Архивные фото взятия Кенигсберга
9 апреля 1945 года войска 3-го Белорусского фронта завершили разгром крупной группировки немецких войск и штурмом овладели городом-крепостью Кенигсберг. Это событие стало одним из завершающих этапов Восточно-Прусской стратегической наступательной операции советских войск.
6 апреля советские части после мощной трёхчасовой артиллерийской подготовки перешли в наступление. Было прорвано три рубежа немецкой обороны. Бойцы штурмовых групп и отрядов, лётчики, артиллеристы, танкисты, самоходчики смогли обеспечить взятие мощных немецких укреплений за 81 час. В 21.00 9 апреля немецкий гарнизон Кенигсберга капитулировал.
В ходе трехдневной операции основные силы немецкой восточно-прусской группировки были либо уничтожены, либо сдались в плен. При этом сделано это было ценой относительно небольших потерь для наступающих советских частей, действующих против сильно укрепленного оборонительного района.
Сегодня вместе с Евгением Борейшей рассмотрим несколько фотографий, посвященных взятию Кенигсберга.
На первой из них – советские танки Т-34-85 после окончания боёв в самом центре Кенигсберга. Фотография сделана улице Юнкерштрассе (в настоящее время ул. Шевченко), недалеко от перекрёстка с улицей Мюнштрассе (в настоящее время ул. Пролетарская). Экипажи советских танков получили небольшой отдых после напряженного штурма. Обращают на себя внимание разрушенные объекты городской застройки. В августе 1944 года Кенигсберг был подвергнут массированным британским бомбардировкам. В связи с этим на снимке сложно определить, что из разрушений является результатом авианалётов, а что – последствием ожесточенных городских боев во время штурма города.
На втором снимке один из «тяжелых аргументов» Красной армии в ходе штурма Кенигсберга – 280-мм мортира образца 1939 года (БР-5). Орудие на снимке из 2-й батареи 226-го отдельного артиллерийского дивизиона особой мощности Резерва Главного Командования. Командовал 2-й батареей полка в боях за Кенигсберг капитан Геннадий Васильевич Смирнов. Для разрушения фортов, казематов и других узлов сопротивления в ходе боев за Кенигсберг советской стороной активно использовались орудия особой мощности: 203-мм гаубицы образца 1931 года (Б-4), 280-мм мортиры образца 1939 года (Бр-5) и 305-мм гаубицы образца 1915 года.
На третьем снимке представлена улица Миттельтрагхайм в Кенигсберге после штурма города. В кадре подбитая, либо брошенная, немецкая бронетехника. Слева в кадре стоит штурмовое орудие StuG III, за ним, на той же стороне улицы, бронированная ремонтно-эвакуационная машина Bergepanzer III. Справа, на переднем плане «припаркован» советский бронетранспортер американского производства M3. За ним – немецкое штурмовое орудие StuG IV. Несколько слов относительно зданий на снимке. Справа на фотографии – библиотека Кенигсбергского университета, построенная в начале XX века. Другие дома – рядовая застройка XIX-начала XX веков в стиле эклектики и модерна. Сейчас это место – на улице Пролетарской, чуть севернее поворота на улицу Сергеева. Библиотека и дома за ней не сохранились, на их месте – газон и длинный дом постройки шестидесятых годов, идущий до улицы Соммера.
Завершающий снимок весьма символичен. На нём запечатлена колонна немецких солдат, захваченных в плен в Кенигсберге. Одна из многих колонн. В результате взятия Кенигсберга войска 3-го Украинского фронта пленили более 92 тысяч солдат и офицеров противника.
Штурм Кенигсберга стал одним из символов побед Красной армии заключительного периода войны. Глубокая подготовка операции, тесное взаимодействие родов войск, массированное использование авиации и артиллерии обеспечили успех в штурме мощнейшего города-крепости. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 9 июня 1945 года была учреждена медаль «За взятие Кенигсберга».
Канал Евгения «Обыкновенная история»:
ВК Телеграм MAX
#ВеснаПобеды_ЦИ #ЕвгенийБорейша_ЦИ
9 апреля 1945 года войска 3-го Белорусского фронта завершили разгром крупной группировки немецких войск и штурмом овладели городом-крепостью Кенигсберг. Это событие стало одним из завершающих этапов Восточно-Прусской стратегической наступательной операции советских войск.
