Парусный GPS-мониторинг
Необычное применение спутникового ГЛОНАСС/GPS-мониторинга предложил российский сервис Omnicomm Online
Парусное учебное судно "Надежда" было оснащено специальной системой спутникового ГЛОНАСС/GPS-мониторинга. Теперь местоположение красивого парусника, участвующего в Международной экспедиции "Россия Морская", сможет отследить любой желающий с помощью специального онлайн сервиса
В этом году «Надежда» совершает кругосветное плавание по маршруту Россия (Калининград) - Египет – Шри-Ланка – Сингапур – Камбоджа – Россия (Владивосток). Это культурно-просветительский проект, реализуемый при поддержке Государственной Думы, Министерства транспорта РФ, "Росморпорта", Морского государственного университета имени адмирала Н.Г. Невельского и Русского географического общества.
Интересно, что этот красивый парусник был построен сравнительно недавно - в 1991 году в Польше на Гданьской судоверфи «Stocznia Gdanska». Но это трёхмачтовое судно было спроектировано по прототипу парусных судов начала XX века и имеет полное парусное вооружение. 26 парусов управляются исключительно вручную и являются основным движителем судна. Два двигателя с приводом на один винт регулируемого шага служат для плавания в штормовых условиях, а также при входе и выходе из порта.
Название паруснику было дано в честь легендарного фрегата, на борту которого 200 лет назад российские моряки под командованием Ивана Крузенштерна и Юрия Лисянского впервые в истории отечественного флота совершили кругосветное плавание.
Программный сервис Омникомм Онлайн доступен по ссылке ниже (логин: nadezhda, пароль: nadezhda2187), но там все довольно запутано и непонятно работает ли он вообще. На marinetraffic ⚓️ смотреть интереснее.
Необычное применение спутникового ГЛОНАСС/GPS-мониторинга предложил российский сервис Omnicomm Online
Парусное учебное судно "Надежда" было оснащено специальной системой спутникового ГЛОНАСС/GPS-мониторинга. Теперь местоположение красивого парусника, участвующего в Международной экспедиции "Россия Морская", сможет отследить любой желающий с помощью специального онлайн сервиса
В этом году «Надежда» совершает кругосветное плавание по маршруту Россия (Калининград) - Египет – Шри-Ланка – Сингапур – Камбоджа – Россия (Владивосток). Это культурно-просветительский проект, реализуемый при поддержке Государственной Думы, Министерства транспорта РФ, "Росморпорта", Морского государственного университета имени адмирала Н.Г. Невельского и Русского географического общества.
Интересно, что этот красивый парусник был построен сравнительно недавно - в 1991 году в Польше на Гданьской судоверфи «Stocznia Gdanska». Но это трёхмачтовое судно было спроектировано по прототипу парусных судов начала XX века и имеет полное парусное вооружение. 26 парусов управляются исключительно вручную и являются основным движителем судна. Два двигателя с приводом на один винт регулируемого шага служат для плавания в штормовых условиях, а также при входе и выходе из порта.
Название паруснику было дано в честь легендарного фрегата, на борту которого 200 лет назад российские моряки под командованием Ивана Крузенштерна и Юрия Лисянского впервые в истории отечественного флота совершили кругосветное плавание.
Программный сервис Омникомм Онлайн доступен по ссылке ниже (логин: nadezhda, пароль: nadezhda2187), но там все довольно запутано и непонятно работает ли он вообще. На marinetraffic ⚓️ смотреть интереснее.
Китай запустил крупнейшую спутниковую систему навигации
В в мае этого года в Китае запущена национальная система спутниковой навигации и позиционирования. На сегодня эта система является крупнейшей в Китае и имеет наиболее широкое покрытие.
Новая система состоит из 2700 базовых станций спутниковой навигации, одного общенационального и 30 провинциальных центров обработки и передачи данных. Система характеризуется повышенной скоростью, точностью и более широким покрытием, она будет совместима с другими системами спутниковой навигации, включая Бэйдоу и GPS.
Власти страны рассчитывают не только предоставить наиболее подробный сервис навигации для отдельных пользователей, но и значительно улучшить организацию и регулирование дорожного движения в населенных пунктах, в особенности, в крупных городах.
Несколько дней назад впервые состоялся запуск спутников Beidou-3 китайской глобальной навигационной системы, ракета-носитель «Чанчжэн-3В» стартовала с космодрома Сичан, причем запуск прошел “втихаря”, пуск ракеты не анонсировался. «Синьхуа» сообщает, что ракета с двумя спутниками стартовала в 19.45 по местному времени (14.45 мск). Оба спутника вышли на заданную орбиту.
В 2017 году Китай собирался вывести на орбиту до восьми спутников Beidou-3, к 2019 году – 18, к концу 2020 года – 30
В в мае этого года в Китае запущена национальная система спутниковой навигации и позиционирования. На сегодня эта система является крупнейшей в Китае и имеет наиболее широкое покрытие.
Новая система состоит из 2700 базовых станций спутниковой навигации, одного общенационального и 30 провинциальных центров обработки и передачи данных. Система характеризуется повышенной скоростью, точностью и более широким покрытием, она будет совместима с другими системами спутниковой навигации, включая Бэйдоу и GPS.
