Биотопливо: глобальный тренд переходит в фазу активного роста

Друзья, анализируем свежие данные по мировому рынку биотоплива вместе с газетой «Ведомости».
Цифры, которые заставляют думать:
— В 2025 году мировое потребление биотоплива достигло 211 млн тонн. За 10 лет рост составил почти 50% (+48%).
— Ежегодный прирост в долгосрочной перспективе - 3,3%. Даже после пандемии рынок восстановился и пошел вверх.
— Рынок высококонцентрированный: 82% потребления - это США, Бразилия, ЕС, Китай, Индия. Но за 10 лет доля лидеров снизилась на 5%, растут новые игроки (Индонезия, Малайзия).

Главные структурные сдвиги:
1. Смена драйверов роста. Развитые страны постепенно смещают фокус на электромобили. А вот страны со средним доходом (Бразилия, Индия, Индонезия) будут наращивать потребление на 1,7% в год за счет энергобезопасности и обязательств по сокращению выбросов.
2. Сдвиг в сырьевой базе. Биотопливо 1-го поколения пока доминирует, но структура меняется:
Этанол: 60% кукуруза, 22% сахарный тростник.
Биодизель (в мире): 70% растительные масла, 24% — отходы (отработанные масла, животные жиры). Последнее - взрывной рост из-за строгих эконорм. В ЕС 80% SAF – отработанное растительное масло и животный жир технический.
3. Технологии + поддержка. Правительства субсидируют отрасль, снижение цен на нефть удешевляет сырьевую базу — идеальный шторм для масштабирования.

Что действительно важно - окно возможностей для России встроиться в глобальную цепочку.
Ресурсы: излишки зерновых (кукуруза, пшеница), масличные, а главное - огромный потенциал лесной и агробиомассы (опилки, солома, навоз).
Рынки сбыта: быстрорастущая Азия (Индия, Индонезия, Малайзия).
Условия: при стимулирующей политике можно стать не просто поставщиком сырья, но и производителем/экспортером биотоплива.

Вывод для бизнеса: Биотопливо перестает быть зеленой нишей. Это инструмент энергобезопасности и растущий товарный рынок с понятной траэкторией роста. Кто займет позиции в сырье и переработке сейчас, получит доступ к долгому тренду декарбонизации Азии и ЕС.

Материал доступен по ссылке.
 
#биотопливо #декарбонизация #ОРМ #SAF

Устойчиво вещаем в MAX💚

Что обсуждали на годовом собрании IATA в Рио: топливный рынок, SAF и CORSIA
 
Пока мы отдыхали, IATA на выходных провела 82-е ежегодное собрание в Рио-де-Жанейро. Вот главное.
 
Прибыль падает вдвое
Прогноз IATA на 2026 год: чистая прибыль отрасли - $23 млрд. Это вдвое меньше, чем $45 млрд в 2025-м. Чистая маржа сожмется с 4,2% до 2,0%, прибыль на пассажира - с $9,10 до $4,50. «Этого не хватит даже на хот-дог на Чемпионате мира», — заявил уходящий гендиректор IATA Вилли Уолш.

Ормузский пролив удвоил цену керосина
Из-за кризиса на Ближнем Востоке авиакеросин подорожал с $96 за баррель (ноябрь 2025) до пиковых $188 (апрель 2026). По итогам года ожидается $152, что почти на 70% выше 2025-го. Это добавило отрасли $100 млрд топливных расходов, доведя их до $350 млрд. Европа (24% топлива из Персидского залива) и Африка (33%) находятся в зоне наибольшей уязвимости. А авиакомпании Ближнего Востока уходят в минус на $4,3 млрд убытка против $7,2 млрд прибыли год назад.

SAF - 0,8% при мощностях втрое больше
Мировое производство SAF в 2026 году - 2,4 млн тонн. Это всего 0,8% от потребления авиатоплива. При этом существующие мощности позволяют производить более 9 млн тонн. Проблема не в технологиях, а в экономике и политике - производителям выгоднее выпускать возобновляемое дизельное топливо.
«Путь к 65% потребностей в 2050 году становится всё труднее», — констатировал Уолш.

e-SAF
ЕС и Великобритания требуют 0,6 млн тонн электрического SAF (e-SAF) к 2030 году. В реальности же действующие мощности прямо сейчас – это лишь 0,02 млн тонн, в мире работает один коммерческий завод. Разрыв - тридцатикратный. Штрафы за невыполнение мандатов могут достичь €8 млрд в 2030 году и €16 млрд в 2031-м. «Цели полностью оторваны от реальности», — заявила главный экономист IATA.

