25 июля, Тбилиси, приглашаю на лекцию
«Космическая экономика: кто и как зарабатывает деньги из вакуума»
На встрече проведем обзор современного состояния мирового космического рынка: какие направления космонавтики приносят доход, какие перспективные направления ожидаются в будущем, кто лидирует в космическом бизнесе, и какова в этом всём роль государств.
Мероприятие оффлайн, без трансляции и записи.
Подробности и билеты:
https://fienta.com/ru/egorov-tbilisi-25-07-2024
«Космическая экономика: кто и как зарабатывает деньги из вакуума»
На встрече проведем обзор современного состояния мирового космического рынка: какие направления космонавтики приносят доход, какие перспективные направления ожидаются в будущем, кто лидирует в космическом бизнесе, и какова в этом всём роль государств.
Мероприятие оффлайн, без трансляции и записи.
Подробности и билеты:
https://fienta.com/ru/egorov-tbilisi-25-07-2024
[Перенос]
Начни день со «Звуков лета» — именно так решила назвать пуск своей ракеты американская компания FireFly Space. Ракета легкого класса FireFly Alpha должна совершить испытательный пуск по заказу NASA и запустить восемь малых университетских космических аппаратов. Для ракеты это будет пятый пуск.
https://youtube.com/live/NTl2Rxkc_Nk
Начни день со «Звуков лета» — именно так решила назвать пуск своей ракеты американская компания FireFly Space. Ракета легкого класса FireFly Alpha должна совершить испытательный пуск по заказу NASA и запустить восемь малых университетских космических аппаратов. Для ракеты это будет пятый пуск.
https://youtube.com/live/NTl2Rxkc_Nk
YouTube
[Перенос] Пуск ракеты FireFly Alpha с восемью кубсатами
Американская космическая компания FireFly выполняет контракт NASA по запуску нескольких студенческих космических аппаратов. Ракета FireFly Alpha относится к классу легких ракет. Пуск будет с военной базы Ванденберг на Западном побережье США. Целью контракта…
[Перенос до начала трансляции]
Ракетный пуск, лучший повод проснуться рано утром!
Американская частная компания FireFly Space планирует повторить пуск ракеты FireFly Alpha завтра в 7 утра МСК. За полчаса до этого присоединяйтесь к стриму. Обсудим легкие ракеты, студенческие спутники и причем здесь Днепр:
https://youtube.com/live/axsE1rX3dSU
Ракетный пуск, лучший повод проснуться рано утром!
Американская частная компания FireFly Space планирует повторить пуск ракеты FireFly Alpha завтра в 7 утра МСК. За полчаса до этого присоединяйтесь к стриму. Обсудим легкие ракеты, студенческие спутники и причем здесь Днепр:
https://youtube.com/live/axsE1rX3dSU
YouTube
Пуск ракеты FireFly Alpha с восемью кубсатами (Вторая попытка)
Американская космическая компания FireFly выполняет контракт NASA по запуску нескольких студенческих космических аппаратов. Ракета FireFly Alpha относится к классу легких ракет. Пуск будет с военной базы Ванденберг на Западном побережье США. Целью контракта…
Сегодня Европа попытается вернуться в космос
После закрытия программы Ariane V, прекращения поставок ракет «Союз» из России, технических и организационных проблем с ракетой Vega, Европа осталась без самостоятельного доступа в космос. Больше полугода не стартовали европейские ракеты, а космические аппараты запускались американцами на Falcon 9. Но сегодня ситуация должна измениться благодаря совершенно новой ракете Ariane VI. Это будет современная полностью европейская одноразовая модульная ракета среднего и тяжелого классов, которая должна восстановить космические возможности Евросоюза.
Приходите на стрим пуска из Французской Гвианы с космодрома в Куру.
Начало трансляции: 20:30 МСК
https://youtube.com/live/sIqsvcqpvGE
После закрытия программы Ariane V, прекращения поставок ракет «Союз» из России, технических и организационных проблем с ракетой Vega, Европа осталась без самостоятельного доступа в космос. Больше полугода не стартовали европейские ракеты, а космические аппараты запускались американцами на Falcon 9. Но сегодня ситуация должна измениться благодаря совершенно новой ракете Ariane VI. Это будет современная полностью европейская одноразовая модульная ракета среднего и тяжелого классов, которая должна восстановить космические возможности Евросоюза.
