في البداية، علينا معرفة أن هناك جهدًا مقننًا تعمل عنده المعدات الكهربائية، ويجب ألا تتعدى هذه القيمة للجهد عن قيمة معينة مسموح بها ومتعارف عليها في المواصفات العالمية (IEC). غالبًا ما تتراوح القيمة المسموح بها ما بين 5% إلى 10% بحد أقصى من قيمة الجهد المقنن.

هناك سببان لحدوث ارتفاع في الجهد:

1. السبب الأول: سبب داخلي يخص نظام الـ Power System، مثل عمليات التشغيل أو ما تعرف بالـ switching (فتح وغلق القواطع الكهربائية) أو حدوث انهيار في العزل (Insulation Failure).

2. السبب الثاني: سبب خارجي، مثل حدوث تفريغ كهربائي للصواعق الجوية (Lighting).

ولكن، كيف يتم حماية معدات المحطة من هذه الصواعق البرقية التي تصل إلى قيم أعلى بكثير من الجهود المقننة؟

يتم حماية المعدات الكهربائية من زيادة الجهد الناتج عن الصواعق بتركيب مانعة صواعق (Lightning Arrestor)، ويتم حماية خطوط النقل بواسطة السلك الأرضي (OPGW) المركب في أعلى أبراج خط النقل.

نظرية عمل مانعة الصواعق:

مانعة الصواعق هي ببساطة عبارة عن مقاومة غير خطية تتغير قيمتها بتغير الجهد الواقع عليها. فتكون قيمتها كبيرة جدًا عند الجهود العادية المسموح بها، وعند حدوث ارتفاع مفاجئ في الجهد تقل قيمتها وتعمل كقصر، مما يؤدي إلى تسريب الشحنة الكهربائية إلى الأرض، وبالتالي يتم حماية المعدات من الجهد.

ملاحظة هامة:

أثناء عمليات الصيانة، علينا مراجعة العداد المركب في قاعدة مانعة الصواعق، والذي يقوم بعدّ عدد مرات التفريغ التي تمت. حيث يجب تغيير مجموعة الأقراص (التي تتكون منها المقاومة غير الخطية) الموجودة داخل مانعة الصواعق بعد عدد معين من مرات التفريغ، وهذا العدد يتم تحديده بواسطة الشركة المصنعة.

ما هي فائدة البطاريات الموجودة بالمحطة الكهربائية ؟

البطاريات الموجودة في المحطة الكهربائية لها عدة فوائد رئيسية، أهمها:

1. توفير طاقة احتياطية: البطاريات توفر طاقة احتياطية (Back-up Power) في حالة انقطاع التيار الكهربائي الرئيسي، مما يضمن استمرار تشغيل المعدات الحيوية مثل أنظمة التحكم، والحماية، والاتصالات، والإضاءة الطارئة.

2. تشغيل القواطع الكهربائية: في حالة حدوث خلل أو انقطاع في التيار الكهربائي، تحتاج القواطع الكهربائية إلى طاقة لإعادة التشغيل أو للفصل. البطاريات توفر هذه الطاقة لضمان عمل القواطع بشكل سليم وسريع.

3. تغذية أجهزة الحماية والتحكم: أجهزة الحماية والتحكم في المحطة الكهربائية تحتاج إلى طاقة دائمة لضمان مراقبة النظام بشكل مستمر. البطاريات تضمن استمرار تغذية هذه الأجهزة حتى في حالة فقدان الطاقة من الشبكة.

4. تشغيل أنظمة الاتصالات: في حالات الطوارئ، من الضروري أن تستمر أنظمة الاتصالات في العمل لضمان التواصل بين المحطة والمرافق الأخرى أو مراكز التحكم. البطاريات تضمن أن تظل هذه الأنظمة قيد التشغيل.

5. المساهمة في الاستقرار الكهربائي: في بعض الأحيان، يمكن استخدام البطاريات لتوفير طاقة سريعة لموازنة أي تقلبات في النظام الكهربائي، مما يساهم في استقرار النظام ومنع حدوث اضطرابات.

شاهد الفيديو 👆🏻👆🏻


Safety First - السلامة أولأ

دائمًا وأبدًا، تعتبر سلامة الأفراد أهم شيء عند العمل على لوحات الكهرباء أو في المواقع الهندسية.

