А вот и фото готового пилона, швеллера снимем когда бетон наберет 70% прочности.

Всем привет! Недавно мы проводили испытание мостового сооружения где, в том числе, привлекли специалистов с камерой Vic3D, работающей на большом расстоянии (десятки метров). Для нас это был первый опыт, где мы столкнулись с подобным оборудованием и еще анализируем результаты, но сама возможность не касаясь конструкции определять перемещения с точностью в миллиметры и десятые доли миллиметра это потрясающе!

Всем привет! Расскажем о проектном способе увеличения несущей способности плит, который мы применяли для складского комплекса по ул. Ольховской в г. Екатеринбурге. Так как несущая способность плит на действие поперечной силы была недостаточна (плиты толщиной 300мм, пролет 10м), то мы раздвинули плиты на 300мм и поместили в промежутки каркасы поперечного армирования, после чего забетонировали промежутки обычным бетоном B25. Как известно, такой шпоночный шов может воспринимать нагрузку не менее 3тс на 1 погонный метр плиты, поэтому передачу поперечной силы с плит на монолитный участок можно считать вполне надежным. Дополнительный эффект - наличие бОльшего объема бетона уменьшает зыбкость плит. Здание эксплуатируется больше 10 лет.

Всем привет! Недавно мы писали о том, что на объектах иногда попадается бракованная арматура, сегодня у нас есть и результат испытаний.

Всем привет! Сравнение формул для определения модуля упругости бетона с данными испытаний (для самоуплотняющегося и высокопрочного бетона). На втором скриншоте опечатка, должно быть 4.73(fc)^0.5.

Друзья, всем привет! Поздравляем вас с новым годом, желаем творческих успехов, профессионального развития и интересных проектов! Пусть Заказчики будут ответственными, а коллеги радуют увлекательными идеями!

Всем привет! Интересный подход к оптимизации формы балок! И не только картинки, но и результаты испытания образцов!
https://youtu.be/VTS9vv3jBVY?si=aF6hSpBrJPaJIqmG