🚛 Минтранс точечно донастраивает внедрение электронного документооборота в транспортной отрасли и логистике, а также при проверках безопасности перевозимых грузов. Так, ведомство разработало проект положения о государственной информационной системе (ГИС) электронных перевозочных документов (ЭПД). Она позволяет оформить их с 1 сентября 2022 года в «добровольном» режиме, но с 2024 года применение «цифровой» транспортной накладной должно стать обязательным.

«В 2023 году мы даем участникам рынка поработать на условиях добровольного использования данной системы, а с 2024 года начнем вводить отраслевой императив», — заявил замминистра транспорта Дмитрий Баканов.

На первом этапе ЭПД доступны для автомобильных перевозок как самого массового вида транспортировки. До 2024 года к системе планируется подключить и остальные виды транспорта.

Пока с помощью системы можно формировать электронные транспортные накладные, заказы-наряды и сопроводительные ведомости. С 1 марта 2023 года к ним добавятся электронный договор фрахтования, электронный путевой лист, электронный заказ (заявка).

Положение о системе констатирует, что она должна обеспечить прозрачность транспортной отрасли для органов госвласти, а также цифровизацию работы ведомств по основным направлениям контрольно-надзорной деятельности. Оператором системы является Минтранс, в его задачи входит создание, эксплуатация и развитие системы, ее бесперебойное функционирование и т. п. Подключиться к ГИС ЭПД грузоперевозчики могут через компанию-оператора, например, через Ediweb.

💡 Объясняем за 2 минуты, что такое LinkServer от Ediweb.

Соединить любые внутренние и внешние информационные системы? Автоматизировать бизнес-процессы? Работать с ЭДО-провайдерами без роуминга? Маршрутизировать потоки данных и документов? Хранить электронные документы? Адаптировать SAP, Axapta или OpenText к особенностям документооборота в России?

Со всем справится LinkServer - https://www.youtube.com/watch?v=7Ps0Sxqb944&feature=youtu.be

⚡Годовой оборот факторинговых сделок на FactorPlat превысил 230 млрд рублей. В 2022 году на платформе заключено 1,26 млн электронных факторинговых сделок по уступке дебиторской задолженности

При сокращении частоты закупок и поставок вырос их объём, что связано с формированием запасов и резервов товаров у крупных покупателей-дебиторов при сохранении рисков нестабильной ситуации в цепях поставок. Кроме того, всё больше представителей малого и среднего бизнеса работают по факторингу без бумаги.

За всё время работы платформы через неё прошли 6,9 миллионов факторинговых сделок, а пользователи-кредиторы получили 980 млрд рублей для пополнения оборотного капитала и решения проблем с кассовым разрывом. На платформу было загружено 21,5 млн электронных документов и проведено 107,5 млн транзакций с ними. По этим показателям FactorPlat является крупнейшим независимым факторинговым сервисом в России.

Подробнее - https://factorplat.ru/news/factorplat-total-results-2022

🇷🇺Решение для управления выездными сотрудниками EdiAgent от Ediweb, позволяющее организовывать и автоматизировать работу мерчандайзеров, торговых представителей, сервисменов, включили в реестр российского ПО.

https://ediweb.com/ru-ru/media/news/ediagent-reestr-po

⚡️Как работать с МЧД без ошибок в 2023 году. Вебинар 21 марта

С 1 сентября 2023 года использование машиночитаемых доверенностей станет обязательным. Как подготовиться к процессу, чтобы избежать трудностей при переходе и работе с документами?

Эксперты Ediweb расскажут на вебинаре, какие сложности могут возникнуть в процессе обмена документами с МЧД, и как компаниям наладить переход на доверенности. Пользователям Ediweb покажем, как будет устроена работа с МЧД в сервисах нашей экосистемы.

Вебинар будет полезен всем, кто работает с ЭДО, главным бухгалтерам, руководителям IT-подразделений и цифровой трансформации, ответственным за ЭДО.

Программа:

▪️ Что такое МЧД, как регулируются законодательством.
▪️ Что изменится для бизнеса, и как подготовиться.
▪️ Как работать с МЧД при передаче документов. Разбор сложных моментов.
▪️ Управление МЧД в сервисах Ediweb.
▪️ Особенности работы с МЧД при роуминге и по интеграции.

В конце ответим на вопросы. Задавайте их в форме регистрации или во время эфира.

✔️Ждём встречи с вами → https://ediweb.com/ru-ru/media/webinars/machine-readable-powers-of-attorney-2023?utm_source=tg&utm_campaign=webinar-21-03

Запись пришлём всем, кто зарегистрируется на вебинар, но лучше приходите на эфир — знакомиться и задавать вопросы.