الفيديو المرفق يوضح أخطاء بسيطة جدًا يرتكبها العاملون، لكنها تؤدي إلى عواقب وخيمة، مثل حالات الوفاة أو اندلاع الحرائق.

بعض الأخطاء التي تظهر في الفيديو تشمل عدم استخدام الفيشة مع الصاروخ، واستخدام أدوات كهربائية غير معزولة أو غير مناسبة لقيمة الجهد (Voltage)، أو استخدام السلم أو المصعد بجوار أسلاك الكهرباء، والتفريغ غير السليم للمواد البترولية بالقرب من لوحة الكهرباء. ولا ننسى بالطبع أهمية ارتداء الخوذة (Helmet) والحذاء الواقي (Safety Shoes) وباقي معدات السلامة الشخصية... إلخ.

نسأل الله السلامة لكل العاملين.

متى تصبح هذة المنظومات متوفرة في شوارعنا 🤔

اين يقع أعلى برج لنقل الكهرباء في العالم؟

أعلى برج لنقل الكهرباء في العالم هو برج الكهرباء العابر لنهر "يانغتسي" في الصين، والذي يُعرف باسم "Zhejiang-Jiangsu Crossing Tower". يقع هذا البرج في مقاطعة جيانغسو الصينية، ويصل ارتفاعه إلى حوالي 370 مترًا (1,214 قدمًا). تم تصميم هذا البرج كجزء من مشروع لنقل الكهرباء عبر نهر يانغتسي، وهو جزء من شبكة الطاقة الصينية التي تنقل الكهرباء لمسافات طويلة.

الفرق بين (Kw) و (kva) و( kvar)

الكيلو وات KWهي وحدة قياس القدرة الكهربائيه الفعاله المستهلكه في الاحمال كالمصابيح والشاشات والمرواح وغيرهم ويرمز له بحرف P

الكيلو فولت امبيرKVA هي وحدة قياس القدرة المجهزة للاحمال من قبل المصادر الكهربائية كالمولدات وهي حاصل ضرب الجهد في التيار وهي عباره عن مجموع القدره الغير فعاله والقدرة الفعاله ويرمز له بحرف S

الكيلو فار KVArوهي تعبر عن القدره التي يستهلكها الحمل دون تتحول الي قدره نافعه وتسمي القدره المفقوده وهي تستخدم في المحركات الحثيه عند بدء التشغيل لان المحرك يستهلكها دون ان تترجم لحركه ويرمز لها بحرف Q

ماهو سبب اختلاف قيمة التردد والفولتية بين الدول العالم؟

الاختلاف في التردد والفولتية بين الدول يعود لأسباب تاريخية وتقنية. في البداية، لم يكن هناك معيار عالمي، لذلك طورت الدول أنظمة كهربائية مختلفة بناءً على احتياجاتها والتكنولوجيا المتاحة. الولايات المتحدة اعتمدت نظام 110-120 فولت و60 هرتز، حيث كان ذلك النظام الأكثر توافقاً مع البنية التحتية التي أنشأها رواد مثل توماس إديسون. في المقابل، أوروبا اعتمدت نظام 220-240 فولت و50 هرتز، لأنه كان أكثر كفاءة في نقل الكهرباء لمسافات طويلة.

تقنياً، تردد 60 هرتز يتيح تصميم محركات ومولدات أصغر حجماً وأكثر كفاءة، بينما تردد 50 هرتز يعتبر أكثر استقراراً. الفولتية الأعلى (220-240 فولت) تقلل من الفاقد في الطاقة خلال النقل، ما جعلها مفضلة في أوروبا. أما الفولتية المنخفضة (110-120 فولت)، فقد تم تبنيها في أمريكا لأسباب تتعلق بالسلامة الكهربائية في المنازل.

بمرور الوقت، ترسخت هذه الأنظمة بسبب تكلفة وصعوبة تغيير البنية التحتية الكهربائية، وأيضاً بسبب التأثير الاستعماري والسياسي الذي نشر هذه الأنظمة في الدول الأخرى.

