علاقة الحمل بالتردد علاقة عكسية
When the load increase ------------------the frequency decrease
when the load decrease ------------------the frequency Increase

فعند زيادة الحمل بشكل كبير لا تستطيع متحكمات التردد Frequency Governor تعويض نقصان اتردد تقوم الحمايات بفصل الاحمال الاقل اهمية في النظام حتى يتسنى للنظام الحفاظ على الاستقرار.

اي يمكن القول أن
يعني هذا المصطلح على فصل الاحمال الكهربائية بالتدريج عندما يقل التردد بسبب الزيادة المفاجأة على الحمل و عدم قدرة حاكم التردد speed governor على الاستجابة السريعة لزيادة/او نقصان التردد المفاجئ و يتم فصل الاحمال القليلة الاهمية طبعا في البداية و أن ساء الوضع و لم يستقر النظام الكهربائي و فقد توازنة stability frailer فاننا نصل بالنظام الى حالة الظلام الدامس.

📌يُمكنك حجز دبلومة الكهرباء الشاملة من أكاديمية انجوسوفت
يُمكنك التواصل معنا هاتفيًا أو عبر الـ WhatsApp على :00966542616170
أو من خلال رسائل الصفحة. See less

مانعات الصواعق (Surge Arrestor):
هي أول عنصر يركب على خط الدخول الهوائي
Overhead transmission line
بعد عبوره سور المحطة، وبالتالي يظهر كأول عنصر غلى مخطط ال SLD أما إذا كان الدخول للمحطة بكابلات أرضية بدلًا من الهوائية فلن تكون له حاجة، إذ هو يستخدم حماية المحطة من الصواعق البرقية التي يمكن أن تدخل إليها بعد إصطدامها بالخط الهوائي مسببة زيادة هائلة في الجهد وقد تدمر هذه الصاعقة المحطة إذا لم يتم منع دخولها بهذه المانعة.
وتمتاز مانعة الصواعق بإرتفاع مقاومتها جدًا في الظروف
الطبيعية والجهود العادية وبالتالي يكون التيار خلالها تقريبًا يساوي صفرًا، أما في حالية الجهود العالية الخاطفة
(Impulse voltages)
فتصلح مقاومتها صغيرة جدًا ومن ثم تسمح بمرور تيار عالي فتتسرب الصاعقة خلالها قبل الدخول للمحطة.

📌يُمكنك حجز دبلومة الكهرباء الشاملة من أكاديمية انجوسوفت
يُمكنك التواصل معنا هاتفيًا أو عبر الـ WhatsApp على :00966542616170

ما هي فكرة عمل جهاز بوخلز ( الوقاية الناتجة من تحلل الغازات) ؟؟ 🤔

عبارة عن وعاء معدنى يحتوى على عوامتين من الألومنيوم تطفوان على سطح الزيت عندما يكون الإناء ممتلئا بالزيت وكل منها تتحرك حول محور وتتحكم فى نقط تلامس زئبقية وتكون نقط التلامس مفتوحة طالما العوامة طافية فإذا هبطت العوامة قفلت نقط التلامس.

ويركب هذا الجهاز على أنبوبة الزيت التى تصل بين خزان الزيت الاحتياطى وبين المحول نفسه وتركب الأنبوبة بزاوية ميل 2 درجة مع الأفقى حتى يكون مرور الزيت من الخزان العلوى إلى المحول من خلال جهاز بوخلز والإناء محكم الإغلاق وبه فتحة واحدة من أعلى تفتح وتغلق بواسطة صمام وتستخدم لإخراج الغازات بعد ملأ المحول بالزيت أو بعد تكرير الزيت.

والوضع العادى العوامتان طافيتان إلا فى حالة نقص الزيت أو وجود غازات تضغط عليهما فتقفل التلامسات على التتابع وهما مرحلتان إنذار وفصل.

