Forwarded from Технотрек
🎉 Технотрек отмечает День рождения!
Кажется, ещё недавно проект был просто идеей, а сегодня за плечами — целая история побед.
Мы стартовали с амбиций и смелых идей.
Сегодня — это команда, характер и свой голос в профессиональном сообществе.
За это время вокруг проекта собрались люди, которые горят делом: разработчики, аналитики, стратеги, креаторы — те, кто не ищет лёгких решений, а создаёт сильные.
«Технотрек» — это уже не просто проект.
Это энергия роста. Это скорость. Это движение вперёд. И самое главное — всё только начинается.
В честь Дня рождения мы запустили акцию - рассрочка на 5 месяцев. Подробности по ссылке.
Спасибо, что остаетесь с нами! Дальше - больше 🚀💙
#Технотрек #События_ПСС_ТЕХНО
Кажется, ещё недавно проект был просто идеей, а сегодня за плечами — целая история побед.
Мы стартовали с амбиций и смелых идей.
Сегодня — это команда, характер и свой голос в профессиональном сообществе.
За это время вокруг проекта собрались люди, которые горят делом: разработчики, аналитики, стратеги, креаторы — те, кто не ищет лёгких решений, а создаёт сильные.
«Технотрек» — это уже не просто проект.
Это энергия роста. Это скорость. Это движение вперёд. И самое главное — всё только начинается.
В честь Дня рождения мы запустили акцию - рассрочка на 5 месяцев. Подробности по ссылке.
Спасибо, что остаетесь с нами! Дальше - больше 🚀💙
#Технотрек #События_ПСС_ТЕХНО
👍10🔥2🆒2⚡1❤1🤔1
У нас крупнейшая интеграция года с платформой Ensub: в приложении Electro.cars появились 200+ быстрых зарядных станций E-PROM 🔥
Сеть работает в 42 регионах России и закрывает ключевые города и транспортные коридоры.
Что это значит:
✅ Больше быстрых зарядок на карте - особенно на трассах и междугородних маршрутах
⚡️ Мощность от 150 кВт - заряжает заметно быстрее, без «часовых медитаций у коннектора»
📲 Один интерфейс и одна оплата - без скачивания новых приложений
🚗 Корпоративным клиентам тоже плюс - станции доступны в рамках топливных программ
Мы давно говорим, что рынок должен уходить в сторону интеграций и удобных сервисов.
Эта интеграция - как раз шаг в сторону нормального будущего, где вы выбираете удобное приложение, а не качаете еще одно приложение.
#electrocars #электромобили #Eprom #Ensub
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥13❤2👍2
Участвовать могут юридические лица, создающие электрозарядную инфраструктуру для автомобилей.
Подать заявку можно до 20 февраля 2026 года через ГИСП.
Смоликов Ярослав Вадимович
+7 (495) 547-88-88 (доб. 21499)
SmolikovYV@minprom.gov.ru
Целовальников Денис Игоревич
+7 (495) 547-88-88 (доб. 22371), tselovalnikovdi@minprom.gov.ru
Об условиях программы субсидирования в 2025 и 2026 году мы писали тут и тут
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
Подключили к платформе сеть «Электросила» - российского производителя из Петербурга.
Но это еще не все! Electro.cars реализовали мультиоператорскую модель для сети станций на парковках «Ленты».
Благодаря ей ЭЗС теперь доступны сразу в четырёх приложениях: Electro.cars, VOLT, Punkt E и Evolute.
Что это меняет?
✅ Для сети «Электросила»: Мгновенный прирост аудитории. Их станции увидели тысячи активных электромобилистов из разных приложений. Партнёрство с Electro.cars - это рост узнаваемости и загрузки станций за счёт бесшовной интеграции.
✅ Для водителей: Больше станций в любимом приложении. Теперь, приехав за продуктами в «Ленту», вы гарантированно найдёте свободную зарядку. Никаких новых приложений - просто паркуетесь и заряжаетесь.