Book-and-Claim и CORSIA
IATA продвигает систему «покупай и заявляй» (book-and-claim), подразумевающую, что авиакомпания покупает сертификат на SAF, произведенный в любой точке мира, и засчитывает сокращение выбросов независимо от места заправки. Для этого создан реестр CADO SAF (146 участников).
В CORSIA дефицит предложения: 213 млн тонн требуется, доступно лишь 38 млн. IATA учредила Поддерживающий альянс CORSIA (уже 32 участника) для расширения предложения до 225–250 млн единиц к весне 2027 года.

Бразильский парадокс
Потенциал Бразилии по производству SAF - до 12 млн тонн в год к 2030-му. Но реальный портфель проектов составляет лишь 2,2 млн тонн. Кроме того, механизм паритетного ценообразования на керосин заставляет местные авиакомпании переплачивать $220 млн без всякого обоснования.

Цепочка поставок и прощальное слово Уолша
Средний возраст флота достиг рекордных 15,2 года. Авиакомпании эксплуатируют более 5 000 устаревших машин вместо новых, что обошлось в $11 млрд только в 2025 году. Уолш жестко раскритиковал производителей двигателей: «Перестаньте нас обдирать и займитесь выпуском отличных двигателей». «Надежда на 2050 год ещё есть, но она стремительно тает», — подвел итог Уолш, покидающий пост главы IATA. Имя его преемника пока не названо.
 
#IATA #авиация #SAF #CORSIA #топливныйкризис

Устойчиво вещаем в MAX💚

Новый виток развития глобального рынка биотоплива: кризис для одних - возможность для других

Ситуация на глобальном энергетическом рынке меняется кардинально, и это открывает стратегическое окно для переработки масложировых отходов.
Недавнее исследование Transport & Environment фиксирует заметный сдвиг - в ответ на рост цен на нефть и геополитическую нестабильность страны по всему миру резко наращивают мандаты на биотопливо. По оценкам аналитиков, глобальный спрос на биотопливо может вырасти на 70% к 2030 году.
 
Где здесь точка роста?
 
Основной драйвер этого спроса - crop-based биотопливо из пищевых культур (соя, рапс, сахарный тростник, кукуруза). Но именно здесь и возникает «ахиллесова пята». Ужесточение мандатов неизбежно обостряет конкуренцию между продовольствием и топливом, разгоняет цены на продовольствие и создает дефицит удобрений, поскольку существует риск, что все больше сельхозресурсов уходит на выращивание сырья для биотоплива.
Этот дисбаланс создает уникальное преимущество для отработанного растительного масла (ОРМ) и других масложировых отходов:
А) Отсутствие конкуренции с продовольствием. ОРМ не требует пашни, воды и удобрений, не влияет на цены на зерновые и растительные масла. Это чистое сырье, которое уже существует как отход;
Б) Зрелые технологии переработки. ОРМ легко и эффективно перерабатывается в биодизель (FAME), HVO и SAF через процессы этерификации-гидрогенизации и HEFA. Это не требует принципиально новых технологий? нужна только инфраструктура сбора;
В) Поддержка регуляторов. В ЕС, например, отходное сырье получает двойной учет в мандатах и не подпадает под ограничения на crop-based биотопливо.
 
Пока мир спорит о том, спасает ли биотопливо климат или усугубляет продовольственный кризис, переработчики ОРМ занимают самую устойчивую нишу. Это сырье не создает конкуренции, имеет отработанную технологическую цепочку и пользуется регуляторным приоритетом. В условиях роста мандатов и ужесточения конкуренции за пищевое сырье, контроль над потоками ОРМ становится ключевым активом.

Исследование Transport & Environment⬇️

Сегодня, кстати, всемирный день отказа от пластиковых пакетов❕

Ранее мы рассказывали нашим подписчикам о том, как вести экологичный образ жизни и побуждали к маленьким шагам в пользу большого экологического блага.