6 апреля советские части после мощной трёхчасовой артиллерийской подготовки перешли в наступление. Было прорвано три рубежа немецкой обороны. Бойцы штурмовых групп и отрядов, лётчики, артиллеристы, танкисты, самоходчики смогли обеспечить взятие мощных немецких укреплений за 81 час. В 21.00 9 апреля немецкий гарнизон Кенигсберга капитулировал.
В ходе трехдневной операции основные силы немецкой восточно-прусской группировки были либо уничтожены, либо сдались в плен. При этом сделано это было ценой относительно небольших потерь для наступающих советских частей, действующих против сильно укрепленного оборонительного района.
Сегодня вместе с Евгением Борейшей рассмотрим несколько фотографий, посвященных взятию Кенигсберга.
На первой из них – советские танки Т-34-85 после окончания боёв в самом центре Кенигсберга. Фотография сделана улице Юнкерштрассе (в настоящее время ул. Шевченко), недалеко от перекрёстка с улицей Мюнштрассе (в настоящее время ул. Пролетарская). Экипажи советских танков получили небольшой отдых после напряженного штурма. Обращают на себя внимание разрушенные объекты городской застройки. В августе 1944 года Кенигсберг был подвергнут массированным британским бомбардировкам. В связи с этим на снимке сложно определить, что из разрушений является результатом авианалётов, а что – последствием ожесточенных городских боев во время штурма города.
На втором снимке один из «тяжелых аргументов» Красной армии в ходе штурма Кенигсберга – 280-мм мортира образца 1939 года (БР-5). Орудие на снимке из 2-й батареи 226-го отдельного артиллерийского дивизиона особой мощности Резерва Главного Командования. Командовал 2-й батареей полка в боях за Кенигсберг капитан Геннадий Васильевич Смирнов. Для разрушения фортов, казематов и других узлов сопротивления в ходе боев за Кенигсберг советской стороной активно использовались орудия особой мощности: 203-мм гаубицы образца 1931 года (Б-4), 280-мм мортиры образца 1939 года (Бр-5) и 305-мм гаубицы образца 1915 года.
На третьем снимке представлена улица Миттельтрагхайм в Кенигсберге после штурма города. В кадре подбитая, либо брошенная, немецкая бронетехника. Слева в кадре стоит штурмовое орудие StuG III, за ним, на той же стороне улицы, бронированная ремонтно-эвакуационная машина Bergepanzer III. Справа, на переднем плане «припаркован» советский бронетранспортер американского производства M3. За ним – немецкое штурмовое орудие StuG IV. Несколько слов относительно зданий на снимке. Справа на фотографии – библиотека Кенигсбергского университета, построенная в начале XX века. Другие дома – рядовая застройка XIX-начала XX веков в стиле эклектики и модерна. Сейчас это место – на улице Пролетарской, чуть севернее поворота на улицу Сергеева. Библиотека и дома за ней не сохранились, на их месте – газон и длинный дом постройки шестидесятых годов, идущий до улицы Соммера.
Завершающий снимок весьма символичен. На нём запечатлена колонна немецких солдат, захваченных в плен в Кенигсберге. Одна из многих колонн. В результате взятия Кенигсберга войска 3-го Украинского фронта пленили более 92 тысяч солдат и офицеров противника.
Штурм Кенигсберга стал одним из символов побед Красной армии заключительного периода войны. Глубокая подготовка операции, тесное взаимодействие родов войск, массированное использование авиации и артиллерии обеспечили успех в штурме мощнейшего города-крепости. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 9 июня 1945 года была учреждена медаль «За взятие Кенигсберга».
Канал Евгения «Обыкновенная история»:
ВК Телеграм MAX
#ВеснаПобеды_ЦИ #ЕвгенийБорейша_ЦИ
❤161👍104❤🔥25🔥12👏1😢1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
О чем расскажет Анастасия Кругликова в Набережных Челнах 18-19 апреля?👀
Чтобы узнать, смотрите видео. А услышать доклад Анастасии вы сможете совсем скоро – присоединяйтесь к нам на фестивале «Прорывы в будущее».
Места ещё есть!
👉🏻Подробности и регистрация
Чтобы узнать, смотрите видео. А услышать доклад Анастасии вы сможете совсем скоро – присоединяйтесь к нам на фестивале «Прорывы в будущее».
