Школа для электрика | Электротехника и электроэнергетика
31.4K subscribers
4.59K photos
1.19K videos
4 files
4.22K links
Электрооборудование предприятий и гражданских зданий. Проектирование, монтаж, наладка, эксплуатация и ремонт. Электромонтерам и инженерам-электрикам для вдохновения и профессионального развития!

Наш сайт: https://electricalschool.info

Админ @AndyPovny
Download Telegram
Электродвигатели при пуске потребляют повышенный ток, который также называют «пусковым». Его значение может превосходить номинальный ток в 5 и больше раз. Для снижения пускового тока используют разные технические решения: плавный пуск с изменением частоты питающего напряжения, дополнительные резисторы и дроссели, фазные роторы и переключение схемы соединения обмоток.

О последнем способе — переключение схемы соединения обмоток со звезды на треугольник при пуске двигателя и пойдёт речь в этой статье!

А больше таких статей вы найдёте на канале компании ЭТМ — https://t.me/etm_company.
Основные причины срабатывания дифавтомата в электрическом щите
Для удобства монтажа и экономии места в распределительном щитке могут устанавливаться дифавтоматы - комбинированные защитные устройства, которые выполняют функции, как автоматов, так и УЗО.

В случае срабатывания дифавтомата необходимо определить причину его срабатывания. Рассмотрим вкратце, как нужно действовать в случае срабатывания данного защитного аппарата и какие бывают основные причины срабатывания дифавтомата в электрическом щите.

http://electrik.info/main/electrodom/1716-prichiny-srabatyvaniya-difavtomata.html
Сразу после запуска двигателя крутящий момент может достигать 150–200 %, а ток – 600–800 % от номинального, из-за чего в местной электросети могут возникать провалы и просадки напряжения.

Для ограничения пускового момента, обеспечения плавного пуска и торможения асинхронных двигателей разработаны специальные устройства плавного пуска – УПП. Плавный пуск положительно влияет на функционирование системы и предотвращает различные негативные проявления.

Небольшая подборка статей про УПП и их использование:

Для чего нужен плавный пуск асинхронного двигателя
http://electricalschool.info/spravochnik/maschiny/843-dlja-chego-nuzhen-plavnyjj-pusk.html

Как выбрать устройство плавного пуска для электродвигателя:
http://electricalschool.info/spravochnik/eltehustr/1651-kak-vybrat-ustrojjstvo-plavnogo-puska.html

Отличия преобразователей частоты от устройств плавного пуска двигателей
http://electricalschool.info/elprivod/1628-otlichija-preobrazovatelejj-chastoty-ot.html
👍2👏1
Автоматический выключатель в прозрачном корпусе

В электрической сети в любой момент могут возникнуть различные повреждения электрических приборов. Чтобы снизить риск появления опасных факторов поражения электрическим током служат бытовые защитные устройства, выполняющие различные функции.

Автоматический выключатель, дифавтомат, УЗО - в чем разница
http://electricalschool.info/main/osnovy/1582-avtomaticheskijj-vykljuchatel.html
Что такое твердотельное реле и как его правильно использовать

Во всех электрических цепях приходится включать и отключать приборы и устройства. Для этого используют коммутационные аппараты, это может быть, как простой выключатель или рубильник, так и реле, контакторы и т.д. Сегодня мы рассмотрим один из таких приборов — твердотельное реле, поговорим о том, что это такое, как выбрать и подключить в цепь управления нагрузкой.

http://electrik.info/main/school/1537-chto-takoe-tverdotelnoe-rele-i-kak-ego-pravilno-ispolzovat.html
В 1873 году увидел свет «Трактат об электричестве и магнетизме» - капитальный научный труд Джеймса Клерка Максвелла, где ученый, показал, что в законе электромагнитной индукции, открытым Майклом Фарадеем в 1831 году, на самом деле речь идет об изменяющемся магнитном потоке, охватываемом некоторым замкнутым контуром.

По его мнению для наблюдения явления электромагнитной индукции, обязательным условием является пересечение магнитных линий контуром.

Рассмотрим несколько экспериментов, которые позволят нам убедиться в том, что для проявления электромагнитной индукции, как реального физического явления в контуре, обязательно именно пересечение контуром магнитного поля, тогда как одного только формального изменения магнитного потока, пронизывающего контур, недостаточно.

Один из первых экспериментов такого плана провел в 1901 году академик Владимир Федорович Миткевич, на тот момент работавший в Петербургском горном институте.

