Новый конкурент GPS
В Японии решили создать объединенную компанию, которая вступит в конкуренцию с американской системой глобального позиционирования GPS в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Она планирует использовать собственную японскую космическую систему, позволяющую определять координаты объекта с точностью до нескольких сантиметров.
Уже сформирован консорциум, куда вошли промышленная корпорация Hitachi Zosen, еще три компании и государственный Development Bank of Japan. Предполагается, что участникам альянса разрешат доступ к национальным спутникам космического позиционирования серии «Митибики».
Японцы рассчитывают, что большая точность позиционирования позволит использовать эту систему для беспилотных машин, в частности для сельскохозяйственных.
Напомним, что сегодня системы GPS обеспечивают определение местоположения с точностью порядка 10-15 метров. В большинстве случаев этого достаточно, однако, в некоторых случаях требуется большее: скажем, автономный дрон, достаточно быстро перемещающийся над земной поверхностью, будет чувствовать себя неуютно в облаке из координат с метровыми погрешностями. Еще опасней такие допуски в беспилотных автомобилях, где от точности позиционирования могут зависеть человеческие жизни.
В Японии решили создать объединенную компанию, которая вступит в конкуренцию с американской системой глобального позиционирования GPS в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Она планирует использовать собственную японскую космическую систему, позволяющую определять координаты объекта с точностью до нескольких сантиметров.
Уже сформирован консорциум, куда вошли промышленная корпорация Hitachi Zosen, еще три компании и государственный Development Bank of Japan. Предполагается, что участникам альянса разрешат доступ к национальным спутникам космического позиционирования серии «Митибики».
Японцы рассчитывают, что большая точность позиционирования позволит использовать эту систему для беспилотных машин, в частности для сельскохозяйственных.
Напомним, что сегодня системы GPS обеспечивают определение местоположения с точностью порядка 10-15 метров. В большинстве случаев этого достаточно, однако, в некоторых случаях требуется большее: скажем, автономный дрон, достаточно быстро перемещающийся над земной поверхностью, будет чувствовать себя неуютно в облаке из координат с метровыми погрешностями. Еще опасней такие допуски в беспилотных автомобилях, где от точности позиционирования могут зависеть человеческие жизни.
Дефицит "ЭРА -Глонасс"
После протестов автомобилистов Приморья против обязательной установки модуля ЭРА-ГЛОНАСС на ввозимые из-за рубежа легковые автомобили, АО «ГЛОНАСС» сообщило о значительном увеличении поставок оборудования на Дальний Восток. За три летних месяца в регион обещали направить более 25 тысяч систем вызова экстренных оперативных служб для оборудования подержанных иномарок.
С первого января в РФ изменились правила постановки на учет иностранных автомобилей: обязательным условием стала установка системы "ЭРА-ГЛОНАСС". Чтобы получить ПТС, автолюбитель должен оборудовать ввезенный автомобиль навигационно-связным терминалом ГЛОНАСС/GPS. Жители Приморья столкнулись с рядом трудностей при вступлении закона в силу. Это привело к возникновению волны недовольства в регионе, а также проведению нескольких митингов.
В Приморье установка системы "ЭРА -Глонасс" стоит более 27 тысяч рублей. Но на всех желающих просто не хватало самих модулей.
АО «ГЛОНАСС» пообещали, что проблема дефицита аппаратуры «ЭРА-ГЛОНАСС» на Дальнем Востоке будет решена к августу 2017 года, добавив, что дальневосточный регион – в безусловном приоритете по поставкам оборудования.
После протестов автомобилистов Приморья против обязательной установки модуля ЭРА-ГЛОНАСС на ввозимые из-за рубежа легковые автомобили, АО «ГЛОНАСС» сообщило о значительном увеличении поставок оборудования на Дальний Восток. За три летних месяца в регион обещали направить более 25 тысяч систем вызова экстренных оперативных служб для оборудования подержанных иномарок.
С первого января в РФ изменились правила постановки на учет иностранных автомобилей: обязательным условием стала установка системы "ЭРА-ГЛОНАСС". Чтобы получить ПТС, автолюбитель должен оборудовать ввезенный автомобиль навигационно-связным терминалом ГЛОНАСС/GPS. Жители Приморья столкнулись с рядом трудностей при вступлении закона в силу. Это привело к возникновению волны недовольства в регионе, а также проведению нескольких митингов.
В Приморье установка системы "ЭРА -Глонасс" стоит более 27 тысяч рублей. Но на всех желающих просто не хватало самих модулей.
АО «ГЛОНАСС» пообещали, что проблема дефицита аппаратуры «ЭРА-ГЛОНАСС» на Дальнем Востоке будет решена к августу 2017 года, добавив, что дальневосточный регион – в безусловном приоритете по поставкам оборудования.
Kошелек с GPS
Английская компания Leather придумала функциональный кошелек, который должен сочетать в себе классический британский стиль и возможности современных технологий, в виде возможности отслеживания его положения с помощью GPS.
