Forwarded from اتچ بات
🔵چرخ را از نو اختراع نکنید
محمد فاضلی - مدیر پادکست دغدغه ایران
✅ تجربه بشری علیرغم همه تفاوتها و زمینهمندیهایی که بهواسطه تفاوت ساختارها، فرهنگها و شرایط در آن وجود دارد؛ برای در پیش گرفتن هر پژوهش، سیاست، برنامه و اقدامی درسهای بزرگی دارد. «از نو اختراع کردن چرخ» اغلب لازم نیست.
✅ داستان «انتقال آب» مصداق حکایت فوق است. ما تنها کشور جهان نیستیم که دست به انتقال آب زده و میزنیم، بزرگترین طرحهای انتقال آب در کشورهایی نظیر آمریکا، کانادا، هند، چین و استرالیا انجام شده است. تکنولوژی پیچیدهای هم نیست و مطمئن باشیم که انتقال آب نماد قدرت فناورانه کشورها نیست. انتقال آب بر قدرت نرم و سخت ما نمیافزاید و تنها شاهدی بر بیکفایتی در مدیریت پایدار منابع آب است.
کتاب «انتقال آب بینحوضهای: مطالعات موردی در استرالیا، آمریکا، کانادا، چین و هند» که در سال ۲۰۰۷ از سوی انتشارات کمبریج با ویراستاری فریدون قاسمی و یان وایت منتشر شده، تجربه بزرگترین پروژههای انتقال آب جهان از میانه قرن نوزدهم تا پایان قرن بیستم را مستند کرده است.
✅ نویسندگان این کتاب که مجموعهای از برترین متخصصان جهان هستند مینویسند: «امروز کاملاً آشکار شده است که مدیران منابع آب حوضههای آبریز دارای کمبود آشکار، ابتدا باید کلیه امکانات برای بهبود مدیریت آب را از طرق زیر طی کنند:
🔹 حذف کلیه هدررفتها در شبکه فعلی تأمین آب
🔹 افزایش میزان بهرهوری آب
🔹 مدیریت و مصرف توأمان آبهای سطحی و زیرزمینی
🔹 افزایش قیمتهای آب به منظور ایجاد انگیزه استفاده بهرهور از آب و گذار از سیستمهای تولید مولد ارزش کم به مولد ارزش زیاد
🔹 تصفیه و بازچرخانی آب در مناطق شهری
🔹 بازنگری قوانین و مقررات
🔹 بهبود نظارت.
✅ این گفته بدان معناست که اگر همه هشت کار فوق را انجام دادید و باز هم دچار کمبود آب شدید، با رعایت کلیه ملاحظات محیطزیستی، اجتماعی و در نظر گرفتن هزینه سنگین مالی این گونه پروژهها نسبت به انتقال آب اقدام کنید. نویسندگان همچنین در جمعبندی همه پروژههای انتقال آب بررسیشده در این کتاب مینویسند:
«تقریباً همه پروژههای بررسی شده در این کتاب زمانی طراحی و ساخته شدند که فقط مهندسان و سیاستمداران در فرایند تصمیمگیری دخیل بودند و مدیریت یکپارچه و مشارکت عمومی در تصمیمگیری معنا نداشت. تحلیل هزینه-فایده این پروژهها ناکافی بود و تأثیرات آنها بر محیطزیست، و مردمان جابهجا شده بر اثر پروژه نادیده گرفته میشد. افزایش آگاهی محیطزیستی و اجتماعی نشان داده است که پروژههای گذشته هزینههای اقتصادی، اجتماعی و محیطزیستی سنگین داشتهاند. این آگاهی سبب پایان یافتن غالب پیشنهادهای انتقال آب بینحوضهای در جهان توسعهیافته شد. امروز در استرالیا، کانادا و آمریکا بر روشهای دیگر نظیر ارتقای بهرهوری آب، قیمتگذاری، تجارت آب، بازچرخانی و روشهای افزایش بارندگی استفاده میشود. ... انتقال آب زمانی کاربرد دارد که همه روشهای دیگر ناکافی بوده باشند.»