Где и почём:
📍 Парковки «Ленты» (круглосуточно)
⚡️ Быстрые 50 кВт и ультрабыстрые 150 кВт с балансировкой мощности (CCS2, GB/T, CHAdeMO)
💰 Тарифы 17 ₽/кВт•ч
#electrocars #электросила
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11❤5⚡3
🔋 Три быстрые зарядки в Твери: ЭМС Маркет выходит в регионы!
Хорошие новости для владельцев электромобилей в Твери и транзитных путешественников!
Компания ЭМС Маркет одновременно запустила три мощные зарядные станции в городе.
Мощность каждой 150 кВт, а расположение выбрано с умом: все точки находятся у торговых центров. Удобно заехать на шопинг или перекусить, пока машина набирает энергию. 🛍🍕
🔘 Где заряжаться:
Ресторан «Жигулев», улица Можайского, 52а
ТЦ «Парус», улица Паши Савельевой
ТЦ «Вагжанка», улица Вагжанова, 2а
Разъёмы: CCS2 и GB/T (подходит для большинства электромобилей)
Тариф: 20 ₽/кВт·ч
🔘 Режим работы: Круглосуточно
✅ Все станции уже подключены к нашей платформе Electro.cars и доступны в приложениях:
• Electro.cars
• 2Chargers
• Яндекс (Навигатор, Карты, Заправки, Такси)
• Я-Атом
• Evolute
Ищите на карте и стройте маршрут!
Инфраструктура растёт, делая поездки на электротяге комфортнее. 👏
#ЭМСМаркет #Тверь #ЗарядныеСтанции #ЭЗС #Electrocars #Электромобили
Хорошие новости для владельцев электромобилей в Твери и транзитных путешественников!
Компания ЭМС Маркет одновременно запустила три мощные зарядные станции в городе.
Мощность каждой 150 кВт, а расположение выбрано с умом: все точки находятся у торговых центров. Удобно заехать на шопинг или перекусить, пока машина набирает энергию. 🛍🍕
Ресторан «Жигулев», улица Можайского, 52а
ТЦ «Парус», улица Паши Савельевой
ТЦ «Вагжанка», улица Вагжанова, 2а
Разъёмы: CCS2 и GB/T (подходит для большинства электромобилей)
Тариф: 20 ₽/кВт·ч
✅ Все станции уже подключены к нашей платформе Electro.cars и доступны в приложениях:
• Electro.cars
• 2Chargers
• Яндекс (Навигатор, Карты, Заправки, Такси)
• Я-Атом
• Evolute
Ищите на карте и стройте маршрут!
Инфраструктура растёт, делая поездки на электротяге комфортнее. 👏
#ЭМСМаркет #Тверь #ЗарядныеСтанции #ЭЗС #Electrocars #Электромобили
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1🔥10👌3⚡2👍2🎉1💯1
🚀 Зарядные станции Electro.cars теперь в приложении Evolute!
Крупнейший российский производитель электромобилей Evolute завершил 2025 год громким рекордом: 884 автомобиля за декабрь — это рост на 88% к ноябрю! По итогам года на дорогах появилось около 3500-4000 новых машин, а в 2026 году компания планирует удвоить производство до 8000 электромобилей.
🔘 И теперь владельцы тысяч новых Evolute могут заряжаться на станциях Electro.cars прямо через приложение своего автомобиля. Никаких лишних действий - просто, удобно и быстро.
Для нас это важный шаг, подтверждающий нашу философию открытой экосистемы. Мы уверены: зарядка должна быть доступна из привычных сервисов, а не требовать установки десятка разных приложений. Electro.cars уже интегрирован с сервисами Яндекс (Картами, Навигатором, Заправками и Такси), приложением авто Атом, 2Chargers.
Теперь к этому списку добавился и Evolute. 🤝
Что это значит для владельцев зарядных станций?
Это дополнительный трафик! Станции, подключённые к платформе Electro.cars, автоматически становятся видны всем водителям Evolute. Подключайтесь и получайте новых клиентов! 💰
В новой статье блога мы подробно рассказываем:
🔹 Как работает интеграция с приложением Evolute?