Умный бумажник сделан из высококачественной натуральной кожи и оборудован держателем для ручки, ключа, карманами для монет, карт и купюр.
Сейчас создатели GPS-кошелька проводят краудфандинговую кампанию на Kickstarter (ссылка ниже) и уже набрали нужную для начала серийного производства кошельков сумму, но кампания продолжается и пока что можно оформить предзаказ на бумажник по цене 50 фунтов, в то время как его розничная цена после выпуска составит 105 фунтов.
Английская компания Leather придумала функциональный кошелек, который должен сочетать в себе классический британский стиль и возможности современных технологий, в виде возможности отслеживания его положения с помощью GPS.
Умный бумажник сделан из высококачественной натуральной кожи и оборудован держателем для ручки, ключа, карманами для монет, карт и купюр.
Сейчас создатели GPS-кошелька проводят краудфандинговую кампанию на Kickstarter (ссылка ниже) и уже набрали нужную для начала серийного производства кошельков сумму, но кампания продолжается и пока что можно оформить предзаказ на бумажник по цене 50 фунтов, в то время как его розничная цена после выпуска составит 105 фунтов.
Государство отказывается от иностранной навигационной аппаратуры
Правительство России расширило перечень иностранной продукции, в отношении которой установлены ограничения при госзакупках.
Расширение списка вызвано тем, что в России разработаны и запущены в серийное производство части для навигационной аппаратуры ГЛОНАСС, а также налажен выпуск оборудования и его частей, не уступающих зарубежным аналогам, говорится в справке к документу, опубликованному на сайте кабмина.
"Подписанным постановлением этот перечень дополнен аппаратурой ГЛОНАСС и устройствами электрической сигнализации, электрооборудованием для обеспечения безопасности или управления движением", сообщается на сайте правительства.
В справке подчеркивается, что принятая инициатива поможет повысить конкурентоспособность российской продукции, развить рынок микроэлектронной продукции, а также снизить зависимость отечественного рынка от зарубежных товаров
«Подписанным постановлением этот перечень дополнен аппаратурой ГЛОНАСС и устройствами электрической сигнализации, электрооборудованием для обеспечения безопасности или управления движением», — указывается в сообщении.
Отмечается, что данный шаг связан с тем, что в России разработаны и освоены в серийном производстве микросхемы и модули для навигационной аппаратуры ГЛОНАСС, а также налажен выпуск оборудования и его частей с характеристиками, не уступающими зарубежным аналогам.
Правительство считает, что подобная инициатива поможет повысить конкурентоспособность российской продукции, развить рынок микроэлектроники, а также снизить зависимость отечественного рынка от зарубежных товаров.
Правительство России расширило перечень иностранной продукции, в отношении которой установлены ограничения при госзакупках.
Расширение списка вызвано тем, что в России разработаны и запущены в серийное производство части для навигационной аппаратуры ГЛОНАСС, а также налажен выпуск оборудования и его частей, не уступающих зарубежным аналогам, говорится в справке к документу, опубликованному на сайте кабмина.
"Подписанным постановлением этот перечень дополнен аппаратурой ГЛОНАСС и устройствами электрической сигнализации, электрооборудованием для обеспечения безопасности или управления движением", сообщается на сайте правительства.
В справке подчеркивается, что принятая инициатива поможет повысить конкурентоспособность российской продукции, развить рынок микроэлектронной продукции, а также снизить зависимость отечественного рынка от зарубежных товаров
«Подписанным постановлением этот перечень дополнен аппаратурой ГЛОНАСС и устройствами электрической сигнализации, электрооборудованием для обеспечения безопасности или управления движением», — указывается в сообщении.
Отмечается, что данный шаг связан с тем, что в России разработаны и освоены в серийном производстве микросхемы и модули для навигационной аппаратуры ГЛОНАСС, а также налажен выпуск оборудования и его частей с характеристиками, не уступающими зарубежным аналогам.
Правительство считает, что подобная инициатива поможет повысить конкурентоспособность российской продукции, развить рынок микроэлектроники, а также снизить зависимость отечественного рынка от зарубежных товаров.
Поддельный GPS
Клиенты современных онлайн-сервисов по вызову такси начинают жаловаться на участившиеся случаи мошенничества.
"Накручивать счетчик" водители научились при помощи мобильного приложения для Android-смартфонов Lockito. Изначально оно задумывалось, как инструмент для проверки навигационных программ и предназначалось для разработчиков приложений. Lockito имитирует работу GPS и передает мобильным приложениям фейковые координаты вместо настоящих. Программа умеет воспроизводить движение по заданному маршруту либо нахождение в одной точке, а также позволяет скрывать реальное местоположение пользователя, если эту информацию запрашивают другие приложения.
Чтобы "накрутить" лишнее расстояние, таксист запускает "Locki" еще до посадки клиента в авто. Задав координаты отправной и конечной точки, водитель создаёт для приложения Uber фейковый маршрут, а потом, когда начинается реальная поездка, вновь отслеживает её по GPS. В результате, в конце пути приложение Uber суммирует стоимость обеих поездок, настоящей и сымитированной, а пассажир оплачивает проезд, не подозревая об обмане.