✅ سیاستگذار باید از خودش بپرسد کدام یک از آن هشت کار لازم پیش از انتقال آب را به کفایت انجام داده که اکنون در پی انتقال آب است؟ عدهای خواهند گفت «زمان کافی برای انجام آن اقدامات نداریم و برای نجات بخشهایی از کشور باید آب منتقل کرد.» پاسخ را خود نیز میدانند و تکرار میکنم: هر کدام از پروژههای انتقال آب که آغاز میشود بهطور متوسط بیش از ده سال طول خواهند کشید و صدها هزار میلیارد تومان هزینه سرمایهگذاری نیاز دارد. ده سال و صدها هزار میلیارد تومان زمان و هزینه مناسبی برای انجام اقدامات اصلاحی است، پولها و انرژی کشور را صرف کارهای پایدار کنید. چرخ را از نو اختراع نکنید و به تجربه جهان بیاعتنا نباشید.
✅ هنوز ابزارهایی مثل بازارهای آب استفاده نشدهاند، بهرهوری آب پایین است، پول لازم برای تکمیل نظام جمعآوری، پردازش و تحلیل دادههای پایهای منابع و بالاخص مصارف آب تأمین نشده، مملکت الگوی آمایش سرزمین مبتنی بر ملاحظه محدودیت منابع آب ندارد، تصفیه و بازچرخانی فاضلابها تکمیل نشده، فناوری کشاورزی عقبمانده است و ... . انتقال آب در چنین شرایطی چه معنایی دارد؟
به #سازگاری_با_کم_آبی بیندیشید و عمل کنید. ده درصد کاهش مصرف آب حتما هزینه کمتر و پایداری بیشتری دارد.
#آب
@fazeli_mohammad
▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️
✅ رسانه اقتصادی اجتماعی دورنمای اقتصاد
👇👇👇👇
@econviews
اینستاگرام:
👇👇
https://www.instagram.com/econ.views
وب سایت:
👇👇
https://ecoviews.ir
محمد فاضلی - مدیر پادکست دغدغه ایران
✅ تجربه بشری علیرغم همه تفاوتها و زمینهمندیهایی که بهواسطه تفاوت ساختارها، فرهنگها و شرایط در آن وجود دارد؛ برای در پیش گرفتن هر پژوهش، سیاست، برنامه و اقدامی درسهای بزرگی دارد. «از نو اختراع کردن چرخ» اغلب لازم نیست.
✅ داستان «انتقال آب» مصداق حکایت فوق است. ما تنها کشور جهان نیستیم که دست به انتقال آب زده و میزنیم، بزرگترین طرحهای انتقال آب در کشورهایی نظیر آمریکا، کانادا، هند، چین و استرالیا انجام شده است. تکنولوژی پیچیدهای هم نیست و مطمئن باشیم که انتقال آب نماد قدرت فناورانه کشورها نیست. انتقال آب بر قدرت نرم و سخت ما نمیافزاید و تنها شاهدی بر بیکفایتی در مدیریت پایدار منابع آب است.
کتاب «انتقال آب بینحوضهای: مطالعات موردی در استرالیا، آمریکا، کانادا، چین و هند» که در سال ۲۰۰۷ از سوی انتشارات کمبریج با ویراستاری فریدون قاسمی و یان وایت منتشر شده، تجربه بزرگترین پروژههای انتقال آب جهان از میانه قرن نوزدهم تا پایان قرن بیستم را مستند کرده است.
✅ نویسندگان این کتاب که مجموعهای از برترین متخصصان جهان هستند مینویسند: «امروز کاملاً آشکار شده است که مدیران منابع آب حوضههای آبریز دارای کمبود آشکار، ابتدا باید کلیه امکانات برای بهبود مدیریت آب را از طرق زیر طی کنند:
🔹 حذف کلیه هدررفتها در شبکه فعلی تأمین آب
🔹 افزایش میزان بهرهوری آب
🔹 مدیریت و مصرف توأمان آبهای سطحی و زیرزمینی
🔹 افزایش قیمتهای آب به منظور ایجاد انگیزه استفاده بهرهور از آب و گذار از سیستمهای تولید مولد ارزش کم به مولد ارزش زیاد
🔹 تصفیه و بازچرخانی آب در مناطق شهری
🔹 بازنگری قوانین و مقررات
🔹 بهبود نظارت.