Приходите на стрим пуска из Французской Гвианы с космодрома в Куру.
Начало трансляции: 20:30 МСК
https://youtube.com/live/sIqsvcqpvGE
YouTube
Первый испытательный пуск Ariane 6
Новая универсальная ракета Европейского космического агентства Ariane 6 стартует в первый раз. В первом пуске с космодрома Куру будут использованы два боковых твердотопливных ускорителя, что делает ракету носителем среднего класса. Эти испытания должны вернуть…
«Даурия Аэроспейс» ангел или бес российской частной космонавтики?
По случаю десятой годовщины запуска первого российского частного спутника DX1 в телеграмах активизировалось обсуждение явления первой российской частной космической компании «Даурия Аэроспейс». Комментарии разные, от ностальгии и грусти от бесцельно потраченных миллионов и годов, до обвинения во всех бедах российских частников.
Я работал единственным и бессменным пресс-секретарем «Даурии Аэроспейс», и у меня, как у непосредственного участника событий, есть свой взгляд, который слишком субъективен. Когда-нибудь я напишу об этом книгу, а пока краткий взгляд не претендующий на объективность...
«Даурия» за свою жизнь с 2011 по 2018-й собрала кажется все грабли, которые можно было собрать частному космическому стартапу, в стране с полностью государственным космическим сектором. Были ошибки руководства, были завышенные ожидания инвесторов, была наивная вера в поддержку государства, были технические ошибки команды, была крайне неблагоприятная среда и мировоззрение от журналистов, до государственных чиновников, которые не верили в существование частной космической инициативы, и в возросшие возможности малых космических аппаратов. Были аварии на орбите, были санкции, были суды...
Очень много ошибок было совершено просто по наивности и незнанию, потому что «Даурия» шла путём, которым в России никто не ходил. Причём в то время, когда сама ситуация вокруг ухудшалась с каждым годом. Даже вполне мягкий на выражения тогдашний гендиректор «Даурии» Сергей Иванов не смог умолчать про Крым, но началось-то ещё в 2012-м году, с Болотной, и разворота России к авторитаризму и отказу от интеграции в мировой рынок...
И, несмотря на творящийся хаос вокруг, у «Даурии» получалось адаптироваться, выживать, менять парадигму развития, набирать специалистов, и выращивать своих внутри компании, находить новых инвесторов и даже общий язык с «Роскосмосом». В этом я не соглашусь с Сергеем Ивановым, который утверждает, что команда оказалась не готова к вызовам времени. К такому невозможно подготовиться в принципе, когда условия работы переписываются каждые полгода, и прилетает то от основателей, то от государства, то от инвесторов, то от Госдепа США! И то, как команда, от последнего пресс-секретаря до самого Иванова протащила компанию вперед, говорит о её высоком профессионализме.
И даже в 2018-м году, когда компанию убили, у неё ещё был шанс на развитие. К её смерти привели вполне конкретные действия, вполне конкретных людей. У этих убийц есть имена и фамилии, и некоторые до сих пор работают в «Роскосмосе». Если бы не эти прекрасные люди, «Даурия» бы сейчас жила, здравствовала и делала спутники связи и наведения для Министерства Обороны РФ, поэтому сейчас убийц «Даурии» можно представлять к государственным наградам Украины.
DX1 сейчас летает по орбите, а его габаритно-массового близнеца можно увидеть в Музее космонавтики в Москве. Сходите туда, при возможности, почтите минутой молчания будущее российской частной космонавтики, да и всей России, которое было убито вполне конкретными людьми.
По случаю десятой годовщины запуска первого российского частного спутника DX1 в телеграмах активизировалось обсуждение явления первой российской частной космической компании «Даурия Аэроспейс». Комментарии разные, от ностальгии и грусти от бесцельно потраченных миллионов и годов, до обвинения во всех бедах российских частников.
Я работал единственным и бессменным пресс-секретарем «Даурии Аэроспейс», и у меня, как у непосредственного участника событий, есть свой взгляд, который слишком субъективен. Когда-нибудь я напишу об этом книгу, а пока краткий взгляд не претендующий на объективность...