Власти страны рассчитывают не только предоставить наиболее подробный сервис навигации для отдельных пользователей, но и значительно улучшить организацию и регулирование дорожного движения в населенных пунктах, в особенности, в крупных городах.
Несколько дней назад впервые состоялся запуск спутников Beidou-3 китайской глобальной навигационной системы, ракета-носитель «Чанчжэн-3В» стартовала с космодрома Сичан, причем запуск прошел “втихаря”, пуск ракеты не анонсировался. «Синьхуа» сообщает, что ракета с двумя спутниками стартовала в 19.45 по местному времени (14.45 мск). Оба спутника вышли на заданную орбиту.
В 2017 году Китай собирался вывести на орбиту до восьми спутников Beidou-3, к 2019 году – 18, к концу 2020 года – 30
Белорусская винтовка против GPS
Белорусское КБ «Радар» представило специальное ружье для борьбы с малыми беспилотниками. Радиоэлектронное оружие "Гроза-Р" предназначено для противодействия дронам, которые можно купить в магазине и использовать для видеосъемки и слежки или для поражения целей. Ружье подавляет приемники спутниковой навигации беспилотника, а также его каналы связи с оператором. С его помощью можно посадить дрон или заставить коптер лететь в случайном направлении с ускорением, в результате чего он просто разобьется.
Винтовка глушит и спутниковую навигацию в радиусе пяти километров, создавая помехи по частотам GPS, ГЛОНАСС, европейской системы навигации Galileo и китайской BeiDou.
Оператору при обнаружении дрона в зоне видимости достаточно включить питание передатчика, навести ружье на беспилотник и нажать кнопку включения излучения. Созданные помехи заставят дрон совершить вынужденную посадку. По данным производителя, в режиме непрерывной работы на излучение «Гроза — Р» может работать не менее 1 часа. Общий вес оружия — не более 10 кг.
Интересно что основой нового белорусского супер-оружия стала страйкбольная винтовка - по сути игрушка!
Насколько серьезнее ее основы - электронная начинка винтовки - - покажет только время и практика.
Белорусское КБ «Радар» представило специальное ружье для борьбы с малыми беспилотниками. Радиоэлектронное оружие "Гроза-Р" предназначено для противодействия дронам, которые можно купить в магазине и использовать для видеосъемки и слежки или для поражения целей. Ружье подавляет приемники спутниковой навигации беспилотника, а также его каналы связи с оператором. С его помощью можно посадить дрон или заставить коптер лететь в случайном направлении с ускорением, в результате чего он просто разобьется.
Винтовка глушит и спутниковую навигацию в радиусе пяти километров, создавая помехи по частотам GPS, ГЛОНАСС, европейской системы навигации Galileo и китайской BeiDou.
Оператору при обнаружении дрона в зоне видимости достаточно включить питание передатчика, навести ружье на беспилотник и нажать кнопку включения излучения. Созданные помехи заставят дрон совершить вынужденную посадку. По данным производителя, в режиме непрерывной работы на излучение «Гроза — Р» может работать не менее 1 часа. Общий вес оружия — не более 10 кг.
Интересно что основой нового белорусского супер-оружия стала страйкбольная винтовка - по сути игрушка!
Насколько серьезнее ее основы - электронная начинка винтовки - - покажет только время и практика.
Неточный GPS
Московские автовладельцы обеспокоены большим количеством ошибочных штрафов за нарушения правил парковки.
Специальные мобильные комплексы для определения координат используют спутниковые системы GPS и ГЛОНАСС. И эти приборы в последнее время работали не всегда корректно - из-за плотной застройки в городе сигнал улавливали плохо. В результате комплекс мог показать, что машина, стоящая на улице, где нет ограничения парковки, находится там, где эти ограничения есть.
Центр организации дорожного движения попытался сократить число таких ошибок подключив к навигационному модулю датчик движения колес, который при плохом приеме спутника, учитывает поправки к местоположению и определяет его точнее. Так же были добавлены некоторые фильтры, которые автоматически добавляют информацию на фотографии нарушений, о возможной ошибке координат. Фильтры помогают минимизировать возможность привлечения к ответственности невиновных при расхождении показаний разных систем определения координат.
Остается надеяться, что количество ошибочных штрафов, выписанных по вине спутниковые системы GPS и ГЛОНАСС радикально уменьшиться.
Московские автовладельцы обеспокоены большим количеством ошибочных штрафов за нарушения правил парковки.
Специальные мобильные комплексы для определения координат используют спутниковые системы GPS и ГЛОНАСС. И эти приборы в последнее время работали не всегда корректно - из-за плотной застройки в городе сигнал улавливали плохо. В результате комплекс мог показать, что машина, стоящая на улице, где нет ограничения парковки, находится там, где эти ограничения есть.
Центр организации дорожного движения попытался сократить число таких ошибок подключив к навигационному модулю датчик движения колес, который при плохом приеме спутника, учитывает поправки к местоположению и определяет его точнее. Так же были добавлены некоторые фильтры, которые автоматически добавляют информацию на фотографии нарушений, о возможной ошибке координат. Фильтры помогают минимизировать возможность привлечения к ответственности невиновных при расхождении показаний разных систем определения координат.
