Доброго времени суток коллеги , подскажите может кто сталкивался со следующей проблемой на дизель генераторе янмар , как только дизель нагружается ( встаёт на шины) начинает постепенно падать давление масла в системе вплоть до блэкаута , при снятии нагрузки давление поднимается , масляный насос переставляли с другой динамки , всё то же самое без изменений , сейчас сделали оверхол, поменяли все вкладыши , проблема осталась, так же поставили новый релив велв , не помогло ничего , куда копать?
#помощь #анонимно #eto #etohelp #help
💡Писать можно в директ сообщества.
#помощь #анонимно #eto #etohelp #help
💡Писать можно в директ сообщества.
👍4🙏2🔥1🤝1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Кто-то уже работал на таких? 🤦♂️😬 Есть яйца нюансы? 🤔
190000 ton LNG dual-fuel Cape-size bulk carrier
#балкер #bulkcarrier #LNG #dualfuel #DF
#MightyShips #ships
190000 ton LNG dual-fuel Cape-size bulk carrier
#балкер #bulkcarrier #LNG #dualfuel #DF
#MightyShips #ships
🤣9🤯3😁2🤩2
This media is not supported in the widget
VIEW IN TELEGRAM
🤣16😁6👍2🤩1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#Спусксудна на воду — это процесс, когда построенное судно впервые переводят со стапеля или из дока в воду. Это один из самых важных этапов строительства корабля.
Основные способы спуска
1. Продольный спуск (slipway launching)
Судно скользит по специальным дорожкам стапеля кормой или носом вперёд в воду.
Это классический метод, который часто используют на верфях.
2. Боковой спуск (side launching)
Судно скользит в воду боком.
Такой способ применяют, когда верфь находится на узкой реке или канале.
3. Спуск из сухого дока (#drydock flooding)
Судно строится в сухом доке, затем док заполняют водой, и судно начинает плавать.
Сейчас это один из самых распространённых способов для больших судов.
4. Использование плавучего дока
Судно строят или ремонтируют в плавучем доке, после чего док опускают, и судно выходит на воду.
Как проходит церемония спуска
На многих верфях существует традиция:
• приглашают гостей,
• называют судно,
• разбивают бутылку шампанского о борт,
• после этого судно спускают на воду.
После спуска
Спуск не означает, что #судно готово к работе. Далее идут:
• достройка на плаву (afloat outfitting)
• швартовые испытания (harbour trials)
• ходовые испытания (sea trials)
#MightyShips #ships
Основные способы спуска
1. Продольный спуск (slipway launching)
Судно скользит по специальным дорожкам стапеля кормой или носом вперёд в воду.
Это классический метод, который часто используют на верфях.
2. Боковой спуск (side launching)
Судно скользит в воду боком.
Такой способ применяют, когда верфь находится на узкой реке или канале.
3. Спуск из сухого дока (#drydock flooding)
Судно строится в сухом доке, затем док заполняют водой, и судно начинает плавать.
Сейчас это один из самых распространённых способов для больших судов.
4. Использование плавучего дока
Судно строят или ремонтируют в плавучем доке, после чего док опускают, и судно выходит на воду.
Как проходит церемония спуска
На многих верфях существует традиция:
• приглашают гостей,
• называют судно,
• разбивают бутылку шампанского о борт,
• после этого судно спускают на воду.
После спуска
Спуск не означает, что #судно готово к работе. Далее идут:
• достройка на плаву (afloat outfitting)
• швартовые испытания (harbour trials)
• ходовые испытания (sea trials)
#MightyShips #ships
👍4🔥1🤝1🫡1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤯17😁4😢3👏1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤯13👍2😁2😢1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
* Знаете это чувство, когда заставили проверить спринклерную, а время 18:01 и пора в каюту. Кстати, справа 👉 ухожу по-английски 🫡 не судите строго 😅
* история и персонажи вымышлены
#пожарка #спринклерная
* история и персонажи вымышлены
#пожарка #спринклерная
😁16🫡6🔥3😱2😢1🥴1
Обозначения предохранителей aM, gG, gI — это стандарт #IEC 60269.
Первая буква = диапазон защиты, вторая = область применения.
• g = full range → защищает и от перегрузки, и от КЗ
• a = partial range → защищает только от #КЗ (частичная защита)
gG — #предохранитель общего назначения
Расшифровка: general purpose, full range
Это самый обычный промышленный предохранитель.
Защищает
• Кабели и проводку
• Освещение
• Нагреватели
• Общие нагрузки
#Защита:
• От перегрузки (долгий небольшой ток)
• От короткого замыкания (очень большой #ток)
То есть это универсальный предохранитель линии.
Где применяется
• Распределительные щиты
• Питающие линии
• Защита кабелей
Проще запомнить: #gG = обычный сетевой предохранитель.
aM — предохранитель для двигателей
Расшифровка: accompanying Motor fuse
Очень важный момент:
Он защищает ТОЛЬКО от короткого замыкания, но НЕ защищает от перегрузки.