Сами водители оправдываются тем, что жесткая конкуренция онлайн-такси опустила расценки на проезд ниже себестоимости топлива и амортизации автомобилей.
В ответ на жалобы клиентов и заявления недовольных водителей Uber сообщил, что они постоянно следят, чтобы не допускать мошенничества со стороны таксистов. Представитель онлайн-сервиса добавил, что если в Uber замечают нечестную практику, то перестают сотрудничать с такими водителями. Также он подчеркнул, что Uber не собирается менять свою ценовую политику.
Клиенты современных онлайн-сервисов по вызову такси начинают жаловаться на участившиеся случаи мошенничества.
"Накручивать счетчик" водители научились при помощи мобильного приложения для Android-смартфонов Lockito. Изначально оно задумывалось, как инструмент для проверки навигационных программ и предназначалось для разработчиков приложений. Lockito имитирует работу GPS и передает мобильным приложениям фейковые координаты вместо настоящих. Программа умеет воспроизводить движение по заданному маршруту либо нахождение в одной точке, а также позволяет скрывать реальное местоположение пользователя, если эту информацию запрашивают другие приложения.
Чтобы "накрутить" лишнее расстояние, таксист запускает "Locki" еще до посадки клиента в авто. Задав координаты отправной и конечной точки, водитель создаёт для приложения Uber фейковый маршрут, а потом, когда начинается реальная поездка, вновь отслеживает её по GPS. В результате, в конце пути приложение Uber суммирует стоимость обеих поездок, настоящей и сымитированной, а пассажир оплачивает проезд, не подозревая об обмане.
Сами водители оправдываются тем, что жесткая конкуренция онлайн-такси опустила расценки на проезд ниже себестоимости топлива и амортизации автомобилей.
В ответ на жалобы клиентов и заявления недовольных водителей Uber сообщил, что они постоянно следят, чтобы не допускать мошенничества со стороны таксистов. Представитель онлайн-сервиса добавил, что если в Uber замечают нечестную практику, то перестают сотрудничать с такими водителями. Также он подчеркнул, что Uber не собирается менять свою ценовую политику.
На смоленского зубра надели ошейник с датчиком слежения GPS
В Смоленском Поозерье в рамках проекта «Изучение и восстановление зубра европейского в Центральной России» прошла подготовка животных к выпуску в естественную среду обитания.
Зубрам, которые пока живут в вольерах, ввели вакцины против различных инфекций. Кроме того животным дали препараты, чтобы свести к минимуму риски заболеваний после выхода на волю. На одну из самок надели ошейник с GPS-трекером. Специальный защищенный трекер протестировали, чтобы он не подвел в момент исследования.
«Теперь мы можем отслеживать перемещение стада в режиме реального времени», — подчеркнул сотрудник заповедника. Примечательно, что софт для отслеживания животных и сам трекер изготавливают энтузиасты на Костромской лосеферме (ссылка ниже).
В Смоленском Поозерье в рамках проекта «Изучение и восстановление зубра европейского в Центральной России» прошла подготовка животных к выпуску в естественную среду обитания.
Зубрам, которые пока живут в вольерах, ввели вакцины против различных инфекций. Кроме того животным дали препараты, чтобы свести к минимуму риски заболеваний после выхода на волю. На одну из самок надели ошейник с GPS-трекером. Специальный защищенный трекер протестировали, чтобы он не подвел в момент исследования.
«Теперь мы можем отслеживать перемещение стада в режиме реального времени», — подчеркнул сотрудник заповедника. Примечательно, что софт для отслеживания животных и сам трекер изготавливают энтузиасты на Костромской лосеферме (ссылка ниже).
Google точно знает где вы даже без GPS
Эксперты по кибер-безопасности бьют тревогу - выяснилось, что смартфоны и планшеты с системой андроид передают Google информацию о местоположении пользователей, даже если на устройстве отключен GPS-модуль.
Данные собираются с помощью сетей сотовой связи и точек Wi-Fi. При регистрации телефона к ближайшим вышкам сотовой связи - операционная система получает довольно точные данные о положении аппарата. Еще точнее они становятся когда андроид видит близлежащие точки Wi-Fi. Даже если вы не подключаетесь к ним - система в состоянии определить местоположение с точностью в десяток метров просто по видимости и силе сигнала определенных сетей Wi-Fi. Такие данные передаются Google даже в том случае, если в устройство не вставлена SIM-карта.
Google признала эту проблему безопасности и сообщила, что такая практика будет прекращена. Представитель компании заявил, что переданные данные не использовались и не хранились на серверах Google, а информация от сетей сотовой связи якобы была нужна только для того, чтобы передавать на устройства пользователей push-уведомления от подходящих сервисов.