Остается надеяться, что количество ошибочных штрафов, выписанных по вине спутниковые системы GPS и ГЛОНАСС радикально уменьшиться.
Новый конкурент GPS
В Японии решили создать объединенную компанию, которая вступит в конкуренцию с американской системой глобального позиционирования GPS в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Она планирует использовать собственную японскую космическую систему, позволяющую определять координаты объекта с точностью до нескольких сантиметров.
Уже сформирован консорциум, куда вошли промышленная корпорация Hitachi Zosen, еще три компании и государственный Development Bank of Japan. Предполагается, что участникам альянса разрешат доступ к национальным спутникам космического позиционирования серии «Митибики».
Японцы рассчитывают, что большая точность позиционирования позволит использовать эту систему для беспилотных машин, в частности для сельскохозяйственных.
Напомним, что сегодня системы GPS обеспечивают определение местоположения с точностью порядка 10-15 метров. В большинстве случаев этого достаточно, однако, в некоторых случаях требуется большее: скажем, автономный дрон, достаточно быстро перемещающийся над земной поверхностью, будет чувствовать себя неуютно в облаке из координат с метровыми погрешностями. Еще опасней такие допуски в беспилотных автомобилях, где от точности позиционирования могут зависеть человеческие жизни.
В Японии решили создать объединенную компанию, которая вступит в конкуренцию с американской системой глобального позиционирования GPS в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Она планирует использовать собственную японскую космическую систему, позволяющую определять координаты объекта с точностью до нескольких сантиметров.
Уже сформирован консорциум, куда вошли промышленная корпорация Hitachi Zosen, еще три компании и государственный Development Bank of Japan. Предполагается, что участникам альянса разрешат доступ к национальным спутникам космического позиционирования серии «Митибики».
Японцы рассчитывают, что большая точность позиционирования позволит использовать эту систему для беспилотных машин, в частности для сельскохозяйственных.
Напомним, что сегодня системы GPS обеспечивают определение местоположения с точностью порядка 10-15 метров. В большинстве случаев этого достаточно, однако, в некоторых случаях требуется большее: скажем, автономный дрон, достаточно быстро перемещающийся над земной поверхностью, будет чувствовать себя неуютно в облаке из координат с метровыми погрешностями. Еще опасней такие допуски в беспилотных автомобилях, где от точности позиционирования могут зависеть человеческие жизни.
Дефицит "ЭРА -Глонасс"
После протестов автомобилистов Приморья против обязательной установки модуля ЭРА-ГЛОНАСС на ввозимые из-за рубежа легковые автомобили, АО «ГЛОНАСС» сообщило о значительном увеличении поставок оборудования на Дальний Восток. За три летних месяца в регион обещали направить более 25 тысяч систем вызова экстренных оперативных служб для оборудования подержанных иномарок.
С первого января в РФ изменились правила постановки на учет иностранных автомобилей: обязательным условием стала установка системы "ЭРА-ГЛОНАСС". Чтобы получить ПТС, автолюбитель должен оборудовать ввезенный автомобиль навигационно-связным терминалом ГЛОНАСС/GPS. Жители Приморья столкнулись с рядом трудностей при вступлении закона в силу. Это привело к возникновению волны недовольства в регионе, а также проведению нескольких митингов.
В Приморье установка системы "ЭРА -Глонасс" стоит более 27 тысяч рублей. Но на всех желающих просто не хватало самих модулей.
АО «ГЛОНАСС» пообещали, что проблема дефицита аппаратуры «ЭРА-ГЛОНАСС» на Дальнем Востоке будет решена к августу 2017 года, добавив, что дальневосточный регион – в безусловном приоритете по поставкам оборудования.
После протестов автомобилистов Приморья против обязательной установки модуля ЭРА-ГЛОНАСС на ввозимые из-за рубежа легковые автомобили, АО «ГЛОНАСС» сообщило о значительном увеличении поставок оборудования на Дальний Восток. За три летних месяца в регион обещали направить более 25 тысяч систем вызова экстренных оперативных служб для оборудования подержанных иномарок.
С первого января в РФ изменились правила постановки на учет иностранных автомобилей: обязательным условием стала установка системы "ЭРА-ГЛОНАСС". Чтобы получить ПТС, автолюбитель должен оборудовать ввезенный автомобиль навигационно-связным терминалом ГЛОНАСС/GPS. Жители Приморья столкнулись с рядом трудностей при вступлении закона в силу. Это привело к возникновению волны недовольства в регионе, а также проведению нескольких митингов.
В Приморье установка системы "ЭРА -Глонасс" стоит более 27 тысяч рублей. Но на всех желающих просто не хватало самих модулей.
АО «ГЛОНАСС» пообещали, что проблема дефицита аппаратуры «ЭРА-ГЛОНАСС» на Дальнем Востоке будет решена к августу 2017 года, добавив, что дальневосточный регион – в безусловном приоритете по поставкам оборудования.
Kошелек с GPS
Английская компания Leather придумала функциональный кошелек, который должен сочетать в себе классический британский стиль и возможности современных технологий, в виде возможности отслеживания его положения с помощью GPS.