🔹 Какие возможности это открывает для владельцев ЭЗС?
🔹 Почему открытая модель выгодна для всех участников рынка?
🔹 А также разбираем планы Evolute по локализации и перспективы рынка электрозаправок в 2026 году.
Читайте по ссылке
#Electrocars #Evolute #Электромобили #ЗарядныеСтанции #ЭЗС #Интеграция
Крупнейший российский производитель электромобилей Evolute завершил 2025 год громким рекордом: 884 автомобиля за декабрь — это рост на 88% к ноябрю! По итогам года на дорогах появилось около 3500-4000 новых машин, а в 2026 году компания планирует удвоить производство до 8000 электромобилей.
Для нас это важный шаг, подтверждающий нашу философию открытой экосистемы. Мы уверены: зарядка должна быть доступна из привычных сервисов, а не требовать установки десятка разных приложений. Electro.cars уже интегрирован с сервисами Яндекс (Картами, Навигатором, Заправками и Такси), приложением авто Атом, 2Chargers.
Теперь к этому списку добавился и Evolute. 🤝
Что это значит для владельцев зарядных станций?
Это дополнительный трафик! Станции, подключённые к платформе Electro.cars, автоматически становятся видны всем водителям Evolute. Подключайтесь и получайте новых клиентов! 💰
В новой статье блога мы подробно рассказываем:
🔹 Как работает интеграция с приложением Evolute?
🔹 Какие возможности это открывает для владельцев ЭЗС?
🔹 Почему открытая модель выгодна для всех участников рынка?
🔹 А также разбираем планы Evolute по локализации и перспективы рынка электрозаправок в 2026 году.
Читайте по ссылке
#Electrocars #Evolute #Электромобили #ЗарядныеСтанции #ЭЗС #Интеграция
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
electro.cars
Интеграция Electro.cars с мобильным приложением
Возможности интеграции платформы Electro.cars с мобильными приложениями для управления зарядкой и пользователями.
1❤7⚡4👍3🤷2
Минпромторг поделился статистикой автопарка за 2025 год: в России зарегистрировано почти 53 млн легковых машин. Доля электрического транспорта перешагнула психологический барьер в 1%.
PHEV (подзаряжаемые гибриды) + BEV (чистые электрокары) - 529 039 шт. (~1%).
Из них только 82 507 - это полностью электрические авто (~0,15% парка).
Почему 1% это важно?
Потому что в мире есть маркер «5%», после которого рынок взлетает.
По данным EVwire планку в 5% уже взяли 32 страны.
Примеры подтверждают:
— В Европе после 5% продажи брендов утраиваются за 2 года.
— Таиланд проскочил 5% в 2023 и за квартал взлетел до 13% (спасибо заводам и новым моделям).
Россия пока на этапе «1%». Да, продажи новых электроавто в 2025 просели (~30% из-за ставок и утильсбора). Однако производство собственных электромобилей выросло в 2.5 раза, а государство продолжает субсидировать зарядные станции.
Для понимания масштабов:
Пока наш парк чистых электрокаров только подбирается к сотне тысяч, компания Nio 18 февраля 2026 года провела 158 290 замен батарей за ОДИН день. А всего с 2018 года 100 млн операций.
Это не сравнение «кто круче». Это два полюса одного процесса: кто-то строит будущее, а кто-то к нему только присматривается.
Мы в electro.cars делаем так, чтобы будущее работало уже сегодня:
⚡️ Для водителей
🔌 Для инвесторов и бизнеса
#новостиэлектромобилей #электротранспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍11❤5💯2🤝1
🪄 Магия 5%
В 2023 году мы спрашивали, когда рынок электромобилей РФ достигнет 5%.
Спустя 2,5 года ответ стал очевиднее, но не в сторону оптимистов. Рост утильсбора, высокая ключевая ставка, сжатый спрос. Обновляем вопрос: когда рынок РФ достигнет 5%?
В 2023 году мы спрашивали, когда рынок электромобилей РФ достигнет 5%.