Эксперты по кибер-безопасности бьют тревогу - выяснилось, что смартфоны и планшеты с системой андроид передают Google информацию о местоположении пользователей, даже если на устройстве отключен GPS-модуль.
Данные собираются с помощью сетей сотовой связи и точек Wi-Fi. При регистрации телефона к ближайшим вышкам сотовой связи - операционная система получает довольно точные данные о положении аппарата. Еще точнее они становятся когда андроид видит близлежащие точки Wi-Fi. Даже если вы не подключаетесь к ним - система в состоянии определить местоположение с точностью в десяток метров просто по видимости и силе сигнала определенных сетей Wi-Fi. Такие данные передаются Google даже в том случае, если в устройство не вставлена SIM-карта.
Google признала эту проблему безопасности и сообщила, что такая практика будет прекращена. Представитель компании заявил, что переданные данные не использовались и не хранились на серверах Google, а информация от сетей сотовой связи якобы была нужна только для того, чтобы передавать на устройства пользователей push-уведомления от подходящих сервисов.
Ошибка или саботаж?
Система GPS стала причиной космической аварии?
Второй в истории космический запуск с космодрома Восточный, строительство которого должно было обеспечить России полную автономность в космической отросли, закончился громкой аварией.
Все западные СМИ с большим злорадством повторяют новость о потере Россией целых 19 спутников. В том числе основного – почти трехтонного "Метеор-М"
Предполагалось, что "Метеор" будет выведен на целевую орбиту за счет двух включений двигателей "Фрегат". Затем разгонный блок последовательно сформирует орбиты для отделения остальных спутников.
Источник в ракетно-космической отрасли России пояснил, что разгонный блок "Фрегат" использовал для вывода спутников на орбиту данные спутниковых систем навигации. Говорят, что именно этот блок неверно интерпретировал полученные GPS данные, неправильно сориентировал полет, вошел в плотные слои атмосферы и упал в Атлантический океан.
На форуме американского сайта NASASpaceFlight.com, появились возможные снимки разваливающейся на куски головной части ракеты-носителя "Союз-2.1б", что подтверждает версию о том, что спутники, запущенные на данной ракете, утонули в Атлантическом океане.
Система GPS стала причиной космической аварии?
Второй в истории космический запуск с космодрома Восточный, строительство которого должно было обеспечить России полную автономность в космической отросли, закончился громкой аварией.
Все западные СМИ с большим злорадством повторяют новость о потере Россией целых 19 спутников. В том числе основного – почти трехтонного "Метеор-М"
Предполагалось, что "Метеор" будет выведен на целевую орбиту за счет двух включений двигателей "Фрегат". Затем разгонный блок последовательно сформирует орбиты для отделения остальных спутников.
Источник в ракетно-космической отрасли России пояснил, что разгонный блок "Фрегат" использовал для вывода спутников на орбиту данные спутниковых систем навигации. Говорят, что именно этот блок неверно интерпретировал полученные GPS данные, неправильно сориентировал полет, вошел в плотные слои атмосферы и упал в Атлантический океан.
На форуме американского сайта NASASpaceFlight.com, появились возможные снимки разваливающейся на куски головной части ракеты-носителя "Союз-2.1б", что подтверждает версию о том, что спутники, запущенные на данной ракете, утонули в Атлантическом океане.
GPS приблизит звезды
На Kickstarter появился интересный проект телескопа Unistellar eVscope, который выдает 100 раз лучшее изображение, чем большинства любительских моделей. Компания буквально за первые сутки собрала необходимые $150 000, и хотя до конца кампании осталось еще много времени, сумма продолжает стремительно расти.
В чем же преимущество нового телескопа и как ему в этом помогает система GPS?
Используя спутниковую систему позиционирования новинка определяет точные координаты и eVscope по специальной базе звезд способен самостоятельно настраиваться на объекты, выбранные пользователем в приложении. При этом хороший (но не уникальный) сенсор Sony IMX224 с эффективным разрешением 1.27 МП, созданный специально для съемки в полной темноте - получает изображение нужного объекта. А дальше в дело вступает специальный алгоритм, который используя точные данные о положении телескопа компенсирует вращение Земли и позволяет объединять много снимков в один кадр. Это похоже на HDR-съемку в современных смартфонах. По уверениям разработчиков это позволяет улучшить изображение в сотни раз.
Результат выводится на электронный OLED-окуляр или экран смартфона.
Интересно, что будущие владельцы eVscope также смогут присоединиться к программе исследований Института SETI, передавая собранные телескопом данные ученым. Изображения из разных уголков мира помогут в изучении астероидов, комет и других космических тел.
Объявленная на Kickstarter цена eVscope составляет $1500. Это на $500 дешевле розничной цены. Поставки начнутся в ноябре 2018 года.
На Kickstarter появился интересный проект телескопа Unistellar eVscope, который выдает 100 раз лучшее изображение, чем большинства любительских моделей. Компания буквально за первые сутки собрала необходимые $150 000, и хотя до конца кампании осталось еще много времени, сумма продолжает стремительно расти.