Места ещё есть!
👉🏻Подробности и регистрация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍130❤37❤🔥6👀2👎1
Ниеншанц. История легендарной крепости / Борис Кипнис и Егор Яковлев
До основания Петербурга на берегах Невы кипела своя история. До Петра Великого здесь селились древние охотники и рыбаки, викинги прокладывали торговые пути, правили русские князья, а шведы строили крепости.
В десятой серии цикла «Почему Пётр — Великий?» историк Борис Кипнис рассказывает предысторию Ниеншанца — от древнейших поселений до кануна штурма 1703 года:
— Древняя история: кто жил на берегах Невы за 7 тысяч лет до основания Петербурга
— Викинги и торговый путь: как варяги осваивали Неву и почему Ладога стала первой столицей Руси
— Династический брак: как Ингигерда, дочь шведского короля, принесла в приданое долину Невы
— Первые битвы: столкновения новгородцев со шведами в XII–XIII веках
— Ландскрона: как шведы построили крепость на Охтинском мысу и почему она пала через год
— Иван Грозный: что происходило в устье Охты в XVI веке
— Смута и потеря выхода к морю: как Столбовский мир 1617 года отрезал Россию от Балтики
— Ниеншанц: торговый и административный центр шведской Ингерманландии, его укрепления и население
Нравится видео? Поставьте лайк, это поможет развитию канала!
Смотреть:
ВК
На RuTube
На YouTube
На Дзене
👉🏻Предыдущая серия
⚛️ XXII фестиваль «Цифровой истории» 18-19 апреля в Набережных Челнах
🚶♂️Экскурсии «Цифровой истории»
👉🏻Поддержать «Цифровую историю»
🎧Слушать «Цифровую историю» в Яндекс Музыке
На наших платных платформах вы можете найти эксклюзивные материалы, которых нет в общем доступе:
«Boosty»
«Sponsr»
До основания Петербурга на берегах Невы кипела своя история. До Петра Великого здесь селились древние охотники и рыбаки, викинги прокладывали торговые пути, правили русские князья, а шведы строили крепости.
В десятой серии цикла «Почему Пётр — Великий?» историк Борис Кипнис рассказывает предысторию Ниеншанца — от древнейших поселений до кануна штурма 1703 года:
— Древняя история: кто жил на берегах Невы за 7 тысяч лет до основания Петербурга
— Викинги и торговый путь: как варяги осваивали Неву и почему Ладога стала первой столицей Руси
— Династический брак: как Ингигерда, дочь шведского короля, принесла в приданое долину Невы
— Первые битвы: столкновения новгородцев со шведами в XII–XIII веках
— Ландскрона: как шведы построили крепость на Охтинском мысу и почему она пала через год
— Иван Грозный: что происходило в устье Охты в XVI веке
— Смута и потеря выхода к морю: как Столбовский мир 1617 года отрезал Россию от Балтики
— Ниеншанц: торговый и административный центр шведской Ингерманландии, его укрепления и население
Нравится видео? Поставьте лайк, это поможет развитию канала!
Смотреть:
ВК
На RuTube
На YouTube
На Дзене
👉🏻Предыдущая серия
⚛️ XXII фестиваль «Цифровой истории» 18-19 апреля в Набережных Челнах
🚶♂️Экскурсии «Цифровой истории»
👉🏻Поддержать «Цифровую историю»
🎧Слушать «Цифровую историю» в Яндекс Музыке
На наших платных платформах вы можете найти эксклюзивные материалы, которых нет в общем доступе:
«Boosty»
«Sponsr»
👍170🔥27❤19⚡6❤🔥1
Все на завод! Рассказываем о экскурсиях на фестивале в Набережных Челнах
Наши партнёры приготовили для вас экскурсионную программу в пятницу 17 апреля.
Проведите день среди машин и двигателей в гостях у легендарного автогиганта – ПАО «КАМАЗ». Вы узнаете об истории одного из крупнейших советских и российских производств, увидите в деле роботов, собирающих грузовики, и почувствуете себя участником спортивной команды «КАМАЗ-мастер»
Куда можно сходить?
1. Промышленные экскурсии на производственные площадки ПАО «КАМАЗ» – уникальная возможность увидеть вживую процесс создания грузовиков, ознакомиться с работой конвейеров, роботизированных комплексов и передовыми технологиями машиностроения.