Спустя 2,5 года ответ стал очевиднее, но не в сторону оптимистов. Рост утильсбора, высокая ключевая ставка, сжатый спрос. Обновляем вопрос: когда рынок РФ достигнет 5%?
Anonymous Poll
20%
2028
30%
2030
19%
2035
30%
После 2035
😁12
В честь Дня защитника Отечества дарим бесплатную зарядку на Электрохабах Москвы и Санкт-Петербурга.
С праздником!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2🔥32⚡6👍4😭4❤3👎3
Во Дворе Пролетарки появилась новая быстрая зарядная станция. И это самая мощная в городе на сегодняшний день!
Место, между прочим, историческое: комплекс Морозовых конца XIX века, где в своё время придумали целый микрорайон с нуля. Теперь вот и зарядка для нового поколения транспорта 🤝
⚡️ Характеристики
Станция оснащена коннекторами 2xGBT и CCS2. Мощность 240 кВт.
⚡️ Сюрприз
Поставила станцию компания «Элеко». До 10 марта зарядка абсолютно бесплатная 🎁
Отличный повод протестировать мощность в деле.
Станция уже доступна в ваших любимых приложениях:
🔹 Electro.cars
🔹 2Chargers
🔹 Яндекс (Навигатор, Карты, Заправки, Такси)
🔹 Я-Атом
🔹 Evolute
P.S. В планах «Элеко» и дальше развивать зарядную инфраструктуру в Твери🤝
#Тверь #НоваяЗарядка #ЭЗС #БесплатнаяЗарядка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍19👏7❤6🔥3⚡1😭1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍34🕊8❤5⚡2👎1
Российский электромобиль взрослеет. А мы не против 🚀
Пока одни рисуют концепты, другие наматывают километры в минус 42.
«Атом» вернулся с двух недель в Сургуте живым и бодрым ❄️
➖ −42°C в подарок от погоды
➖ 1 500 км пробега по сугробам
➖ Зарядка при −30°C за 45 минут (греться и заряжаться можно одновременно)
Заводские испытания пройдены. Старт продаж - апрель 2026. Цена: от 2,975 млн ₽ с господдержкой.
А тем временем на «Москвиче» открыто производство UMO - электрокроссовера С-класса.
🔋 Батарея: 63 кВт·ч
🛣 Запас хода: 420 км
🗣 Голосовое управление через «Алису»
🏭 План до конца года: 3 000 машин, первые уйдут в такси.
⚡️ Два российских электромобиля. Реальные даты и цифры. Это уже не игрушки.
⚡️ Чисто по делу:
Зарядная инфраструктура к этому готова. Станции Electro.cars уже доступны в приложении «Я-Атом» и "Яндекс Заправки", роуминг работает, QR для быстрого запуска сессий - в полном порядке.
#Атом #Москвич #UMO #Электромобиль
Пока одни рисуют концепты, другие наматывают километры в минус 42.
«Атом» вернулся с двух недель в Сургуте живым и бодрым ❄️
➖ −42°C в подарок от погоды
➖ 1 500 км пробега по сугробам
➖ Зарядка при −30°C за 45 минут (греться и заряжаться можно одновременно)
Заводские испытания пройдены. Старт продаж - апрель 2026. Цена: от 2,975 млн ₽ с господдержкой.
А тем временем на «Москвиче» открыто производство UMO - электрокроссовера С-класса.
🔋 Батарея: 63 кВт·ч
🛣 Запас хода: 420 км
🗣 Голосовое управление через «Алису»
🏭 План до конца года: 3 000 машин, первые уйдут в такси.
⚡️ Чисто по делу:
Зарядная инфраструктура к этому готова. Станции Electro.cars уже доступны в приложении «Я-Атом» и "Яндекс Заправки", роуминг работает, QR для быстрого запуска сессий - в полном порядке.
