В Китае открыли первую высокоскоростную железную дорогу по морю
В Китае запустили 277-километровую линию Фучжоу — Сямэнь — Чжанчжоу вдоль побережья юго-восточной провинции Фуцзянь. Первый сверхскоростной поезд «Фусин» отправился из Фучжоу 28 сентября в 9:15 утра.
По данным железнодорожного оператора, это первая в Китае высокоскоростная железная дорога по морю, скорость движения поездов по которой достигает 350 км/ч. Остановки у поезда в городах Фучжоу, Путянь, Цюаньчжоу, Сямэнь и Чжанчжоу. Дорога сократит время в пути между Фучжоу и Сямэнем до менее часа. Ранее самая быстрая поездка занимала 1 час 20 минут. Общий объем инвестиций в проект составил 53 млрд юаней ($7,4 млрд).
Железная дорога имеет захватывающий вид: над морем построено 19,9 км путей. Она пересекает три прибрежных залива — Цюаньчжоувань, Мэйчжоувань, Аньхайвань — по мостам, конструкции которых требовали особого внимания инженеров. На них влияют сильные ветра, высокие волны, глубоководье, коррозийность морской среды, линия также проходит через район с высоким сейсмическим риском. Всего железная дорога имеет 84 моста и 29 туннелей, это 85% от общей длины.
Ранее в Пекине заявили о возможности соединить высокоскоростной железной дорогой материковый Китай и Тайвань. На начало 2023 года Китай располагал 42 тыс. км действующих высокоскоростных линий, занимая первое место по этому показателю в мире. Протяженность высокоскоростных железных дорог, на которых поезда регулярно курсируют со скоростью 350 км/ч, приблизилась к 3,2 тыс. км.
@ekdme
В Китае запустили 277-километровую линию Фучжоу — Сямэнь — Чжанчжоу вдоль побережья юго-восточной провинции Фуцзянь. Первый сверхскоростной поезд «Фусин» отправился из Фучжоу 28 сентября в 9:15 утра.
По данным железнодорожного оператора, это первая в Китае высокоскоростная железная дорога по морю, скорость движения поездов по которой достигает 350 км/ч. Остановки у поезда в городах Фучжоу, Путянь, Цюаньчжоу, Сямэнь и Чжанчжоу. Дорога сократит время в пути между Фучжоу и Сямэнем до менее часа. Ранее самая быстрая поездка занимала 1 час 20 минут. Общий объем инвестиций в проект составил 53 млрд юаней ($7,4 млрд).
Железная дорога имеет захватывающий вид: над морем построено 19,9 км путей. Она пересекает три прибрежных залива — Цюаньчжоувань, Мэйчжоувань, Аньхайвань — по мостам, конструкции которых требовали особого внимания инженеров. На них влияют сильные ветра, высокие волны, глубоководье, коррозийность морской среды, линия также проходит через район с высоким сейсмическим риском. Всего железная дорога имеет 84 моста и 29 туннелей, это 85% от общей длины.
Ранее в Пекине заявили о возможности соединить высокоскоростной железной дорогой материковый Китай и Тайвань. На начало 2023 года Китай располагал 42 тыс. км действующих высокоскоростных линий, занимая первое место по этому показателю в мире. Протяженность высокоскоростных железных дорог, на которых поезда регулярно курсируют со скоростью 350 км/ч, приблизилась к 3,2 тыс. км.
@ekdme
На Тайване спустили на воду первую подводную лодку собственного производства
В порту Гаосюн власти Тайваня продемонстрировали первую подводную лодку, созданную на острове. У судна боевые системы и торпеды Mark 48, произведенные в США. На проектирование и сборку подлодки ушло семь лет. С октября ее начнут испытывать на воде. Инвестиции в проект оцениваются в 49,5 млрд новых тайваньских долларов ($1,5 млрд).