2. Музейные пространства :
⦁ Музей истории ПАО «КАМАЗ» – хранилище исторического наследия предприятия, где представлены ключевые этапы развития, достижения и легендарные модели.
⦁ Интерактивное пространство Визит-центра ПАО «КАМАЗ» – современная мультимедийная экспозиция, позволяющая в интерактивном формате изучить продукцию, технологии и перспективы развития КАМАЗа.
Как записаться на экскурсию?
Чтобы попасть в Визит-центр ПАО «КАМАЗ», зарегистрируйтесь на сайте: https://vizit.kamaz.ru/
На остальные экскурсии записывайтесь по телефону: 8 (8552)37-13-51
Важно! Чтобы попасть на производственные площадки и в Музей истории ПАО «КАМАЗ», нужно оформить специальный пропуск, так как объекты расположены на территории действующих заводов. Поэтому заявку на экскурсию необходимо подать туристическому агентству не менее чем за 3 рабочих дня до 17 апреля.
Для этого отправьте данные на почту: Suranovich_AK@kamaz.ru.
Для участия в комплексном проекте «РостехПромТур» запись осуществляется на официальном сайте проекта – https://promtur.rostec.ru/ekskursiya-na-zavod-kamaz.
Вперёд открывать новые горизонты промышленного туризма!
И, конечно, всех ждём на фестивале «Прорывы в будущее».
👉🏻Попасть на фестиваль: https://tsifrovaya-istoriya.timepad.ru/event/3820660/
Генеральный партнёр, спонсор проекта ПАО «КАМАЗ»
Реклама. ПАО «КАМАЗ», ИНН 1650032058. erid: 2VtzqwWovjg
Наши партнёры приготовили для вас экскурсионную программу в пятницу 17 апреля.
Проведите день среди машин и двигателей в гостях у легендарного автогиганта – ПАО «КАМАЗ». Вы узнаете об истории одного из крупнейших советских и российских производств, увидите в деле роботов, собирающих грузовики, и почувствуете себя участником спортивной команды «КАМАЗ-мастер»
Куда можно сходить?
1. Промышленные экскурсии на производственные площадки ПАО «КАМАЗ» – уникальная возможность увидеть вживую процесс создания грузовиков, ознакомиться с работой конвейеров, роботизированных комплексов и передовыми технологиями машиностроения.
2. Музейные пространства :
⦁ Музей истории ПАО «КАМАЗ» – хранилище исторического наследия предприятия, где представлены ключевые этапы развития, достижения и легендарные модели.
⦁ Интерактивное пространство Визит-центра ПАО «КАМАЗ» – современная мультимедийная экспозиция, позволяющая в интерактивном формате изучить продукцию, технологии и перспективы развития КАМАЗа.
Как записаться на экскурсию?
Чтобы попасть в Визит-центр ПАО «КАМАЗ», зарегистрируйтесь на сайте: https://vizit.kamaz.ru/
На остальные экскурсии записывайтесь по телефону: 8 (8552)37-13-51
Важно! Чтобы попасть на производственные площадки и в Музей истории ПАО «КАМАЗ», нужно оформить специальный пропуск, так как объекты расположены на территории действующих заводов. Поэтому заявку на экскурсию необходимо подать туристическому агентству не менее чем за 3 рабочих дня до 17 апреля.
Для этого отправьте данные на почту: Suranovich_AK@kamaz.ru.
Для участия в комплексном проекте «РостехПромТур» запись осуществляется на официальном сайте проекта – https://promtur.rostec.ru/ekskursiya-na-zavod-kamaz.
Вперёд открывать новые горизонты промышленного туризма!
И, конечно, всех ждём на фестивале «Прорывы в будущее».
👉🏻Попасть на фестиваль: https://tsifrovaya-istoriya.timepad.ru/event/3820660/
Генеральный партнёр, спонсор проекта ПАО «КАМАЗ»
Реклама. ПАО «КАМАЗ», ИНН 1650032058. erid: 2VtzqwWovjg
👍113🤣10❤8❤🔥3👎3⚡1
Forwarded from Дежурный историк
Прошел с боями от Берлина до Берлина
📖 Часто, читая биографии участников Великой Отечественной войны, можно увидеть фразу о том, что человек прошел дорогами войны от Москвы до Праги или от Севастополя до Вены. Безусловно, наиболее символично и почетно, если военные дороги привели солдата, офицера или генерала в Берлин. Диву даешься, порой, узнавая о судьбах отдельных людей. Случалось, что за неполных четыре года войны им приходилось сражаться на разных фронтах. С этой точки зрения примечательна военная судьба Героя Советского Союза Василия Ивановича Щелкунова.
