«И-сеть» подвела: терминалы не работают ⚠️
Вчера, в связи с всеобщим празднованием, в наземном общественном транспорте Екатеринбурга был бесплатный проезд. Своё развёрнутое мнение по этому поводу мы уже публиковали ранее.
Это был не первый случай, когда бесплатный проезд в городе приурочивали к праздникам. Однако сегодня — впервые — на следующий день проявились серьёзные проблемы.
Компания-монополист «И-сеть», которая обслуживает сервис «ЕКАРТА» и терминалы безналичной оплаты, не смогла наладить работу своей системы. В результате сегодня, 10 мая, не работает оплата проезда через терминалы. Единственные доступные способы оплаты — через СБП по QR-кодам, введённым в прошлом году, или наличными. Оплата по ЕКАРТЕ невозможна.
Это особенно ударило по пассажирам с уже приобретёнными тарифными проездными: они вынуждены переплачивать, переходя на другие способы оплаты.
Но это лишь часть проблемы.
Новые троллейбусы «Синара» были рассчитаны на терминалы как основной способ оплаты и выходили на линию без кондукторов. Из-за сбоя в системе они не смогли выйти на маршрут и начали заменяться старыми машинами. Сейчас, например, выпуск по 33-му маршруту состоит преимущественно из старых троллейбусов, что неизбежно влияет на количество транспорта на линии.
А как известно, по брутто-контрактам перевозчики получают оплату за километры. Кто возместит потери от невыполненной работы — пока не ясно. Как и то, получат ли компенсации пассажиры, чьи проездные оказались временно бесполезны.
Также неясно:
• связан ли сбой с вчерашним бесплатным проездом;
• каковы масштабы проблемы;
• сколько времени потребуется на восстановление нормальной работы системы.
Автор: Даниил Иконников
Вчера, в связи с всеобщим празднованием, в наземном общественном транспорте Екатеринбурга был бесплатный проезд. Своё развёрнутое мнение по этому поводу мы уже публиковали ранее.
Это был не первый случай, когда бесплатный проезд в городе приурочивали к праздникам. Однако сегодня — впервые — на следующий день проявились серьёзные проблемы.
Компания-монополист «И-сеть», которая обслуживает сервис «ЕКАРТА» и терминалы безналичной оплаты, не смогла наладить работу своей системы. В результате сегодня, 10 мая, не работает оплата проезда через терминалы. Единственные доступные способы оплаты — через СБП по QR-кодам, введённым в прошлом году, или наличными. Оплата по ЕКАРТЕ невозможна.
Это особенно ударило по пассажирам с уже приобретёнными тарифными проездными: они вынуждены переплачивать, переходя на другие способы оплаты.
Но это лишь часть проблемы.
Новые троллейбусы «Синара» были рассчитаны на терминалы как основной способ оплаты и выходили на линию без кондукторов. Из-за сбоя в системе они не смогли выйти на маршрут и начали заменяться старыми машинами. Сейчас, например, выпуск по 33-му маршруту состоит преимущественно из старых троллейбусов, что неизбежно влияет на количество транспорта на линии.
А как известно, по брутто-контрактам перевозчики получают оплату за километры. Кто возместит потери от невыполненной работы — пока не ясно. Как и то, получат ли компенсации пассажиры, чьи проездные оказались временно бесполезны.
Также неясно:
• связан ли сбой с вчерашним бесплатным проездом;
• каковы масштабы проблемы;
• сколько времени потребуется на восстановление нормальной работы системы.