«Даурия» за свою жизнь с 2011 по 2018-й собрала кажется все грабли, которые можно было собрать частному космическому стартапу, в стране с полностью государственным космическим сектором. Были ошибки руководства, были завышенные ожидания инвесторов, была наивная вера в поддержку государства, были технические ошибки команды, была крайне неблагоприятная среда и мировоззрение от журналистов, до государственных чиновников, которые не верили в существование частной космической инициативы, и в возросшие возможности малых космических аппаратов. Были аварии на орбите, были санкции, были суды...
Очень много ошибок было совершено просто по наивности и незнанию, потому что «Даурия» шла путём, которым в России никто не ходил. Причём в то время, когда сама ситуация вокруг ухудшалась с каждым годом. Даже вполне мягкий на выражения тогдашний гендиректор «Даурии» Сергей Иванов не смог умолчать про Крым, но началось-то ещё в 2012-м году, с Болотной, и разворота России к авторитаризму и отказу от интеграции в мировой рынок...
И, несмотря на творящийся хаос вокруг, у «Даурии» получалось адаптироваться, выживать, менять парадигму развития, набирать специалистов, и выращивать своих внутри компании, находить новых инвесторов и даже общий язык с «Роскосмосом». В этом я не соглашусь с Сергеем Ивановым, который утверждает, что команда оказалась не готова к вызовам времени. К такому невозможно подготовиться в принципе, когда условия работы переписываются каждые полгода, и прилетает то от основателей, то от государства, то от инвесторов, то от Госдепа США! И то, как команда, от последнего пресс-секретаря до самого Иванова протащила компанию вперед, говорит о её высоком профессионализме.
И даже в 2018-м году, когда компанию убили, у неё ещё был шанс на развитие. К её смерти привели вполне конкретные действия, вполне конкретных людей. У этих убийц есть имена и фамилии, и некоторые до сих пор работают в «Роскосмосе». Если бы не эти прекрасные люди, «Даурия» бы сейчас жила, здравствовала и делала спутники связи и наведения для Министерства Обороны РФ, поэтому сейчас убийц «Даурии» можно представлять к государственным наградам Украины.
DX1 сейчас летает по орбите, а его габаритно-массового близнеца можно увидеть в Музее космонавтики в Москве. Сходите туда, при возможности, почтите минутой молчания будущее российской частной космонавтики, да и всей России, которое было убито вполне конкретными людьми.
Кому мешают армянские спутники?
Армянская независимая газета «Жоговурд» сообщила, что международному космическому сообществу мешает работа армянских спутников Hayasat-1 и Armsat-1. И что ряд неназванных стран обратились к Армении с просьбой убрать их с орбиты. Причём о сути претензий, а также о каком «международном космическом сообществе» идет речь журналисты не сообщили.
Могу с уверенностью утверждать, что это либо сознательный фейк, либо результат полного непонимания предмета обсуждения журналистами «Жоговурд», и всех кто перепечатал их сообщение.
И вот почему:
Во-первых, спутники Hayasat-1 и Armsat-1 относятся к совершенно разным классам космических аппаратов. Первый — технологический и образовательный наноспутник, второй — микроспутник дистанционного-зондирования Земли. У них отличается орбита, высота, радиочастоты, и задачи. Они физически неспособны создать какие-то одинаковые проблемы. Объединяет их только Армения, только это и может вызывать какой-то дискомфорт «ряду неназванных стран».
Во-вторых, спутник Hayasat-1 это CubeSat размером 1U. У него нет двигательной установки, и проблем в космосе он создает не больше чем все остальные кубсаты разных стран ежегодно запускаемые десятками на орбиту. Максимум, что он может сделать это выключить радиопередатчик, но такие вопросы решаются через конкретный официальный орган: Международный союз электросвязи, а не гипотетическое «международное сообщество». По утверждению операторов Hayasat-1 их спутник работает в согласовании с МСЭ и никаких замечаний не получал. Если «международное космическое сообщество» не знает технических возможностей CubeSat 1U, то может в газете закралась ошибка и речь о косметическом сообществе? Или комическом?
В-третьих, спутник Armsat-1 вообще не армянский. Он принадлежит Испании, и входит в спутниковую группировку испано-американской компании Satlantis Microsats. Армения его просто арендует. Если есть к этому спутнику какие-то замечания, то Армения вообще непричастна к нему, и все претензии в Испанию или США.