🎖 Наш герой встретил войну майором в должности помощника командира 200-го дальнебомбардировочного авиационного полка. После первого удачного опыта бомбардировки Берлина, полученного морскими летчиками-балтийцами под командованием Е.Н. Перображенского, было принято решение повторить налет силами дальних бомбардировщиков. В августе 1941 года десять самолетов под командованием Василия Щелкунова четыре раза успешно бомбили немецкую столицу. За это 16 сентября отважному летчику было присвоено звание Героя Советского Союза.
✈️ Командование решило использовать опыт бомбардировщика для подготовки летных кадров. В.И. Щелкунова назначили заместителем начальника 1-й Высшей школы штурманов и летчиков, которая была эвакуирована из Рязани в Узбекистан. Но Василий Щелкунов настойчиво просил вернуть его на фронт. Летом 1943 года он снова оказался в гуще воздушных боев. В качестве заместителя командира 48-й авиационной дивизии Авиации Дальнего Действия он громил противника в районе Духовщины, Смоленска, Мги и Тосно.
🌨 Василий Щелкунов отлично проявил себя и как летчик, и как авиационный командир. Поэтому в ноябре 1943 года ему доверили руководство оперативной группой, составленной из лучших экипажей Авиации Дальнего Действия, которой предстояло выполнить сложную задачу в Советском Заполярье. Перелетев на заполярные аэродромы, летчики под командованием Героя Советского Союза стали совершать полеты на бомбардировку немецких позиций в Северной Норвегии. Всего группа совершила 486 самолето-вылетов, сбросив на врага 523 тонны бомб.
✈️ Летом 1944 года отважного летчика ждало новое ответственное задание. Группа из 10 транспортников и 12 истребителей под его командованием совершила перелет по маршруту Баку, Тегеран, Багдад, Мальта, Южная Италия. Отсюда особая группа Авиации Дальнего Действия оказывала содействие партизанскому движению Югославии: доставляла боеприпасы, вывозила раненых… Василий Щелкунов лично совершил 28 вылетов, в каждом их которых подстерегала опасность. В сентябре 1944 года группа под командованием Щелкунова доставила в СССР для переговоров высших руководителей Югославии.
🚩 Победную весну 1945 года Василий Щелкунов встретил в качестве командира 14-й гвардейской бомбардировочной авиадивизии, принимавшей участие в штурме Берлина. Начав войну с полетов на Берлин, летчик служил в Узбекистане, воевал в районе Ленинграда, летал в Заполярье, перелетал через Ближний Восток и Средиземноморье в Италию, откуда обеспечивал сообщение с территорией Югославии, а напоследок, снова бомбил Берлин. Выходит, что его боевой путь в годы Великой Отечественной войны прошел от Берлина до Берлина.
🧊 На этом можно было бы поставить точку в необычной биографии заслуженного человека. Но нельзя не упомянуть еще одного факта из его жизни. В 1954 году летчик участвовал в высокоширотной воздушной экспедиции, летая в районе Северного полюса.
👆Узнаем о самых необычных биографиях вместе с Дежурным историком
❗️ Подписаться на телеграмм-канал Дежурный историк можно здесь
❗️ Дежурный историк ВКонтакте
🎖 Наш герой встретил войну майором в должности помощника командира 200-го дальнебомбардировочного авиационного полка. После первого удачного опыта бомбардировки Берлина, полученного морскими летчиками-балтийцами под командованием Е.Н. Перображенского, было принято решение повторить налет силами дальних бомбардировщиков. В августе 1941 года десять самолетов под командованием Василия Щелкунова четыре раза успешно бомбили немецкую столицу. За это 16 сентября отважному летчику было присвоено звание Героя Советского Союза.