Подводная лодка названа «Хайкунь» (海鯤級潛艦) в честь мифологической рыбы, упомянутой в древнем китайском тексте «Чжуан-цзы», написанном в период Сражающихся царств. Она описывалась как имеющая непостижимые размеры.
Введение судна в эксплуатацию должно быть завершено к концу 2024 года. Тайваньский флот уже имеет две подводные лодки, построенные в Нидерландах в 1986 году.
К 2027 году в Тайбэе хотят иметь не менее двух подлодок собственного производства. Специалисты считают, что потребуется от трех до пяти лет, чтобы прототип стал боеспособным и присоединился к флоту.
Официальный представитель Министерства обороны КНР У Цянь заявил, что действия администрации Тайваня «напоминают усилия богомола, пытающегося остановить повозку, что в итоге может привести к самоуничтожению». У Цянь подчеркнул, что армия Китая будет твердо отстаивать суверенитет и территориальную целостность КНР.
Пекин считает Тайвань одной из провинций КНР и неотделимой частью страны. Вопрос о независимости Тайваня возник еще в 40-50-х годах прошлого века, когда на остров бежало правительство партии Гоминьдан, потерпевшей поражение в гражданской войне с Коммунистической партией. Легитимность Китайской Республики сегодня не признается большинством стран.
@ekdme
В порту Гаосюн власти Тайваня продемонстрировали первую подводную лодку, созданную на острове. У судна боевые системы и торпеды Mark 48, произведенные в США. На проектирование и сборку подлодки ушло семь лет. С октября ее начнут испытывать на воде. Инвестиции в проект оцениваются в 49,5 млрд новых тайваньских долларов ($1,5 млрд).
Подводная лодка названа «Хайкунь» (海鯤級潛艦) в честь мифологической рыбы, упомянутой в древнем китайском тексте «Чжуан-цзы», написанном в период Сражающихся царств. Она описывалась как имеющая непостижимые размеры.
Введение судна в эксплуатацию должно быть завершено к концу 2024 года. Тайваньский флот уже имеет две подводные лодки, построенные в Нидерландах в 1986 году.
К 2027 году в Тайбэе хотят иметь не менее двух подлодок собственного производства. Специалисты считают, что потребуется от трех до пяти лет, чтобы прототип стал боеспособным и присоединился к флоту.
Официальный представитель Министерства обороны КНР У Цянь заявил, что действия администрации Тайваня «напоминают усилия богомола, пытающегося остановить повозку, что в итоге может привести к самоуничтожению». У Цянь подчеркнул, что армия Китая будет твердо отстаивать суверенитет и территориальную целостность КНР.
Пекин считает Тайвань одной из провинций КНР и неотделимой частью страны. Вопрос о независимости Тайваня возник еще в 40-50-х годах прошлого века, когда на остров бежало правительство партии Гоминьдан, потерпевшей поражение в гражданской войне с Коммунистической партией. Легитимность Китайской Республики сегодня не признается большинством стран.
@ekdme
Китай разрешил поставки свинины из России спустя 15 лет
Главное таможенное управление КНР разрешило поставки свинины из России. Действовавшие с 2008 года ограничения больше не применяются. Об этом сообщили в Россельхознадзоре.
Решение принято по результатам оценки рисков и анализа системы государственного контроля африканской чумы свиней в России. Инспекционные и карантинные требования к российской свинине, экспортируемой в Китай, будут сформулированы Китаем отдельно. Российская свинина начнет поступать на китайские рынки во втором-третьем квартале 2024 года, подтвердила пресс-служба Минэкономразвития РФ.
С 2013 года Россельхознадзор проводил масштабную работу для обеспечения допуска свиноводческой продукции на рынок Китая. Главной просьбой российской стороны к китайским властям было «признание регионализации России по африканской чуме свиней», то есть разрешение на поставки свинины из регионов, которые свободны от вируса.
Африканская чума свиней не опасна для человека, но при переходе вируса на территорию другого государства возрастает риск сокращения поголовья свиней.
