Forwarded from Автоматика и робототехника
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Контроллер шагового двигателя
Управление шаговым двигателем:
https://electricalschool.info/elprivod/1864-upravlenie-shagovyjj-dvigatelem.html
Автоматика и робототехника, АСУ ТП и ПЛК. Подписаться📱
Управление шаговым двигателем:
https://electricalschool.info/elprivod/1864-upravlenie-shagovyjj-dvigatelem.html
Автоматика и робототехника, АСУ ТП и ПЛК. Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5❤2⚡1🔥1
Forwarded from Автоматика и робототехника
Наладка шкафов автоматики инженерных систем
Любой современный шкаф автоматики - будь то управление вентиляцией, отоплением, освещением или насосной станцией - представляет собой сложный технический объект, где логика управления, силовые цепи и сети передачи данных сосуществуют в едином корпусе.
Когда монтаж завершён и кабели проложены, начинается, пожалуй, самый ответственный этап - пуско-наладочные работы (ПНР). Принципиальное отличие ПНР от монтажа состоит в том, что монтажные работы завершаются индивидуальным испытанием каждого элемента, тогда как ПНР - это настройка системы в целом: регулировки параметров, опробование оборудования на различных режимах и достижение проектной производительности. Именно здесь «мёртвое» железо превращается в живую, управляемую систему.
Подробно смотрите здесь:
https://electricalschool.info/main/naladka/3336-naladka-shkafov-avtomatiki-inzhenernyh-sistem.html
Любой современный шкаф автоматики - будь то управление вентиляцией, отоплением, освещением или насосной станцией - представляет собой сложный технический объект, где логика управления, силовые цепи и сети передачи данных сосуществуют в едином корпусе.
Когда монтаж завершён и кабели проложены, начинается, пожалуй, самый ответственный этап - пуско-наладочные работы (ПНР). Принципиальное отличие ПНР от монтажа состоит в том, что монтажные работы завершаются индивидуальным испытанием каждого элемента, тогда как ПНР - это настройка системы в целом: регулировки параметров, опробование оборудования на различных режимах и достижение проектной производительности. Именно здесь «мёртвое» железо превращается в живую, управляемую систему.
Подробно смотрите здесь:
https://electricalschool.info/main/naladka/3336-naladka-shkafov-avtomatiki-inzhenernyh-sistem.html
👍8❤1🥰1👏1
Forwarded from Домашняя электрика
Рисунок из раздела "Переход с двухпроводной на трёх-проводную систему электропроводки" в книге А.В. Перебаскина "Влезай — не убьёт! Реальная помощь домашнему электрику"
Из книги:
"Двухпроводная система квартирной электропроводки использовалась в зданиях старой постройки с системой электроснабжения, подобной TN-C. В ПУЭ рекомендуется переходить с системы TN-C на систему TN-C-S, при которой используется трёхпроводная система квартирной электропроводки. Производить расщепление совмещённого нулевого провода PEN на квартирном щитке запрещено ...
Нельзя забывать, что мы живем в эпоху отгорания нуля, поэтому при наступлении такого отгорания использование квартирной электропроводки из трёх проводов с локально расщеплённым на этажном щитке PEN-проводником становится опасным как для жителей вашей квартиры, так и для соседей.
Местные электрики, занимающиеся эксплуатацией и ремонтом электропроводки вашего здания, при обслуживании стояка не будут учитывать, что ваша квартира переведена на трёхпроводку, т. к. весь стояк рассчитан на двухпроводное подключение. Это дополнительный неустранимый источник создания аварийных ситуаций".
Школа для электрика - https://electricalschool.info/
Домашняя электрика📱
Из книги:
"Двухпроводная система квартирной электропроводки использовалась в зданиях старой постройки с системой электроснабжения, подобной TN-C. В ПУЭ рекомендуется переходить с системы TN-C на систему TN-C-S, при которой используется трёхпроводная система квартирной электропроводки. Производить расщепление совмещённого нулевого провода PEN на квартирном щитке запрещено ...
Нельзя забывать, что мы живем в эпоху отгорания нуля, поэтому при наступлении такого отгорания использование квартирной электропроводки из трёх проводов с локально расщеплённым на этажном щитке PEN-проводником становится опасным как для жителей вашей квартиры, так и для соседей.
Местные электрики, занимающиеся эксплуатацией и ремонтом электропроводки вашего здания, при обслуживании стояка не будут учитывать, что ваша квартира переведена на трёхпроводку, т. к. весь стояк рассчитан на двухпроводное подключение. Это дополнительный неустранимый источник создания аварийных ситуаций".