#Атом #Москвич #UMO #Электромобиль
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥15❤5👍3🥴1🤣1👨💻1🤝1
Zeekr 009: руководство по эксплуатации премиального минивэна в российских реалиях
Электрический минивэн Zeekr 009 – флагманский автомобиль с впечатляющими технологиями и просторным салоном. Премиальный статус предполагает понимание некоторых нюансов эксплуатации.
❄️ Сдвижные двери и зимняя эксплуатация
Электрические сдвижные двери требуют внимания в холодный период. В условиях отрицательных температур рекомендуется профилактическая обработка уплотнителей силиконовыми составами и контроль состояния штатной смазки механизмов согласно регламенту производителя. Заблаговременная подготовка снижает риск примерзания и некорректной работы привода.
🛞 Адаптивная пневмоподвеска
Адаптивная пневмоподвеска имеет собственную логику функционирования. Перед шиномонтажом включайте режим Jack Mode.
Если автомобиль изменил клиренс после длительной стоянки, это может быть связано с температурными колебаниями или особенностями работы системы - рекомендуется запустить автомобиль и дождаться стабилизации уровня подвески без дополнительного вмешательства.
🔘 Мы собрали практический опыт владельцев: от зимней подготовки до работы с пневмоподвеской, от настройки электроники до планирования бюджета на обслуживание и запчасти.
📖 Полное руководство в блоге Electro.cars
#Zeekr009 #Zeekr #электромобиль
Электрический минивэн Zeekr 009 – флагманский автомобиль с впечатляющими технологиями и просторным салоном. Премиальный статус предполагает понимание некоторых нюансов эксплуатации.
❄️ Сдвижные двери и зимняя эксплуатация
Электрические сдвижные двери требуют внимания в холодный период. В условиях отрицательных температур рекомендуется профилактическая обработка уплотнителей силиконовыми составами и контроль состояния штатной смазки механизмов согласно регламенту производителя. Заблаговременная подготовка снижает риск примерзания и некорректной работы привода.
🛞 Адаптивная пневмоподвеска
Адаптивная пневмоподвеска имеет собственную логику функционирования. Перед шиномонтажом включайте режим Jack Mode.
Если автомобиль изменил клиренс после длительной стоянки, это может быть связано с температурными колебаниями или особенностями работы системы - рекомендуется запустить автомобиль и дождаться стабилизации уровня подвески без дополнительного вмешательства.
📖 Полное руководство в блоге Electro.cars
#Zeekr009 #Zeekr #электромобиль
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
electro.cars
Zeekr 009: главные проблемы премиального минивэна и как с ними справиться
Обзор реальных проблем Zeekr 009 — от технических болячек до нюансов эксплуатации премиального минивэна. Узнайте, с чем чаще всего сталкиваются владельцы и какие есть решения.
❤3🙊3👍2👌2
❄️ Электромобиль зимой: инструкция по выживанию
Вчера вечером на приборке 280 км. Утром после морозной ночи уже 200. Машина стояла, никуда не ездила. Знакомо?
Холод снижает доступную ёмкость батареи, и зимой запас хода может уменьшаться на 20–40%. Это нормально. Важно другое - как с этим жить?
Без мифов и спорной теории. Только проверенные практикой способы сохранить запас хода 👇
🔌 Прогрев при подключении к зарядке
Запускайте предварительный прогрев, пока автомобиль стоит на зарядке. Тогда энергия берётся из сети, а не из батареи. Вы выезжаете с тёплым салоном и более эффективной батареей.
🔥 Подогрев сидений и руля вместо “печки на максимум”
Точечный обогрев потребляет заметно меньше энергии, чем прогрев всего салона. Комфорт сохраняется, а запас хода тоже.
🔋 Держите заряд выше 20–30%
Зимой лучше не ездить “в ноль”. Планируйте маршрут так, чтобы приезжать на станцию с запасом, особенно в мороз.
🚗 Парковка в тепле или под крышей
Даже неотапливаемый гараж лучше открытой стоянки. Меньше охлаждение батареи - меньше потери за ночь.
🛞 Контроль давления в шинах
В мороз давление падает. Недокачанные шины увеличивают расход энергии. Проверяйте регулярно.