По данным российского Национального союза свиноводов, ежегодно КНР импортирует от 2,5 млн до 3 млн тонн продукции свиноводства с учетом субпродуктов.
@ekdme
Главное таможенное управление КНР разрешило поставки свинины из России. Действовавшие с 2008 года ограничения больше не применяются. Об этом сообщили в Россельхознадзоре.
Решение принято по результатам оценки рисков и анализа системы государственного контроля африканской чумы свиней в России. Инспекционные и карантинные требования к российской свинине, экспортируемой в Китай, будут сформулированы Китаем отдельно. Российская свинина начнет поступать на китайские рынки во втором-третьем квартале 2024 года, подтвердила пресс-служба Минэкономразвития РФ.
С 2013 года Россельхознадзор проводил масштабную работу для обеспечения допуска свиноводческой продукции на рынок Китая. Главной просьбой российской стороны к китайским властям было «признание регионализации России по африканской чуме свиней», то есть разрешение на поставки свинины из регионов, которые свободны от вируса.
Африканская чума свиней не опасна для человека, но при переходе вируса на территорию другого государства возрастает риск сокращения поголовья свиней.
По данным российского Национального союза свиноводов, ежегодно КНР импортирует от 2,5 млн до 3 млн тонн продукции свиноводства с учетом субпродуктов.
@ekdme
Китайский C919 получил крупнейший в истории заказ
China Eastern Airlines и Коммерческая авиационная корпорация Китая подписали контракт на поставку дополнительных 100 самолетов C919. Это стало крупнейшим заказом на разработанный Китаем пассажирский самолет. Судна будут поставляться партиями с 2024 по 2031 годы.
Проект первого отечественного самолета С919 был запущен в Китае в 2008 году, он разработан Коммерческой авиационной корпорацией Китая (COMAC). Первый испытательный полет состоялся в 2017 году.
China Eastern Airlines подписала контракт на покупку пяти самолетов C919 в марте 2021 года в рамках первой коммерческой сделки. С мая 2023 года два из них летают на авиамаршрутах между Шанхаем и Чэнду провинции Сычуань. China Eastern Airlines рассчитывает получить свой третий самолет C919 в октябре. Компания планирует открыть новые маршруты к июню 2024 года.
По данным авиаконструкторов, на середину 2023 года было заказано более 1,2 тыс. лайнеров C919. Согласно прогнозу Boeing, к 2042 году на долю Китая будет приходиться 20% всех поставок коммерческих самолетов.
@ekdme
China Eastern Airlines и Коммерческая авиационная корпорация Китая подписали контракт на поставку дополнительных 100 самолетов C919. Это стало крупнейшим заказом на разработанный Китаем пассажирский самолет. Судна будут поставляться партиями с 2024 по 2031 годы.
Проект первого отечественного самолета С919 был запущен в Китае в 2008 году, он разработан Коммерческой авиационной корпорацией Китая (COMAC). Первый испытательный полет состоялся в 2017 году.
China Eastern Airlines подписала контракт на покупку пяти самолетов C919 в марте 2021 года в рамках первой коммерческой сделки. С мая 2023 года два из них летают на авиамаршрутах между Шанхаем и Чэнду провинции Сычуань. China Eastern Airlines рассчитывает получить свой третий самолет C919 в октябре. Компания планирует открыть новые маршруты к июню 2024 года.
По данным авиаконструкторов, на середину 2023 года было заказано более 1,2 тыс. лайнеров C919. Согласно прогнозу Boeing, к 2042 году на долю Китая будет приходиться 20% всех поставок коммерческих самолетов.
@ekdme
В Пекине будут фиксировать ошибки на вывесках с помощью приложения
Власти китайской столицы запустили специальное приложение на платформе WeChat, сообщили в аккаунте Канцелярии иностранных дел Народного правительства Пекина (北京外事). С помощью мини-приложения жители и гости Пекина смогут сообщать об ошибках в переводе на вывесках и информационных стендах.