Важно помнить, что срок полного разложения полиэтиленового пакета составляет сотни лет. При этом полиэтилен не разлагается, а постепенно разрушается на более мелкие фрагменты (микропластик) под воздействием природных факторов. Этот процесс сопровождается выделением токсичных веществ, опасных как для окружающей среды, так и для здоровья человека. 

Предлагаю формировать новые привычки вместе и не ждать понедельника! А если вы уже активно пользуетесь шопперами, делитесь фотографиями своего модного экологичного аксессуара✅

Увидела на витрине магазина шоппер с классным лозунгом, мне он очень понравился😇

Устойчиво вещаем в MAX💚

ЭКОВЕЙ на 16-й Международной промышленной выставке «Иннопром» 8 июля!

Директор по стратегии бизнеса и проектам устойчивого развития Армен Тадевосян выступит в сессии «Пальмовое масло и будущее устойчивой энергетики: баланс между климатическими целями, энергетической безопасностью и экономическим развитием».

Деловая программа доступна по ссылке

#биотопливо #Устойчивоеразвитие #ESG

Устойчиво вещаем в MAX💚

Декарбонизация судоходства: топлива будущего

Коллеги из центра зеленой экономики и энергетики ЦСР подготовили крайне интересный сравнительный обзор доступных и развивающихся топливных решений в сфере декарбонизации судовой отрасли. Каждое из них позволяет снизить углеродный след международных морских перевозок и достичь утвержденных ИМО климатических целей.

Для нас фокусным является биосудовое топливо (биодизель), произведенное на основе переработки масложировых отходов.

Ключевое из обзора по биодизелю:
— Биотоплива дизельного ряда применяются без значительной модификации судов, имеют развитую стандартизацию и высокую коммерческую готовность.
— Метиловые эфиры жирных кислот (биодизель) обеспечивают снижение ПГ на 84%, а гидроочищенное растительное масло (передовое решение) – на 91%.
— Доступность устойчивого сырья ограничена; высокая конкуренция с авиацией и автотранспортом сдерживает масштабное внедрение в судоходстве.
— Биодизель используется в смесях до 20% (более высокие доли требуют модернизации двигателей и топливных систем); гидроочищенное растительное масло не имеет верхнего предела смешивания и совместим с существующими двигателями.
— Инфраструктура бункеровки остается низко доступной.

Сравнительный обзор Декарбонизация судоходства: топлива будущего⬇️

С 1 июля 2026 года Индонезия ввела обязательное использование стандарта B50 по всей стране.

Индонезия, крупнейший производитель пальмового масла, задает тренд на рынке биотоплив, приняв в начале июля соответствующий мандат в рамках национальной программы по использованию биотоплива на основе пальмового масла. Биотопливная смесь В50 на 50% состоящая из дизельного топлива и на 50% из сырого пальмового масла по предварительным оценкам экспертов сократит импорт нефти, укрепит энергетическую независимость страны и увеличит вклад в декарбонизацию. 

В этом году Республика Индонезия  — официальная страна-партнер 16-й Международной промышленной выставки "Иннопром", одной из ключевых тем которой является развитие биоэкономики. 

Ознакомиться с деловой программой форума можно по ссылке, а мы готовимся к сессии «Пальмовое масло и будущее устойчивой энергетики: баланс между климатическими целями, энергетической безопасностью и экономическим развитием».

#Устойчивоеразвитие #биотопливо #Индонезия #декарбонизация

Устойчиво вещаем в MAX💚

Прямое включение с выставки Иннопром✅

Онлайн-трансляция сессии «Пальмовое масло и будущее устойчивой энергетики: баланс между климатическими целями, энергетической безопасностью и экономическим развитием» будет доступна в 12:30 по ссылке.

#Устойчивоеразвитие #биотопливо #Индонезия #декарбонизация

Устойчиво вещаем в MAX💚

«Единственное, что нужно для триумфа зла — это чтобы хорошие люди ничего не делали»

Эти слова приписывают британскому философу и политику Эдмунду Бёрку, а мы скромно им следуем и считаем, что экологическая и социальная ответственность равноценно значимы.

