В тюрьму за GPS-трекер
После прошлогодней пресс-конференции президента России Владимира Путина решено было пересмотреть дело курганского фермера, которого судили за купленный в китайском интернет-магазине GPS-маяк https://t.me/ekspertai/174. Говорили, что статью 138.1 УК РФ о незаконном обороте технических средств для негласного получения информации предусматривающую максимальное наказание от трех до четырех лет лишения свободы собираются отменить как устаревшую.
На днях в Омске по этой статье будут судить женщину, следившую за мужем с помощью GPS-трекера. 33-х летняя дама, подозревая супруга в измене, приобрела через интернет китайский GPS-маяк, который установила в автомобиль мужа. В течение нескольких месяцев она следила за супругом, подозрения не подтвердились, решила продать устройство за тысячу рублей через интернет. При передаче денег ее задержали представители правоохранительных органов. Может сесть.
http://omsk.sledcom.ru/news/item/1232916/
После прошлогодней пресс-конференции президента России Владимира Путина решено было пересмотреть дело курганского фермера, которого судили за купленный в китайском интернет-магазине GPS-маяк https://t.me/ekspertai/174. Говорили, что статью 138.1 УК РФ о незаконном обороте технических средств для негласного получения информации предусматривающую максимальное наказание от трех до четырех лет лишения свободы собираются отменить как устаревшую.
На днях в Омске по этой статье будут судить женщину, следившую за мужем с помощью GPS-трекера. 33-х летняя дама, подозревая супруга в измене, приобрела через интернет китайский GPS-маяк, который установила в автомобиль мужа. В течение нескольких месяцев она следила за супругом, подозрения не подтвердились, решила продать устройство за тысячу рублей через интернет. При передаче денег ее задержали представители правоохранительных органов. Может сесть.
http://omsk.sledcom.ru/news/item/1232916/
GAZ connect не коннектится
31 мая ГАЗ объявил о начале производства автомобилей, на которые установлен блок доступа к телематическим услугам GAZ Connect. Устройство обеспечивает сбор и передачу данных о состоянии автомобилей, данные доступны пользователям через мобильное приложение и веб-сайт.
По заверениям «Группы ГАЗ», компания первой из отечественных автопроизводителей серийно внедрила телеметрию на собираемых автомобилях.
http://azgaz.ru/gaz-world/news/gorkovskiy-avtozavod-nachal-proizvodstvo-avtomobiley-s-telematicheskim-blokom-gaz-connect-/
Беглый поиск в интернете по запросу GAZ Connect и GAZ Fleet ничего, кроме расстиражированного пресс-релиза от ГАЗ, не дал. Никакой конкретики, сайта веб-сервиса, мобильных приложений, детальных обзоров по этой теме нет. Похоже, ГАЗ пока ничего не внедрил.
31 мая ГАЗ объявил о начале производства автомобилей, на которые установлен блок доступа к телематическим услугам GAZ Connect. Устройство обеспечивает сбор и передачу данных о состоянии автомобилей, данные доступны пользователям через мобильное приложение и веб-сайт.
По заверениям «Группы ГАЗ», компания первой из отечественных автопроизводителей серийно внедрила телеметрию на собираемых автомобилях.
http://azgaz.ru/gaz-world/news/gorkovskiy-avtozavod-nachal-proizvodstvo-avtomobiley-s-telematicheskim-blokom-gaz-connect-/
Беглый поиск в интернете по запросу GAZ Connect и GAZ Fleet ничего, кроме расстиражированного пресс-релиза от ГАЗ, не дал. Никакой конкретики, сайта веб-сервиса, мобильных приложений, детальных обзоров по этой теме нет. Похоже, ГАЗ пока ничего не внедрил.
#фактдня
С 24-го июня в Саудовской Аравии женщинам разрешено водить автомобиль. С разрешения мужчины конечно. Решение о снятии запрета в сентябре 2017 года принял наследный принц Мухаммед бин Салман, который заявляет о своем намерении реализовывать программу развития страны Vision 2030.
В мире больше нет стран, где бы женщинам запрещали управлять автомобилем. Ходили слухи, что с середины декабря прошлого года власти Туркменистана запретили женщинам садиться за руль, но это не более чем очередная выдумка.
С 24-го июня в Саудовской Аравии женщинам разрешено водить автомобиль. С разрешения мужчины конечно. Решение о снятии запрета в сентябре 2017 года принял наследный принц Мухаммед бин Салман, который заявляет о своем намерении реализовывать программу развития страны Vision 2030.
В мире больше нет стран, где бы женщинам запрещали управлять автомобилем. Ходили слухи, что с середины декабря прошлого года власти Туркменистана запретили женщинам садиться за руль, но это не более чем очередная выдумка.
Иностранцам «ЭРА-ГЛОНАСС» не обязателен
К началу чемпионата более 15 тысяч автобусов, задействованных в перевозках болельщиков были подключены к системе «ЭРА-ГЛОНАСС».