Умный бумажник сделан из высококачественной натуральной кожи и оборудован держателем для ручки, ключа, карманами для монет, карт и купюр.
Сейчас создатели GPS-кошелька проводят краудфандинговую кампанию на Kickstarter (ссылка ниже) и уже набрали нужную для начала серийного производства кошельков сумму, но кампания продолжается и пока что можно оформить предзаказ на бумажник по цене 50 фунтов, в то время как его розничная цена после выпуска составит 105 фунтов.
Английская компания Leather придумала функциональный кошелек, который должен сочетать в себе классический британский стиль и возможности современных технологий, в виде возможности отслеживания его положения с помощью GPS.
Умный бумажник сделан из высококачественной натуральной кожи и оборудован держателем для ручки, ключа, карманами для монет, карт и купюр.
Сейчас создатели GPS-кошелька проводят краудфандинговую кампанию на Kickstarter (ссылка ниже) и уже набрали нужную для начала серийного производства кошельков сумму, но кампания продолжается и пока что можно оформить предзаказ на бумажник по цене 50 фунтов, в то время как его розничная цена после выпуска составит 105 фунтов.
Государство отказывается от иностранной навигационной аппаратуры
Правительство России расширило перечень иностранной продукции, в отношении которой установлены ограничения при госзакупках.
Расширение списка вызвано тем, что в России разработаны и запущены в серийное производство части для навигационной аппаратуры ГЛОНАСС, а также налажен выпуск оборудования и его частей, не уступающих зарубежным аналогам, говорится в справке к документу, опубликованному на сайте кабмина.
"Подписанным постановлением этот перечень дополнен аппаратурой ГЛОНАСС и устройствами электрической сигнализации, электрооборудованием для обеспечения безопасности или управления движением", сообщается на сайте правительства.
В справке подчеркивается, что принятая инициатива поможет повысить конкурентоспособность российской продукции, развить рынок микроэлектронной продукции, а также снизить зависимость отечественного рынка от зарубежных товаров
«Подписанным постановлением этот перечень дополнен аппаратурой ГЛОНАСС и устройствами электрической сигнализации, электрооборудованием для обеспечения безопасности или управления движением», — указывается в сообщении.
Отмечается, что данный шаг связан с тем, что в России разработаны и освоены в серийном производстве микросхемы и модули для навигационной аппаратуры ГЛОНАСС, а также налажен выпуск оборудования и его частей с характеристиками, не уступающими зарубежным аналогам.
Правительство считает, что подобная инициатива поможет повысить конкурентоспособность российской продукции, развить рынок микроэлектроники, а также снизить зависимость отечественного рынка от зарубежных товаров.
Правительство России расширило перечень иностранной продукции, в отношении которой установлены ограничения при госзакупках.
Расширение списка вызвано тем, что в России разработаны и запущены в серийное производство части для навигационной аппаратуры ГЛОНАСС, а также налажен выпуск оборудования и его частей, не уступающих зарубежным аналогам, говорится в справке к документу, опубликованному на сайте кабмина.
"Подписанным постановлением этот перечень дополнен аппаратурой ГЛОНАСС и устройствами электрической сигнализации, электрооборудованием для обеспечения безопасности или управления движением", сообщается на сайте правительства.
В справке подчеркивается, что принятая инициатива поможет повысить конкурентоспособность российской продукции, развить рынок микроэлектронной продукции, а также снизить зависимость отечественного рынка от зарубежных товаров
«Подписанным постановлением этот перечень дополнен аппаратурой ГЛОНАСС и устройствами электрической сигнализации, электрооборудованием для обеспечения безопасности или управления движением», — указывается в сообщении.
Отмечается, что данный шаг связан с тем, что в России разработаны и освоены в серийном производстве микросхемы и модули для навигационной аппаратуры ГЛОНАСС, а также налажен выпуск оборудования и его частей с характеристиками, не уступающими зарубежным аналогам.
Правительство считает, что подобная инициатива поможет повысить конкурентоспособность российской продукции, развить рынок микроэлектроники, а также снизить зависимость отечественного рынка от зарубежных товаров.
Поддельный GPS
Клиенты современных онлайн-сервисов по вызову такси начинают жаловаться на участившиеся случаи мошенничества.
"Накручивать счетчик" водители научились при помощи мобильного приложения для Android-смартфонов Lockito. Изначально оно задумывалось, как инструмент для проверки навигационных программ и предназначалось для разработчиков приложений. Lockito имитирует работу GPS и передает мобильным приложениям фейковые координаты вместо настоящих. Программа умеет воспроизводить движение по заданному маршруту либо нахождение в одной точке, а также позволяет скрывать реальное местоположение пользователя, если эту информацию запрашивают другие приложения.
Чтобы "накрутить" лишнее расстояние, таксист запускает "Locki" еще до посадки клиента в авто. Задав координаты отправной и конечной точки, водитель создаёт для приложения Uber фейковый маршрут, а потом, когда начинается реальная поездка, вновь отслеживает её по GPS. В результате, в конце пути приложение Uber суммирует стоимость обеих поездок, настоящей и сымитированной, а пассажир оплачивает проезд, не подозревая об обмане.