📌يُمكنك حجز دبلومة الكهرباء الشاملة من أكاديمية انجوسوفت
يُمكنك التواصل معنا هاتفيًا أو عبر الـ WhatsApp على :00966542616170

كيفية تصميم و اختيار مولدات الطوارئ 👇

يوجد خطأ شائع عن حساب قدرة المولد المطلوبة للمشروع و هو حساب الحمل الكلى لأحمال الطوارىء Total Emergency Demand load (KVA)

مع افتراض أن نسبة تحميل للمولد ٧٠% و بناءًا عليه نقوم باختيار القدرة المناسبة وهذا خطأ شائع كالمثال التالى:
إذا كان المجموع الكلي لأحمال الطوارئ ٧٠ كيلو فولت امبير و مع افتراض نسبة تحميل ٧٠% نقوم باختيار مولد قدرته ١٠٠ كيلو فولت أمبير.
الصحيح هو القيام بعمل حسابات بناء على ISO 8528
وتحديد تصنيف المولد بناء على نوع الأحمال.
Class G1 or G2 or G3 or G4
و نحدد أحمال الطوارئ الميكانيكية التى يتم تغذيتها من المولد
و نقوم بتحديد أيضًا خطوات التشغيل في قائمة (List) كالأحمال المتصلة على المولد، التي تعمل فى بداية تشغيل المولد، ولكن يتم تشغيل الأحمال تباعًا واحدة تلو الأخرى.
وبناءًا على كل ما سبق يتم تحديد قدرة المولد و ليس اعتمادا على نسبة التحميل فقط كما هو متعارف عليه.

📌يُمكنك حجز دبلومة الكهرباء الشاملة من أكاديمية انجوسوفت
يُمكنك التواصل معنا هاتفيًا أو عبر الـ WhatsApp على :00966542616170

اشترك في قنوات تليجرام الهندسية من انجوسوفت وابدأ الآن بمتابعة المحتوي الهندسي لكل تخصص:

منتدى مهندسين كهرباء
https://t.me/electricalcommunity


https://
منتدى مهندسين ميكانيكا
https://t.me/mepcommunity

منتدى ميكانيكا و كهرباء السيارات
https://t.me/automotivecommunity

الهندسه المدنية و البنية التحتية
https://t.me/civilcommunity

منتدى التصميم و الديكور
https://t.me/interiorcommunity

منتدى تعلم اللغة الانجليزية
https://t.me/onlinespeaks

من أهم الخطوات فى تصميم المشروع الكهربي هو تقدير الأحمال الكهربائية 👌
👈 الهدف منها هو تحديد قدرة المحولات التى ستقوم بتغذية المبنى و عددها و كذلك تحديد المساحة المعمارية
المطلوبة لغرفة المحولات.
👈 تقدير الأحمال يعتمد على مساحة المشروع و كذلك استخدام المشروع، هل هو سكني أو إداري أو تجاري و بناءًا عليه تختلف قيمة تقدير الأحمال.
👈 يتم تقدير الاحمال الكهربائية بطريقتين عن طريق مشروعات سابقة مشابهة فنستعين بالأرقام الخاصة بكثافة الأحمال (فولت أمبير لكل متر مربع) منها أو عن طريق الأكواد المحلية و العالمية و التى تشمل: 👇
- الكود المصرى
-كود Distribution Planning Standard (DPS) المستخدم فى السعودية
- الكود الامريكى NEC
- كود IEEE
- كود ASHRAE 90.1 المتخصص فى الاضاءة

📌يُمكنك حجز دبلومة الكهرباء الشاملة من أكاديمية انجوسوفت
يُمكنك التواصل معنا هاتفيًا أو عبر الـ WhatsApp على :00966542616170

معلومات تهمك عن لوحة ATS (auto transfer switch) 👇

👈 يعمل مبدأ لوحة ATS بتغيير مصدر الطاقة الكهربائية المغذية للأحمال في المباني أو المصانع، من مصدر الكهرباء الرئيسي Main إلى مصدر كهربائي ثانوي، أو العكس، ويعتبر هذا النظام جزء من التوزيع الكهربائي للنظام.