Для этого пользователи должны загрузить фото с неправильным написанием или переводом, указать местоположение и контакт для связи. Затем ошибка будет исправлена. Некорректные переводы с китайского часто становятся приколами и мемами в интернете, в том числе в России.
Китайские пользователи высоко оценили новый продукт, по их мнению, Пекин позиционируется как «настоящий международный центр». Приложение можно найти в WeChat по запросу 外语标识纠错, в разделе «мини-программы».
@ekdme
Власти китайской столицы запустили специальное приложение на платформе WeChat, сообщили в аккаунте Канцелярии иностранных дел Народного правительства Пекина (北京外事). С помощью мини-приложения жители и гости Пекина смогут сообщать об ошибках в переводе на вывесках и информационных стендах.
Для этого пользователи должны загрузить фото с неправильным написанием или переводом, указать местоположение и контакт для связи. Затем ошибка будет исправлена. Некорректные переводы с китайского часто становятся приколами и мемами в интернете, в том числе в России.
Китайские пользователи высоко оценили новый продукт, по их мнению, Пекин позиционируется как «настоящий международный центр». Приложение можно найти в WeChat по запросу 外语标识纠错, в разделе «мини-программы».
@ekdme
Китайский платежный сервис начал поиск партнера для запуска в России
Платежная компания из Китая Helipay ведет переговоры с тремя российскими банками. Она планирует организовать трансграничные расчеты между компаниями двух стран. Об этом рассказал директор по развитию в России и странах СНГ компании Helipay Рустем Закирзянов на Международном банковском форуме в Сочи.
При этом для работы платежного сервиса в России необходимы законодательные поправки. В настоящее время только банки могут заключать корреспондентский договор с другими банками. Пока неясно, готов ли будет регулятор пойти на такие поправки. Запуск Helipay в России мог бы существенно упростить расчеты между российскими и китайскими компаниями.
Проблемы у России с международными расчетами начались весной 2022 года, когда были введены масштабные санкции западных стран против финансовой системы. Из-за санкций и отключения от SWIFT крупнейшие российские банки полностью свернули направление международных переводов.
Helipay (合利宝) была создана в 2013 году и имеет лицензию для ведения платежного бизнеса, выданную Народным банком Китая. По словам Закирзянова, Helipay специализируется на проведении переводов и платежей, в том числе на трансграничных платежах для малого и среднего бизнеса.
В России работает китайская платежная система UnionPay, но она специализируется на платежах картой, а не на расчетах бизнеса.
@ekdme
Платежная компания из Китая Helipay ведет переговоры с тремя российскими банками. Она планирует организовать трансграничные расчеты между компаниями двух стран. Об этом рассказал директор по развитию в России и странах СНГ компании Helipay Рустем Закирзянов на Международном банковском форуме в Сочи.
При этом для работы платежного сервиса в России необходимы законодательные поправки. В настоящее время только банки могут заключать корреспондентский договор с другими банками. Пока неясно, готов ли будет регулятор пойти на такие поправки. Запуск Helipay в России мог бы существенно упростить расчеты между российскими и китайскими компаниями.
Проблемы у России с международными расчетами начались весной 2022 года, когда были введены масштабные санкции западных стран против финансовой системы. Из-за санкций и отключения от SWIFT крупнейшие российские банки полностью свернули направление международных переводов.
Helipay (合利宝) была создана в 2013 году и имеет лицензию для ведения платежного бизнеса, выданную Народным банком Китая. По словам Закирзянова, Helipay специализируется на проведении переводов и платежей, в том числе на трансграничных платежах для малого и среднего бизнеса.
В России работает китайская платежная система UnionPay, но она специализируется на платежах картой, а не на расчетах бизнеса.
