История Ейской железной дороги и вокзала

Ейская железная дорога была построена в начале ХХ века по инициативе городского главы В. Ненашева. Контрольный пакет акций принадлежал органам местного самоуправления Ейска и окрестных казачьих станиц. Дорога связала город с остальной Россией и обеспечила подвоз зерна в морской порт. Руководил строительством известный инженер и предприниматель М. Брайкевич.
В 1942 году при отступлении советских войск здание было взорвано. Ейчане до сих пор сожалеют об этой утрате, отмечая, что ущерб от подрыва гражданских сооружений оказался несоизмеримо выше потерь от фашистских бомбардировок и оккупации.
Восстановление затянулось на годы. Лишь в 1952 году, по приказу министра путей сообщения СССР Бориса Бещева, на фундаменте разрушенного здания началось строительство нового вокзала, завершённое в 1956 году.

✍️ канал «Ейские истории», Андрей Петросян
#Ейск
Подпишись/Поделись:
Интересный 🩵 Ейск

Зелёный и насыщенный Ейск

Елена Некрашевич📹

Ейск с нестандартного ракурса

Фото: Yeisk today