This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мка получается? Скажите пожалуйста, а то не разбираюсь
🤡36❤16👍13😁6
BMW катает в камуфляже новое поколение X7. Двухуровневая оптика на месте 😎
❤29👍9👾4🔥1
Launch Control на BMW? Красиво, но не бесплатно
Launch Control — это когда зажимаешь газ и тормоз, мотор держит три тысячи оборотов, и как только отпускаешь тормоз — машина стреляет вперёд, будто из катапульты.
Кайф? Безусловно.
Но вот безопасно ли это — уже другой вопрос.
Многие думают, если функция есть с завода, значит можно пользоваться хоть каждый день.
Нет. Даже у BMW есть свои пределы.
Когда мотор уже крутится, а колёса стоят, коробка ловит ударный момент, которого не бывает в обычной езде.
Это огромная нагрузка на трансмиссию, кардан, редуктор
Да, электроника в BMW всё контролирует — обороты, температуру сцепления, масло, число запусков. И спустя определенное количество лаунчей она отключает этот режим (но сбросить его возможно и вы знаете где)
Физику не обманешь.
Каждый старт с двух педалей понемногу «ест» ресурс.
Зачем вообще сделали Launch Control?
Потому что инженеры BMW понимают — всё равно найдутся те, кто будет ланчечать.
И чтобы хоть как-то защитить коробку от таких водителей, сделали умную систему, где обороты контролирует блок управления, а не водитель, который не всегда адекватен 😂
Вывод простой:
Launch Control — не вредно, если не злоупотреблять.
Но если делать это часто, ресурс трансмиссии улетит быстрее
Launch Control — это когда зажимаешь газ и тормоз, мотор держит три тысячи оборотов, и как только отпускаешь тормоз — машина стреляет вперёд, будто из катапульты.
Кайф? Безусловно.
Но вот безопасно ли это — уже другой вопрос.
Многие думают, если функция есть с завода, значит можно пользоваться хоть каждый день.
Нет. Даже у BMW есть свои пределы.
Когда мотор уже крутится, а колёса стоят, коробка ловит ударный момент, которого не бывает в обычной езде.
Это огромная нагрузка на трансмиссию, кардан, редуктор
Да, электроника в BMW всё контролирует — обороты, температуру сцепления, масло, число запусков. И спустя определенное количество лаунчей она отключает этот режим (но сбросить его возможно и вы знаете где)
Физику не обманешь.
Каждый старт с двух педалей понемногу «ест» ресурс.
Зачем вообще сделали Launch Control?
Потому что инженеры BMW понимают — всё равно найдутся те, кто будет ланчечать.
И чтобы хоть как-то защитить коробку от таких водителей, сделали умную систему, где обороты контролирует блок управления, а не водитель, который не всегда адекватен 😂
Вывод простой:
Launch Control — не вредно, если не злоупотреблять.
Но если делать это часто, ресурс трансмиссии улетит быстрее
1👍28❤4🔥2💯1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
2👍18🔥12❤7
Forwarded from Топор. Экономика.
Трёхлитровые дизельные BMW X7 начали загораться прямо на ходу из-за заводского дефекта. Проблема связана с корейской системой рециркуляции выхлопных газов (EGR), из-за которой антифриз может уходить внутрь двигателя и вызывать возгорание. За рубежом уже запущена отзывная кампания, однако обнаружить неисправность заранее почти невозможно — даже после техобслуживания она может не проявляться. Первым тревожным симптомом считается повышенный расход антифриза. @ecotopor
😱9❤3🔥2😢2