⚡️ Скидку на электрокар обещают урезать втрое. А парковка у станции как была бесплатной радостью, так и останется

🏛 Минпромторг обсуждает снижение субсидии на электромобили и гибриды с 35% до 10%, а максимальный размер скидки – с 925 тыс. до 500 тыс. рублей. Инициатор – производитель Evolute: логика простая, чем меньше скидка на одну машину, тем большему числу покупателей хватит бюджета на 2026 год (20 млрд рублей на автокредитование и 30 млрд на лизинг).

🎯 Полную скидку в 35% обещают оставить только высоколокализованным моделям. Проблема в том, что нужные 2500 баллов локализации сейчас не набирает ни один российский электромобиль. Получается забавно: повышенную субсидию как будто оставили, но получить её пока некому 🙃

📈 При этом продажи явно не унывают: подключаемые гибриды за полгода выросли в 2,3 раза, а электромобили – на 5%. Отдельная звезда сезона – UMO 5, электротакси от «Яндекса» и EVM, уже попавшее в перечень по закону о локализации такси. Основатель EVM Илья Рашкин, кстати, вообще предлагает не стричь электромобили и гибриды под одну гребёнку: у гибридов на электротяге всего 11–20% пробега, остальное честно едет на бензине.

🌍 А на бензин, если вспомнить весь мировой энергетический шторм вокруг Ирана и Ормузского пролива в этом году, лишний повод посмотреть в сторону электрокара точно есть.

#электромобили #субсидии #Минпромторг #электротакси #ЭЗС #Electrocars

⚡️ Барнаул может стать первым городом за Уралом, где зарядка для электромобиля – не бонус от застройщика, а обязательный пункт проекта.

Минстрой Алтайского края вынес на обсуждение новые нормативы: 5% машино-мест в новых жилых комплексах должны быть оснащены зарядными станциями. Для жилья это 10% быстрых и 90% медленных, для коммерческой недвижимости – 40% на 60%. Исключение сделали только для сёл и малых городов.

Сейчас установка ЭЗС в паркинге – добрая воля девелопера, и встречается она в основном в жилье бизнес-класса. Если проект примут, выбора у застройщиков не останется 📋

Кстати, для Москвы это уже давно не новость, там похожие обязательные нормы действуют несколько лет, а к 2030 году город рассчитывает выйти на 30 тысяч зарядных станций. Так что Алтайский край скорее догоняет тренд, чем изобретает велосипед 🚗🔌

Общественное обсуждение до 15 июля. Дальше документ либо примут, либо отправят на доработку.

Хорошая новость для тех, кто уже сейчас думает о бизнесе на зарядной инфраструктуре: чем больше таких норм появляется в регионах, тем больше объектов, где ЭЗС нужно не просто поставить, а грамотно окупить и загрузить. И тут как раз пригодится нормальная система управления, а не блокнот и звонки монтажнику 😉

#электромобили #ЭЗС #зарядныестанции #Алтайскийкрай #недвижимость #electrocars

Гибриды обошли электромобили: итоги первого полугодия 2026 года

За январь–июнь россияне купили 30 730 подключаемых гибридов – это на 132% больше, чем годом ранее. 📈 Электромобили за то же время прибавили скромные 4,7%, и их доля так и осталась на уровне 0,8% рынка.

Причины на поверхности: утильсбор на новые электрокары вырос до 667 тысяч рублей, а часть локальных сборочных проектов идёт с отставанием от графика.

💸 Гибрид с розеткой в такой ситуации выглядит логичнее и дешевле, и без риска остаться без бензина в топливный кризис.

Но вот что интересно: зарядные станции от этого спокойнее не становятся. 🔌 Гибриды тоже заряжаются, а вдобавок в такси и каршеринг активно выходит электромобиль UMO.

В Петербурге на станциях уже работает около 400 каршеринговых машин и больше 200 такси, а загрузка держится на уровне 40% – при таких цифрах бизнес на зарядке окупается за три года.