В чем же преимущество нового телескопа и как ему в этом помогает система GPS?
Используя спутниковую систему позиционирования новинка определяет точные координаты и eVscope по специальной базе звезд способен самостоятельно настраиваться на объекты, выбранные пользователем в приложении. При этом хороший (но не уникальный) сенсор Sony IMX224 с эффективным разрешением 1.27 МП, созданный специально для съемки в полной темноте - получает изображение нужного объекта. А дальше в дело вступает специальный алгоритм, который используя точные данные о положении телескопа компенсирует вращение Земли и позволяет объединять много снимков в один кадр. Это похоже на HDR-съемку в современных смартфонах. По уверениям разработчиков это позволяет улучшить изображение в сотни раз.
Результат выводится на электронный OLED-окуляр или экран смартфона.
Интересно, что будущие владельцы eVscope также смогут присоединиться к программе исследований Института SETI, передавая собранные телескопом данные ученым. Изображения из разных уголков мира помогут в изучении астероидов, комет и других космических тел.
Объявленная на Kickstarter цена eVscope составляет $1500. Это на $500 дешевле розничной цены. Поставки начнутся в ноябре 2018 года.
Возможны сбои GPS
Утром 4 декабря на Солнце произошел мощнейший взрыв, последствия которого метеочувствительные граждане Земли будут чувствовать вплоть до вечера 6 декабря.
Самая мощная магнитная буря атакует Землю 18 декабря.
Как известно, магнитные бури могут безумно воздействовать на настроение и самочувствие людей. Они могут приводить к кратковременным сбоям GPS-навигации и низкочастотной радионавигации. Она вызвана потоком высокоскоростного солнечного ветра из корональной дыры в полярной области Солнца.
Отличное оправдание для криворуких поставщиков услуг мониторинга мобильных объектов😜
Утром 4 декабря на Солнце произошел мощнейший взрыв, последствия которого метеочувствительные граждане Земли будут чувствовать вплоть до вечера 6 декабря.
Самая мощная магнитная буря атакует Землю 18 декабря.
Как известно, магнитные бури могут безумно воздействовать на настроение и самочувствие людей. Они могут приводить к кратковременным сбоям GPS-навигации и низкочастотной радионавигации. Она вызвана потоком высокоскоростного солнечного ветра из корональной дыры в полярной области Солнца.
Отличное оправдание для криворуких поставщиков услуг мониторинга мобильных объектов😜
Адрес из трех слов каждому
Британский стартап what3words был запущен в 2013 году, получил 500 000 $ финансирования и кардинально меняет общепринятое понятие почтового адреса.
Примерно 75% населения Земли не имеет постоянного физического адреса для почтовых целей. Это более 4 миллиардов людей, которым не доступны открытие банковского счета, заказ товары по почте или оперативная помощь в случае чрезвычайной ситуации.
What3words разбили всю планету на 570 000 000 000 00 фиксированных квадратов размером 3м х 3м и присвоили каждому квадрату уникальное имя из трех слов.
Адрес московского офиса Эксперт Телематика сделка.срок.на.
Британский стартап what3words был запущен в 2013 году, получил 500 000 $ финансирования и кардинально меняет общепринятое понятие почтового адреса.
Примерно 75% населения Земли не имеет постоянного физического адреса для почтовых целей. Это более 4 миллиардов людей, которым не доступны открытие банковского счета, заказ товары по почте или оперативная помощь в случае чрезвычайной ситуации.
What3words разбили всю планету на 570 000 000 000 00 фиксированных квадратов размером 3м х 3м и присвоили каждому квадрату уникальное имя из трех слов.
Адрес московского офиса Эксперт Телематика сделка.срок.на.
Китайская навигационная система «Beidou» объединилась с GPS
Китай и США подписали совместное соглашение об объединении сигналов и сотрудничестве навигационных систем «Beidou» и GPS.
Предполагается, что договоренности о совместных характеристиках сигнала защитят и улучшат сервис для пользователей GPS и китайской навигационной системы «Beidou».
В подписанном соглашении отмечено, что осуществление объединения и взаимного управления укрепит сотрудничество между представителями мировых навигационных сетей.
Китай и США подписали совместное соглашение об объединении сигналов и сотрудничестве навигационных систем «Beidou» и GPS.
Предполагается, что договоренности о совместных характеристиках сигнала защитят и улучшат сервис для пользователей GPS и китайской навигационной системы «Beidou».
В подписанном соглашении отмечено, что осуществление объединения и взаимного управления укрепит сотрудничество между представителями мировых навигационных сетей.
Минтранс намерен обязать все компании, которые занимаются перевозками, передавать им данные о температурных режимах перевозимых продуктов в реальном времени.
Ведомство хочет следить за температурой мяса, рыбы, овощей фруктов и других продуктов, которые не проходят консервацию и требуют особых условий транспортировки.