Школа для электрика - https://electricalschool.info/
Домашняя электрика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡11👍6
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍19⚡4🔥4❤2
🔋⚡ Водород против батарей: технология, которая изменит транспорт
Знаете ли вы, что удельная энергоёмкость водорода составляет 120 МДж/кг — это в 3 раза больше, чем у бензина, и в 100 раз больше, чем у литий-ионных аккумуляторов?
Вот статья, которую я рекомендую прочитать каждому, кто интересуется будущим автомобильного транспорта и альтернативной энергетикой! 👇
Что вы узнаете из статьи:
🟢 Как работают водородные топливные элементы и почему их КПД втрое выше, чем у обычных двигателей на ископаемом топливе
🟢 Почему водородный автомобиль заправляется за 3–5 минут, а не за 30–60 минут, как электромобиль
🟢 Сравнение Toyota Mirai и Tesla Model 3 — при похожей массе водородный автомобиль едет 650 км против 430 км у электрического
🟢 Почему топливные элементы не деградируют со временем, в отличие от литиевых батарей, теряющих 20–30% ёмкости через 5–8 лет
🟢 Какие барьеры до сих пор мешают массовому внедрению водорода в транспорте
Главный вывод: водородные топливные элементы — это не экзотика, а зрелая технология, которая уже вышла из стадии экспериментов и активно коммерциализируется. Продуктом реакции является обычная чистая вода — никаких вредных выбросов.
📖 Читайте полную статью: https://electricalschool.info/guides/3338-vodorodnye-toplivnye-elementy-idealny-dlya-transporta.html
Знаете ли вы, что удельная энергоёмкость водорода составляет 120 МДж/кг — это в 3 раза больше, чем у бензина, и в 100 раз больше, чем у литий-ионных аккумуляторов?
Вот статья, которую я рекомендую прочитать каждому, кто интересуется будущим автомобильного транспорта и альтернативной энергетикой! 👇
Что вы узнаете из статьи:
🟢 Как работают водородные топливные элементы и почему их КПД втрое выше, чем у обычных двигателей на ископаемом топливе
🟢 Почему водородный автомобиль заправляется за 3–5 минут, а не за 30–60 минут, как электромобиль
🟢 Сравнение Toyota Mirai и Tesla Model 3 — при похожей массе водородный автомобиль едет 650 км против 430 км у электрического
🟢 Почему топливные элементы не деградируют со временем, в отличие от литиевых батарей, теряющих 20–30% ёмкости через 5–8 лет
🟢 Какие барьеры до сих пор мешают массовому внедрению водорода в транспорте
Главный вывод: водородные топливные элементы — это не экзотика, а зрелая технология, которая уже вышла из стадии экспериментов и активно коммерциализируется. Продуктом реакции является обычная чистая вода — никаких вредных выбросов.
📖 Читайте полную статью: https://electricalschool.info/guides/3338-vodorodnye-toplivnye-elementy-idealny-dlya-transporta.html
❤11🔥6👍3😁2🥰1
Трехфазный трансформатор в разрезе
Силовые трансформаторы (устройство и принцип действия):
http://electricalschool.info/spravochnik/maschiny/1644-silovye-transformatory-ustrojjstvo-i.html
Силовые трансформаторы (устройство и принцип действия):
http://electricalschool.info/spravochnik/maschiny/1644-silovye-transformatory-ustrojjstvo-i.html
👍19❤2🤝2⚡1🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Хитрая схема! Пуск и стоп с одной кнопки 🫰
Школа для электрика - https://electricalschool.info/
😢 Школа для электрика
Школа для электрика - https://electricalschool.info/
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍14⚡11🔥4❤1
Почему электрический ток уходит в землю? А ведь данный вопрос можно обратить отнюдь не ко всем электрическим цепям, поэтому давайте несколько усложним его. В каких случаях и почему ток уходит в землю?
Ответ здесь:
https://electricalschool.info/main/osnovy/2298-pochemu-tok-uhodit-v-zemlyu.html
Другие статьи из раздела "Про электричество для чайников":
https://electricalschool.info/main/osnovy/
Ответ здесь:
https://electricalschool.info/main/osnovy/2298-pochemu-tok-uhodit-v-zemlyu.html
Другие статьи из раздела "Про электричество для чайников":
https://electricalschool.info/main/osnovy/
👍11❤4⚡1
Фотопроект швейцарского фотографа Марка Симона Фрея (Marc Simon Frei) "Tesla Sparks". Эти фотографии - результат его многочисленных экспериментов с трансформатором Тесла.