Так что пока рынок спорит, кто победит: электромобиль или гибрид, зарядная инфраструктура уже вовсю зарабатывает на обоих. 😉

#электромобили #гибриды #зарядныестанции #ЭЗС #Electrocars #авторынок2026

🔌 Зарядка для электромобиля: покупаешь – проверь, а не купил ли ты "кота в мешке"

Разные разъемы, цены разбегаются от 9 тысяч до 4 миллионов рублей, а субсидия для бизнеса компенсирует до 60% затрат, но только если станция соответствует десятку требований, а не просто «от 149 кВт».

Собрали в одной статье:

⚡️ какое оборудование выбрать – от переносной зарядки до мощной DC-станции
🔋 почему GB/T обошёл привычные Type 2 и CCS2 в статусе самого массового разъёма в России
💰 сколько реально стоит оборудование и монтаж в 2026 году
📋 как получить субсидию на коммерческую станцию и не пролететь
🚕 при чём тут такси и каршеринг, и почему это главный драйвер спроса на зарядку в этом году

Отдельно – список ошибок, из-за которых даже дорогая станция может простаивать неделями. Спойлер: чаще всего дело кто и как его выбирал.

Если планируете свою зарядную станцию, читайте статью, а заодно узнаете, где в этой цепочке уместнее оказаться на стороне тех, кто уже всё посчитал.

#электромобили #зарядныестанции #ЭЗС #электротранспорт #бизнесназарядке #ElectroCars

Татнефть запустит промышленную добычу лития из попутной нефтяной воды

🛢 «Татнефть» строит завод мощностью 30 тысяч тонн сорбентов в год – для извлечения лития прямо из попутной воды, которая поднимается вместе с нефтью. Гендиректор компании Наиль Маганов рассказал об этом на Нефтяном саммите Татарстана: технология уже не эксперимент, а промышленная стадия, и компания смотрит на другие регионы России и за рубеж.

💧 По сути, нефтяники нашли литий у себя под ногами – в той воде, которую раньше просто закачивали обратно в пласт. Параллельно свои литиевые проекты развивают «Газпром нефть» и «Полярный литий» (Норникель + Росатом), а «Росатом» уже запускает гигафабрики батарей в Калининградской области и Новой Москве.

🔋 Собственный литий – это про батареи для российских электромобилей. А значит, и про то, сколько машин выйдет на дороги и сколько зарядных станций им понадобится.

#литий #Татнефть #электротранспорт #ЭЗС #Electrocars

⚡️ Новая точка на карте Москвы: «Энерго-Порт Лесная»

На Лесной, 15, в двух шагах от Белорусского вокзала, заработала зарядная станция для электромобилей. Заезд – с 3-го Лесного переулка, на подземном паркинге отеля «Сафмар Лесная» 🏨

Что там:
🔌 4 места зарядки, мощность до 160 кВт
🕐 круглосуточно, без выходных
🅿️ бесплатная парковка
📶 бесплатный Wi-Fi
💳 тариф – 27 ₽/кВт·ч

Пока хозяин машины ужинает в отеле или гуляет по фудмоллу «Депо.Москва», электромобиль спокойно заряжается сам – без очередей и лишних нервов. Ничего революционного, просто ещё одна удобная точка в центре 😌

Ищите станцию в приложении Electro.cars.

Заряжаться на этой и других станциях сети можно также через:
🟡 любой сервис Яндекса: Карты, Навигатор, Заправки, Такси
⚛️ Я-АТОМ
🔋 2Chargers
🚗 Evolute

#electrocars #зарядкаэлектромобилей #москва #энергопортлесная #электромобиль #ЭЗС

⚡️ У бизнес-центра «Искра-Парк» на Ленинградском проспекте появилась зарядная станция ГАЛС

У компании уже есть опыт с электромобилями: в 2019 году ставили зарядки на парковках в своих ЖК.

