Временные изменения маршрутов на Эльмаше

В течение полутора месяцев, с 9 Августа по 20 Сентября, закрывается движение по участку ул. Краснофлотцев (от ул. Шефской до ул. Старых Большевиков)

Схема изменений на карточке ↑

Как будет ездить транспорт:

🚎 33
…ул. Таганская – ул. Краснофлотцев – ул. Шефская – ул. Фронтовых Бригад – Педуниверситет

🚍 41
…ул. Таганская – ул. Краснофлотцев – ул. Шефская – ул. Энтузиастов – ул. Старых Большевиков – ул. Фронтовых Бригад – ул. Шефская – Промышленный проезд

🚍 68
…ул. Баумана – ул. Старых Большевиков – ул. Фронтовых Бригад – ул. Шефская – ул. Краснофлотцев – ул. Таганская…

Временные изменения трасс автобусов через Новокольцовский

31 Августа, с 7:00 до 13:00 проводится Забег «Здорового Отечества». Ограничено движение транспорта во всём Новокольцовском микрорайоне.

🚍 44 → Компрессорный
…Кольцовский тракт – Гипермаркет Сима-Ленд – Кольцовский тракт (разворот перед пл. Бахчиванджи) – Старый Кольцовский тракт – ул. Эстонская…

🚍 44 → Метро Ботаническая
…ул. Эстонская – Старый Кольцовский тракт – Кольцовский тракт…

🚍 56
Сокращён до ост. Птицефабрика

🚍 65
Напрямую по Сибирскому тракту

🚍 66
Напрямую по Кольцовскому тракту

Бесплатный проезд для школьников. Обсуждаем. 🌍

С 1 сентября в Екатеринбурге введена новая мера поддержки — бесплатный проезд в общественном транспорте для всех школьников.
Это решение принято на фоне того, что в нашем городе и так действует один из самых низких тарифов на проезд среди российских городов-миллионников. Такие шаги, безусловно, важны для семей, но они также создают дополнительную нагрузку на экономику общественного транспорта, которая уже в бо‌льшей степени финансируется из городского бюджета.

Хорошо это или плохо решать вам, в этом посте мы бы хотели обсудить вопрос способа реализации этой льготы — по бумажной справке из школы. Этот метод выглядит устаревшим и влечёт за собой системные проблемы:

1. Искажение данных о пассажиропотоке. Без электронной фиксации поездок тысячи пассажиров ежедневно становятся «невидимками» для транспортной системы. Планировать маршруты и расписания вслепую — невозможно.

2. Проблемы для автоматики. Современные счётчики пассажиров, как в новых троллейбусах «Синара», будут ошибочно фиксировать школьников как безбилетников.

3. Риск подделок. Бумажный документ не защищён от подделок и создаёт почву для спорных ситуаций в салоне. Мы и так видели немало хитрых зайцев которые то записывают звук проведенной оплаты валидатора, а потом включают его со своих телефонов. А также ботов которые подделывают сайты о проведенной оплате при помощи QR кодов.

4. Важно приучать с детства: зашёл в автобус - приложил карту к валидатору. Система при которой школьники 10 лет ездят по бумажной справке приучает их не платить за проезд. При этом привычка приобретённая с детства — один из главных факторов, влияющий на дисциплинированность оплату проезда.

Более логичным и современным решением было бы внедрение льготных ученических Екарт. Это позволило бы вести точный учёт, интегрировать школьников в систему и избежать проблем. Такой способ уже используется в Москве при помощи карт Москвича.

Как вы считаете, бесплатный проезд для школьников — это необходимая мера поддержки или шаг, который в долгосрочной перспективе может навредить транспортной системе?

👇 Приглашаем к аргументированной дискуссии в комментариях.