По задумке правительства именно «ЭРА-ГЛОНАСС» должна стать главным инструментом для контроля за транспортными средствами по перевозке болельщиков в рамках ЧМ-2018.
Ранее сообщалось, что в связи с указом об ограничении на въезд автобусов в города-организаторы ЧМ-2018, с 1 июня по 17 июля вводится запрет на въезд автобусов на территорию Москвы, Казани, Нижнего Новгорода, Ростова-на-Дону, Самары, Сочи, Санкт-Петербурга. А с 1 июня по 30 июня – на территорию Екатеринбурга, Волгограда, Саранска, Калининграда. Исключение как раз и должны были составлять автобусы оборудованные системой "ЭРА-ГЛОНАСС" и осуществляющие регулярные маршруты.
Однако 31 мая, то есть буквально накануне вступления в силу ограничений на въезд, пресс-служба Минтранса РФ сообщила, что автобусы иностранных перевозчиков смогут устанавливать бортовые устройства, аналогичные аппаратуре «Эра-Глонасс». Как говорится в сообщении, соответствующие изменения будут внесены в ближайшее время в постановление правительства РФ №1426. Оборудование для въезда в 11 городов-организаторов будет выдаваться при внесении залога. Cтоимость за оборудование будет возвращаться владельцам автобусов при сдаче бортового устройства на выезде.
https://www.mintrans.ru/press-center/news/8708
К началу чемпионата более 15 тысяч автобусов, задействованных в перевозках болельщиков были подключены к системе «ЭРА-ГЛОНАСС».
По задумке правительства именно «ЭРА-ГЛОНАСС» должна стать главным инструментом для контроля за транспортными средствами по перевозке болельщиков в рамках ЧМ-2018.
Ранее сообщалось, что в связи с указом об ограничении на въезд автобусов в города-организаторы ЧМ-2018, с 1 июня по 17 июля вводится запрет на въезд автобусов на территорию Москвы, Казани, Нижнего Новгорода, Ростова-на-Дону, Самары, Сочи, Санкт-Петербурга. А с 1 июня по 30 июня – на территорию Екатеринбурга, Волгограда, Саранска, Калининграда. Исключение как раз и должны были составлять автобусы оборудованные системой "ЭРА-ГЛОНАСС" и осуществляющие регулярные маршруты.
Однако 31 мая, то есть буквально накануне вступления в силу ограничений на въезд, пресс-служба Минтранса РФ сообщила, что автобусы иностранных перевозчиков смогут устанавливать бортовые устройства, аналогичные аппаратуре «Эра-Глонасс». Как говорится в сообщении, соответствующие изменения будут внесены в ближайшее время в постановление правительства РФ №1426. Оборудование для въезда в 11 городов-организаторов будет выдаваться при внесении залога. Cтоимость за оборудование будет возвращаться владельцам автобусов при сдаче бортового устройства на выезде.
https://www.mintrans.ru/press-center/news/8708
Единый стандарт времени для операторов навигационных систем
Операторы глобальных навигационных спутниковых систем хотят перейти к единому стандарту времени.
Недавно обсуждали эту тему в Вене на подготовительном заседании международного комитета по глобальным навигационным спутниковым системам.
Проблема в том, что каждый опреатор использует свой стандарт времени. Для ГЛОНАСС, например, это стандарт SU (Soviet Union).
Разница между стандартами наносекундная, но за это время спутник пролетает на достаточное расстояние, поэтому работая с несколькими системами расхождение шкал времени приходится компенсировать с помощью специальных поправок.
В конце 2017 года, европейские операторы предложили создать Мультисистемное единое время (Multi GNSS Ensemble Time) или Координатное время глобальных спутниковых навигационных систем (GNSS Time Coordinated). Вопрос активно обсуждается.
Речь идет о GPS, ГЛОНАСС, Galileo и BeiDou.
Операторы глобальных навигационных спутниковых систем хотят перейти к единому стандарту времени.
Недавно обсуждали эту тему в Вене на подготовительном заседании международного комитета по глобальным навигационным спутниковым системам.
Проблема в том, что каждый опреатор использует свой стандарт времени. Для ГЛОНАСС, например, это стандарт SU (Soviet Union).
Разница между стандартами наносекундная, но за это время спутник пролетает на достаточное расстояние, поэтому работая с несколькими системами расхождение шкал времени приходится компенсировать с помощью специальных поправок.
В конце 2017 года, европейские операторы предложили создать Мультисистемное единое время (Multi GNSS Ensemble Time) или Координатное время глобальных спутниковых навигационных систем (GNSS Time Coordinated). Вопрос активно обсуждается.
Речь идет о GPS, ГЛОНАСС, Galileo и BeiDou.
Снова детский GPS
Идея присматривать за детьми с помощью спутниковых систем позиционирования давно не нова. Выпущено много маяков, часов и даже детской обуви с GPS-приемником на борту.