طريقة غريبة لتوليد الكهرباء ⚡

اهم الوحدات في محطة الطاقة الشمسية ⚡🌞

لماذا يتم إضافة الملح والفحم في حفرة التأريض؟

إضافة الملح والفحم في حفرة التأريض هو جزء من تحسين فعالية نظام التأريض الكهربائي. هذا الإجراء يساعد في تقليل مقاومة الأرض وجعلها أكثر فعالية في تفريغ التيارات الكهربائية الزائدة أو غير المرغوب فيها إلى الأرض. إليك التفاصيل:

1. الملح: يُستخدم لزيادة التوصيلية الكهربائية للتربة. الملح يحتوي على أيونات تساعد في تحسين انتقال الكهرباء عبر التربة، مما يقلل من مقاومة الأرض.

2. الفحم: يُستخدم لتحسين التوصيلية والرطوبة في التربة. الفحم يعمل على تحسين الرطوبة حول قضيب التأريض، مما يعزز من فعالية التفريغ الكهربائي. الفحم أيضًا يساعد في المحافظة على ثبات مقاومة التربة عبر امتصاصه للرطوبة من الجو.

باختصار، إضافة الملح والفحم في حفرة التأريض يزيد من كفاءة نظام التأريض ويساعد في تقليل المقاومة الكهربائية للأرض، مما يجعل النظام أكثر أمانًا وفعالية.

لماذا توجد الحصى في محيط المحولات ؟

تُستخدم الحصى في محيط المحولات الكهربائية لأسباب عدة تتعلق بالسلامة والكفاءة:

1.العزل الكهربائي: الحصى لا توصل الكهرباء، مما يقلل من مخاطر التوصيل الكهربائي في حال حدوث تسرب للتيار أو تلف في المعدات.

2.تخفيف الرطوبة: الحصى يساعد في تصريف المياه ومنع تجمع الرطوبة حول المحولات، مما يحمي المعدات الكهربائية من التلف الناجم عن الرطوبة.

3.منع الأعشاب والنباتات: وجود الحصى يحد من نمو الأعشاب والنباتات التي قد تؤثر على سلامة المحولات " النباتات قد تحدث حرائق " أو تعرقل عمليات الصيانة.

4.امتصاص الحرارة: الحصى يمتص الحرارة الناتجة عن المحولات ويساعد في الحفاظ على درجة حرارة مستقرة حول المعدات.

5.توفير الاستقرار: الحصى يوفر سطحاً مستوياً ومستقراً لتركيب المحولات وحمايتها من التآكل بسبب العوامل البيئية.

6.تصريف الزيت: في حالة حدوث تسرب للزيت من المحول، يسهم الحصى في تصريف الزيت نحو الحوض المخصص لتجميعه كما يعمل كطبقة مقاومة لانتشار الحرائق.

عندما تكون الدولة مصره على توفير خدمة حقيقية للمواطن

ماهو جهاز البيجر؟

البنية التحتية للشوارع في أيسلندا . شبكة تدفئة للشوارع لإذابة الثلوج حفاظا على سلامة المواطنين

علامة مرئية للطيارين!
في الحقيقة يتم وضع الكرات البلاستيكية برتقالية اللون على أسلاك التوتر العالي لتكون بمثابة علامة بصرية. حتى يراها من يقودون الطائرات التي تحلق على ارتفاع منخفض ويتجنبون الاصطدام بها.

لماذا تعود بطارية اللثيوم للعمل بعد
عضها ؟


بطارية الليثيوم قد تعود للعمل بعد عضها أو الضغط عليها بسبب إعادة ترتيب المكونات الداخلية بشكل مؤقت. إذا حدث انقطاع في الاتصال بين الأقطاب أو تجمّع غير مناسب للإلكتروليتات، يمكن أن يؤدي الضغط إلى إعادة الاتصال أو توزيع أفضل للإلكتروليتات، مما يعيد البطارية للعمل لفترة قصيرة. هذا الضغط قد يقلل أيضًا المقاومة الداخلية للبطارية، ما يسمح بتدفق التيار بشكل أفضل. لكن هذا الحل ليس دائمًا، لأن المشكلة الأصلية تبقى دون حل. علاوة على ذلك، عض البطارية قد يكون خطيرًا جدًا ويؤدي إلى تسرب المواد الكيميائية أو الانفجار، لذا ينصح بعدم تجربته مطلقًا.