✅ این گفته بدان معناست که اگر همه هشت کار فوق را انجام دادید و باز هم دچار کمبود آب شدید، با رعایت کلیه ملاحظات محیطزیستی، اجتماعی و در نظر گرفتن هزینه سنگین مالی این گونه پروژهها نسبت به انتقال آب اقدام کنید. نویسندگان همچنین در جمعبندی همه پروژههای انتقال آب بررسیشده در این کتاب مینویسند:
«تقریباً همه پروژههای بررسی شده در این کتاب زمانی طراحی و ساخته شدند که فقط مهندسان و سیاستمداران در فرایند تصمیمگیری دخیل بودند و مدیریت یکپارچه و مشارکت عمومی در تصمیمگیری معنا نداشت. تحلیل هزینه-فایده این پروژهها ناکافی بود و تأثیرات آنها بر محیطزیست، و مردمان جابهجا شده بر اثر پروژه نادیده گرفته میشد. افزایش آگاهی محیطزیستی و اجتماعی نشان داده است که پروژههای گذشته هزینههای اقتصادی، اجتماعی و محیطزیستی سنگین داشتهاند. این آگاهی سبب پایان یافتن غالب پیشنهادهای انتقال آب بینحوضهای در جهان توسعهیافته شد. امروز در استرالیا، کانادا و آمریکا بر روشهای دیگر نظیر ارتقای بهرهوری آب، قیمتگذاری، تجارت آب، بازچرخانی و روشهای افزایش بارندگی استفاده میشود. ... انتقال آب زمانی کاربرد دارد که همه روشهای دیگر ناکافی بوده باشند.»
✅ سیاستگذار باید از خودش بپرسد کدام یک از آن هشت کار لازم پیش از انتقال آب را به کفایت انجام داده که اکنون در پی انتقال آب است؟ عدهای خواهند گفت «زمان کافی برای انجام آن اقدامات نداریم و برای نجات بخشهایی از کشور باید آب منتقل کرد.» پاسخ را خود نیز میدانند و تکرار میکنم: هر کدام از پروژههای انتقال آب که آغاز میشود بهطور متوسط بیش از ده سال طول خواهند کشید و صدها هزار میلیارد تومان هزینه سرمایهگذاری نیاز دارد. ده سال و صدها هزار میلیارد تومان زمان و هزینه مناسبی برای انجام اقدامات اصلاحی است، پولها و انرژی کشور را صرف کارهای پایدار کنید. چرخ را از نو اختراع نکنید و به تجربه جهان بیاعتنا نباشید.
✅ هنوز ابزارهایی مثل بازارهای آب استفاده نشدهاند، بهرهوری آب پایین است، پول لازم برای تکمیل نظام جمعآوری، پردازش و تحلیل دادههای پایهای منابع و بالاخص مصارف آب تأمین نشده، مملکت الگوی آمایش سرزمین مبتنی بر ملاحظه محدودیت منابع آب ندارد، تصفیه و بازچرخانی فاضلابها تکمیل نشده، فناوری کشاورزی عقبمانده است و ... . انتقال آب در چنین شرایطی چه معنایی دارد؟
به #سازگاری_با_کم_آبی بیندیشید و عمل کنید. ده درصد کاهش مصرف آب حتما هزینه کمتر و پایداری بیشتری دارد.
#آب
@fazeli_mohammad
▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️
✅ رسانه اقتصادی اجتماعی دورنمای اقتصاد
👇👇👇👇
@econviews
اینستاگرام:
👇👇
https://www.instagram.com/econ.views
وب سایت:
👇👇
https://ecoviews.ir
Telegram
attach 📎
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔵 نوآورترین جای دنیا کجاست؟
کره جنوبی حالا با تجمیع جهات نوآورترین کشور دنیا است
سوئد با جمعیت دانشگاهی خود به مقام دوم رسیده
و سنگاپور با سیستم آموزشی خود در جایگاه سوم
آلمان با تمرکز روی شرکتهای استارت آپ در حوزه تکنولوژی در مقام چهارم است
و سوئیس با معتبرترین موسسات تحقیقاتی دنیا در مقام پنجم
ژاپن در مقام ششم با مدیریت مناسب محیط کسب و کار توانایی خلق بزرکترین نوآوریها را به شرکتهای متوسط داده است
و دانش در فنلاند بعنوان مقام هفتم اولویت های راهبردی دولت است
دانمارک با توسعه تکنولوژیهای انرژی های تجدیدپذیر در مقام هشتم
و فرانسه با تاسیس صندوق سرمایه گذاری ۱۳ میلیارددلاری در نوآوری تکنولوژی در مقام نهم است
و جالب اسرائیل اشغالگر که بزرگترین سرمایه گذاری در تحقیق و توسعه را دارد و در مقام دهم
▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️