🚛 EDI-ликбез: что нужно знать про EDI-сообщения в логистике

IFTMBP, IFTMBF, IFTMBC — это не набор букв, а предварительный запрос на транспорт, запрос на транспорт и подтверждение бронирования.

Разбираем в статье по шагам, как работает цепочка EDI-сообщений для заказа и подтверждения транспорта, и как это помогает бизнесу →

https://ediweb.com/ru-ru/media/blog/iftmbp-iftmbc-iftmbf?utm_source=tg&utm_medium=iftmbp

🗒 Как организовать работу выездных сотрудников с документами, обеспечив высокую скорость обработки данных и информационную безопасность одновременно? С такими задачами часто сталкиваются компании, заключающие договоры и соглашения в «полевых» условиях, используя курьеров, менеджеров и специалистов, взаимодействующих с клиентами вне офиса.

Разбираем типовые проблемы и задачи, а также наиболее подходящий вариант организации работы. →

https://ediweb.com/ru-ru/media/blog/work-with-docs-on-the-field-conditions

❗️С 1 марта 2023 года в России можно оформлять электронный путевой лист, электронный договор фрахтования и электронный заказ-заявку. Мы ведём активную работу по реализации электронного путевого листа в логистическом сервисе DropCat и планируем принять участие в пилоте документа в апреле этого года.

Мы выпустили обновление DropCat с новым функционалом. Рассказываем об этом в деталях и приглашаем вас присоединиться к пилотированию электронного путевого листа. -> https://ediweb.com/ru-ru/media/news/dropcat-update-spring-2023

⚡️Путевой лист можно оформить в электронном формате

Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин подписал постановление о внесении изменений в правила обмена электронными перевозочными документами, которые расширяют функционал государственной информационной системы электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД). Теперь в системе перевозчики (собственники транспортных средств) в добровольном порядке могут формировать путевой лист, договор фрахтования и заказ (заявку).

Использование электронного путевого листа помогает оптимизировать бизнес-процессы, сделать их более прозрачными, как внутри компании, так и при взаимодействии с контрольно-надзорными органами, а также повысить уровень безопасности на дороге за счет исключения человеческого фактора и верификации данных. Переход на электронный документооборот на транспорте – это прежде всего удобно, в том числе за счет отказа от бумажных документов.

Дмитрий Баканов, заместитель министра транспорта Российской Федерации:

«Минтранс продолжает планомерную работу, направленную на повышение скорости, прозрачности оформления документов для всех участников рынка и безопасности перевозок. Переход на электронный путевой лист – еще один шаг в этом направлении. Цифровой документ можно будет предъявлять сотруднику ГИБДД в виде QR-кода на дороге в любом месте, даже там, где нет покрытия сетей связи. С 2024 года Минтранс России вместе с Минцифры и ФНС будут работать над введением обязательных требований к использованию электронного документооборота на транспорте. Это позволит убрать с рынка бумажные документы».

⚙️ Как сократить интеграции с провайдерами ЭДО в 4 раза? Делимся кейсом регионального ритейлера из нашего опыта.

Клиентом Ediweb является российская сеть магазинов самообслуживания формата «у дома». Заказчик работал с операторами электронного документооборота, используя четыре интеграционных соединения. Такой подход должен был сократить нагрузку на персонал, но в итоге сотрудникам приходилось работать в веб-интерфейсах различных платформ и переключаться между ними. Чтобы оптимизировать процессы и снизить трудозатраты, ритейлер поставил задачу перейти от нескольких интеграционных модулей к единой интеграции.

Подробнее - https://ediweb.com/ru-ru/media/cases/reduction-of-integrations-with-edocs-platforms-for-retailer

💰Более 1 трлн рублей получили поставщики-кредиторы через факторинговую платформу FactorPlat за всё время её работы.

Эта цифра позволяет отметить FactorPlat как крупнейший независимый цифровой факторинговый сервис в России.

Подробности + итоги за 1 квартал 2023 года по ссылке - https://factorplat.ru/news/factorplat-one-trillion

⚡️Завтра, 18 апреля эксперты Ediweb проведут вебинар-презентацию функционала Центра управления машиночитаемыми доверенностями. Расскажут, как работать с МЧД в сервисах экосистемы Ediweb, какие возможности даст автоматизация и интеграция, озвучат преимущества, которые может получить бизнес при правильно выстроенных процессах использования МЧД в компании.