По заявлению руководства Россельхознадзора, ситуация с нарушениями температурного режима при перевозке грузов встречается регулярно. Выходом бы стал контроль за ним по спутниковой связи на всем пути следования груза. Предполагается, что наличие подобной системы сделает невыгодным нарушение при транспортировке продуктов.
В целом участники рынка сдержанно оценили подобную инициативу. Крупные перевозчики давно самостоятельно следят за соблюдением температурного режима при поставках продукции. Да и заказчики зачастую просто не принимают грузы, если системы контроля показывают недопустимые изменения температуры при транспортировке...
Сможет ли государство эффективно следить за свежестью продуктов и насколько это необходимо - покажет время.
Ведомство хочет следить за температурой мяса, рыбы, овощей фруктов и других продуктов, которые не проходят консервацию и требуют особых условий транспортировки.
По заявлению руководства Россельхознадзора, ситуация с нарушениями температурного режима при перевозке грузов встречается регулярно. Выходом бы стал контроль за ним по спутниковой связи на всем пути следования груза. Предполагается, что наличие подобной системы сделает невыгодным нарушение при транспортировке продуктов.
В целом участники рынка сдержанно оценили подобную инициативу. Крупные перевозчики давно самостоятельно следят за соблюдением температурного режима при поставках продукции. Да и заказчики зачастую просто не принимают грузы, если системы контроля показывают недопустимые изменения температуры при транспортировке...
Сможет ли государство эффективно следить за свежестью продуктов и насколько это необходимо - покажет время.
Засада с Телтоникой
Компания-производитель популярных трекеров Телтоника подложила пользователям (90% которых интеграторы) под Новый год конкретную свинью. Десять дней назад приборы FM 41-й и 42-й серий неожиданно перестали видеть спутники и реагировать на стандартные команды операторов. Каждый такой прибор на планете перестал.
Телтоника отличается завидным постоянством в плане техподдержки и в этот раз разразилась громким молчанием. Российский дилер собирает заявки интеграторов, присылают в ответ сложную xls-форму для кропотливого заполнения и медленно оживляет приборы. Ужас!
FM4200 в прошлом популярный трекер, сложно представить сколько сотен тысяч устройств до сих пор используется. И какое количество интеграторов выслушивают новогодние пожелания своих клиентов — предновогодний драйв в грузоперевозках никто не отменял!
Безумно интересно что же произошло? Странно, что каждый прибор конкретной модели внезапно перестал определять координаты. Первое что приходит в голову — неудачно поменяли прошивку. Но кто? Неужели Телтоника “качает” данные с проданных приборов? Учитывая, какое количество устройств компания продает ежедневно, данные в своей массе представляют серьезную ценность. Жаль, но комментариев производителя нет.
Компания-производитель популярных трекеров Телтоника подложила пользователям (90% которых интеграторы) под Новый год конкретную свинью. Десять дней назад приборы FM 41-й и 42-й серий неожиданно перестали видеть спутники и реагировать на стандартные команды операторов. Каждый такой прибор на планете перестал.
Телтоника отличается завидным постоянством в плане техподдержки и в этот раз разразилась громким молчанием. Российский дилер собирает заявки интеграторов, присылают в ответ сложную xls-форму для кропотливого заполнения и медленно оживляет приборы. Ужас!
FM4200 в прошлом популярный трекер, сложно представить сколько сотен тысяч устройств до сих пор используется. И какое количество интеграторов выслушивают новогодние пожелания своих клиентов — предновогодний драйв в грузоперевозках никто не отменял!
Безумно интересно что же произошло? Странно, что каждый прибор конкретной модели внезапно перестал определять координаты. Первое что приходит в голову — неудачно поменяли прошивку. Но кто? Неужели Телтоника “качает” данные с проданных приборов? Учитывая, какое количество устройств компания продает ежедневно, данные в своей массе представляют серьезную ценность. Жаль, но комментариев производителя нет.
Отзыв авто через ЭРА-ГЛОНАСС
Владельцев автомобилей, подпадающих под сервисную кампанию, автопроизводители будут напрямую оповещать о необходимости посетить официального дилера для устранения неполадок через систему «ЭРА-ГЛОНАСС».
В Росстандарте отмечают, что несмотря на широкое оповещение о начале отзывных кампаний в СМИ, у автопроизводителей возникают проблемы при доведении соответствующей информации до всех владельцев, подпадающих под отзывы транспортных средств. Для решения этой задачи и планируется оповещение владельцев автомобилей с использованием системы «ЭРА-ГЛОНАСС».
А проблема эта серьезная. Например, в 2010 году неисправность подушки безопасности стала причиной отзыва около миллиона автомобилей Honda по всему миру. Из-за неисправности насоса, подушка безопасности могла ударить по водителю со слишком большой силой, что приводило к телесным повреждениям или смерти. Только в США произошло 12 подобных инцидентов, один из которых закончился смертью водителя.
В 2015 году в России под отзыв попали 280 тысяч машин, в 2016-м этот показатель возрос до 1,1 млн, а прогноз на этот год — 1,5 млн автомобилей.