Автор: Даниил Иконников
😢5👍2🤬2🤯1
Постоянные изменения маршрутов автобусов с 1 июня
Трассу поменяют 9 маршрутов:
40, 43, 46, 50, 55, 59, 67, 78, 83
Изменения маршрутов в основном незначительные, но полезные
Схемы изменений в карточках ↑
40 • УрФУ — ТЦ Леруа Мерлен
продляется от остановки на Ленина/Гагарина до остановки на ул. Мира перед главным входом в УрФУ
43 • Проспект Седова — Академгородок
меняется местами с маршрутом 83 на ул. Токарей / ул. Заводской: теперь 43 будет ездить прямо по ул. Токарей в обе стороны, а не только на Проспект Седова
46 • Папанина —ТЦ Лента → Академика Ландау
продлён по ул. Рябинина с вводом ост. «Патрушиха», «Академика Ландау». При движении в сторону Папанина нет ост. «ТЦ Лента»
50 • УрФУ —ТЦ Лента → Широкая речка
продлён по новому участку ул. Хрустальногорской — ул. Феофанова до конечной 48 автобуса. Вводятся ост. «Архитектора Белянкина», «Евгения Савкова», «Широкая речка»
55 • Химмаш —ТЦ Лента → Мичуринский (Сады)
временно ходит несимметрично до установки светофора на Суходольской/Косотурской
В сторону Мичуринского: …ул. Рябинина — ул. Хрустальногорская — ул. Суходольская — ул. Карасьевская — ул. Осоковая с вводом ост. «Архитектора Белянкина», «Евгения Савкова», «Хрустальногорская», «Посёлок Мичуринский», «Школа №25», «Карасьевская», «Майская», «Посёлок Мичуринский (Сады)»
В сторону Химмаша: ул. Осоковая — ул. Карасьевская — ул. Суходольская — ул. Косотурская — ул. Евгения Савкова — ул. Хрустальногорская — ул. Рябинина… с вводом ост. «Посёлок Мичуринский (Сады)», «Майская», «Школа №25», «Посёлок Мичуринский», «Косотурская», «Школа №31», «Евгения Савкова», «Архитектора Белянкина», «ТЦ Лента»
59 • Вокзал — 17-я Мехколонна
избавляется от крюка в Академическом: теперь в обе стороны будет ходить по …ул. Амундсена — ул. Ак. Вонсовского — ул. Чкалова — просп. Академика Сахарова… Остановки по ходу следования: «Начдива Онуфриева», «Академика Вонсовского» (на Мехколонну), «Михеева», «ЖК Балтийский», «Лесопарк Юго-Западный», «Храм князя Владимира», «Кольцевая», «Преображенский квартал», «ЖК Сахаров», далее по маршруту
67 • ДМБ №9 — Школа Созвездие
претерпит 2 изменения: отмена крюка по ул. Белякова до ост. «Семь ключей» при следовании на Школу Созвездие (пользуйтесь 56 и 57), а также перенаправление с ул. Технической на ул. Таватуйскую (ул. Билимбаевская — ул. Таватуйская — ул. Бебеля) с вводом ост. «Маневровая», «Сортировочная», «Надеждинская», «Таватуйская». Остановка «Таганский ряд» в сторону ДМБ №9 — на съезде с развязки
78 • ТЦ Леруа Мерлен — Поликлиника (Северный Химмаш)
перенаправится с ул. Самолётной на ул. Лыжников — ул. Походную с вводом ост. «Щербакова» (обратно «Уктус»), «Лыжников», «Детский сад», далее по маршруту
83 • Монтажников — ЖК Светлый
претерпит 2 изменения: в сторону Светлого будет ходить по ул. Кирова — ул. Заводской — ул. Крауля — ул. Токарей с вводом ост. «ВИЗ», «Детская поликлиника №11», «Венгерских Коммунаров», «Заводская», далее по маршруту. В сторону Сортировки трасса останется прежней. Также маршрут будет в обе стороны следовать по ул. Алтайской — ул. Рощинской с ост. «Областная клиника неврозов» (обратно «Сосновый Бор»), «Якутская», «Патриотов», далее по маршруту
Трассу поменяют 9 маршрутов:
40, 43, 46, 50, 55, 59, 67, 78, 83
Изменения маршрутов в основном незначительные, но полезные