Регистрация по ссылке

✅ Внедрили решение EdiCourier для управления доставкой банковских карт для Уральского банка реконструкции и развития. Оцените результаты:

• На 15% выросла конверсия успешных доставок
• Теперь курьеры могут выполнять на 20-30% заказов больше за счёт алгоритмов маршрутизации

Скачать кейс ->

👨‍🎓Ediweb принял участие в обучающем семинаре «Электронные перевозочные документы при осуществлении грузовых перевозок по России», который состоялся в Калининграде.

В практической части семинара прошла деловая игра «Жизненный цикл электронных документов». Обучение проходило в логистическом сервисе DropCat от Ediweb.

Мероприятие помогло участникам приобрести практические навыки оформления электронных перевозочных документов и принятия решений в нестандартных ситуациях. Обучение прошли руководители и специалисты, занимающиеся организацией перевозок и бухгалтерским учётом, а также преподаватели и студенты образовательных организаций Калининградской области.

https://ediweb.com/ru-ru/media/news/ediweb-logistics-seminar-kaliningrad

🍺 Что нужно знать о маркировке пива производителям, импортёрам, кафе и розничным торговцам? Разбираем детали и сроки нововведений, которые необходимо учитывать бизнесу в России, занятому реализацией пива, сидра, медовухи и пуаре.

https://ediweb.com/ru-ru/media/blog/beer-marking

🚛 В России ежегодно создаются до 2 миллиардов путевых листов на бумаге. Их выдают водителям общественного, коммерческого и служебного транспорта перед выходом на маршрут.

Правительство России открывает возможность перехода перевозчиков на электронные путевые листы. С 1 марта 2023 года оно официально разрешило вести путевые листы в электронном формате. Компании могут настроить процессы, обучить персонал, найти подходящее ИТ-решение для работы с электронными перевозочными документами.

Разбираем в материале – зачем внедряется ЭПЛ, что говорит об этом закон, из чего состоит путевой лист и как с ним работать.

— ГИС ЭПД верифицирует данные, а значит перевозка будет безопасной и прозрачной. Уверенности в контрагентах, работающих с электронными перевозочными документами — больше. Заказчики постепенно будут отдавать приоритет тем компаниям, которые способны оформлять документы в электронном виде, — отметил эксперт Ediweb Алексей Квятковский, выступая на международной выставке коммерческого транспорта и технологий COMvex.

Подробнее - https://ediweb.com/ru-ru/media/news/comvex-2023

📣 27 июня мы проведём информационно-обучающий вебинар по электронным путевым листам. Поделимся уникальной экспертизой: зачем внедряется новый формат документов, как он создавался, что из себя представляет, как с ним работать и что может получить бизнес от перехода на ЭПЛ.

Вебинар будет полезен компаниям, у которых есть собственный автопарк. Это может быть коммерческий, служебный или общественный транспорт.

В первую очередь информация пригодится сотрудникам, отвечающим за управление логистикой, цифровизацию процессов или ЭДО, ИТ-менеджменту, руководителям компаний.

Регистрация - https://ediweb.com/ru-ru/media/webinars/all-about-ewaybills?utm_source=tg&utm_medium=social&utm_campaign=epl

🎉 Ediweb успешно провёл тестирование передачи электронных транспортных накладных через роуминговое соединение с «Такскомом». В ходе тестов прошёл обмен 4 обязательными титулами, из которых состоит ЭТрН.

https://ediweb.com/ru-ru/media/news/roaming-dropcat

💡Как сократить интеграции с провайдерами ЭДО и автоматизировать маршруты документов?

Разбираем основные проблемы, с которыми сталкиваются компании, чьи контрагенты работают через несколько различных платформ электронного документооборота.

А также рассказываем о наиболее эффективном варианте решения проблемы и делимся своим практическим опытом

Читать -> https://ediweb.com/ru-ru/media/blog/multiprovider-must-have

👍 Делимся записью полезного вебинара по электронным путевым листам, который провели эксперты Ediweb и ФГУП "ЗащитаИнфоТранс". Мы рассказали о принципах работы с электронными путевыми листами, планах по введению обязательного применения электронных перевозочных документов, привели расчёты затрат на бумажные аналоги и объяснили выгоды перехода в электронный формат.

Большая часть мероприятия была посвящена ответам на вопросы бизнеса: о штрафах, использовании электронных подписей, взаимодействии с ГИБДД и медучреждениями, регуляторике, журналах выпуска на линию, автоматизации, работе по API.

Запись с таймкодами - https://www.youtube.com/watch?v=XkhSDQBmHm4