@ekdme
Китайский ученый опроверг прилунение индийского корабля на Южном полюсе
Известный китайский космохимик и научный руководитель первой лунной миссии КНР Оуян Цзыюань оспорил информацию о прилунении индийского зонда на Южном полюсе. 23 августа 2023 года посадочный модуль миссии «Чандраян-3» успешно сел на поверхность Луны. Премьер-министр Нарендра Моди заявил, что Индия достигла южного полюса Луны.
Но китайский ученый сообщил, что такая формулировка Моди неточна. По словам Оуяна, «Чандраян-3» не садился ни на южном полюсе Луны, ни в полярной области южного полюса, ни вблизи Антарктического полярного региона. Модуль прилунился на уровне 69° южной широты. Эти координаты находится в южном полушарии Луны, но не в полярном регионе, который, по мнению ученого, находится между 88,5° и 90°.
По данным Европейского космического агентства, «Чандраян-3» сел «строго говоря, не на южном полюсе», тем не менее они считают прилунение «невероятно трудным» из-за размещения на краю кратера Шеклтон.
НАСА также считает, что «Чандраян-3» сел за пределами полярного региона, но на более высокой широте, чем это было достигнуто предыдущими лунными миссиями.
Сами индийские ученые в работах описывают место как «высокоширотное место на Луне» или «южный высокоширотный регион». По словам специалистов, некорректную информацию растиражировали СМИ, однако умалять заслуги индийской миссии также не нужно.
Китай готовится запустить собственную миссию к южному полюсу Луны в 2026 году. На изображениях с одной из презентаций китайских ученых место посадки планируется на 88,8° южной широты — в границах полярного региона, определенного Оуяном.
@ekdme
Известный китайский космохимик и научный руководитель первой лунной миссии КНР Оуян Цзыюань оспорил информацию о прилунении индийского зонда на Южном полюсе. 23 августа 2023 года посадочный модуль миссии «Чандраян-3» успешно сел на поверхность Луны. Премьер-министр Нарендра Моди заявил, что Индия достигла южного полюса Луны.
Но китайский ученый сообщил, что такая формулировка Моди неточна. По словам Оуяна, «Чандраян-3» не садился ни на южном полюсе Луны, ни в полярной области южного полюса, ни вблизи Антарктического полярного региона. Модуль прилунился на уровне 69° южной широты. Эти координаты находится в южном полушарии Луны, но не в полярном регионе, который, по мнению ученого, находится между 88,5° и 90°.
По данным Европейского космического агентства, «Чандраян-3» сел «строго говоря, не на южном полюсе», тем не менее они считают прилунение «невероятно трудным» из-за размещения на краю кратера Шеклтон.
НАСА также считает, что «Чандраян-3» сел за пределами полярного региона, но на более высокой широте, чем это было достигнуто предыдущими лунными миссиями.
Сами индийские ученые в работах описывают место как «высокоширотное место на Луне» или «южный высокоширотный регион». По словам специалистов, некорректную информацию растиражировали СМИ, однако умалять заслуги индийской миссии также не нужно.
Китай готовится запустить собственную миссию к южному полюсу Луны в 2026 году. На изображениях с одной из презентаций китайских ученых место посадки планируется на 88,8° южной широты — в границах полярного региона, определенного Оуяном.
@ekdme
В Китае растет беспокойство о худобе детей в танцевальных школах 👯
Поскольку конкуренция за места становится более жесткой, дети идут на максимальные ухищрения, чтобы стать худыми, как спички. В результате у них развиваются депрессии, расстройства пищевого поведения и другие проблемы с психическим здоровьем.
Подробнее — в новом материале
Поскольку конкуренция за места становится более жесткой, дети идут на максимальные ухищрения, чтобы стать худыми, как спички. В результате у них развиваются депрессии, расстройства пищевого поведения и другие проблемы с психическим здоровьем.