Что по станции:

⚡️ мощность 150 кВт
🔌 разъёмы GB/T и CCS2
💳 тариф 24,67 ₽ за кВт·ч
🕐 работает круглосуточно

Найти и запустить зарядку – в приложении Electro.cars 📲

Заряжаться на этой и других станциях сети можно также через:
🟡 любой сервис Яндекса: Карты, Навигатор, Заправки, Такси
⚛️ Я-АТОМ
🔋 2Chargers
🚗 Evolute

#электромобили #зарядныестанции #ElectroCars #Москва #ГАЛС #зарядка

⚡️ Инвесторы вспомнили про электричество

📈 Первое полугодие 2026-го стало рекордным для IPO в энергетике: компании сектора привлекли $12,6 млрд - максимум с 1999 года (данные Dealogic). Оказалось, весь шум вокруг ИИ держится не только на чипах, но и на розетке, из которой они питаются.

🔌 Логика инвесторов простая: сначала скупали производителей чипов, а потом сообразили, что чипу в первую очередь нужно электричество. Дата-центрам и электромобилям нужно одно и то же - стабильная энергия в конкретной точке.

🏙 Аппетиты впечатляют: один дата-центр под ИИ съедает около 876 000 МВт·ч в год. Столько за год потребляет целый город вроде Глазго. А МЭА ждёт, что до 2030 года миру придётся ежегодно добавлять примерно +1 100 ТВт·ч спроса.

🇷🇺 Россия внутри того же процесса. Дата-центры с майнингом уже забирают 2,2–2,4% всей электроэнергии страны (оценка Системного оператора), а к 2030 году прогнозируют дефицит мощности 1,6 ГВт по Москве и 14,2 ГВт по стране. Мощность становится дефицитным ресурсом.

📊 Для тех, кто присматривается к бизнесу на ЭЗС: в условиях дефицита выигрывает не тот, кто дешевле купил станцию, а тот, кто занял правильную локацию с реальной свободной мощностью под быстрые зарядки и долгосрочным договором аренды.

#electrocars #электромобили #зарядныестанции #ЭЗС #инвестиции #энергетика

⚡️ Дальнему Востоку одобрили накопители на 250 МВт - при чём тут электромобили?

🔋 Правительственная комиссия по развитию электроэнергетики одобрила строительство систем накопления энергии на 250 МВт на Дальнем Востоке.

На юге страны аналогичный проект уже строится - около 450 МВт, а по оценке «Системного оператора» стране в целом может понадобиться порядка 2 ГВт таких систем.

⚙️ Накопители - это промышленные батареи: запасают энергию в часы избытка и отдают в сеть в пиковые часы, снижая нагрузку без строительства новой генерации.

🚗 Связь с зарядной инфраструктурой прямая. Техническое присоединение для станции от 150 кВт может обходиться в 5–6 млн рублей, а сроки подключения в сложных локациях растягиваются на месяцы.

Накопитель рядом со станцией берёт на себя часть пиковой нагрузки и снижает требования к мощности присоединения. В России такие решения пока в стадии обсуждения, массовой практики ещё нет. Но она уже не за горами.

📊 Инвесторам в ЭЗС стоит заранее считать стоимость мощности для конкретной локации и оценивать сроки подключения ещё до старта проекта.

#накопителиэнергии #электромобили #ЭЗС #зарядныестанции #ElectroCars

⚡️ 240 кВт под Красным Селом

В Лаголово заработала «Зарядная бухта». Быстрая станция на 240 кВт прямо на въезде в Питер с трассы.

📍 деревня Лаголово, промзона «Южная», 1 (Ломоносовский район, рядом с Красным Селом)

Почему сюда стоит заехать:

🔌 два разъёма GB/T + один CCS2 — заряжаются и китайские электромобили, и всё остальное

🌙 ночью 15 ₽/кВт·ч, днём 19 ₽/кВт·ч

🛣 станция стоит на трассе «Нарва» (Е20): удобно добрать заряд на въезде в город

240 кВт - это про «быстро зарядить и поехать», а не «постоять часик.