Сами водители оправдываются тем, что жесткая конкуренция онлайн-такси опустила расценки на проезд ниже себестоимости топлива и амортизации автомобилей.
В ответ на жалобы клиентов и заявления недовольных водителей Uber сообщил, что они постоянно следят, чтобы не допускать мошенничества со стороны таксистов. Представитель онлайн-сервиса добавил, что если в Uber замечают нечестную практику, то перестают сотрудничать с такими водителями. Также он подчеркнул, что Uber не собирается менять свою ценовую политику.
Клиенты современных онлайн-сервисов по вызову такси начинают жаловаться на участившиеся случаи мошенничества.
"Накручивать счетчик" водители научились при помощи мобильного приложения для Android-смартфонов Lockito. Изначально оно задумывалось, как инструмент для проверки навигационных программ и предназначалось для разработчиков приложений. Lockito имитирует работу GPS и передает мобильным приложениям фейковые координаты вместо настоящих. Программа умеет воспроизводить движение по заданному маршруту либо нахождение в одной точке, а также позволяет скрывать реальное местоположение пользователя, если эту информацию запрашивают другие приложения.
Чтобы "накрутить" лишнее расстояние, таксист запускает "Locki" еще до посадки клиента в авто. Задав координаты отправной и конечной точки, водитель создаёт для приложения Uber фейковый маршрут, а потом, когда начинается реальная поездка, вновь отслеживает её по GPS. В результате, в конце пути приложение Uber суммирует стоимость обеих поездок, настоящей и сымитированной, а пассажир оплачивает проезд, не подозревая об обмане.
Сами водители оправдываются тем, что жесткая конкуренция онлайн-такси опустила расценки на проезд ниже себестоимости топлива и амортизации автомобилей.
В ответ на жалобы клиентов и заявления недовольных водителей Uber сообщил, что они постоянно следят, чтобы не допускать мошенничества со стороны таксистов. Представитель онлайн-сервиса добавил, что если в Uber замечают нечестную практику, то перестают сотрудничать с такими водителями. Также он подчеркнул, что Uber не собирается менять свою ценовую политику.
На смоленского зубра надели ошейник с датчиком слежения GPS
В Смоленском Поозерье в рамках проекта «Изучение и восстановление зубра европейского в Центральной России» прошла подготовка животных к выпуску в естественную среду обитания.
Зубрам, которые пока живут в вольерах, ввели вакцины против различных инфекций. Кроме того животным дали препараты, чтобы свести к минимуму риски заболеваний после выхода на волю. На одну из самок надели ошейник с GPS-трекером. Специальный защищенный трекер протестировали, чтобы он не подвел в момент исследования.
«Теперь мы можем отслеживать перемещение стада в режиме реального времени», — подчеркнул сотрудник заповедника. Примечательно, что софт для отслеживания животных и сам трекер изготавливают энтузиасты на Костромской лосеферме (ссылка ниже).
В Смоленском Поозерье в рамках проекта «Изучение и восстановление зубра европейского в Центральной России» прошла подготовка животных к выпуску в естественную среду обитания.
Зубрам, которые пока живут в вольерах, ввели вакцины против различных инфекций. Кроме того животным дали препараты, чтобы свести к минимуму риски заболеваний после выхода на волю. На одну из самок надели ошейник с GPS-трекером. Специальный защищенный трекер протестировали, чтобы он не подвел в момент исследования.
«Теперь мы можем отслеживать перемещение стада в режиме реального времени», — подчеркнул сотрудник заповедника. Примечательно, что софт для отслеживания животных и сам трекер изготавливают энтузиасты на Костромской лосеферме (ссылка ниже).
Google точно знает где вы даже без GPS
Эксперты по кибер-безопасности бьют тревогу - выяснилось, что смартфоны и планшеты с системой андроид передают Google информацию о местоположении пользователей, даже если на устройстве отключен GPS-модуль.
Данные собираются с помощью сетей сотовой связи и точек Wi-Fi. При регистрации телефона к ближайшим вышкам сотовой связи - операционная система получает довольно точные данные о положении аппарата. Еще точнее они становятся когда андроид видит близлежащие точки Wi-Fi. Даже если вы не подключаетесь к ним - система в состоянии определить местоположение с точностью в десяток метров просто по видимости и силе сигнала определенных сетей Wi-Fi. Такие данные передаются Google даже в том случае, если в устройство не вставлена SIM-карта.
Google признала эту проблему безопасности и сообщила, что такая практика будет прекращена. Представитель компании заявил, что переданные данные не использовались и не хранились на серверах Google, а информация от сетей сотовой связи якобы была нужна только для того, чтобы передавать на устройства пользователей push-уведомления от подходящих сервисов.
Эксперты по кибер-безопасности бьют тревогу - выяснилось, что смартфоны и планшеты с системой андроид передают Google информацию о местоположении пользователей, даже если на устройстве отключен GPS-модуль.
Данные собираются с помощью сетей сотовой связи и точек Wi-Fi. При регистрации телефона к ближайшим вышкам сотовой связи - операционная система получает довольно точные данные о положении аппарата. Еще точнее они становятся когда андроид видит близлежащие точки Wi-Fi. Даже если вы не подключаетесь к ним - система в состоянии определить местоположение с точностью в десяток метров просто по видимости и силе сигнала определенных сетей Wi-Fi. Такие данные передаются Google даже в том случае, если в устройство не вставлена SIM-карта.