✈️ Командование решило использовать опыт бомбардировщика для подготовки летных кадров. В.И. Щелкунова назначили заместителем начальника 1-й Высшей школы штурманов и летчиков, которая была эвакуирована из Рязани в Узбекистан. Но Василий Щелкунов настойчиво просил вернуть его на фронт. Летом 1943 года он снова оказался в гуще воздушных боев. В качестве заместителя командира 48-й авиационной дивизии Авиации Дальнего Действия он громил противника в районе Духовщины, Смоленска, Мги и Тосно.
🌨 Василий Щелкунов отлично проявил себя и как летчик, и как авиационный командир. Поэтому в ноябре 1943 года ему доверили руководство оперативной группой, составленной из лучших экипажей Авиации Дальнего Действия, которой предстояло выполнить сложную задачу в Советском Заполярье. Перелетев на заполярные аэродромы, летчики под командованием Героя Советского Союза стали совершать полеты на бомбардировку немецких позиций в Северной Норвегии. Всего группа совершила 486 самолето-вылетов, сбросив на врага 523 тонны бомб.
👆Узнаем о самых необычных биографиях вместе с Дежурным историком
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤178👍126🔥29👏7❤🔥2
Граммофон, трамвай? А может державка для газет, самозакрывающаяся спичечница и машина для полётов?
Человеческий ум на выдумки хитёр... Сегодня предлагаем Вам посмотреть на изобретения умельцев XIX века, которые и в быту должны были помочь, и досуг скрасить.
Мы покажем вам 5 изобретений, а вы угадайте: что это и для чего это? Свои ответы пишите в комментариях👇🏻
Человеческий ум на выдумки хитёр... Сегодня предлагаем Вам посмотреть на изобретения умельцев XIX века, которые и в быту должны были помочь, и досуг скрасить.
Мы покажем вам 5 изобретений, а вы угадайте: что это и для чего это? Свои ответы пишите в комментариях👇🏻
👍117❤15❤🔥6
Смогли угадать все изобретения?
Проверьте себя:
1. Машинка для удаления косточек из вишни и сливы;
2. Прибор для смачивания конвертов;
3. Машинка для ловли блох;
4. Водный велосипед («Водная тренога»);
5. Пирофон.
А о других выдающихся изобретениях, изменивших историю человечества, расскажем 18-19 апреля на фестивале «Прорывы в будущее» в Набережных Челнах!
👉🏻Подробности и регистрация
Фестиваль проводится при поддержке Российского военно-исторического общества.
Проверьте себя:
2. Прибор для смачивания конвертов;
3. Машинка для ловли блох;
4. Водный велосипед («Водная тренога»);
5. Пирофон.
А о других выдающихся изобретениях, изменивших историю человечества, расскажем 18-19 апреля на фестивале «Прорывы в будущее» в Набережных Челнах!
👉🏻Подробности и регистрация
Фестиваль проводится при поддержке Российского военно-исторического общества.
🔥99👍59👀22❤15😁4❤🔥3
Финал главной авантюры XVIII века! К чему привела самая громкая кража Франции?
В заключительной серии цикла «Дело об ожерелье королевы» Григорий Прядко и Светлана Цыбина подводят итоги скандальной истории.
Все серии уже доступны подписчикам на «Boosty» и «Sponsr».
👉🏻Смотреть:
«Boosty»
«Sponsr»
В заключительной серии цикла «Дело об ожерелье королевы» Григорий Прядко и Светлана Цыбина подводят итоги скандальной истории.
– Какие ошибки совершил Людовик XVI, и почему они стали роковыми для него и Марии-Антуанетты?
– Почему судьба графа Калиостро закончилась так трагично?
– И можно ли считать, что «Дело об ожерелье» стало одним из поводов Великой французской революции?
Все серии уже доступны подписчикам на «Boosty» и «Sponsr».
👉🏻Смотреть:
«Boosty»
«Sponsr»
👍132❤17❤🔥3👀2👎1🤔1
Как Иосиф Сталин отреагировал на переименование Царицына в Сталинград?
Город получил новое имя 10 апреля 1925 года. На переименование Иосиф Сталин отреагировал так:
Письмо Сталина секретарю Царицынского губернского комитета РКП(б) Б. Шеболдаеву, 1925 г.
Город получил новое имя 10 апреля 1925 года. На переименование Иосиф Сталин отреагировал так:
«Я не добиваюсь ни славы, ни почёта и не хотел бы, чтобы сложилось обратное впечатление.