🧭 Планирование поездок
Зимой закладывайте дополнительный запас по расстоянию и времени. Лучше одна лишняя зарядка, чем стресс на трассе.
В новой статье блога Electro.cars собрали полный гайд по зимней эксплуатации: что происходит с батареей на морозе, как меняется скорость зарядки и какие привычки реально экономят километры.
Читайте и сохраняйте. Зима каждый год приходит неожиданно 😉
#Electrocars #электромобиль
Вчера вечером на приборке 280 км. Утром после морозной ночи уже 200. Машина стояла, никуда не ездила. Знакомо?
Холод снижает доступную ёмкость батареи, и зимой запас хода может уменьшаться на 20–40%. Это нормально. Важно другое - как с этим жить?
Без мифов и спорной теории. Только проверенные практикой способы сохранить запас хода 👇
🔌 Прогрев при подключении к зарядке
Запускайте предварительный прогрев, пока автомобиль стоит на зарядке. Тогда энергия берётся из сети, а не из батареи. Вы выезжаете с тёплым салоном и более эффективной батареей.
🔥 Подогрев сидений и руля вместо “печки на максимум”
Точечный обогрев потребляет заметно меньше энергии, чем прогрев всего салона. Комфорт сохраняется, а запас хода тоже.
🔋 Держите заряд выше 20–30%
Зимой лучше не ездить “в ноль”. Планируйте маршрут так, чтобы приезжать на станцию с запасом, особенно в мороз.
🚗 Парковка в тепле или под крышей
Даже неотапливаемый гараж лучше открытой стоянки. Меньше охлаждение батареи - меньше потери за ночь.
🛞 Контроль давления в шинах
В мороз давление падает. Недокачанные шины увеличивают расход энергии. Проверяйте регулярно.
🧭 Планирование поездок
Зимой закладывайте дополнительный запас по расстоянию и времени. Лучше одна лишняя зарядка, чем стресс на трассе.
В новой статье блога Electro.cars собрали полный гайд по зимней эксплуатации: что происходит с батареей на морозе, как меняется скорость зарядки и какие привычки реально экономят километры.
Читайте и сохраняйте. Зима каждый год приходит неожиданно 😉
#Electrocars #электромобиль
1✍10👍9❤6🤝5⚡3👀2😁1
Станция сломана. Вы, как владелец ЭЗС, узнаете последним 😤
Сначала узнают водители, когда не смогут зарядиться. Потом узнают они же, но уже в виде негативных отзывов. И только потом, возможно, кто-нибудь позвонит в поддержку и новость дойдёт до владельца станции.
Приятного в этой цепочке мало. Особенно если учесть, что каждая седьмая попытка зарядиться в мире до сих пор заканчивается неудачей, и чаще всего причина в неисправном оборудовании, о котором оператор просто не знал
🔘 В «Радаре» на платформе Electro.cars об этом узнают первыми
Система круглосуточно мониторит каждый коннектор, выявляет аномалии от падения мощности до подозрительных показаний счётчиков и присылает уведомление в Telegram раньше, чем проблему заметят водители.
Как это устроено, что именно отслеживается и почему проактивный подход выгоднее реактивного в деньгах – в новой статье блога 👇
🔘 https://electro.cars/tpost/4mzvs6bc41-radar-anomalii-kak-platforma-vidit-probl
#РадарElectrocars #ЭЗС #ЗарядныеСтанции #Бизнес
Сначала узнают водители, когда не смогут зарядиться. Потом узнают они же, но уже в виде негативных отзывов. И только потом, возможно, кто-нибудь позвонит в поддержку и новость дойдёт до владельца станции.
Приятного в этой цепочке мало. Особенно если учесть, что каждая седьмая попытка зарядиться в мире до сих пор заканчивается неудачей, и чаще всего причина в неисправном оборудовании, о котором оператор просто не знал
Система круглосуточно мониторит каждый коннектор, выявляет аномалии от падения мощности до подозрительных показаний счётчиков и присылает уведомление в Telegram раньше, чем проблему заметят водители.