Армянская независимая газета «Жоговурд» сообщила, что международному космическому сообществу мешает работа армянских спутников Hayasat-1 и Armsat-1. И что ряд неназванных стран обратились к Армении с просьбой убрать их с орбиты. Причём о сути претензий, а также о каком «международном космическом сообществе» идет речь журналисты не сообщили.
Могу с уверенностью утверждать, что это либо сознательный фейк, либо результат полного непонимания предмета обсуждения журналистами «Жоговурд», и всех кто перепечатал их сообщение.
И вот почему:
Во-первых, спутники Hayasat-1 и Armsat-1 относятся к совершенно разным классам космических аппаратов. Первый — технологический и образовательный наноспутник, второй — микроспутник дистанционного-зондирования Земли. У них отличается орбита, высота, радиочастоты, и задачи. Они физически неспособны создать какие-то одинаковые проблемы. Объединяет их только Армения, только это и может вызывать какой-то дискомфорт «ряду неназванных стран».
Во-вторых, спутник Hayasat-1 это CubeSat размером 1U. У него нет двигательной установки, и проблем в космосе он создает не больше чем все остальные кубсаты разных стран ежегодно запускаемые десятками на орбиту. Максимум, что он может сделать это выключить радиопередатчик, но такие вопросы решаются через конкретный официальный орган: Международный союз электросвязи, а не гипотетическое «международное сообщество». По утверждению операторов Hayasat-1 их спутник работает в согласовании с МСЭ и никаких замечаний не получал. Если «международное космическое сообщество» не знает технических возможностей CubeSat 1U, то может в газете закралась ошибка и речь о косметическом сообществе? Или комическом?
В-третьих, спутник Armsat-1 вообще не армянский. Он принадлежит Испании, и входит в спутниковую группировку испано-американской компании Satlantis Microsats. Армения его просто арендует. Если есть к этому спутнику какие-то замечания, то Армения вообще непричастна к нему, и все претензии в Испанию или США.
Рождение новой тяжелой ракеты, теперь из Европы
Приходите на стрим:
https://youtube.com/live/sIqsvcqpvGE
Приходите на стрим:
https://youtube.com/live/sIqsvcqpvGE
YouTube
Первый испытательный пуск Ariane 6
Новая универсальная ракета Европейского космического агентства Ariane 6 стартует в первый раз. В первом пуске с космодрома Куру будут использованы два боковых твердотопливных ускорителя, что делает ракету носителем среднего класса. Эти испытания должны вернуть…
На завершающем этапе первого полёта Ariane 6 произошел отказ двигателей малой тяги для осаждения топлива главного двигателя, и верхняя ступень не смогла выполнить маневр возвращения на Землю для падения в Тихий океан.
Иронично, но неудача ракеты состояла в том, что она не смогла упасть, а не наоборот. Если двигатели не удастся запустить вновь, то ступень проведет на орбите намного дольше запланированного. И, учитывая большой запас топлива в ступени, не исключен её взрыв, как недавно произошло с российским спутником «Ресурс-П1».
Иронично, но неудача ракеты состояла в том, что она не смогла упасть, а не наоборот. Если двигатели не удастся запустить вновь, то ступень проведет на орбите намного дольше запланированного. И, учитывая большой запас топлива в ступени, не исключен её взрыв, как недавно произошло с российским спутником «Ресурс-П1».
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На запуске SpaceX первая авария за 6,5 лет
На этапе работы второй ступени ракеты Falcon 9 произошел сбой в двигательном отсеке. Судя по всему, произошло разрушение магистрали подачи жидкого кислорода на высоте около 130 км. Второе включение двигателя ступени для скругления орбиты не состоялось. Группа из 20 спутников Starlink оказалась выведена на нерасчетную орбиту высотой 138 на 295 км.
Пять спутников удалось взять на управление и активировать их двигательные установки, но спутники получится спасти только если тяга ионных двигателей сможет компенсировать аэродинамическое сопротивление атмосферы. В условиях высокой солнечной активности, как сейчас, и, как следствие, расширения атмосферы, вероятность успеха такой операции ниже чем в среднем.
На этапе работы второй ступени ракеты Falcon 9 произошел сбой в двигательном отсеке. Судя по всему, произошло разрушение магистрали подачи жидкого кислорода на высоте около 130 км. Второе включение двигателя ступени для скругления орбиты не состоялось. Группа из 20 спутников Starlink оказалась выведена на нерасчетную орбиту высотой 138 на 295 км.