Школа для электрика - https://electricalschool.info/
😢 Школа для электрика
Школа для электрика - https://electricalschool.info/
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡8🔥5❤4👍2
Forwarded from ПЛК и автоматизация_промо
📘 Водоочистка на ST - когда автоматизация работает на качество воды
Этот файл - практическое пособие по программированию станции водоочистки на Structured Text: от насосов и фильтров до коагуляции, флокуляции, озонирования и УФ‑обработки.
Внутри разбираются модульная архитектура проекта, ПИД-дозирование реагентов, контроль мутности и pH, логика промывки фильтров, защита от сухого хода и интеграция со SCADA.
Особенно полезно тем, кто хочет увидеть, как ST применяется не в абстрактных примерах, а в настоящем промышленном объекте с авариями, датчиками, статистикой и пошаговой наладкой.
Получить этот файл подписавшись на ВИП-канал "ПЛК и автоматизация": https://t.me/tribute/app?startapp=sL0M
😢 ПЛК и автоматизация (промо)
Этот файл - практическое пособие по программированию станции водоочистки на Structured Text: от насосов и фильтров до коагуляции, флокуляции, озонирования и УФ‑обработки.
Внутри разбираются модульная архитектура проекта, ПИД-дозирование реагентов, контроль мутности и pH, логика промывки фильтров, защита от сухого хода и интеграция со SCADA.
Особенно полезно тем, кто хочет увидеть, как ST применяется не в абстрактных примерах, а в настоящем промышленном объекте с авариями, датчиками, статистикой и пошаговой наладкой.
Получить этот файл подписавшись на ВИП-канал "ПЛК и автоматизация": https://t.me/tribute/app?startapp=sL0M
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3👍2⚡1
Ртутный выпрямитель со стеклянной колбой 1940-х годов
Ртутные выпрямители были изобретены в 1902-м году и использовались для питания промышленных двигателей, электрических железных дорог, трамваев и электровозов, а также для радиопередатчиков. Они были основным методом выпрямления напряжения до появления полупроводниковых выпрямителей.
Ртутные выпрямители - это стеклянные или металлические сосуды с катодом из жидкой ртути, одним или несколькими анодами и вспомогательными электродами — дополнительными анодами и/или зажигателями. Ртутные катоды допускали очень большие плотности тока и позволяли конструировать выпрямители на мощности до 3000 кВт.
Школа для электрика - https://electricalschool.info/
😢 Школа для электрика
Ртутные выпрямители были изобретены в 1902-м году и использовались для питания промышленных двигателей, электрических железных дорог, трамваев и электровозов, а также для радиопередатчиков. Они были основным методом выпрямления напряжения до появления полупроводниковых выпрямителей.
Ртутные выпрямители - это стеклянные или металлические сосуды с катодом из жидкой ртути, одним или несколькими анодами и вспомогательными электродами — дополнительными анодами и/или зажигателями. Ртутные катоды допускали очень большие плотности тока и позволяли конструировать выпрямители на мощности до 3000 кВт.
Школа для электрика - https://electricalschool.info/
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍12❤3⚡2🔥2
Как работают отделители и короткозамыкатели
В соответствии с названием "отделитель" его роль связана с отделением части электрической схемы, на которой возникла неисправность, от основной питающей линии.
Контакты его ножей во включенном положении плотно прилегают между собой и обеспечивают минимальное переходное сопротивление для длительного прохождения электрического тока в номинальном режиме электроустановки.
Однако, они не имеют устройств гашения дуги, а привод не обеспечивает быстрое отключение и не имеет защит, как автоматический выключатель. По этим причинам отделителем запрещено разрывать ток нагрузки или подавать напряжение на схему. В логику его автоматической работы обязательно включается блокировка от проходящих через него токов нагрузки. Для ее работы установлен специальный трансформатор тока, питающий отдельную релейную схему.
Опорные изоляторы отделителя размещены на металлической раме, поднятой бетонными столбами на безопасную высоту. На этих изоляторах смонтированы стационарные контакты и поворотные ножи, соединенные системой рычагов с приводом.
Подробно смотрите здесь:
https://electricalschool.info/elstipod/1583-kak-rabotajut-otdeliteli-i.html
В соответствии с названием "отделитель" его роль связана с отделением части электрической схемы, на которой возникла неисправность, от основной питающей линии.