Проблема в том, что GPS-трекеры до сих пор слишком громоздкие - легко помещаются в ранец школьника, но не подходят маленьким детям. Даже смарт-часы крайне неудобны на маленькой детской руке.
Решение предлагает компания Jiobit в виде действительно миниатюрного детского трекера: габаритные размеры всего 37мм x 50мм x 12мм, вес - 18г.
Производителем выступает чикагский стартап, в котором задействованы специалисты из когда-то очень крутой Motorola.
Устройство можно зафиксировать на рубашке, на обуви, на поясе брюк или просто носить в кармане.
Стоимость трекера 100 долларов США, включая годовую подписку на прилагаемый в виде мобильного приложения онлайн сервис мониторинга.
Идея присматривать за детьми с помощью спутниковых систем позиционирования давно не нова. Выпущено много маяков, часов и даже детской обуви с GPS-приемником на борту.
Проблема в том, что GPS-трекеры до сих пор слишком громоздкие - легко помещаются в ранец школьника, но не подходят маленьким детям. Даже смарт-часы крайне неудобны на маленькой детской руке.
Решение предлагает компания Jiobit в виде действительно миниатюрного детского трекера: габаритные размеры всего 37мм x 50мм x 12мм, вес - 18г.
Производителем выступает чикагский стартап, в котором задействованы специалисты из когда-то очень крутой Motorola.
Устройство можно зафиксировать на рубашке, на обуви, на поясе брюк или просто носить в кармане.
Стоимость трекера 100 долларов США, включая годовую подписку на прилагаемый в виде мобильного приложения онлайн сервис мониторинга.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В юбилей полёта Валентины Терешковой ракета Союз-2 с Глонасс-М на борту, стартовавшие ночью из Плесецка, подарили необыкновенное зрелище.
Новая профессия – специалист по обучению беспилотников
Машинное обучение – миф. Чтобы самоуправляемые автомобили могли передвигаться по улицам, необходима ручная работа сотен тысяч сотрудников.
Большинство компаний, разрабатывающих технологии беспилотных автомобилей, нанимают сотни, а то и тысячи человек – часто в таких центрах зарубежного аутсорсинга, как Индия и Китай. Задача всех этих людей – научить машины распознавать пешеходов, велосипедистов и другие препятствия. Эта работа делается вручную путем маркировки, часто кадр за кадром, тысяч часов видеосъемки, полученных с прототипов беспилотных автомобилей с тестовых полигонов в Кремниевой долине, Питсбурге и Фениксе.
Почему качественный автопилот появится еще очень нескоро:
https://www.vedomosti.ru/management/articles/2017/07/20/724770-obucheniyu-bespilotnikov?utm_source=telegram&utm_campaign=share&utm_medium=social&utm_content=724770-obucheniyu-bespilotnikov
Машинное обучение – миф. Чтобы самоуправляемые автомобили могли передвигаться по улицам, необходима ручная работа сотен тысяч сотрудников.
Большинство компаний, разрабатывающих технологии беспилотных автомобилей, нанимают сотни, а то и тысячи человек – часто в таких центрах зарубежного аутсорсинга, как Индия и Китай. Задача всех этих людей – научить машины распознавать пешеходов, велосипедистов и другие препятствия. Эта работа делается вручную путем маркировки, часто кадр за кадром, тысяч часов видеосъемки, полученных с прототипов беспилотных автомобилей с тестовых полигонов в Кремниевой долине, Питсбурге и Фениксе.
Почему качественный автопилот появится еще очень нескоро:
https://www.vedomosti.ru/management/articles/2017/07/20/724770-obucheniyu-bespilotnikov?utm_source=telegram&utm_campaign=share&utm_medium=social&utm_content=724770-obucheniyu-bespilotnikov
Когда относишься к бюджетным средствам как к своим, или как отправить некомпетентного министра в отставку: https://tjournal.ru/internet/139477-cheshskie-programmisty-besplatno-i-za-vyhodnye-sdelali-sayt-na-kotoryy-ministr-hotel-potratit-16-mln-evro-ego-uvolili
TJ
Чешские программисты бесплатно и за выходные сделали сайт, на который министр хотел потратить 16 млн евро. Его уволили — Интернет…
Добровольцы посчитали госзаказ «расточительством» и просто подарили сервис правительству, указав на необоснованные траты.
https://dailystorm.ru/news/google-prekratil-skryvat-voennye-i-strategicheskie-obekty-rossii-na-svoih-kartah
в России теперь самые подробные карты гугл
в России теперь самые подробные карты гугл
Daily Storm
Google прекратил скрывать военные и стратегические объекты России на своих картах
В их числе хранилище ядерных боеприпасов и авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов»
http://retromap.ru/ - старые и старинные карты городов России и зарубежья с привязкой к геолокации.