Я узнал, что Царицын хотят переименовать в Сталинград. Узнал также, что Минин добивается его переименования в Мининград. Знаю также, что Вы отложили съезд советов из-за моего неприезда, причём думаете произвести процедуру переименования в моём присутствии. Всё это создаёт неловкое положение и для Вас, и особенно для меня. Очень прошу иметь в виду, что:
1. Я не добивался и не добиваюсь переименования Царицына в Сталинград;
2. Дело это начато без меня и помимо меня;
3. Если так уж необходимо переименовать Царицын, назовите его Мининградом или как-нибудь иначе;
4. Если уж слишком раззвонили насчёт Сталинграда и теперь трудно Вам отказаться от начатого дела, не втягивайте меня в это дело и не требуйте моего присутствия на съезде советов, — иначе может получиться впечатление, что я добиваюсь переименования;
5. Поверьте, товарищ, что я не добиваюсь ни славы, ни почёта и не хотел бы, чтобы сложилось обратное впечатление».
Письмо Сталина секретарю Царицынского губернского комитета РКП(б) Б. Шеболдаеву, 1925 г.
👍407❤99🔥51❤🔥9😁5🤣5🤷3👌1
Прорывы в будущее! Подробный анонс фестиваля / Егор Яковлев и Дмитрий Пучков
18–19 апреля 2026 года в Набережных Челнах пройдёт XXII фестиваль «Цифровой истории»! Лекции, автограф-сессии, интерактивные выставки и шоу реконструкторов. Егор Яковлев, Алексей Исаев, Василий Новиков и многие другие любимые вами спикеры выступят с интереснейшими докладами. Специальные гости — гендиректор «КАМАЗа» Сергей Когогин и актёр Владимир Гостюхин. Ждём вас, друзья!
👉🏻Все подробности и билеты
Смотреть:
ВК
На RuTube
На Дзене
🚶♂️Экскурсии «Цифровой истории»
👉🏻Поддержать «Цифровую историю»
🎧Слушать «Цифровую историю» в Яндекс Музыке
На наших платных платформах вы можете найти эксклюзивные материалы, которых нет в общем доступе:
«Boosty»
«Sponsr»
18–19 апреля 2026 года в Набережных Челнах пройдёт XXII фестиваль «Цифровой истории»! Лекции, автограф-сессии, интерактивные выставки и шоу реконструкторов. Егор Яковлев, Алексей Исаев, Василий Новиков и многие другие любимые вами спикеры выступят с интереснейшими докладами. Специальные гости — гендиректор «КАМАЗа» Сергей Когогин и актёр Владимир Гостюхин. Ждём вас, друзья!
👉🏻Все подробности и билеты
Смотреть:
ВК
На RuTube
На Дзене
🚶♂️Экскурсии «Цифровой истории»
👉🏻Поддержать «Цифровую историю»
🎧Слушать «Цифровую историю» в Яндекс Музыке
На наших платных платформах вы можете найти эксклюзивные материалы, которых нет в общем доступе:
«Boosty»
«Sponsr»
1❤91👍71❤🔥10👎3😱1🤨1
Оружие Золотой Орды, пулемёт «Максим» и КАМАЗы: что вас ждёт на фестивале «Прорывы в будущее» 18-19 апреля?
В карточках рассказали, на что точно стоит обратить внимание в перерывах между лекциями.
Вы ещё успеваете присоединиться к нам в Набережных Челнах.
👉🏻Иду на фестиваль: https://tsifrovaya-istoriya.timepad.ru/event/3820660/
Генеральный партнёр, спонсор проекта ПАО «КАМАЗ».
Реклама. ПАО «КАМАЗ», ИНН 1650032058. erid: 2VtzqwBJfeW
В карточках рассказали, на что точно стоит обратить внимание в перерывах между лекциями.
Вы ещё успеваете присоединиться к нам в Набережных Челнах.
👉🏻Иду на фестиваль: https://tsifrovaya-istoriya.timepad.ru/event/3820660/
Генеральный партнёр, спонсор проекта ПАО «КАМАЗ».
Реклама. ПАО «КАМАЗ», ИНН 1650032058. erid: 2VtzqwBJfeW
👍114❤15🔥6❤🔥4👎2