Схемы изменений в карточках ↑
40 • УрФУ — ТЦ Леруа Мерлен
продляется от остановки на Ленина/Гагарина до остановки на ул. Мира перед главным входом в УрФУ
43 • Проспект Седова — Академгородок
меняется местами с маршрутом 83 на ул. Токарей / ул. Заводской: теперь 43 будет ездить прямо по ул. Токарей в обе стороны, а не только на Проспект Седова
46 • Папанина —
продлён по ул. Рябинина с вводом ост. «Патрушиха», «Академика Ландау». При движении в сторону Папанина нет ост. «ТЦ Лента»
50 • УрФУ —
продлён по новому участку ул. Хрустальногорской — ул. Феофанова до конечной 48 автобуса. Вводятся ост. «Архитектора Белянкина», «Евгения Савкова», «Широкая речка»
55 • Химмаш —
временно ходит несимметрично до установки светофора на Суходольской/Косотурской
В сторону Мичуринского: …ул. Рябинина — ул. Хрустальногорская — ул. Суходольская — ул. Карасьевская — ул. Осоковая с вводом ост. «Архитектора Белянкина», «Евгения Савкова», «Хрустальногорская», «Посёлок Мичуринский», «Школа №25», «Карасьевская», «Майская», «Посёлок Мичуринский (Сады)»
В сторону Химмаша: ул. Осоковая — ул. Карасьевская — ул. Суходольская — ул. Косотурская — ул. Евгения Савкова — ул. Хрустальногорская — ул. Рябинина… с вводом ост. «Посёлок Мичуринский (Сады)», «Майская», «Школа №25», «Посёлок Мичуринский», «Косотурская», «Школа №31», «Евгения Савкова», «Архитектора Белянкина», «ТЦ Лента»
59 • Вокзал — 17-я Мехколонна
избавляется от крюка в Академическом: теперь в обе стороны будет ходить по …ул. Амундсена — ул. Ак. Вонсовского — ул. Чкалова — просп. Академика Сахарова… Остановки по ходу следования: «Начдива Онуфриева», «Академика Вонсовского» (на Мехколонну), «Михеева», «ЖК Балтийский», «Лесопарк Юго-Западный», «Храм князя Владимира», «Кольцевая», «Преображенский квартал», «ЖК Сахаров», далее по маршруту
67 • ДМБ №9 — Школа Созвездие
претерпит 2 изменения: отмена крюка по ул. Белякова до ост. «Семь ключей» при следовании на Школу Созвездие (пользуйтесь 56 и 57), а также перенаправление с ул. Технической на ул. Таватуйскую (ул. Билимбаевская — ул. Таватуйская — ул. Бебеля) с вводом ост. «Маневровая», «Сортировочная», «Надеждинская», «Таватуйская». Остановка «Таганский ряд» в сторону ДМБ №9 — на съезде с развязки
78 • ТЦ Леруа Мерлен — Поликлиника (Северный Химмаш)
перенаправится с ул. Самолётной на ул. Лыжников — ул. Походную с вводом ост. «Щербакова» (обратно «Уктус»), «Лыжников», «Детский сад», далее по маршруту
83 • Монтажников — ЖК Светлый
претерпит 2 изменения: в сторону Светлого будет ходить по ул. Кирова — ул. Заводской — ул. Крауля — ул. Токарей с вводом ост. «ВИЗ», «Детская поликлиника №11», «Венгерских Коммунаров», «Заводская», далее по маршруту. В сторону Сортировки трасса останется прежней. Также маршрут будет в обе стороны следовать по ул. Алтайской — ул. Рощинской с ост. «Областная клиника неврозов» (обратно «Сосновый Бор»), «Якутская», «Патриотов», далее по маршруту
👍4
Изменение ЖБИ трамваи.png
1.4 MB
Очередное закрытие движения трамваев на ЖБИ
В связи с ремонтом путей по ул. Сыромолотова, с 17 по 26 мая трамваи 8, 12, 13, 15, 23 изменят трассу
Схема изменений выше ↑
8 • Машиностроителей –40 лет ВЛКСМ Шарташ
до УрФУ трасса останется неизменной, однако далее маршрут проследует по ул. Гагарина – ул. Уральской – ул. Блюхера на Шарташ в обоих направлениях