Пять спутников удалось взять на управление и активировать их двигательные установки, но спутники получится спасти только если тяга ионных двигателей сможет компенсировать аэродинамическое сопротивление атмосферы. В условиях высокой солнечной активности, как сейчас, и, как следствие, расширения атмосферы, вероятность успеха такой операции ниже чем в среднем.
28 июля в 19:00, Алматы, Казахстан
Лекция «Космическая экономика: кто и как зарабатывает деньги из вакуума».
Кто и как сегодня зарабатывает на космосе? Откуда берутся деньги на космические частные компании и почему это может быть выгодно?
Очевидная и неочевидная экономика освоения космоса. Как распределяются доли в мировой космической экономике, какие перспективы открываются перед частными компаниями в этой отрасли, и как современные частные компании, такие как SpaceX Илона Маска, меняют облик мировой космической экономики.
Приглашаем всех, кто интересуется космосом, инновациями и экономикой, на лекцию о том как зарабатывают на космосе сегодня, и как будут зарабатывать в будущем.
Мероприятие оффлайн.
Записи видео и трансляции не будет.
Узнать подробности и приобрести билеты.
Лекция «Космическая экономика: кто и как зарабатывает деньги из вакуума».
Кто и как сегодня зарабатывает на космосе? Откуда берутся деньги на космические частные компании и почему это может быть выгодно?
Очевидная и неочевидная экономика освоения космоса. Как распределяются доли в мировой космической экономике, какие перспективы открываются перед частными компаниями в этой отрасли, и как современные частные компании, такие как SpaceX Илона Маска, меняют облик мировой космической экономики.
Приглашаем всех, кто интересуется космосом, инновациями и экономикой, на лекцию о том как зарабатывают на космосе сегодня, и как будут зарабатывать в будущем.
Мероприятие оффлайн.
Записи видео и трансляции не будет.
Узнать подробности и приобрести билеты.
SpaceX показала проект «могильщика» МКС
Компания SpaceX разрабатывает для NASA космический аппарат для сведения с орбиты Международной космической станции за $843 млн. US Deorbit Vehicle (USDV) должен сработать на последнем, уже беспилотном этапе полёта станции, понизить орбиту с 220 км до момента входа в плотные слои атмосферы над несудоходными частями Тихого океана. Предполагается, что это произойдет в 2031 году.
В основе конструкции USDV лежит грузовой космический корабль Dragon 2, чей служебный отсек значительно увеличен для топливных баков, системы электроснабжения, терморегулирования и двигательной установки. В состав двигательной установки USDV планируется разместить 46 двигателей Draco, типа тех, которые и сейчас используются для коррекции и ориентации кораблей Dragon.
Необходимость создания USDV у NASA возникла когда в 2022 году Россия заявила о преждевременном выходе из программы МКС в 2028 году, когда остальные страны участники были готовы продолжать полёты до 2030-го. До 2022 года предполагалось, что задачу сведения МКС с орбиты возьмет на себя Российский сегмент МКС. Но на фоне войны против Украины и антиамериканской политики российская власть не готова продолжать сотрудничество с США и в космосе.
Сам же «Роскосмос» фактически уже отказался от объявленной даты ухода с МКС в 2028 году и, скорее всего, останется на станции до 30-х годов. Причина в неспособности создать к этому времени полноценную российскую замену МКС — Российскую орбитальную станцию (РОС).
Компания SpaceX разрабатывает для NASA космический аппарат для сведения с орбиты Международной космической станции за $843 млн. US Deorbit Vehicle (USDV) должен сработать на последнем, уже беспилотном этапе полёта станции, понизить орбиту с 220 км до момента входа в плотные слои атмосферы над несудоходными частями Тихого океана. Предполагается, что это произойдет в 2031 году.
В основе конструкции USDV лежит грузовой космический корабль Dragon 2, чей служебный отсек значительно увеличен для топливных баков, системы электроснабжения, терморегулирования и двигательной установки. В состав двигательной установки USDV планируется разместить 46 двигателей Draco, типа тех, которые и сейчас используются для коррекции и ориентации кораблей Dragon.