Приглашаем наших подписчиков, коллег, партнеров и всех неравнодушных присоединиться к нашей донорской инициативе и сделать доброе дело во благо жизни по истине нуждающихся людей.

Для участия в донорской акции необходимо:

1. Пройти регистрацию на сайте https://dobro.ru.
2. Нажать кнопку готов помогать проекту ЭКОВЕЙ. Так вы станете волонтером в нашей компании и сможете участвовать в наших мероприятиях.
3. Откликнуться для участия в акции по сдаче крови и верифицировать свой аккаунт в госуслугах .
4. После одобрения заявки выберите удобную для вас станцию переливания крови и сделайте донацию.

Жизнь человека бесценна, а одна донация крови может спасти сразу несколько жизней❕

Мировой биотопливный бум упирается в дефицит сырья

Все чаще в зарубежных СМИ появляется информация о том, что доступность сырья становится главным ограничением для роста биотопливной отрасли.  Спрос на биотопливо растет стремительно, за 20 лет производство выросло в 7 раз. Двигают рост мандаты на использование биотоплива в различных юрисдикциях и, начиная с недавнего времени, опасения по поводу стабильности поставок традиционной нефти.
 
Что в фокусе:
—Производство биодизеля, по данным разных источников, выросло на 75-117% с 2015 по 2024 год
—Производство устойчивого авиатоплива (SAF) удвоилось за один только 2024–2025 год, достигнув 2,3 млн тонн, по некоторым данным.
—К 2050 году доля SAF в авиатопливе может вырасти с 2% до 70%
—Бразилия подняла мандат на этанол до 30%, Индонезия перешла с B35 на B50, Индия почти утроила производство биоэтанола за 5 лет
 
Но есть проблема - сырья на всех не хватает. В горизонте прогноза МЭА до 2027 года весь имеющийся объем сырья (ОРМ + животный жир технический) уже законтрактован/используется. Что касается альтернативы, то обычные сельхозкультуры не являются решением проблемы. По данным экспертов, под биотопливное сырье уже занято 8% мировых пахотных земель, а на литр топлива уходит до 14 000 литров воды.
 
Часть отрасли считает проблему не столько дефицитом, сколько слабой инфраструктурой сбора и перекошенным ценообразованием, поэтому ОАЭ и Индонезия уже вводят ограничения и пошлины на экспорт отработанного растительного масла, чтобы сохранить сырье внутри страны. С чем мы полностью согласны!
 
Долгосрочная ставка – лигноцеллюлозное сырье - отходы древесины, рисовая шелуха, и водоросли. Рынок этой биомассы оценивался в $8,2 млрд в 2024 году и, по прогнозам, вырастет до $102 млрд к 2030-му при среднегодовом темпе роста (CAGR) 52,3% за период 2024–2030.
 
Что это значит для России
 
На этом фоне российская ситуация выглядит как минимум нелогично. Из примерно 80 тыс. тонн ежегодно генерируемого отработанного растительного масла до 90% уходит на экспорт. Пока весь мир - от ЕС с его RED III и ReFuelEU до ОАЭ и Индонезии, вводит мандаты, субсидии и экспортные ограничения, чтобы удержать сырье для собственной биотопливной промышленности, Россия продолжает продавать этот ресурс за рубеж, получая сиюминутную выгоду и упуская стратегическую.
 
Генерация ОРМ жестко привязана к численности населения и кулинарным привычкам - резко нарастить объемы невозможно. А значит, в условиях глобального роста спроса на биосырье и ужесточения углеродного регулирования, тот, кто сегодня отдает это сырье, завтра будет вынужден покупать готовое биотопливо втридорога.
 
Биотопливо - это не конкурент традиционной энергетике, а дополнительный инструмент, который помогает одновременно решать три задачи: климатические цели, технологический суверенитет и экономическую устойчивость. Поэтому необходимы срочные меры государственного регулирования отрасли по аналогии с тем, что уже делают наши зарубежные коллеги.