Подробнее — в новом материале
ЭКД – Новости Китая каждый день
Showgirls. В танцевальных школах Китая опасная одержимость похудением
В Китае растет беспокойство о худобе детей в танцевальных школах. Поскольку конкуренция за места становится все более жесткой, дети идут на максимальные ухищрения, чтобы стать худыми, как спички. В результате у них развиваются депрессии, расстройства пищевого…
В Китае спрогнозировали 500 млн поездок во время государственных праздников
Министерство транспорта КНР прогнозирует, что в период праздников будет совершено в общей сложности 490 млн поездок, что на 78,6% больше, чем в прошлом году.
С 27 сентября по 8 октября по всей стране совершат 190 млн ж/д поездок. В допандемийном 2019 году китайцы за тот же период праздников совершили 138 млн поездок на поездах.
По оценкам, 29 сентября на дороги Китая выехали 66 млн автомобилей. Из-за этого образовались большие пробки: китайские соцсети заполнены видео и фото забитых эстакад.
В разы увеличился спрос на зарубежные поездки. На платформе Trip.com на 800% по сравнению с прошлой неделей выросло число запросов о турах в Таиланд. Менее популярные и привычные для китайцев направления: Шри-Ланка, Грузия, Азербайджан, Египет, Швейцария, Новая Зеландия, ОАЭ — также стали пользоваться повышенным спросом.
С 29 сентября по 6 октября в Китае официальные выходные дни. 8-дневные выходные — первые длинные праздники после снятия пандемийных ограничений в начале 2023 года. На время праздников многие жители страны отправляются в путешествия: едут на отдых или к родственникам в другие города. Отели и туристические достопримечательности на время выходных дней будут забиты посетителями.
@ekdme
Министерство транспорта КНР прогнозирует, что в период праздников будет совершено в общей сложности 490 млн поездок, что на 78,6% больше, чем в прошлом году.
С 27 сентября по 8 октября по всей стране совершат 190 млн ж/д поездок. В допандемийном 2019 году китайцы за тот же период праздников совершили 138 млн поездок на поездах.
По оценкам, 29 сентября на дороги Китая выехали 66 млн автомобилей. Из-за этого образовались большие пробки: китайские соцсети заполнены видео и фото забитых эстакад.
В разы увеличился спрос на зарубежные поездки. На платформе Trip.com на 800% по сравнению с прошлой неделей выросло число запросов о турах в Таиланд. Менее популярные и привычные для китайцев направления: Шри-Ланка, Грузия, Азербайджан, Египет, Швейцария, Новая Зеландия, ОАЭ — также стали пользоваться повышенным спросом.
С 29 сентября по 6 октября в Китае официальные выходные дни. 8-дневные выходные — первые длинные праздники после снятия пандемийных ограничений в начале 2023 года. На время праздников многие жители страны отправляются в путешествия: едут на отдых или к родственникам в другие города. Отели и туристические достопримечательности на время выходных дней будут забиты посетителями.
@ekdme
Китай упростит выдачу виз и платежи для иностранцев для поддержки туризма
План по оптимизации туристической отрасли опубликовал Госсовет КНР. Он включает 30 мер поддержки туризма, который пострадал из-за трех лет пандемии. В основном меры касаются внутреннего туризма: улучшение курортов и достопримечательностей, организация культурных мероприятий, концертов, спортивных событий, выставок, введение купонов и ваучеров для стимулирования потребления.
Несколько мер также направлены на иностранных туристов. Так, процесс получения виз обещают сделать более быстрым, вернуть въездные визы, увеличить число стран с безвизовым въездом в Китай, увеличить количество международных рейсов. Кроме того, документ призывает упростить оплату иностранными банковскими картами в Китае, сделать доступной оплату через электронные кошельки для иностранных граждан. Также среди предложенных мер — установка в общественных местах знаков навигации на нескольких языках, упрощение регистрации в отелях для иностранцев, оптимизация возврата переплат по налогам.
Документ датирован 27 сентября. Его опубликовали перед началом государственных каникул по случаю Праздника середины осени (29 сентября) и Дня образования КНР (1 октября). Выходные дни в 2023 году длятся 8 дней, поэтому у китайцев больше времени на путешествия.