Необходимость создания USDV у NASA возникла когда в 2022 году Россия заявила о преждевременном выходе из программы МКС в 2028 году, когда остальные страны участники были готовы продолжать полёты до 2030-го. До 2022 года предполагалось, что задачу сведения МКС с орбиты возьмет на себя Российский сегмент МКС. Но на фоне войны против Украины и антиамериканской политики российская власть не готова продолжать сотрудничество с США и в космосе.
Сам же «Роскосмос» фактически уже отказался от объявленной даты ухода с МКС в 2028 году и, скорее всего, останется на станции до 30-х годов. Причина в неспособности создать к этому времени полноценную российскую замену МКС — Российскую орбитальную станцию (РОС).
Американский луноход отменяется во второй раз
Автоматический луноход NASA VIPER, который уже практически собран и готовится к полёту — отменяется. До 1 августа NASA ждет предложения от международных партнеров и частников на участие в проекте, но сама не готова вкладывать в него ни копейки. Цена вопроса: около $176 млн перерасхода средств от ранее запланированной стоимости.
VIPER создавался, чтобы исследовать приполярные регионы Луны используя буровую установку и осветительные приборы для работы в затененных кратерах. Он должен был узнать больше о распределении лунной воды и других летучих соединений в грунте. После отмены проекта луноход будет «каннибализирован» и его приборы перейдут на другие исследовательские аппараты, которые будут лишены главного преимущества лунохода — мобильности.
Такое непростое решение NASA приняло когда бюджет лунохода показал значительное превышение над ранее ожидаемой стоимостью. Отчасти это вызвано проблемами с поставками комплектующих из-за пандемии, отчасти — из-за переноса запуска ещё на один год.
За посадку VIPER отвечала частная компания Astrobotic, чей посадочный модуль Griffin должен был полететь осенью 2024 года. Но в начале 2024 года первый лунный аппарат Astrobotic сгорел над Тихим океаном, что потребовало пересмотра конструкции Griffin, и сдвига его старта на целый год.
На отказе от VIPER NASA надеется сэкономить $84 млн. При этом Griffin сохраняет финансирование и может полететь на Луну с макетом лунохода, только ради испытания системы посадки.
Проект VIPER начался в 2019 году, и технологически базировался на наработках проекта Resource Prospector, который был закрыт в 2018-м году. Получается, NASA дважды отказалась от своего роботизированного лунохода.
Автоматический луноход NASA VIPER, который уже практически собран и готовится к полёту — отменяется. До 1 августа NASA ждет предложения от международных партнеров и частников на участие в проекте, но сама не готова вкладывать в него ни копейки. Цена вопроса: около $176 млн перерасхода средств от ранее запланированной стоимости.
VIPER создавался, чтобы исследовать приполярные регионы Луны используя буровую установку и осветительные приборы для работы в затененных кратерах. Он должен был узнать больше о распределении лунной воды и других летучих соединений в грунте. После отмены проекта луноход будет «каннибализирован» и его приборы перейдут на другие исследовательские аппараты, которые будут лишены главного преимущества лунохода — мобильности.
Такое непростое решение NASA приняло когда бюджет лунохода показал значительное превышение над ранее ожидаемой стоимостью. Отчасти это вызвано проблемами с поставками комплектующих из-за пандемии, отчасти — из-за переноса запуска ещё на один год.
За посадку VIPER отвечала частная компания Astrobotic, чей посадочный модуль Griffin должен был полететь осенью 2024 года. Но в начале 2024 года первый лунный аппарат Astrobotic сгорел над Тихим океаном, что потребовало пересмотра конструкции Griffin, и сдвига его старта на целый год.
На отказе от VIPER NASA надеется сэкономить $84 млн. При этом Griffin сохраняет финансирование и может полететь на Луну с макетом лунохода, только ради испытания системы посадки.
Проект VIPER начался в 2019 году, и технологически базировался на наработках проекта Resource Prospector, который был закрыт в 2018-м году. Получается, NASA дважды отказалась от своего роботизированного лунохода.