Google признала эту проблему безопасности и сообщила, что такая практика будет прекращена. Представитель компании заявил, что переданные данные не использовались и не хранились на серверах Google, а информация от сетей сотовой связи якобы была нужна только для того, чтобы передавать на устройства пользователей push-уведомления от подходящих сервисов.
Ошибка или саботаж?
Система GPS стала причиной космической аварии?
Второй в истории космический запуск с космодрома Восточный, строительство которого должно было обеспечить России полную автономность в космической отросли, закончился громкой аварией.
Все западные СМИ с большим злорадством повторяют новость о потере Россией целых 19 спутников. В том числе основного – почти трехтонного "Метеор-М"
Предполагалось, что "Метеор" будет выведен на целевую орбиту за счет двух включений двигателей "Фрегат". Затем разгонный блок последовательно сформирует орбиты для отделения остальных спутников.
Источник в ракетно-космической отрасли России пояснил, что разгонный блок "Фрегат" использовал для вывода спутников на орбиту данные спутниковых систем навигации. Говорят, что именно этот блок неверно интерпретировал полученные GPS данные, неправильно сориентировал полет, вошел в плотные слои атмосферы и упал в Атлантический океан.
На форуме американского сайта NASASpaceFlight.com, появились возможные снимки разваливающейся на куски головной части ракеты-носителя "Союз-2.1б", что подтверждает версию о том, что спутники, запущенные на данной ракете, утонули в Атлантическом океане.
Система GPS стала причиной космической аварии?
Второй в истории космический запуск с космодрома Восточный, строительство которого должно было обеспечить России полную автономность в космической отросли, закончился громкой аварией.
Все западные СМИ с большим злорадством повторяют новость о потере Россией целых 19 спутников. В том числе основного – почти трехтонного "Метеор-М"
Предполагалось, что "Метеор" будет выведен на целевую орбиту за счет двух включений двигателей "Фрегат". Затем разгонный блок последовательно сформирует орбиты для отделения остальных спутников.
Источник в ракетно-космической отрасли России пояснил, что разгонный блок "Фрегат" использовал для вывода спутников на орбиту данные спутниковых систем навигации. Говорят, что именно этот блок неверно интерпретировал полученные GPS данные, неправильно сориентировал полет, вошел в плотные слои атмосферы и упал в Атлантический океан.
На форуме американского сайта NASASpaceFlight.com, появились возможные снимки разваливающейся на куски головной части ракеты-носителя "Союз-2.1б", что подтверждает версию о том, что спутники, запущенные на данной ракете, утонули в Атлантическом океане.
GPS приблизит звезды
На Kickstarter появился интересный проект телескопа Unistellar eVscope, который выдает 100 раз лучшее изображение, чем большинства любительских моделей. Компания буквально за первые сутки собрала необходимые $150 000, и хотя до конца кампании осталось еще много времени, сумма продолжает стремительно расти.
В чем же преимущество нового телескопа и как ему в этом помогает система GPS?
Используя спутниковую систему позиционирования новинка определяет точные координаты и eVscope по специальной базе звезд способен самостоятельно настраиваться на объекты, выбранные пользователем в приложении. При этом хороший (но не уникальный) сенсор Sony IMX224 с эффективным разрешением 1.27 МП, созданный специально для съемки в полной темноте - получает изображение нужного объекта. А дальше в дело вступает специальный алгоритм, который используя точные данные о положении телескопа компенсирует вращение Земли и позволяет объединять много снимков в один кадр. Это похоже на HDR-съемку в современных смартфонах. По уверениям разработчиков это позволяет улучшить изображение в сотни раз.
Результат выводится на электронный OLED-окуляр или экран смартфона.
Интересно, что будущие владельцы eVscope также смогут присоединиться к программе исследований Института SETI, передавая собранные телескопом данные ученым. Изображения из разных уголков мира помогут в изучении астероидов, комет и других космических тел.
Объявленная на Kickstarter цена eVscope составляет $1500. Это на $500 дешевле розничной цены. Поставки начнутся в ноябре 2018 года.
На Kickstarter появился интересный проект телескопа Unistellar eVscope, который выдает 100 раз лучшее изображение, чем большинства любительских моделей. Компания буквально за первые сутки собрала необходимые $150 000, и хотя до конца кампании осталось еще много времени, сумма продолжает стремительно расти.
В чем же преимущество нового телескопа и как ему в этом помогает система GPS?
Используя спутниковую систему позиционирования новинка определяет точные координаты и eVscope по специальной базе звезд способен самостоятельно настраиваться на объекты, выбранные пользователем в приложении. При этом хороший (но не уникальный) сенсор Sony IMX224 с эффективным разрешением 1.27 МП, созданный специально для съемки в полной темноте - получает изображение нужного объекта. А дальше в дело вступает специальный алгоритм, который используя точные данные о положении телескопа компенсирует вращение Земли и позволяет объединять много снимков в один кадр. Это похоже на HDR-съемку в современных смартфонах. По уверениям разработчиков это позволяет улучшить изображение в сотни раз.