Как это устроено, что именно отслеживается и почему проактивный подход выгоднее реактивного в деньгах – в новой статье блога 👇
#РадарElectrocars #ЭЗС #ЗарядныеСтанции #Бизнес
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
electro.cars
Радар аномалий: как платформа выявляет проблемы на ЭЗС
Как платформа Electro.cars обнаруживает неисправности и аномалии в работе зарядных станций. Технологии мониторинга ЭЗС.
1👍17🔥6❤2⚡1
Выходные в Туле: пряники, самовары и никаких очередей на заправке
Дорога до Тулы – один из тех маршрутов, где владелец электромобиля чувствует себя увереннее обычного: 180–200 километров от Москвы, компактный исторический центр, зарядка прямо в городе. Всё сложилось.
Почему Тула удобна
Большинство современных электромобилей проходят этот маршрут без напряжения. С запасом хода 300+ км зимой – в одну сторону на одном заряде с ночной зарядкой в городе. С запасом 200–250 км – две коротких остановки по дороге, в Чехове или Серпухове, где станции есть и работают.
Зарядка в Туле
Через приложение Electro.cars в городе доступны станции быстрые и медленные станции как по маршруту в Москве, Чехове, Серпухове , так и в самой Туле.
Что смотреть
Центр города компактный: кремль XVI века, Музей оружия, Музей самоваров, Музей пряника с дегустацией, Казанская набережная. Всё пешком. Ясная Поляна – в 14 километрах от центра, отдельная поездка на полдня.
Сколько стоит доехать
Зимой расход около 20–25 кВт·ч на 100 км. На маршрут туда-обратно уйдёт 40–50 кВт·ч в каждую сторону. Полная стоимость зарядки на всю поездку около 1 400–2 000 рублей.
Маршрут Москва – Тула давно перестал быть авантюрой для владельцев электромобилей. Это просто поездка на выходные за пряниками, самоваром и зарядкой в центре города.
Дорога до Тулы – один из тех маршрутов, где владелец электромобиля чувствует себя увереннее обычного: 180–200 километров от Москвы, компактный исторический центр, зарядка прямо в городе. Всё сложилось.
Почему Тула удобна
Большинство современных электромобилей проходят этот маршрут без напряжения. С запасом хода 300+ км зимой – в одну сторону на одном заряде с ночной зарядкой в городе. С запасом 200–250 км – две коротких остановки по дороге, в Чехове или Серпухове, где станции есть и работают.
Зарядка в Туле
Через приложение Electro.cars в городе доступны станции быстрые и медленные станции как по маршруту в Москве, Чехове, Серпухове , так и в самой Туле.
Что смотреть
Центр города компактный: кремль XVI века, Музей оружия, Музей самоваров, Музей пряника с дегустацией, Казанская набережная. Всё пешком. Ясная Поляна – в 14 километрах от центра, отдельная поездка на полдня.
Сколько стоит доехать
Зимой расход около 20–25 кВт·ч на 100 км. На маршрут туда-обратно уйдёт 40–50 кВт·ч в каждую сторону. Полная стоимость зарядки на всю поездку около 1 400–2 000 рублей.
Маршрут Москва – Тула давно перестал быть авантюрой для владельцев электромобилей. Это просто поездка на выходные за пряниками, самоваром и зарядкой в центре города.
🔥10❤3👍2
Пришло время обновить расписание счастливых часов в соответствии с графиком внепиковой нагрузки АО «Системный оператор Единой энергетической системы».
Выберите удобный хаб и время действия специального тарифа 10 - 12 ₽ / кВт·ч:
Время действия тарифа.
🌙 Ночь: с 21:00 до 07:00
☀️ День: с 15:00 до 17:00
🌙 Ночь: с 21:00 до 07:00
🔹Тариф не действует на станции мощностью 240 кВт.
🔹12 ₽ / кВт·ч
🔹10 ₽ / кВт·ч
🔹Тариф не действует на станциях мощностью 240 кВт.