Пока нет стримов приглашаю к просмотру сюжета на «Серебряном дожде», где смогли обсудить с ведущими изучение Луны и Марса:
https://youtu.be/eF2fFxnElQ8?feature=shared&t=179
https://youtu.be/eF2fFxnElQ8?feature=shared&t=179
YouTube
Изучение Луны и Марса. Новости космоса с популяризатором космонавтики Виталием Егоровым (Zelenyikot)
«Утро под Серебряным Дождём», Эфир от 23 июля 2024 года_3
Гость: Виталий Егоров, популяризатор космонавтики и блогер Zelenyikot
- Кристаллы серы на Марсе
- Н2О на Марсе
- Тёмная сторона Луны
- Почему возобновился интерес к изучению Луны
- Луна, как строительная…
Гость: Виталий Егоров, популяризатор космонавтики и блогер Zelenyikot
- Кристаллы серы на Марсе
- Н2О на Марсе
- Тёмная сторона Луны
- Почему возобновился интерес к изучению Луны
- Луна, как строительная…
Пока ракета Falcon 9 не вышла из послеаварийного больничного давайте сегодня вечером посмотрим и обсудим все прежние аварии на запусках с её участием:
https://youtube.com/live/D78iCv4vy_s
https://youtube.com/live/D78iCv4vy_s
YouTube
Перепросмотр: все неудачные запуски Falcon 9
Смотрим записи всех неудач ракеты Falcon 9, которые произошли за всю историю компании SpaceX:
SpaceX CRS-1 (10 июля 2012) — частичная неудача, потеря вторичной полезной нагрузки.
SpaceX CRS-7 (28 июня 2015) — авария первой ступени ракеты-носителя, разрушение…
SpaceX CRS-1 (10 июля 2012) — частичная неудача, потеря вторичной полезной нагрузки.
SpaceX CRS-7 (28 июня 2015) — авария первой ступени ракеты-носителя, разрушение…
28 июля в 19:00, Алматы, Казахстан
Лекция «Космическая экономика: кто и как зарабатывает деньги из вакуума».
Если волею судьбы оказались в Алматы, то приходите на лецию про очевидную и неочевидную экономику освоения космоса. Как распределяются доли в мировой космической экономике, какие перспективы открываются перед частными компаниями в этой отрасли, и как современные частные компании, такие как SpaceX Илона Маска, меняют облик мировой космической экономики.
Приглашаем всех, кто интересуется космосом, инновациями и экономикой, на лекцию о том как зарабатывают на космосе сегодня, и как будут зарабатывать в будущем.
Мероприятие оффлайн.
Записи видео и трансляции не будет.
Узнать подробности и приобрести билеты.
Лекция «Космическая экономика: кто и как зарабатывает деньги из вакуума».
Если волею судьбы оказались в Алматы, то приходите на лецию про очевидную и неочевидную экономику освоения космоса. Как распределяются доли в мировой космической экономике, какие перспективы открываются перед частными компаниями в этой отрасли, и как современные частные компании, такие как SpaceX Илона Маска, меняют облик мировой космической экономики.
Приглашаем всех, кто интересуется космосом, инновациями и экономикой, на лекцию о том как зарабатывают на космосе сегодня, и как будут зарабатывать в будущем.
Мероприятие оффлайн.
Записи видео и трансляции не будет.
Узнать подробности и приобрести билеты.
Для всех неспящих и просыпающихся фанатов SpaceX утренний стрим первого старта Falcon 9 после аварии. Всего 15 дней понадобилось компании, чтобы вернуть ракету в строй, но пока для беспилотных запусков и собственных старлинков. Контракты NASA и других заказчиков должны стартовать позже, когда ракета подтвердит свою надежность.
https://youtube.com/live/yEZsvGxjqX8
https://youtube.com/live/yEZsvGxjqX8
YouTube
Запуск Starlink 10-9 ракетой Falcon 9
Компания SpaceX возобновляет пуски ракет Falcon 9 после июльского отказа двигателя второй ступени. Этот запуск, в случае успеха, вернет возможность регулярных пусков Falcon 9 в том числе по пилотируемой программе, и покажет, что SpaceX смогли определить причину…
Ракета Falcon 9 вернулась в строй!
Сегодня частная ракета-носитель тяжелого класса Falcon 9 совершила запуск группы спутников Starlink, чем подтвердила свою надежность. Первая ступень смогла приземлиться на плавучую платформу для повторного использования.
Предыдущий запуск Starlink две недели назад оказался неудачным из-за утечки жидкого кислорода в двигательном отсеке второй ступени ракеты.
Сегодня частная ракета-носитель тяжелого класса Falcon 9 совершила запуск группы спутников Starlink, чем подтвердила свою надежность. Первая ступень смогла приземлиться на плавучую платформу для повторного использования.
