی را افزایش میدهد.
۳۰_طول عمر مورد انتظار یک ترانسفورماتور چقدر است؟
پاسخ: عموماً ۲۰ تا ۳۰ سال، یا بیشتر با نگهداری مناسب.
کدام یک از این مفاهیم برای شما کاربردیتر است؟
👍3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔺روشی مناسب برای قرار دادن سیم زیر پیچ
❤2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔴 #الکتریسیته_ساکن
💠 الکتریسیتهٔ ساکن، عدم تعادل بارهای الکتریکی در داخل یا روی سطح یک ماده است.
➖بار الکتریکی؛ تا زمانی که قادر به حرکت با استفاده از یک جریان یا تخلیه الکتریکی نباشد، در جای ثابت خود الکتریسیتهٔ ساکن است.
➖ الکتریسیتهٔ ساکن در مقایسه با جریان الکتریکی است که جریان از طریق سیم یا دیگر هادیهای انتقال انرژی منتقل میشود.
💠 الکتریسیتهٔ ساکن، عدم تعادل بارهای الکتریکی در داخل یا روی سطح یک ماده است.
➖بار الکتریکی؛ تا زمانی که قادر به حرکت با استفاده از یک جریان یا تخلیه الکتریکی نباشد، در جای ثابت خود الکتریسیتهٔ ساکن است.
➖ الکتریسیتهٔ ساکن در مقایسه با جریان الکتریکی است که جریان از طریق سیم یا دیگر هادیهای انتقال انرژی منتقل میشود.
تفاوت #خازن و #باتری
خازن و باتری ممکن است در نگاه اول شبیه به هم به نظر برسند، چون هر دو انرژی ذخیره میکنند؛ اما عملکرد آنها کاملاً متفاوت است.
تا زمانی که یک باتری انرژی شیمیایی ذخیرهشده دارد، میتواند بهصورت پیوسته الکترونها را به دلیل واکنش شیمیایی داخلی از یک سمت به سمت دیگر حرکت دهد. سرعت تخلیهی باتری توسط مقاومت داخلی آن محدود میشود. اگر باتری خیلی سریع تخلیه شود، ممکن است بیش از حد داغ شود و حتی آتش بگیرد. باتریها برای تأمین انرژی پایدار در بازههای زمانی طولانی، مانند چراغقوهها و گوشیهای هوشمند، بسیار مناسباند.
در مقابل، وقتی یک خازن را شارژ میکنیم، الکترونها به یکی از صفحات آن اضافه شده و از صفحهی مقابل از طریق مدار خارجی برداشته میشوند. این کار باعث ایجاد عدم تعادل میشود. این عدم تعادل یک میدان الکتریکی بین صفحات خازن ایجاد میکند که انرژی را ذخیره میکند؛ مشابه فشرده کردن یک فنر که انرژی پتانسیل در آن ذخیره میشود. این انرژی پتانسیل را میتوان با واحد ولت اندازهگیری کرد.
وقتی خازن به یک مدار متصل میشود، خیلی سریع تخلیه شده و انرژی خود را آزاد میکند، چون تلاش میکند ولتاژ را در مدار برابر کند. سرعت تخلیهی خازن عمدتاً توسط مقاومت مدار خارجی محدود میشود. خازن در مقایسه با باتری مقاومت داخلی بسیار کمی دارد، بنابراین میتواند تقریباً تمام بار خود را بهصورت آنی تخلیه کند، بدون اینکه دچار داغ شدن یا آسیب شود.
خازنها تقریباً در تمام مدارهای الکترونیکی رایج استفاده میشوند. تفاوت اصلی میان باتری و خازن در سازوکار ذخیرهسازی انرژی است: باتری انرژی را بهصورت شیمیایی ذخیره میکند، در حالی که خازن انرژی را در قالب یک میدان الکتریکی نگه میدارد.
خازن و باتری ممکن است در نگاه اول شبیه به هم به نظر برسند، چون هر دو انرژی ذخیره میکنند؛ اما عملکرد آنها کاملاً متفاوت است.
تا زمانی که یک باتری انرژی شیمیایی ذخیرهشده دارد، میتواند بهصورت پیوسته الکترونها را به دلیل واکنش شیمیایی داخلی از یک سمت به سمت دیگر حرکت دهد. سرعت تخلیهی باتری توسط مقاومت داخلی آن محدود میشود. اگر باتری خیلی سریع تخلیه شود، ممکن است بیش از حد داغ شود و حتی آتش بگیرد. باتریها برای تأمین انرژی پایدار در بازههای زمانی طولانی، مانند چراغقوهها و گوشیهای هوشمند، بسیار مناسباند.
در مقابل، وقتی یک خازن را شارژ میکنیم، الکترونها به یکی از صفحات آن اضافه شده و از صفحهی مقابل از طریق مدار خارجی برداشته میشوند. این کار باعث ایجاد عدم تعادل میشود. این عدم تعادل یک میدان الکتریکی بین صفحات خازن ایجاد میکند که انرژی را ذخیره میکند؛ مشابه فشرده کردن یک فنر که انرژی پتانسیل در آن ذخیره میشود. این انرژی پتانسیل را میتوان با واحد ولت اندازهگیری کرد.
وقتی خازن به یک مدار متصل میشود، خیلی سریع تخلیه شده و انرژی خود را آزاد میکند، چون تلاش میکند ولتاژ را در مدار برابر کند. سرعت تخلیهی خازن عمدتاً توسط مقاومت مدار خارجی محدود میشود. خازن در مقایسه با باتری مقاومت داخلی بسیار کمی دارد، بنابراین میتواند تقریباً تمام بار خود را بهصورت آنی تخلیه کند، بدون اینکه دچار داغ شدن یا آسیب شود.
خازنها تقریباً در تمام مدارهای الکترونیکی رایج استفاده میشوند. تفاوت اصلی میان باتری و خازن در سازوکار ذخیرهسازی انرژی است: باتری انرژی را بهصورت شیمیایی ذخیره میکند، در حالی که خازن انرژی را در قالب یک میدان الکتریکی نگه میدارد.
❤3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
چرا بردهای مدارچاپی سبز رنگ هستند؟