Контакты его ножей во включенном положении плотно прилегают между собой и обеспечивают минимальное переходное сопротивление для длительного прохождения электрического тока в номинальном режиме электроустановки.
Однако, они не имеют устройств гашения дуги, а привод не обеспечивает быстрое отключение и не имеет защит, как автоматический выключатель. По этим причинам отделителем запрещено разрывать ток нагрузки или подавать напряжение на схему. В логику его автоматической работы обязательно включается блокировка от проходящих через него токов нагрузки. Для ее работы установлен специальный трансформатор тока, питающий отдельную релейную схему.
Опорные изоляторы отделителя размещены на металлической раме, поднятой бетонными столбами на безопасную высоту. На этих изоляторах смонтированы стационарные контакты и поворотные ножи, соединенные системой рычагов с приводом.
Подробно смотрите здесь:
https://electricalschool.info/elstipod/1583-kak-rabotajut-otdeliteli-i.html
⚡7❤4👍4😁1
ИИ-плакат "Устройство электровоза"
Электрический локомотив (электровоз) — это неавтономный железнодорожный тяговый подвижной состав, получающий энергию из внешней контактной сети (реже — от аккумуляторов) и преобразующий её в механическую работу тяговыми электродвигателями. Основные преимущества: высокая мощность, скорость до 350 км/ч, КПД и экологичность, ключевой недостаток — необходимость электрификации путей
Школа для электрика: https://electricalschool.info/
Электрический локомотив (электровоз) — это неавтономный железнодорожный тяговый подвижной состав, получающий энергию из внешней контактной сети (реже — от аккумуляторов) и преобразующий её в механическую работу тяговыми электродвигателями. Основные преимущества: высокая мощность, скорость до 350 км/ч, КПД и экологичность, ключевой недостаток — необходимость электрификации путей
Школа для электрика: https://electricalschool.info/
🔥9❤6🥰1😁1
Forwarded from Наука и техника, открытия и изобретения
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ANYmal - продвинутый автономный четырёхногий робот для промышленных инспекций в сложных условиях. Обладает высокой мобильностью, искусственным интеллектом и способностью к автономной работе. Робот преодолевает лестницы, самостоятельно восстанавливается после падений, выполняет автономные миссии и обходит препятствия. Может самостоятельно подключаться к зарядной станции, считывать данные с аналоговых датчиков и проводить мониторинг окружающей среды. Идеальное решение для безопасных промышленных инспекций!
Наука и техника, открытия и изобретения:
https://t.me/club_invention
Наука и техника, открытия и изобретения:
https://t.me/club_invention
👍9❤5⚡4
Три ущелья — крупнейшая в мире гидроэлектростанция по установленной мощности в 22,5 ГВт. Расположенна на реке Янцзы в провинции Хубэй, Китай. «Три ущелья» также является крупнейшим по массе сооружением мира. Его бетонная плотина является сплошной и весит более 65,5 млн т.
Образованное плотиной водохранилище содержит 39,3 км³ воды. Для его заполнения с прибрежных районов было переселено 1,3 млн человек, что стало самым масштабным переселением в истории для возведения искусственных сооружений. Затраты на переселение людей составили около трети всего бюджета на строительство.
Основные генераторы электростанции весят по 6000 т с расчетной мощностью в 700 МВт каждый. Расчетный напор для основных генераторов составляет 80,6 м. Скорость водного потока варьируется от 600 до 950 м³/с, в зависимости от текущего напора (от 79 до 109 м). Чем больше текущий напор, тем меньший поток воды требуется для достижения расчетной мощности.
10 интересных фактов о крупнейшей в мире гидроэлектростанции Три ущелья:
https://electricalschool.info/hydro/2639-fakty-o-ges-tri-uschelya.html
Образованное плотиной водохранилище содержит 39,3 км³ воды. Для его заполнения с прибрежных районов было переселено 1,3 млн человек, что стало самым масштабным переселением в истории для возведения искусственных сооружений. Затраты на переселение людей составили около трети всего бюджета на строительство.
Основные генераторы электростанции весят по 6000 т с расчетной мощностью в 700 МВт каждый. Расчетный напор для основных генераторов составляет 80,6 м. Скорость водного потока варьируется от 600 до 950 м³/с, в зависимости от текущего напора (от 79 до 109 м). Чем больше текущий напор, тем меньший поток воды требуется для достижения расчетной мощности.
10 интересных фактов о крупнейшей в мире гидроэлектростанции Три ущелья:
https://electricalschool.info/hydro/2639-fakty-o-ges-tri-uschelya.html
🔥11❤4⚡4👍2