Ссылка на статью:
http://electricalschool.info/spravochnik/poleznoe/2590-peresechenie-magnitnyh-liniy-provodnikom.html
👍1
Благодаря существенному прогрессу в области полупроводниковой электроники и в технологии создания мощных неодимовых магнитов, широкое распространение получили сегодня бесколлекторные двигатели постоянного тока. Они применяются в стиральных машинах, пылесосах, вентиляторах, дронах и т. д.

И хотя идея касательно принципа работы бесколлекторного двигателя высказывалась еще в начале 19 века, она ждала своего часа до начала полупроводниковой эры, когда технологии стали готовы к практической реализации этой интересной и эффективной концепции, позволившей бесколлекторным двигателям постоянного тока шагать так широко, как это происходит сегодня.

Современные бесколлекторные двигатели постоянного тока:
http://electricalschool.info/elprivod/2231-sovremennye-beskollektornye-dvigateli-postoyannogo-toka.html
Впервые услышав словосочетание «отрицательное сопротивление», можно пофантазировать и вообразить себе некий фантастический элемент электрической цепи, вроде проволочного резистора, который не препятствует прохождению тока, а наоборот - помогает ему течь. Однако такое понимание термина является превратным и весьма далеко от реальности.

На самом деле, когда речь заходит об отрицательном сопротивлении, имеется ввиду отрицательное дифференциальное сопротивление, то бишь динамическое, а вовсе не мифический постоянный резистор, волшебным образом усиливающий ток.

Что такое отрицательное сопротивление:
http://electricalschool.info/spravochnik/electroteh/2591-otricatelnoe-soprotivlenie.html
Поперечный разрез подводного трехфазного силового кабеля на 150 кВ. Снимок сделан в Немецком музее Мюнхена.

Крупнейший технический музей в мире:
http://electricalschool.info/history/2540-nemeckiy-muzey-v-myunhene.html
Одна из идей, демонстрирующая то, насколько облегчится жизнь тех же автомобилистов с внедрением беспроводного способа передачи электроэнергии, была продемонстрирована группой доцента кафедры электротехники и вычислительной техники Инженерного колледжа Корнельского университета Хуррамом Африди на симпозиуме «Границы инженерии».

Африди представил идею технологии динамической подзарядки автомобилей беспроводным способом во время движения прямо от дорожного полотна.

В феврале 2022 года данный проект группы Хуррама Африди получил грант в размере 1,425 миллиарда долларов от Агентства перспективных исследовательских проектов Министерства энергетики США.

Беспроводная передача электроэнергии (проект Хуррама Африди):
http://electrik.info/main/news/1830-besprovodnaya-zaryadka-proekt-hurrama-afridi.html
Как выбрать сечение кабеля - советы проектировщика

В статье рассмотрены основные критерии выбора сечения кабеля, даны примеры расчетов.

http://electrik.info/main/sekrety/626-kak-vybrat-secheniya-kabelya-sovety-proektirovschika.html
Устройство электрического освещения в квартире из книги "Практический расчет проводов и станций" (1909 г.) В. А. Александрова

"Правильно рассчитать сеть и удачно распределить провода на план, достигнув тем наименьшей затраты материала, а следовательно и наименьшей стоимости установки, нужно уметь... Это уменье дается не так просто и лица, смело берущиеся за ответственное дело расчета сети или станции, но не имеющие достаточного опыта и подготовки для того, могут принести хозяину фирмы или себе лишь одни убытки..."

http://electricalschool.info/books/2488-aleksandrov-prakticheskiy-raschet-provodov-i-stanciy.html
👍1
Как выглядит самая старая действующая гидроэлектростанция Европы

Электростанция Хаймбах находится у северного подножия Керметра в природном парке Хоэс Венн-Эйфель - непосредственно к северу от национального парка Эйфель.

Эта гидроэлектростанция была построена и запущена в эксплуатацию в 1905 году. На момент открытия это была крупнейшая гидроаккумулирующая электростанция в Европе мощностью 12 мегаватт.

Оригинальное оборудование с восемью турбинами Фрэнсиса, каждая из которых приводит в действие собственный генератор мощностью 1,5 МВт. Все измерительные приборы и переключатели были изготовлены из латуни и смонтированы на мраморных опорных плитах в корпусах из красного дерева. Сама диспетчерская расположена на галерее над машинами.

На территории электростанции находится промышленный музей RWE с историческими электроприборами и другими достопримечательностями.