12 • Дворец Спорта –40 лет ВЛКСМ ЦПКиО
трасса от Дворца Спорта до УрФУ останется неизменной, однако далее маршрут проследует по просп. Ленина – ул. Луначарского – ул. Тверитина – ул. Мичурина до ЦПКиО. Далее после оборота проследует по ул. Мичурина – ул. Тверитина – ул. Луначарского – ул. Куйбышева – ул. 8-го Марта – ул. Радищева – ул. Московской до Дворца Спорта
13 • Семь Ключей –40 лет ВЛКСМ Шарташ
до УрФУ трасса останется неизменной, однако далее маршрут проследует по ул. Гагарина – ул. Уральской – ул. Блюхера на Шарташ. От Площади Коммунаров до Шарташа маршрут полностью дублирует трамвай 18
15 • Вторчермет –40 лет ВЛКСМ Оперный театр
трасса сократится до кольца на Оперном театре, далее трамвай проследует обратно на Вторчермет
23 • Машиностроителей –40 лет ВЛКСМ Шарташ
до Блюхера трасса останется неизменной, однако далее маршрут повернет на ул. Блюхера до Шарташа
Жители ЖБИ могут воспользоваться автобусом 61 (выпуск на который был увеличен до 18 единиц) для выезда в центр и на вокзал по ул. Малышева – ул. Карла Либкнехта – ул. Свердлова – ул. Челюскинцев, далее на Новую Сортировку,
а также автобусом 80 до Уралмаша и Эльмаша по ул. Шефской – ул. Фронтовых Бригад – ул. Старых Большевиков – ул. Баумана – Метро Уралмаш – ул. Машиностроителей – Площадь 1-ой Пятилетки, далее вглубь Уралмаша до Парка Победы
В связи с ремонтом путей по ул. Сыромолотова, с 17 по 26 мая трамваи 8, 12, 13, 15, 23 изменят трассу
Схема изменений выше ↑
8 • Машиностроителей –
до УрФУ трасса останется неизменной, однако далее маршрут проследует по ул. Гагарина – ул. Уральской – ул. Блюхера на Шарташ в обоих направлениях
12 • Дворец Спорта –
трасса от Дворца Спорта до УрФУ останется неизменной, однако далее маршрут проследует по просп. Ленина – ул. Луначарского – ул. Тверитина – ул. Мичурина до ЦПКиО. Далее после оборота проследует по ул. Мичурина – ул. Тверитина – ул. Луначарского – ул. Куйбышева – ул. 8-го Марта – ул. Радищева – ул. Московской до Дворца Спорта
13 • Семь Ключей –
до УрФУ трасса останется неизменной, однако далее маршрут проследует по ул. Гагарина – ул. Уральской – ул. Блюхера на Шарташ. От Площади Коммунаров до Шарташа маршрут полностью дублирует трамвай 18
15 • Вторчермет –
трасса сократится до кольца на Оперном театре, далее трамвай проследует обратно на Вторчермет
23 • Машиностроителей –
до Блюхера трасса останется неизменной, однако далее маршрут повернет на ул. Блюхера до Шарташа
Жители ЖБИ могут воспользоваться автобусом 61 (выпуск на который был увеличен до 18 единиц) для выезда в центр и на вокзал по ул. Малышева – ул. Карла Либкнехта – ул. Свердлова – ул. Челюскинцев, далее на Новую Сортировку,
а также автобусом 80 до Уралмаша и Эльмаша по ул. Шефской – ул. Фронтовых Бригад – ул. Старых Большевиков – ул. Баумана – Метро Уралмаш – ул. Машиностроителей – Площадь 1-ой Пятилетки, далее вглубь Уралмаша до Парка Победы
Почему важно информировать пассажиров о перекрытии движения
Как мы уже писали ранее, 17 по 26 мая, в связи с ремонтом трамвайных путей, закрыто движение трамваев на ЖБИ. За несколько дней до перекрытия соответствующая была информация была распространена в интернете и СМИ, а на каждой трамвайной остановке было выведено объявление на листочке А4 с соответствующей информацией. Но как оказалось на практике, этого не достаточно.