🔹12 ₽ / кВт·ч
🔹10 ₽ / кВт·ч
В остальное время будет действовать стандартный тариф 20-23 ₽ / кВт·ч или ваш персональный тариф по условиям программы лояльности (от 14 ₽ до 17 ₽ / кВт·ч).
Перед началом сессии, проверьте, пожалуйста, верно ли выбран ваш тариф.
#Электрохаб #электромобиль #зарядкаПитер #зарядкаМосква #экономнаязарядка #electrocars #electrohub
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1🔥17❤8😭5👍3
Zeekr 007: инструкция по эксплуатации, которую забыли положить в бардачок 🧐
Электрический седан Zeekr 007 – серьёзный автомобиль с впечатляющей динамикой и технологиями. Но есть нюансы, о которых полезно узнать до того, как машина встанет посреди парковки с разряженным 12В аккумулятором
Владельцы уже прошли этот путь и нашли решения. Например, знаете ли вы, что если машина перестала реагировать на ключ, аварийные клеммы спрятаны под лючком буксировочной петли в переднем бампере? Или что для правильной перезагрузки системы нужно зажимать не джойстики (это уводит экраны в инженерное меню), а две крайние кнопки на руле?
С завода в редукторах масло залито, но контрольная замена на пробеге 2000–5000 километров помогает вовремя заметить возможные проблемы и существенно продлевает ресурс силовых агрегатов. Правильное масло и правильный объём – простая процедура с большим эффектом 🔧
Программные особенности тоже имеют свою логику. После оклейки плёнкой или обновления прошивки может потребоваться калибровка камер. А NFC-ридер для ключа спрятан в стойке двери
Мы собрали практический опыт владельцев: от работы с аварийными клеммами до настройки систем помощи водителю, от обслуживания компрессора кондиционера до правильной подкачки шин. И добавили важные детали про термоменеджмент батареи зимой и особенности быстрой зарядки ❄️⚡️
Полная инструкция по комфортной жизни с Zeekr 007 в блоге Electro.cars 👇
https://electro.cars/tpost/t59yc2t1g1-zeekr-007-razbor-problem-i-prakticheskie
#zeekr007 #электромобиль #zeekr #лайфхаки
Электрический седан Zeekr 007 – серьёзный автомобиль с впечатляющей динамикой и технологиями. Но есть нюансы, о которых полезно узнать до того, как машина встанет посреди парковки с разряженным 12В аккумулятором
Владельцы уже прошли этот путь и нашли решения. Например, знаете ли вы, что если машина перестала реагировать на ключ, аварийные клеммы спрятаны под лючком буксировочной петли в переднем бампере? Или что для правильной перезагрузки системы нужно зажимать не джойстики (это уводит экраны в инженерное меню), а две крайние кнопки на руле?
С завода в редукторах масло залито, но контрольная замена на пробеге 2000–5000 километров помогает вовремя заметить возможные проблемы и существенно продлевает ресурс силовых агрегатов. Правильное масло и правильный объём – простая процедура с большим эффектом 🔧
Программные особенности тоже имеют свою логику. После оклейки плёнкой или обновления прошивки может потребоваться калибровка камер. А NFC-ридер для ключа спрятан в стойке двери
Мы собрали практический опыт владельцев: от работы с аварийными клеммами до настройки систем помощи водителю, от обслуживания компрессора кондиционера до правильной подкачки шин. И добавили важные детали про термоменеджмент батареи зимой и особенности быстрой зарядки ❄️⚡️
Полная инструкция по комфортной жизни с Zeekr 007 в блоге Electro.cars 👇
https://electro.cars/tpost/t59yc2t1g1-zeekr-007-razbor-problem-i-prakticheskie
#zeekr007 #электромобиль #zeekr #лайфхаки
electro.cars
Zeekr 007: разбор проблем и практические советы владельцам
Подробно о типичных проблемах Zeekr 007 и реальных способах их решения. Советы по эксплуатации, зарядке и обслуживанию премиального электромобиля для уверенной езды без сюрпризов.
🔥6👍4❤2🤝1