👈 يتم تركيب لوحات تبديل مصدر الكهربائي التلقائي، عادة في الأماكن التي يتواجد فيها مولد كهربائي في الموقع، وبذلك يوفر المولد الكهربائي الطاقة الكهربائية للأحمال في حالة انقطاع المصدر الرئيسي.

👈 نظام ATS ليس نظام لتوفير الحماية فقط في حالة تبديل المصدر الكهربائي، بل يعطي التحكم الدائم في عملية تشغيل وإطفاء المولد الكهربائي وفق شروط وحالات معينة، وتكون حالة الولد ظاهرة من خلال منبهات ضوئية، في حالة عمله وفي حالة تغذية الحمل، عملية التحكم بالتبديل بين وضعية الأحمال قد تكون يدوية، أو أوتوماتيكية، أو كلاهما.

👈 نظام عمل ATS في عملية التحويل قد يكون على نظام النقل المفتوح Open Transition وهو النظام الأغلب انتشاره، أو بنظام النقل المقلق Closed Transition.

👈 جميع انواع هذه اللوحات باختلاف مبادئ عملها تقوم على مبدأ واحد وهو تحويل المصدر الكهربائي عند فقدانه من المصدر الرئيسي الى المولد الكهربائي، والعودة مرة أخرى للمصدر الرئيسي عند عودة التغذية مرة أخرى.

📌يُمكنك حجز دبلومة الكهرباء الشاملة من أكاديمية انجوسوفت
يُمكنك التواصل معنا هاتفيًا أو عبر الـ WhatsApp على :00966542616170

لماذا يكون التسليح فى الكابلات الأحادية single core من الألومنيوم AWA و ليس الحديد SWA؟ 🤔

👈 لأن الكابلات الأحادية single core يتولد عنها فيض مغناطيسي نتيجة مرور التيار بها، و لعزل هذا الفيض نقوم بعمل التسليح من الألومنيوم بدلا من الحديد لان له خواص مغناطيسية أفضل.

اذا و لماذا لا يحدث هذا فى كابلات المتعددة الاقطاب multi core؟
👈 لا يحدث هذا لأن الكابلات متعددة الأقطاب multi core يمر بها ٣ تيارات لكل فازة على حدا
هذه التيارات تكون متساوية مقدارًا ولكنها مختلفة اتجاهًا مما يؤدي أنها تلغي تأتير بعضها البعض و لذلك لا يتولد فيض مغناطيسي.

📌يُمكنك حجز دبلومة الكهرباء الشاملة من أكاديمية انجوسوفت
يُمكنك التواصل معنا هاتفيًا أو عبر الـ WhatsApp على :00966542616170

كيفية عمل حسابات التأريض earthing 👇
👈 عند عمل شبكة الارضى يتطلب ان تكون مقاومة الارضى لا تزيد عن ١ اوم تقريبا .. و لكن كيف يتم عمل الحسابات لتحقيق هذا الرقم.

تنقسم مقاومة الارضى الى قسمين:
١- مقاومة earthing rods قضبان الارضى المدفونة فى الارض، وتعتمد على طول ال earthing rod وكذلك عددها
٢- مقاومة الكابل الواصل بين القضبان و بعضها وتعتمد على عمق دفن الكابل و طوله و مساحه مقطعه و غالبا ما يكون هذا الكابل bare اى بدون عزل.

👈 يتم حساب قيمة المقاومة الاجمالية باعتبار ان مقاومة القضبان متصلة على التوازى مع مقاومة الكابل و بالتالى نصل لقيمة مقاومة شبكة الأرضي.

👈 اذا كانت النتيجة اكبر من ١ اوم فنضطر لزيادة عدد القضبان earthing rod و من ثم اعادة الحسابات حتى نصل للرقم المطلوب.