Владельцев автомобилей, подпадающих под сервисную кампанию, автопроизводители будут напрямую оповещать о необходимости посетить официального дилера для устранения неполадок через систему «ЭРА-ГЛОНАСС».
В Росстандарте отмечают, что несмотря на широкое оповещение о начале отзывных кампаний в СМИ, у автопроизводителей возникают проблемы при доведении соответствующей информации до всех владельцев, подпадающих под отзывы транспортных средств. Для решения этой задачи и планируется оповещение владельцев автомобилей с использованием системы «ЭРА-ГЛОНАСС».
А проблема эта серьезная. Например, в 2010 году неисправность подушки безопасности стала причиной отзыва около миллиона автомобилей Honda по всему миру. Из-за неисправности насоса, подушка безопасности могла ударить по водителю со слишком большой силой, что приводило к телесным повреждениям или смерти. Только в США произошло 12 подобных инцидентов, один из которых закончился смертью водителя.
В 2015 году в России под отзыв попали 280 тысяч машин, в 2016-м этот показатель возрос до 1,1 млн, а прогноз на этот год — 1,5 млн автомобилей.
Про ограбления на скорости. Видео из сети + рекомендации по безопасности
http://telegra.ph/Ogrableniya-dvizhushchihsya-fur-12-14
http://telegra.ph/Ogrableniya-dvizhushchihsya-fur-12-14
Telegraph
Ограбления фур на ходу
Магистральные грузовики — лакомый кусочек для воров, груз «уводят» регулярно ловкими и неловкими способами, а водитель — основная причина потери груза. Он часто безответственен, или соучастник, или напуган. Из практики: на погрузку приехала фура-копия заявленной…
Путин разрешил «шпионить» GPS-трекерам
После того как Владимир Путин на большой пресс-конференции сказал, что не понимает, почему нельзя прикрепить GPS к корове и обещал «отрегулировать» ситуацию — дело против курганского фермера Евгения Васильева, обвиняемого в покупке «шпионского» GPS-трекера для теленка, было решено вернуть в прокуратуру Лебяжьевского района Курганской области.
Многодетный фермер купил устройство на AliExpress, чтобы отслеживать передвижения своей коровы. Впоследствии оказалось, что в конструкции гаджета есть скрытый микрофон. В конце сентября 2017 года следственный комитет обвинил Васильева в незаконном обороте специальных технических средств, предназначенных для негласного получения информации.
Фермер надеется на изменение соответствующей статьи УК РФ после обсуждения этой темы на пресс-конференции главы государства.
После того как Владимир Путин на большой пресс-конференции сказал, что не понимает, почему нельзя прикрепить GPS к корове и обещал «отрегулировать» ситуацию — дело против курганского фермера Евгения Васильева, обвиняемого в покупке «шпионского» GPS-трекера для теленка, было решено вернуть в прокуратуру Лебяжьевского района Курганской области.
Многодетный фермер купил устройство на AliExpress, чтобы отслеживать передвижения своей коровы. Впоследствии оказалось, что в конструкции гаджета есть скрытый микрофон. В конце сентября 2017 года следственный комитет обвинил Васильева в незаконном обороте специальных технических средств, предназначенных для негласного получения информации.
Фермер надеется на изменение соответствующей статьи УК РФ после обсуждения этой темы на пресс-конференции главы государства.
Bugatti, ЭРА-ГЛОНАСС и eCall
Первый российский покупатель суперкара Bugatti Chiron, пожелавший остаться неизвестным, был вынужден забрать автомобиль у одного из европейских дилеров бренда, так как ввезти Bugatti Chiron в Россию пока не представлялось возможным из-за отсутствия системы ЭРА-ГЛОНАСС.
Шумиха, поднятая в прессе по этому поводу, выглядит несколько надуманной. Дело в том, что депутатами Европарламента был утвержден закон, в соответствии с которым начиная с 1 апреля 2018 года все новые автомобили, которые будут продаваться на территории ЕС должны обязательно оснащаться системой экстренного вызова помощи — eCall. При этом класс и стоимость автомобиля значения не имеют.
Европейская система eCall это аналог российской ЭРА-ГЛОНАСС, с некоторыми отличиями в передаваемых данных. Принцип работы системы прост и логичен: при аварии, встроенный в автомобиль модуль (IVS) в автоматическом режиме и без участия человека определяет степень тяжести аварии, местоположение транспортного средства и, в соответствии с протоколом, передает сигнал бедствия и подробную информацию об аварии. Приняв сигнал, сотрудник колл-центра звонит на бортовое устройство и выясняет, что произошло. Если никто не отвечает — передает полученные данные в Систему-112, откуда по полученным координатам, отправляются бригады спасателей и медиков.
Просто подождав несколько месяцев, первый российский покупатель Bugatti Chiron получил бы автомобиль с практически полным аналогом ЭРА-ГЛОНАСС.
