Скандал с производителем биотоплива: вызовы дефицита сырья для биотоплива
 
Неудивительно, что где-то разгорается очередной скандал с подменой сырья для биотоплива - вот и крупнейший производитель устойчивого топлива Neste уличен в использовании запрещенного пальмового масла вместо отработанного растительного масла (ОРМ).
 
Подробности расследования SVT можно прочитать здесь.
 
А мы лишь хотели бы акцентировать внимание на том, что не всякая органика годится для производства биотоплива - здесь строго нужны принципы устойчивости по международным стандартам вроде ISCC, чтобы сырье не конкурировало с пищевой промышленностью и не создавало дополнительных рисков вроде вырубки лесов.
 
ОРМ в этом смысле - идеальная устойчивая биомасса, но единственный нюанс в том, что оно уже сейчас дефицитно, а с вступлением CORSIA в полную силу с 2027 года дефицит будет только усиливаться на глобальном рынке. Производство SAF и других биотоплив растет, спрос на сырье опережает предложение, и такие скандалы будут множиться.
 
Именно поэтому крайне важно, чтобы все генерируемое здесь биосырье (прежде всего ОРМ), соответствующее принципу устойчивости по мировым стандартам, оставалось в стране для нужд нашей промышленности, а не утекало за рубеж, где из него делают высокотехнологичные производства глубоких переделов, создавая продукты с высокой добавленной стоимостью и возвращают нам с ценовой премией в несколько раз дороже.
 
Давайте сохраним биосырье для нужд собственной биоэкономики!
 
#Биотопливо #Биоэкономика #ОРМ #CORSIA #АПМО

Устойчиво вещаем в MAX💚

Эти формулы и соединения….

Все проще, чем кажется и намного интереснее, если увидеть всю структуру производства устойчивого авиационного топлива✈️

О синтезе сложных эфиров и всех этапах производства уникальной в Российской Федерации формулы для авиационного топлива с низким углеродным следом рассказали наши коллеги из компании Газпромнефть — Промышленные инновации на канале Ямал1.

Приятного просмотра!


Устойчиво вещаем в MAX💚

ЧАС ЗЕМЛИ СЕГОДНЯ🌎

В 2026 году масштабная акция по привлечению внимания к экологическим проблем нашей планеты состоится 28 марта с 20:30 до 21:30🍀

Ровно на один час погаснут огни во многих городах Земли. Акция проводится с 2004 года и привлекает внимание к проблеме злоупотребления ресурсами планеты.

Любой человек может стать участником — для этого нужно выключить электричество в своем доме или квартире на один час✅

Бережем планету вместе и даем себе час отдыха без электроприборов в поддержку будущего планеты♻️

Устойчиво вещаем в MAX💚

Биотопливо - стратегический ресурс энергетики будущего

Дата: 8 апреля 2026 г.
Время: 12:00–14:00
Место: РГУ нефти и газа им. И. М. Губкина.
Адрес проведения мероприятия: г. Москва, Ленинский проспект, 65, к. 1, пятый этаж, кафедра возобновляемых источников энергии, аудитория 512.


В эпоху глобальных климатических вызовов и ужесточения международных стандартов углеродного регулирования (CORSIA, EU ETS, FuelEU Maritime) биотопливо становится стратегическим активом. Оно активно применяется в авиации (SAF), судоходстве (VLSFO+биокомпоненты), наземном транспорте (HVO, FAME) и даже нефтехимии. Производство биотоплива из отработанного растительного масла (ОРМ) и других устойчивых источников не только значительно снижает углеродный след , но и решает проблему дефицита сырья, обеспечивая сырьевую безопасность и экономическую независимость.


Приглашенные эксперты:
Тадевосян Армен — советник по стратегическому развитию энергетической повестки АЕБ
Султанбеков Радэль — начальник отдела научно-технического развития и управления качеством Центра ресурсного обеспечения ООО «Газпромнефть Марин Бункер»
Тен Кристина — генеральный директор ООО "ЭКОВЕЙ"
Фурса Юрий — генеральный директор "Центра Технологий Устойчивого Развития", Представитель Белгородского института альтернативной энергетики (tbc)
Открытая дискуссия

Количество мест ограничено!

Формат: очно, ВКС (ссылка по запросу)

Регистрация открыта до 6.04: zlata.mozalevskaya@ecoway-system.ru

#ОРМ #Биотопливо #CORSIA #УстойчивоеРазвитие #РГУГубкина

Устойчиво вещаем в MAX💚

Сегодня принимаем участие в Международном транспортно-логистическом форуме✈️

Директор по стратегии бизнеса и проектам устойчивого развития Армен Тадевосян выступает в сессии «Инструменты декарбонизации международных перелетов для целей CORSIA: вызовы и перспективы для Российской Федерации»

Трансляция будет доступна в 12:00 по ссылке

#ОРМ #Биотопливо #CORSIA #Устойчивоеразвитие

Устойчиво вещаем в MAX💚

Индонезия вводит обязательную долю биотоплива B50 к 2028 году, чтобы сократить импорт и укрепить энергетическую безопасность.