لا تفوت الفرصة واحجز مكانك الآن في دبلومة الكهرباء الشاملة
يُمكنك التواصل معنا هاتفيًا أو عبر الـ WhatsApp على :00966542616170

التأريض فى غرفة العمليات و العناية المركزة يختلف عن تأريض اى مبنى او مشروع اخر .. حيث اننا لا نريد ان ينقطع التيار نهائيا حتى و ان حدث خطأ فى الدائرة fault
لذلك نستخدم نوع التأريضIT (Isolated Earthing)

يتم تزويد شبكة الارضى بممانعة بقيمة كبيرة الهدف منها التقليل من قيمة تيار القصرShort circuit current
الهدف من تقليل قيمة التيار هو عدم فصل القاطع للتيار الكهربى
اى انه فى نظام ال IT eathing
عند حدوث خطأ فى الدائرة فان التيار يستمر دون قطع التيار عن طريق(Circuit breaker)

و لكن يتم توضيح الخطأ عن طريق لمبة بيان او تنبيه تكون موجودة فى اللوحة المغذية (Monitoring lamp)

📌يُمكنك حجز دبلومة الكهرباء الشاملة من أكاديمية انجوسوفت
يُمكنك التواصل معنا هاتفيًا أو عبر الـ WhatsApp على :00966542616170

لماذا نهتم بعمل دراسة تيار القصر (Short circuit)؟ 🤔

ينشأ تيار القصر نتيجة وجود خطأ fault فى الدائرة و انواع الاخطاء faults تنقسم الى
L-G (Line to Ground)
L-L (Line to Line)
L-L-G (Line to Line to Ground)
L-L-L (3 lines)
L-L-L-G (3 Lines to Ground)
نهتم بدراسة L-L-L-G لانه الاعلى قيمة فى تيار القصر .. و لكن لماذا نحسب تيار القصر ؟
ببساطة يتم حسابه للتأكد من الاتى:
- القاطع الكهربائى يمكنه قطع هذا التيار و انه ليس اكبر من قدرته و يحدث ذلك بالتاكد ان قيمة تيار القصر المار Short circuit current
اقل من قيمة KA للقاطع
- اللوحات الكهربية تتحمل قيمة تيار القصر المار دون اى مشاكل
- الكابلات تتحمل قيمة تيار القصر فى الفترة التى سيمر فيها تيار القصر قبل ان يفصل القاطع الدائرة الكهربية و يمكن معرفة هذه القيم من كتالوجات الكابلات مثل الصورة المرفقة.

📌يُمكنك حجز دبلومة الكهرباء الشاملة من أكاديمية انجوسوفت
يُمكنك التواصل معنا هاتفيًا أو عبر الـ WhatsApp على :00966542616170

ما الفرق بين التيار المتردد (AC) والتيار المستمر (DC)؟ 🤔

1. التيار الكهربائي المتردد هو الذي يغير قطبيته بتردد معين، مثلاً 50 هرتز، هذا يعني أنها ستكون موجبة و سالبة 50 مرة في الثانية الواحدة.
2. التيار الكهربائي المستمر هو الذي يحافظ على قطبيته. اي انها ستبقى دائما موجبة أو سالبة.

📌 لذا لا يُمكننا تخزين تيار متردد في البطاريات 👇

👈لأن التيار المتردد يغير أقطابه 50 (عندما يكون التردد = 50 هرتز مثلاً) مرة في الثانية، لذلك يجب ان تتغير اقطاب البطارية الموجبة لتصبح سالبة وبالعكس ايضاً ، لكن البطارية لا تستطيع تغيير قطبية اطرافها ، ولهذا السبب لا يمكننا تخزين التيار المتردد في البطاريات.

بالإضافة إلى ذلك ، عندما نقوم بتوصيل بطارية بمصدر للتيار المتردد ، فسوف يتم شحنها أثناء النصف الموجب للدورة وتفريغها خلال نصف الدورة السالب ، و لأن دورة نصف الموجب تلغي دورة نصف السالب، وبالتالي فإن متوسط الجهد في الدورة الكاملة هو صفر. لذلك ليس هناك فرصة لتخزين AC في البطاريات.