Зарядиться можно в приложении Electro.cars.

#зарядка #электромобили #ЭЗС #такси #Electrocars

⚡️ Electro.cars и РСЗС расширили программу «Зарядка для профи» для водителей такси

К программе подключили более 150 быстрых станций сети «Росатом Сеть зарядных станций» (РСЗС) в Москве и Московской области.

Что это значит для водителей:

🔋 Тариф 19 ₽ за кВт·ч на станциях РСЗС, круглосуточно (для сравнения: розничная цена на этих же станциях 23 ₽)
📱 Уже зарегистрированным в «Зарядке для профи» доступ к тарифу откроется автоматически
🆕 Новым водителям нужна регистрация по ссылке, заряжаться можно как в приложении Electro.cars, так и в приложении сети РСЗС

Масштаб программы:

👥 В «Зарядке для профи» уже более 1 000 водителей такси
🔌 Специальные условия действуют почти на 1 000 из более чем 1 300 станций сети Electro.cars, в основном там, где активно работает электротакси

Подробнее об условиях программы на странице «Зарядка для профи»

#ЭлектроТакси #ЗарядкаДляПрофи #Electrocars #РСЗС #ЭЗС #Москва

Сеть VERNO подключила в Ижевске две новые локации к Electro.cars

⚡️ VERNO подключила к платформе Electro.cars ещё четыре зарядные станции в Ижевске - на двух локациях:

📍 VERNO Эльгрин - ул. 10 лет Октября, 53
📍 VERNO Аксион - ул. Карла Маркса, 191

На каждой локации - два DC-порта на 60 кВт (коннекторы CHAdeMO и CCS2) и два AC-порта (Type 2 и Type 1).

💳 Тарифы: DC - 21 ₽/кВт·ч, AC - 18 ₽/кВт·ч
🕒 Счастливые часы - с 21:00 до 08:00 и с 12:00 до 16:00. В это время DC-зарядка стоит 18 ₽/кВт·ч, AC - 16 ₽/кВт·ч.

Новые точки - часть сети VERNO: в Ижевске это уже более 20 быстрых станций мощностью 150 кВт у торговых центров, спортивных объектов и в жилых районах города.

📲 Найти и запустить зарядку - в приложении Electro.cars, а также через Яндекс, Я-АТОМ и 2Chargers.

#electrocars #VERNO #Ижевск #зарядкаэлектромобилей #ЭЗС

⚡️ 6,2 миллиона кВт⋅ч и рейтинг 5.0 – зарядка, которую хвалят даже те, кто ничего не заряжает

Обычно про зарядные станции пишут одинаково: «открыли», «стало удобнее». Мы решили просто показать цифры сети «Электрохаб» на платформе Electro.cars. Благо, приукрашивать тут особо нечего, и так показатели впечатляют:
⚡️ 6,2 млн кВт⋅ч отпущено. Это около 35 млн км суммарного пробега и ~3,5 млн литров несожжённого бензина
⚡️ рейтинг 5.0 на Яндекс Картах. Самый высокий среди всех локаций в сети Electro.cars
⚡️ Загрузка хабов до 40%. Это уже практика 2026 года, а не обещание

И главное: хаб зарабатывает не только на киловаттах. Кафе, коворкинг, арендные помещения, лаунж-зоны. Пока водитель заряжается 20–60 минут, объект монетизирует его время. Инфраструктура возвращается трафиком, а не только зарядкой.

Как устроена экономика зарядного хаба и почему новые объекты сети уже строятся - в новой статье блога.

#Electrocars #зарядныестанции #электромобили #ЭЗС #инвестициивинфраструктуру