Всем привет! Одним из частых дефектов полов в паркинге является образование колейности - автомобиль за автомобилем, год за годом и бетон или другое покрытие неизбежно истирается. Ситуацию осложняет наличие реагентов, снега, для холодных паркингов замерзание во влажном состоянии. Поэтому важно предусматривать дополнительный пол в паркинге и его периодическую замену, другого решения тут практически не существует. В паркингах, где покрытия пола нет вообще защитный слой бетона истирается очень быстро, что приводит как коррозии арматуры, так и к уменьшению рабочей высоты плиты перекрытия.

Всем привет! В первом приближении при назначении жесткостей изгибаемых элементов нормативные документы рекомендуют принимать коэффициенты 0,3(0,2) к начальному модулю упругости бетона. Это работает, особенно при соблюдении некоторых разумных соотношений толщин, пролетов и нагрузки, которые и были заложены при назначении указанных коэффициентов. Но работает не всегда✍️. Нами был выполнен расчет плиты перекрытия, где происходило значительное образование пластических шарниров и раскрытие трещин, в связи с чем жесткость плиты перекрытия сильно падает.
На рисунках:
1️⃣ Прогибы с учетом коэффициента 0.2 к начальному модулю упругости, максимум 42мм.
2️⃣ Прогибы с учетом неупругих деформаций бетона и арматуры. Максимум 50мм.
3️⃣ Трещины в нижней зоне плиты перекрытия (белые квадраты в центре - небольшая "особенность" программы в применяемой нами версии - не умеет изображать пересекающиеся трещины🤦).
4️⃣ Трещины в верхней зоне плиты.
Как видно из рисунков - все участки плиты имеют трещины в верхней или нижней зоне.

Всем привет! Многофункциональный комплекс по ул. Первомайской в г. Тюмень - один из первых наших объектов в этом замечательном городе и уж точно самый сложный - невероятное сочетание фундаментных плит, свай, стен в грунте и слабых грунтов (конструкции ниже отм. 0,000 были построены до нашего участия в проекте). В итоге все задачи были решены нами в лучшем виде, удалось избежать предлагаемого усиления грунтов стоимостью в десятки миллионов рублей.

Всем привет! небольшой лайфхак при расчете температурных задач в Midas GTS - если отобразить пользовательскую шкалу и сделать очень близкие значения верхней и нижней границы, то можно получить поверхность нулевой (или любой другой) изотермы, что может быть полезно, например, при оценке возможности замерзания влаги в конструкции.

Всем привет! В Midas GTS мы считаем не только геотехнические задачи, но и теплотехнические - это позволяет вычислить температурные поля в 2D и 3D постановке, определить необходимость дополнительного утепления и т.п. Для одного из объектов мы посчитали возможность утепление угловой зоны перекрытия над балконом при помощи установки дополнительного слоя полистирола с внутренней поверхности (в пределах толщины железобетонного пилона). Как мы видим, на изополях четко прослеживается утепление и это подтверждает, что оно работает.
Есть и моменты, которые Midas GTS решить не может, например, задачи образования конденсата в толще стены - если посчитать поле давления насыщенного пара с некоторыми ухищрениями можно, то посчитать поле относительных влажностей уже невозможно - это задачи для таких комплексов как Ansys, где можно делать вычисления с помощью пользовательского программирования.

Всем привет! Сдвижной индикатор, 3D-версия 😊

Всем привет! Общеизвестно, что прочность бетона при длительном нагружении снижается, в наших нормах это учитывается введением коэффициента 0.9 при расчете на нагрузки продолжительного действия. В статье "Research Toward a General Flexural Theory for Structure Concrete" Губерта Рюша (Hubert Rusch) приводится интересный график - прочность бетона в зависимости от скорости приложения вынужденной деформации - 0.001 в минуту, час, сутки и 100 суток. А вы можете сами оценить, является ли применение коэффициента 0.9 оправданным или нет.