Натурные наблюдения показали наличие ожидающих на многих остановках пассажиров, причем не только пенсионеров, не пользующихся интернетом, но и молодого поколения, в том числе и подростков. По непонятной для нас причине, объявления не продублировали на электронных табло, имеющихся на многих остановках в количестве до 2 штук. Люди уже привыкли пользоваться ими, но сейчас на них просто написано "Информация отсутствует", делая вывод, что табло просто сломалось, потенциальные пассажиры продолжали ожидать чуда, не замечая бумажных объявлений, зачастую размещенных высоко и визуально теряющихся в куче рекламы.
Не понятно, по какой причине информация о заблаговременно известном перекрытии движения не выводится на информационные табло, мы считаем, необходимо наладить такую кооперацию и, как минимум, всегда выводить на каждое табло информацию о планирующихся перекрытиях и изменениях в движении, а как максимум, о срыве в движениях и ситуационных перекрытиях.
Физические объявления так же необходимо переработать, размер плакатов многократно увеличить, сделать из более красочными, что бы бросались в глазах и в идеал, вешать их на отдельные стенды, или переносные заборы, что бы они сразу бросались в глаза пассажирам. На таких плакатах необходимо указывать и альтернативные виды транспорта.
Это повысит комфорт пассажиров и качества транспорта в целом.
Автор: Даниил Иконников
Как мы уже писали ранее, 17 по 26 мая, в связи с ремонтом трамвайных путей, закрыто движение трамваев на ЖБИ. За несколько дней до перекрытия соответствующая была информация была распространена в интернете и СМИ, а на каждой трамвайной остановке было выведено объявление на листочке А4 с соответствующей информацией. Но как оказалось на практике, этого не достаточно.
Натурные наблюдения показали наличие ожидающих на многих остановках пассажиров, причем не только пенсионеров, не пользующихся интернетом, но и молодого поколения, в том числе и подростков. По непонятной для нас причине, объявления не продублировали на электронных табло, имеющихся на многих остановках в количестве до 2 штук. Люди уже привыкли пользоваться ими, но сейчас на них просто написано "Информация отсутствует", делая вывод, что табло просто сломалось, потенциальные пассажиры продолжали ожидать чуда, не замечая бумажных объявлений, зачастую размещенных высоко и визуально теряющихся в куче рекламы.
Не понятно, по какой причине информация о заблаговременно известном перекрытии движения не выводится на информационные табло, мы считаем, необходимо наладить такую кооперацию и, как минимум, всегда выводить на каждое табло информацию о планирующихся перекрытиях и изменениях в движении, а как максимум, о срыве в движениях и ситуационных перекрытиях.
Физические объявления так же необходимо переработать, размер плакатов многократно увеличить, сделать из более красочными, что бы бросались в глазах и в идеал, вешать их на отдельные стенды, или переносные заборы, что бы они сразу бросались в глаза пассажирам. На таких плакатах необходимо указывать и альтернативные виды транспорта.
Это повысит комфорт пассажиров и качества транспорта в целом.
Автор: Даниил Иконников
👍11
Второй трамвай 71-639 «Кастор» продолжает работу на 18 маршруте. Трамвай от первого отличается производителем электрооборудования, городу он сейчас не принадлежит, но по имеющейся информации, может быть выкуплен в будущем.
Посмотрим вместе на его фотографии:
Посмотрим вместе на его фотографии:
🔥10