#биотопливо #ОРМ #декарбонизация #SAF #энергопереход

Устойчиво вещаем в MAX💚

Сегодня мы завершаем первую донорскую акцию🩸

Благодарим каждого, кто присоединился и сделал этот большой социально-значимый шаг🙏🏻

Отчетом о прошедшем мероприятии мы поделились на портале Добро.Медиа, а актуальными мероприятиями мы делимся в профиле нашей организации. Вы можете к ним присоединиться, нажав кнопку готов помогать🤝🏻

#МЫВМЕСТЕ #МЫВМЕСТЕдаримжизнь

Биоэкономика в масштабе страны

Что такое биоэкономика и почему она стала национальным приоритетом уже завтра в 15:00 расскажут эксперты совместно с АНО «Национальные приоритеты».

О ведущем проекте компании ЭКОВЕЙ, его успехах, преградах и планах развития поделится Директор по стратегии бизнеса и проектам устойчивого развития Армен Тадевосян.
Что служит главным драйвером в работе нашей команды и что необходимо для выполнения общенациональных планов мы узнаем в Блоке «Инвестиции. Научные разработки, технологии и кадры для развития биоэкономики»

#Устойчивоеразвитие #Биоэкономика #Энергопереход #Биотопливо #ESG

Программа мероприятия⬇️

Прямое включение с экспертного мероприятия
«Биоэкономика – новый источник развития регионов»

Онлайн-трансляция блока «Инвестиции. Научные разработки, технологии и кадры для развития биоэкономики» будет доступна в 16:55 по ссылке.

#Устойчивоеразвитие #Биоэкономика #Энергопереход #Биотопливо #ESG

Биотопливо в деле: BMW и Eni показывают, как работают промышленные альянсы
Пока в России только обсуждают потенциал биотопливной отрасли, в Европе уже вовсю строят работающие модели. Один из ярких примеров - соглашение между Eni и BMW Group в Италии, о котором было объявлено совсем недавно.
 
Немецкий автоконцерн переводит свой корпоративный автопарк на биотопливо HVOlution от Eni. Это гидроочищенное растительное масло (HVO), которое производится из возобновляемого сырья и сокращает выбросы CO₂-эквивалента почти на 80% по сравнению с традиционным дизелем. И это не технология будущего - топливо доступно уже сейчас на 1700 станциях Enilive в Италии, Германии и Австрии.
 
Что здесь действительно важно?
Это не просто сделка между энергетической компанией и автопроизводителем. Это пример системного подхода. BMW использует все доступные технологии для снижения углеродного следа, включая HVO, и не боится идти дальше - концерн выдает ваучеры на биотопливо покупателям новых дизельных автомобилей в Италии. Тем самым автопроизводитель не просто внедряет низкоуглеродное решение, но и снимает барьеры восприятия у конечных потребителей, повышая их осведомленность и доверие к новому продукту.
 
Такой альянс - энергетического гиганта, диверсифицирующего бизнес в сторону зеленых решений, и автомобильного лидера, который несет ответственность за выбросы в транспортном секторе, показывает, как выглядит устойчивое развитие на практике.
 
Технология HVO позволяет выстроить цепочку замкнутого цикла без потери технологического суверенитета и экономической устойчивости. Именно над созданием таких альянсов сегодня работает и компания ЭКОВЕЙ в России. Мы искренне надеемся, что в будущем подобные партнерства станут реальностью и в нашей стране. Потому что путь к устойчивой энергетике строится не в одиночку - он начинается с диалога и совместных решений.

Материал доступен по ссылке.

#Биотопливо #Устойчивоеразвитие #Энергопереход

Устойчиво вещаем в MAX💚

Мы начали подготовку к благотворительному забегу "Беги за другом" и приглашаем каждого из вас к участию🏃

8 августа 2026 года в музее-усадьбе «Люблино» состоится благотворительный забег «Беги за другом», приуроченный ко Всемирному дню бездомных животных. Приглашаем наших подписчиков, коллег, партнеров и всех неравнодушных присоединиться к нашей команде и стать частью большого благотворительного мероприятия, организованного при поддержке фонда НИКА.

Мы гарантируем слот и корпоративный мерч, а вы хорошее настроение и готовность пробежать дистанцию 2 или 5 километров🤝🏻

С программой мероприятия можно ознакомиться по ссылке, а оставить заявку на участие можно в комментариях под постом😇

Кстати, напоминаем как позитивно и спортивно это было в 2025 году!

#Бегизадругом #фондника #ЭКОВЕЙ #ЭКОВЕЙбегущий