Индонезия официально утвердила одну из самых амбициозных в мире программ по производству биотоплива, установив обязательный срок перехода всех потребителей биодизеля на 50-процентную смесь (основа - пальмовое масло) к 2028 году.

Этот шаг, подтвержденный недавно изданным министерским указом, ставит биоэнергетику в центр энергетической безопасности и климатической стратегии страны.

Меры включают:
-переход на смесь с 50% пальмового биодизеля (B50) для всех потребителей дизельного топлива;
-также предусмотрено введение смешивания этанола с бензином (от 5% в 2026–2027 гг. до 10% к 2028 г.);
-требование использования устойчивого авиационного топлива с 2027 года (минимум 1% SAF для рейсов из крупных аэропортов).

Эти шаги направлены на снижение зависимости от импорта, развитие внутреннего производства биотоплива и сокращение выбросов.

Политика создает долгосрочный спрос в цепочке создания биотоплива, но также несет риски, связанные с доступностью сырья и соблюдением экологических стандартов.

Подробности можно прочитать здесь.

#Биотопливо #Устойчивоеразвитие #ESG

Устойчиво вещаем в MAX💚

Опытные пилоты оценили безопасность авиатоплива из фритюрного масла

Российские пилоты рассказали о перспективах использования биотоплива для заправки самолетов. Первое в России устойчивое авиационное топливо (SAF) разработала и испытала компания «Газпром нефть». Оно было создано из отработанных растительных масел, включая фритюрное, используемое в ресторанах сети «Вкусно — и точка».

В начале 2026 года новое экологически чистое топливо успешно прошло стендовые испытания на реактивном двигателе. Тесты подтвердили его эффективность и снижение экологического воздействия. Специалисты Томского политехнического университета исследовали свойства SAF в режимах взлета, крейсерского полета и посадки.

Эксперты отмечают, что происхождение топлива никак не влияет на характеристики полета самолета. Во-первых, конструкция двигателей и топливных систем остается неизменной, так как топливо адаптировано под существующую технику. Во-вторых, речь идет не о полной замене углеводородного топлива, а о добавлении сертифицированных компонентов в авиационный керосин в определенных пропорциях.

Заслуженный военный летчик России Владимир Попов заверил, что бояться биотоплива не стоит. Его компоненты аналогичны компонентам нефтяных топливных фракций, что обеспечивает схожие эксплуатационные характеристики. Кроме того, биотопливо обладает дополнительными смазочными свойствами и защищает движущиеся части двигателей. Основное преимущество — оно образует меньше вредных выбросов и положительно влияет на окружающую среду.

Таким образом, для пилота, самолета и наземных служб не имеет значения, из какого сырья произведено топливо. Оно ведет себя так же предсказуемо и надежно, как и привычное авиационное топливо.

Подробности можно прочитать здесь.

Устойчиво вещаем в MAX💚

В Узбекистане реализуют проект по производству устойчивого авиационного топлива🛩️

Пока на крупнейших дискуссионных площадках России продолжаются дебаты о том, есть ли будущее у отечественной биотопливной промышленности, наши соседи в Центральной Азии все активнее заявляют о своих претензиях на часть регионального рынка устойчивого авиационного топлива.

На днях было объявлено о том, что в Узбекистане будет реализован проект по производству устойчивого авиационного топлива. Соглашение о реализации проекта подписано между австралийской Allied Biofuels и руководство Хорезмской области.

Проект предусматривает создание и эксплуатацию интегрированного комплекса по производству биотоплива. Предприятие ориентировано на промышленный выпуск устойчивого авиационного топлива, электросинтетического авиационного топлива и зеленого дизеля. Ежегодный объем производства составит порядка 160 400 тонн SAF, 257 000 тонн e-SAF и 5 040 тонн зеленого дизеля.

Концепция проекта предусматривает улавливание и последующее преобразование биогенного CO₂ в e-SAF, а также переработку порядка 5 775 тонн сельскохозяйственного сырья в сутки.

Совокупный объем капиталовложений оценивается приблизительно в 6,08 млрд долларов в течение пятилетнего периода, что выводит проект в число крупнейших инфраструктурных инициатив в сфере чистой энергетики в регионе.

Подробности можно прочитать здесь.

Устойчиво вещаем в MAX💚