Результат выводится на электронный OLED-окуляр или экран смартфона.
Интересно, что будущие владельцы eVscope также смогут присоединиться к программе исследований Института SETI, передавая собранные телескопом данные ученым. Изображения из разных уголков мира помогут в изучении астероидов, комет и других космических тел.
Объявленная на Kickstarter цена eVscope составляет $1500. Это на $500 дешевле розничной цены. Поставки начнутся в ноябре 2018 года.
Возможны сбои GPS
Утром 4 декабря на Солнце произошел мощнейший взрыв, последствия которого метеочувствительные граждане Земли будут чувствовать вплоть до вечера 6 декабря.
Самая мощная магнитная буря атакует Землю 18 декабря.
Как известно, магнитные бури могут безумно воздействовать на настроение и самочувствие людей. Они могут приводить к кратковременным сбоям GPS-навигации и низкочастотной радионавигации. Она вызвана потоком высокоскоростного солнечного ветра из корональной дыры в полярной области Солнца.
Отличное оправдание для криворуких поставщиков услуг мониторинга мобильных объектов😜
Утром 4 декабря на Солнце произошел мощнейший взрыв, последствия которого метеочувствительные граждане Земли будут чувствовать вплоть до вечера 6 декабря.
Самая мощная магнитная буря атакует Землю 18 декабря.
Как известно, магнитные бури могут безумно воздействовать на настроение и самочувствие людей. Они могут приводить к кратковременным сбоям GPS-навигации и низкочастотной радионавигации. Она вызвана потоком высокоскоростного солнечного ветра из корональной дыры в полярной области Солнца.
Отличное оправдание для криворуких поставщиков услуг мониторинга мобильных объектов😜
Адрес из трех слов каждому
Британский стартап what3words был запущен в 2013 году, получил 500 000 $ финансирования и кардинально меняет общепринятое понятие почтового адреса.
Примерно 75% населения Земли не имеет постоянного физического адреса для почтовых целей. Это более 4 миллиардов людей, которым не доступны открытие банковского счета, заказ товары по почте или оперативная помощь в случае чрезвычайной ситуации.
What3words разбили всю планету на 570 000 000 000 00 фиксированных квадратов размером 3м х 3м и присвоили каждому квадрату уникальное имя из трех слов.
Адрес московского офиса Эксперт Телематика сделка.срок.на.
Британский стартап what3words был запущен в 2013 году, получил 500 000 $ финансирования и кардинально меняет общепринятое понятие почтового адреса.
Примерно 75% населения Земли не имеет постоянного физического адреса для почтовых целей. Это более 4 миллиардов людей, которым не доступны открытие банковского счета, заказ товары по почте или оперативная помощь в случае чрезвычайной ситуации.
What3words разбили всю планету на 570 000 000 000 00 фиксированных квадратов размером 3м х 3м и присвоили каждому квадрату уникальное имя из трех слов.
Адрес московского офиса Эксперт Телематика сделка.срок.на.
Китайская навигационная система «Beidou» объединилась с GPS
Китай и США подписали совместное соглашение об объединении сигналов и сотрудничестве навигационных систем «Beidou» и GPS.
Предполагается, что договоренности о совместных характеристиках сигнала защитят и улучшат сервис для пользователей GPS и китайской навигационной системы «Beidou».
В подписанном соглашении отмечено, что осуществление объединения и взаимного управления укрепит сотрудничество между представителями мировых навигационных сетей.
Китай и США подписали совместное соглашение об объединении сигналов и сотрудничестве навигационных систем «Beidou» и GPS.
Предполагается, что договоренности о совместных характеристиках сигнала защитят и улучшат сервис для пользователей GPS и китайской навигационной системы «Beidou».
В подписанном соглашении отмечено, что осуществление объединения и взаимного управления укрепит сотрудничество между представителями мировых навигационных сетей.
Минтранс намерен обязать все компании, которые занимаются перевозками, передавать им данные о температурных режимах перевозимых продуктов в реальном времени.
Ведомство хочет следить за температурой мяса, рыбы, овощей фруктов и других продуктов, которые не проходят консервацию и требуют особых условий транспортировки.
По заявлению руководства Россельхознадзора, ситуация с нарушениями температурного режима при перевозке грузов встречается регулярно. Выходом бы стал контроль за ним по спутниковой связи на всем пути следования груза. Предполагается, что наличие подобной системы сделает невыгодным нарушение при транспортировке продуктов.
В целом участники рынка сдержанно оценили подобную инициативу. Крупные перевозчики давно самостоятельно следят за соблюдением температурного режима при поставках продукции. Да и заказчики зачастую просто не принимают грузы, если системы контроля показывают недопустимые изменения температуры при транспортировке...
Сможет ли государство эффективно следить за свежестью продуктов и насколько это необходимо - покажет время.
Ведомство хочет следить за температурой мяса, рыбы, овощей фруктов и других продуктов, которые не проходят консервацию и требуют особых условий транспортировки.
По заявлению руководства Россельхознадзора, ситуация с нарушениями температурного режима при перевозке грузов встречается регулярно. Выходом бы стал контроль за ним по спутниковой связи на всем пути следования груза. Предполагается, что наличие подобной системы сделает невыгодным нарушение при транспортировке продуктов.