Предыдущий запуск Starlink две недели назад оказался неудачным из-за утечки жидкого кислорода в двигательном отсеке второй ступени ракеты.
Завтра днём ожидается запуск американского военного спутника ракетой Atlas V в её самой тяжелой комплектации. Но я пока занят сбором материала для следующего космического путеводителя, поэтому стрим организовать не смогу. Здесь, можно глянуть официальную трансляцию.
В Москве со 2 по 11 августа пройдёт Фестиваль актуального научного кино ФАНК.
В программе больше 20 российских и зарубежных документальных фильмов по самым разным отраслям науки: микробиологии, экологии, искусственному интеллекту и диетологии. Не обошлось и без фильмов про физику и космонавтику:
«Сквозь темную материю» — первая российская лента о Большом Адронном Коллайдере и тех, кто каждый день пытается разгадать тайны Вселенной.
«Морской старт» — последние кадры уникального плавучего космодрома в США перед его отправкой в Россию.
«Год в звездолёте» — короткометражный фильм о тяжёлом изоляционном эксперименте в СССР.
Подробнее про программу и дискуссии с экспертами
В программе больше 20 российских и зарубежных документальных фильмов по самым разным отраслям науки: микробиологии, экологии, искусственному интеллекту и диетологии. Не обошлось и без фильмов про физику и космонавтику:
«Сквозь темную материю» — первая российская лента о Большом Адронном Коллайдере и тех, кто каждый день пытается разгадать тайны Вселенной.
«Морской старт» — последние кадры уникального плавучего космодрома в США перед его отправкой в Россию.
«Год в звездолёте» — короткометражный фильм о тяжёлом изоляционном эксперименте в СССР.
Подробнее про программу и дискуссии с экспертами
www.csff.ru
Сквозь темную материю
2024, Россия82 минРежиссер Марьям Махиева
Астана, 4 августа, 14:00, Astana Hub
🚀"Развитие современной частной космонавтики".
Все, кто интересуется космосом, инновациями и экономикой, приглашаются на увлекательные лекции о том, как устроена экономика космоса, как зарабатывают на космосе сегодня и как будут зарабатывать в будущем.
- 14:00 Глобальные тренды Spacetech и возможности для Казахстана (онлайн).
Артем Слесаренко.
- 14:30 Современная космическая отрасль в мире и в Казахстане.
Арман Бекембаев.
- 15:15 Космическая экономика: кто и как зарабатывает деньги из вакуума.
Виталий Zelenyikot Егоров
Выступающие:
🎤Арман Бекембаев – Сооснователь частных космических компаний SpaceLab и Aspire SpacePort.
🎤Артем Слесаренко - инвестор в космические и технологические стартапы.
🎤Виталий Егоров
- блогер Zelenyikot;
- популяризатор космонавтики.
📅 Время: 4 августа, 14:00 - 18:00
📍Место: AstanaHub, пр. Мангилик Ел, с 4.6., зал Media Hall.
💲Стоимость билета при покупке до 2 августа – 7.500 тенге, после 2 августа – 10.000 тенге.
⚠️Бронирование осуществляется через администратора.
🚀"Развитие современной частной космонавтики".
Все, кто интересуется космосом, инновациями и экономикой, приглашаются на увлекательные лекции о том, как устроена экономика космоса, как зарабатывают на космосе сегодня и как будут зарабатывать в будущем.
- 14:00 Глобальные тренды Spacetech и возможности для Казахстана (онлайн).
Артем Слесаренко.
- 14:30 Современная космическая отрасль в мире и в Казахстане.
Арман Бекембаев.
- 15:15 Космическая экономика: кто и как зарабатывает деньги из вакуума.
Виталий Zelenyikot Егоров
Выступающие:
🎤Арман Бекембаев – Сооснователь частных космических компаний SpaceLab и Aspire SpacePort.
🎤Артем Слесаренко - инвестор в космические и технологические стартапы.
🎤Виталий Егоров
- блогер Zelenyikot;
- популяризатор космонавтики.
📅 Время: 4 августа, 14:00 - 18:00
📍Место: AstanaHub, пр. Мангилик Ел, с 4.6., зал Media Hall.
💲Стоимость билета при покупке до 2 августа – 7.500 тенге, после 2 августа – 10.000 тенге.
⚠️Бронирование осуществляется через администратора.