Напомним, что тираж Bugatti Chiron ограничен 500 экземплярами. Максимальная скорость — 420 км/час, и то этот рубеж ограничивает электроника, Bugatti Chiron с 7-литровым двигателем может больше. Разгон до сотни — 2,5 секунды. Такой результат дают 1,5 тыс. лошадиных сил.
Первый российский покупатель суперкара Bugatti Chiron, пожелавший остаться неизвестным, был вынужден забрать автомобиль у одного из европейских дилеров бренда, так как ввезти Bugatti Chiron в Россию пока не представлялось возможным из-за отсутствия системы ЭРА-ГЛОНАСС.
Шумиха, поднятая в прессе по этому поводу, выглядит несколько надуманной. Дело в том, что депутатами Европарламента был утвержден закон, в соответствии с которым начиная с 1 апреля 2018 года все новые автомобили, которые будут продаваться на территории ЕС должны обязательно оснащаться системой экстренного вызова помощи — eCall. При этом класс и стоимость автомобиля значения не имеют.
Европейская система eCall это аналог российской ЭРА-ГЛОНАСС, с некоторыми отличиями в передаваемых данных. Принцип работы системы прост и логичен: при аварии, встроенный в автомобиль модуль (IVS) в автоматическом режиме и без участия человека определяет степень тяжести аварии, местоположение транспортного средства и, в соответствии с протоколом, передает сигнал бедствия и подробную информацию об аварии. Приняв сигнал, сотрудник колл-центра звонит на бортовое устройство и выясняет, что произошло. Если никто не отвечает — передает полученные данные в Систему-112, откуда по полученным координатам, отправляются бригады спасателей и медиков.
Просто подождав несколько месяцев, первый российский покупатель Bugatti Chiron получил бы автомобиль с практически полным аналогом ЭРА-ГЛОНАСС.
Напомним, что тираж Bugatti Chiron ограничен 500 экземплярами. Максимальная скорость — 420 км/час, и то этот рубеж ограничивает электроника, Bugatti Chiron с 7-литровым двигателем может больше. Разгон до сотни — 2,5 секунды. Такой результат дают 1,5 тыс. лошадиных сил.
Боинг, Блокчейн и GPS
Авиационная компания Boeing рассматривает применения технологии блокчейн в навигационных системах самолетов. Соответствующая патентная заявка опубликована Бюро по патентам и торговым знакам США.
Согласно описанию, система на основе блокчейн будет использоваться в качестве резервной в том случае, если основные GPS-приемники самолета выйдут из строя в результате передачи на приемник искаженных сигналов, заставляющих устройство некорректно определять собственное местоположение. Система будет активироваться автоматически при получении сигнала от механизма обнаружения атак.
В заявке сказано: «Система определяет, являются ли сигналы GPS, принятые устройством, ложными и извлекает данные о местоположении из блокчейн, если приемник перестает принимать или получает поддельные сигналы».
Ожидается, что резервная система на основе блокчейн будет обеспечивать пилотов информацией, которую в нормальных условиях передает GPS-передатчик, что позволит правильно ориентироваться на местности даже во время спуфинг-атак. Разработчики утверждают, что использовать систему можно будет на любых типах транспортных средств как пилотируемых, так и беспилотных.
Авиационная компания Boeing рассматривает применения технологии блокчейн в навигационных системах самолетов. Соответствующая патентная заявка опубликована Бюро по патентам и торговым знакам США.
Согласно описанию, система на основе блокчейн будет использоваться в качестве резервной в том случае, если основные GPS-приемники самолета выйдут из строя в результате передачи на приемник искаженных сигналов, заставляющих устройство некорректно определять собственное местоположение. Система будет активироваться автоматически при получении сигнала от механизма обнаружения атак.
В заявке сказано: «Система определяет, являются ли сигналы GPS, принятые устройством, ложными и извлекает данные о местоположении из блокчейн, если приемник перестает принимать или получает поддельные сигналы».
Ожидается, что резервная система на основе блокчейн будет обеспечивать пилотов информацией, которую в нормальных условиях передает GPS-передатчик, что позволит правильно ориентироваться на местности даже во время спуфинг-атак. Разработчики утверждают, что использовать систему можно будет на любых типах транспортных средств как пилотируемых, так и беспилотных.
RFID пломба Jointech JT701 со встроенными GPS и GSM модулями
#jointech #устройства #замок
Назначение, возможности, практика, фотографии. Ссылки на документацию. Короткое видео (1:22) оригинального приминения устройства.
http://telegra.ph/EHlektronnaya-plomba-Jointech-JT701-12-20
#jointech #устройства #замок
Назначение, возможности, практика, фотографии. Ссылки на документацию. Короткое видео (1:22) оригинального приминения устройства.
http://telegra.ph/EHlektronnaya-plomba-Jointech-JT701-12-20
Telegraph
Электронная пломба Jointech JT701
Основное назначение устройства Jointech JT701 — удаленный контроль местоположения и слежение за состоянием контейнеров и прицепов с момента пломбирования груза и до его открытия в конечном пункте доставки.