В целом участники рынка сдержанно оценили подобную инициативу. Крупные перевозчики давно самостоятельно следят за соблюдением температурного режима при поставках продукции. Да и заказчики зачастую просто не принимают грузы, если системы контроля показывают недопустимые изменения температуры при транспортировке...
Сможет ли государство эффективно следить за свежестью продуктов и насколько это необходимо - покажет время.
Засада с Телтоникой
Компания-производитель популярных трекеров Телтоника подложила пользователям (90% которых интеграторы) под Новый год конкретную свинью. Десять дней назад приборы FM 41-й и 42-й серий неожиданно перестали видеть спутники и реагировать на стандартные команды операторов. Каждый такой прибор на планете перестал.
Телтоника отличается завидным постоянством в плане техподдержки и в этот раз разразилась громким молчанием. Российский дилер собирает заявки интеграторов, присылают в ответ сложную xls-форму для кропотливого заполнения и медленно оживляет приборы. Ужас!
FM4200 в прошлом популярный трекер, сложно представить сколько сотен тысяч устройств до сих пор используется. И какое количество интеграторов выслушивают новогодние пожелания своих клиентов — предновогодний драйв в грузоперевозках никто не отменял!
Безумно интересно что же произошло? Странно, что каждый прибор конкретной модели внезапно перестал определять координаты. Первое что приходит в голову — неудачно поменяли прошивку. Но кто? Неужели Телтоника “качает” данные с проданных приборов? Учитывая, какое количество устройств компания продает ежедневно, данные в своей массе представляют серьезную ценность. Жаль, но комментариев производителя нет.
Компания-производитель популярных трекеров Телтоника подложила пользователям (90% которых интеграторы) под Новый год конкретную свинью. Десять дней назад приборы FM 41-й и 42-й серий неожиданно перестали видеть спутники и реагировать на стандартные команды операторов. Каждый такой прибор на планете перестал.
Телтоника отличается завидным постоянством в плане техподдержки и в этот раз разразилась громким молчанием. Российский дилер собирает заявки интеграторов, присылают в ответ сложную xls-форму для кропотливого заполнения и медленно оживляет приборы. Ужас!
FM4200 в прошлом популярный трекер, сложно представить сколько сотен тысяч устройств до сих пор используется. И какое количество интеграторов выслушивают новогодние пожелания своих клиентов — предновогодний драйв в грузоперевозках никто не отменял!
Безумно интересно что же произошло? Странно, что каждый прибор конкретной модели внезапно перестал определять координаты. Первое что приходит в голову — неудачно поменяли прошивку. Но кто? Неужели Телтоника “качает” данные с проданных приборов? Учитывая, какое количество устройств компания продает ежедневно, данные в своей массе представляют серьезную ценность. Жаль, но комментариев производителя нет.
Отзыв авто через ЭРА-ГЛОНАСС
Владельцев автомобилей, подпадающих под сервисную кампанию, автопроизводители будут напрямую оповещать о необходимости посетить официального дилера для устранения неполадок через систему «ЭРА-ГЛОНАСС».
В Росстандарте отмечают, что несмотря на широкое оповещение о начале отзывных кампаний в СМИ, у автопроизводителей возникают проблемы при доведении соответствующей информации до всех владельцев, подпадающих под отзывы транспортных средств. Для решения этой задачи и планируется оповещение владельцев автомобилей с использованием системы «ЭРА-ГЛОНАСС».
А проблема эта серьезная. Например, в 2010 году неисправность подушки безопасности стала причиной отзыва около миллиона автомобилей Honda по всему миру. Из-за неисправности насоса, подушка безопасности могла ударить по водителю со слишком большой силой, что приводило к телесным повреждениям или смерти. Только в США произошло 12 подобных инцидентов, один из которых закончился смертью водителя.
В 2015 году в России под отзыв попали 280 тысяч машин, в 2016-м этот показатель возрос до 1,1 млн, а прогноз на этот год — 1,5 млн автомобилей.
Владельцев автомобилей, подпадающих под сервисную кампанию, автопроизводители будут напрямую оповещать о необходимости посетить официального дилера для устранения неполадок через систему «ЭРА-ГЛОНАСС».
В Росстандарте отмечают, что несмотря на широкое оповещение о начале отзывных кампаний в СМИ, у автопроизводителей возникают проблемы при доведении соответствующей информации до всех владельцев, подпадающих под отзывы транспортных средств. Для решения этой задачи и планируется оповещение владельцев автомобилей с использованием системы «ЭРА-ГЛОНАСС».
А проблема эта серьезная. Например, в 2010 году неисправность подушки безопасности стала причиной отзыва около миллиона автомобилей Honda по всему миру. Из-за неисправности насоса, подушка безопасности могла ударить по водителю со слишком большой силой, что приводило к телесным повреждениям или смерти. Только в США произошло 12 подобных инцидентов, один из которых закончился смертью водителя.
В 2015 году в России под отзыв попали 280 тысяч машин, в 2016-м этот показатель возрос до 1,1 млн, а прогноз на этот год — 1,5 млн автомобилей.