Почему так сделали?
#Электродвигатель при пуске берёт ток 6–10 × In.
Обычный предохранитель gG сгорел бы при каждом запуске.
Буква a = accompanying → «сопровождающий».
Он всегда работает вместе с тепловым реле.
Где используется
• #Пускатели двигателей
• #Насосы
• #Вентиляторы
• #Компрессоры
Важно:
Если поставить только aM без теплового #реле → двигатель может сгореть от перегрузки.
Запомнить: aM = напарник двигателя.
gI — предохранитель для полупроводников (сверхбыстрый)
Расшифровка: general purpose for #semiconductor protection
Это очень быстрые #предохранители.
#Полупроводники (#IGBT, #тиристоры, #диоды) разрушаются за миллисекунды.
Обычный gG слишком медленный.
Поэтому gI:
• Сверхбыстрый
• Очень чувствительный
• Дорогой
Где применяется
• Частотные преобразователи (#VFD)
• #UPS
• #Выпрямители
• #Инверторы
• #Софтстартеры
Запомнить: gI = защита электроники.
Реальные примеры
• Линия освещения → gG
• Пускатель насоса → aM + тепловое реле
• #Частотник или выпрямитель → gI
Первая буква = диапазон защиты, вторая = область применения.
• g = full range → защищает и от перегрузки, и от КЗ
• a = partial range → защищает только от #КЗ (частичная защита)
gG — #предохранитель общего назначения
Расшифровка: general purpose, full range
Это самый обычный промышленный предохранитель.
Защищает
• Кабели и проводку
• Освещение
• Нагреватели
• Общие нагрузки
#Защита:
• От перегрузки (долгий небольшой ток)
• От короткого замыкания (очень большой #ток)
То есть это универсальный предохранитель линии.
Где применяется
• Распределительные щиты
• Питающие линии
• Защита кабелей
Проще запомнить: #gG = обычный сетевой предохранитель.
aM — предохранитель для двигателей
Расшифровка: accompanying Motor fuse
Очень важный момент:
Он защищает ТОЛЬКО от короткого замыкания, но НЕ защищает от перегрузки.
Почему так сделали?
#Электродвигатель при пуске берёт ток 6–10 × In.
Обычный предохранитель gG сгорел бы при каждом запуске.
Буква a = accompanying → «сопровождающий».
Он всегда работает вместе с тепловым реле.
Где используется
• #Пускатели двигателей
• #Насосы
• #Вентиляторы
• #Компрессоры
Важно:
Если поставить только aM без теплового #реле → двигатель может сгореть от перегрузки.
Запомнить: aM = напарник двигателя.
gI — предохранитель для полупроводников (сверхбыстрый)
Расшифровка: general purpose for #semiconductor protection
Это очень быстрые #предохранители.
#Полупроводники (#IGBT, #тиристоры, #диоды) разрушаются за миллисекунды.
Обычный gG слишком медленный.
Поэтому gI:
• Сверхбыстрый
• Очень чувствительный
• Дорогой
Где применяется
• Частотные преобразователи (#VFD)
• #UPS
• #Выпрямители
• #Инверторы
• #Софтстартеры
Запомнить: gI = защита электроники.
Реальные примеры
• Линия освещения → gG
• Пускатель насоса → aM + тепловое реле
• #Частотник или выпрямитель → gI
👍14🔥6🤝3
7621124197523246344
👏10👍7😁7🔥2
EGR и SCR на судне. Что это такое? Поиск и устранение неисправностей
Что такое EGR и SCR на судне? Поиск и устранение неисправностей в судовых системах EGR, SCR и скрубберах.
✅ Статья ➡️ https://www.electroengineer.info/2026/03/what-is-EGR-and-SCR-on-ship.html
#главныйдвигатель #двигатель #катализатор #неисправности #поломки #скрубберы #траблшутинг #экология #AdBlue #AUS #EGR #IMO #NOx #SCR #Tier #Urea
Что такое EGR и SCR на судне? Поиск и устранение неисправностей в судовых системах EGR, SCR и скрубберах.
✅ Статья ➡️ https://www.electroengineer.info/2026/03/what-is-EGR-and-SCR-on-ship.html
#главныйдвигатель #двигатель #катализатор #неисправности #поломки #скрубберы #траблшутинг #экология #AdBlue #AUS #EGR #IMO #NOx #SCR #Tier #Urea
👍6🔥1🤝1 1
Forwarded from ETO ENGINEER
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This is the truth and there is nothing more to say 😢
For years, ships quietly moved 90% of the world's goods.
No noise.
No attention.
But the moment things get disrupted... everyone starts talking.
Funny how some industries stay invisible until they become essential.
🫡 Respect The Ones Who Keep The World Moving.
#seafarers
For years, ships quietly moved 90% of the world's goods.
No noise.
No attention.
But the moment things get disrupted... everyone starts talking.
Funny how some industries stay invisible until they become essential.
#seafarers
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤝6🔥2🙏1🫡1