@ekdme
План по оптимизации туристической отрасли опубликовал Госсовет КНР. Он включает 30 мер поддержки туризма, который пострадал из-за трех лет пандемии. В основном меры касаются внутреннего туризма: улучшение курортов и достопримечательностей, организация культурных мероприятий, концертов, спортивных событий, выставок, введение купонов и ваучеров для стимулирования потребления.
Несколько мер также направлены на иностранных туристов. Так, процесс получения виз обещают сделать более быстрым, вернуть въездные визы, увеличить число стран с безвизовым въездом в Китай, увеличить количество международных рейсов. Кроме того, документ призывает упростить оплату иностранными банковскими картами в Китае, сделать доступной оплату через электронные кошельки для иностранных граждан. Также среди предложенных мер — установка в общественных местах знаков навигации на нескольких языках, упрощение регистрации в отелях для иностранцев, оптимизация возврата переплат по налогам.
Документ датирован 27 сентября. Его опубликовали перед началом государственных каникул по случаю Праздника середины осени (29 сентября) и Дня образования КНР (1 октября). Выходные дни в 2023 году длятся 8 дней, поэтому у китайцев больше времени на путешествия.
@ekdme
В 2024 году США, Великобритания и Австралия останутся без панд
В декабре 2023 из Вашингтона уедут три панды, в следующем году еще четыре панды покинут Атланту, и США останутся без бамбуковых медведей. Великобритания также попрощается с двумя пандами в декабре, Австралия — в следующем году. Новых соглашений об аренде животных или ее продлении в данный момент нет. Ранее без панд остались Франция и Япония.
Все панды в мире принадлежат Китаю, и в зоопарки за пределами КНР животные попадают по договору аренды. Пекин начал давать панд в аренду зоопаркам по всему миру в 1950-х годах. Аренда панд другой стране — дипломатический шаг для Китая: животных передают партнерам в качестве символа сотрудничества и дружбы. Многие обозреватели считают, что оставляя страны без панд, Пекин выражает недовольство их политикой.
В апреле 2023 года из Мемфиса в Китай вернулась панда Яя. Официально панду вернули на родину из-за истечения контракта, но защитники животных были обеспокоены здоровьем панды и условиями ее содержания. Посетители жаловались, что зоопарк Мемфиса плохо обращается с пандами. Самец панды Лэлэ, живший вместе с Яя, умер от болезни сердца в возрасте 25 лет. Продолжительность жизни панд в дикой природе составляет 15-20 лет, в неволе они часто доживают до 30 лет и более.
@ekdme
В декабре 2023 из Вашингтона уедут три панды, в следующем году еще четыре панды покинут Атланту, и США останутся без бамбуковых медведей. Великобритания также попрощается с двумя пандами в декабре, Австралия — в следующем году. Новых соглашений об аренде животных или ее продлении в данный момент нет. Ранее без панд остались Франция и Япония.
Все панды в мире принадлежат Китаю, и в зоопарки за пределами КНР животные попадают по договору аренды. Пекин начал давать панд в аренду зоопаркам по всему миру в 1950-х годах. Аренда панд другой стране — дипломатический шаг для Китая: животных передают партнерам в качестве символа сотрудничества и дружбы. Многие обозреватели считают, что оставляя страны без панд, Пекин выражает недовольство их политикой.
В апреле 2023 года из Мемфиса в Китай вернулась панда Яя. Официально панду вернули на родину из-за истечения контракта, но защитники животных были обеспокоены здоровьем панды и условиями ее содержания. Посетители жаловались, что зоопарк Мемфиса плохо обращается с пандами. Самец панды Лэлэ, живший вместе с Яя, умер от болезни сердца в возрасте 25 лет. Продолжительность жизни панд в дикой природе составляет 15-20 лет, в неволе они часто доживают до 30 лет и более.
@ekdme