يُمكنك حجز دبلومة الكهرباء الشاملة من أكاديمية انجوسوفت
يُمكنك التواصل معنا هاتفيًا أو عبر الـ WhatsApp على :00966542616170

الكونتاكتور (بالإنجليزية: Contactor) أو الملامس أو الملماس أو مفتاح التلامس أو قاطع التماس ؛ هو جهاز كهرومغناطيسي يستخدم في فصل ووصل الدارات الكهربائية أو دارات التحكم. يتم تنشيط القاطع الكهربائي بتيار تحكم يكون ذو شدة تيار وفرق جهد أصغر من التيار الكهربائي المطلوب التحكم به. يأتي الواصل بعدة أشكال وأحجام واستطاعات بحسب طبيعة الاستعمال. وعلى خلاف قاطع الدارة الكهربائية فإن الواصل لا يقصد من استخدامه حماية الدارات من تيارات دائرة القصر.
ويستخدم في التحكم بالمحركات الكهربائية، الإضاءة، التدفئة ، المكثفات وغيرها.
يزود المفتاح بعدد من الأقطاب المساعدة وهي نوعان :
الوضع الطبيعي مفتوح ( normally open ) .
الوضع الطبيعي مغلق ( normally closed ) .
- النوع الأول ( N / O ) يكون في الوضع الطبيعي مفتوحا طالما لا توجد إشارة كهربية في ملف المفتاح , ومن ثم فالأقطاب الرئيسية أيضا مفتوحة , ثم أتوماتيكيا يتحول إلى الوضع مغلق بمجرد أن يكون ملف المفتاح مكهربا , والعكس بالعكس في حالة النوع الثاني (N / C) .
- والاستخدام الأساسي لهذة الأقطاب المساعدة يكون في دوائر التحكم ذات التيار الخفيف , حيث يمكن متابعة الحالة الخاصة بالأقطاب الأساسية الحاملة للتيار الأساسي من خلال متابعة حالة الأقطاب المساعدة.

يُمكنك حجز دبلومة الكهرباء الشاملة من أكاديمية انجوسوفت
يُمكنك التواصل معنا هاتفيًا أو عبر الـ WhatsApp على :00966542616170

بكل سهولة يمكنك تحديد سعة محول التوزيع لتغذية الأحمال في المنشآت بشكل صحيح👌
أولًا يتم تحديد سعة المحول بناءًا على أقصى طلب كهربي متوقع للمنشأة وذلك طبقًا لـ:
1- سعة المحول= 1,25 أقصى طلب كهربي، بمعنى أن المحول يحمل فقط بـ 80% من سعته.
2- أن تكون الحدود المسموح بها للارتفاع في درجة حرارة محولات التوزيع عند تحميلها بالسعة الاسمية لها( لمدة لا تقل عن 6 ساعات)
يُمكنك حجز دبلومة الكهرباء الشاملة من أكاديمية انجوسوفت الآن👇
وتواصل معنا هاتفيًا أو عبر الـ WhatsApp على :00966542616170

تلك هي فرصتك لكي تصبح مهندس محترف في عمل دراسة مرورية دراسة كاملة لمشروع حقيقي، مع دبلومة النقل والمرور التي ستبدأ في 28 القادم
احجز مقعدك الأن واستمتع بـ:
التطبيق العملي على برنامج النمذجة SYNCHRO.
تمارين على عمل دراسة التأثير المروري.
التدريب وفق أساليب حديثة.
تعلم أسس هندسة النقل.
شهادات معتمدة تؤهلك للالتحاق بالوظيفة المناسبة.
الحصول على الخبرة العملية من قبل نخبة من أكبر المحاضرين.
الدبلومة تفاعلية ومتاحة اونلاين مع امكانية الرجوع للفيديوهات المسجلة بعد الانتهاء من الدورات داخل الدبلومة.
ماذا تنتظر!!!
سارع بحجز مكانك في دبلومة النقل والمرور واستمتع بخصومات حصرية
من الرابط التالي 👇
https://www.engosoft.com/traffic-course-discount/
تواصل معنا هاتفيًا أو عبر الـ WhatsApp على : 00966542616170
أو من خلال رسائل الصفحة.
0 comments