✅ رسانه اقتصادی اجتماعی دورنمای اقتصاد
👇👇👇👇
@econviews
اینستاگرام:
👇👇
https://www.instagram.com/econ.views
وب سایت:
👇👇
https://ecoviews.ir
کره جنوبی حالا با تجمیع جهات نوآورترین کشور دنیا است
سوئد با جمعیت دانشگاهی خود به مقام دوم رسیده
و سنگاپور با سیستم آموزشی خود در جایگاه سوم
آلمان با تمرکز روی شرکتهای استارت آپ در حوزه تکنولوژی در مقام چهارم است
و سوئیس با معتبرترین موسسات تحقیقاتی دنیا در مقام پنجم
ژاپن در مقام ششم با مدیریت مناسب محیط کسب و کار توانایی خلق بزرکترین نوآوریها را به شرکتهای متوسط داده است
و دانش در فنلاند بعنوان مقام هفتم اولویت های راهبردی دولت است
دانمارک با توسعه تکنولوژیهای انرژی های تجدیدپذیر در مقام هشتم
و فرانسه با تاسیس صندوق سرمایه گذاری ۱۳ میلیارددلاری در نوآوری تکنولوژی در مقام نهم است
و جالب اسرائیل اشغالگر که بزرگترین سرمایه گذاری در تحقیق و توسعه را دارد و در مقام دهم
▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️
✅ رسانه اقتصادی اجتماعی دورنمای اقتصاد
👇👇👇👇
@econviews
اینستاگرام:
👇👇
https://www.instagram.com/econ.views
وب سایت:
👇👇
https://ecoviews.ir
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔵 زنان میتوانند سیاره ما را نجات دهند.
🔸 اکسپو دبی و معرفی نخستین مدافعان زمین
▪️سیمین ثقفی، عصر ایران
▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️
✅ رسانه اقتصادی اجتماعی دورنمای اقتصاد
👇👇👇👇
@econviews
اینستاگرام:
👇👇
https://www.instagram.com/econ.views
وب سایت:
👇👇
https://ecoviews.ir
🔸 اکسپو دبی و معرفی نخستین مدافعان زمین
▪️سیمین ثقفی، عصر ایران
▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️
✅ رسانه اقتصادی اجتماعی دورنمای اقتصاد
👇👇👇👇
@econviews
اینستاگرام:
👇👇
https://www.instagram.com/econ.views
وب سایت:
👇👇
https://ecoviews.ir
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔵 #آموزش_مبانی_علم_اقتصاد برای غیر اقتصادی ها
💡#دکتر_مسعود_نیلی
🔸جلسه شانزدهم : اندازه گیری درآمد ملی
🔻منبع: سایت مکتب خونه
▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️
✅ رسانه اقتصادی اجتماعی دورنمای اقتصاد
👇👇👇👇
@econviews
اینستاگرام:
👇👇
https://www.instagram.com/econ.views
وب سایت:
👇👇
https://ecoviews.ir
💡#دکتر_مسعود_نیلی
🔸جلسه شانزدهم : اندازه گیری درآمد ملی
🔻منبع: سایت مکتب خونه
▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️
✅ رسانه اقتصادی اجتماعی دورنمای اقتصاد
👇👇👇👇
@econviews
اینستاگرام:
👇👇
https://www.instagram.com/econ.views
وب سایت:
👇👇
https://ecoviews.ir
🔵 رتبه بندی کشورها بر اساس شاخص تاب آوری در سال ۲۰۲۱
🔸منبع: تحلیل بازار
▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️
✅ رسانه اقتصادی اجتماعی دورنمای اقتصاد
👇👇👇👇
@econviews
اینستاگرام:
👇👇
https://www.instagram.com/econ.views
وب سایت:
👇👇
https://ecoviews.ir
🔸منبع: تحلیل بازار
▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️
✅ رسانه اقتصادی اجتماعی دورنمای اقتصاد
👇👇👇👇
@econviews
اینستاگرام:
👇👇
https://www.instagram.com/econ.views
وب سایت:
👇👇
https://ecoviews.ir
🔵 قیمت گذاری اپل و عبرت بزرگ
✅ یادمه زمانی که اپل برای اولین بار عدد ۸۰۰ رو برای قیمت آیفون اعلام کرد، خیلیها (از مهندسها و خورههای تکنولوژی، تا اونایی که از تکنولوژی سر درنمیارن ولی خوره بازار بورس هستن) گفتن مدیران اپل ماریجوانا کشیدن احتمالا، کی انقدر پول میده به یه گوشی؟ این حرفها انقدر تکرار شد که من سادهدل فکر کردم مدیران اپل واقعا اشتباه کردند. چندماه گذشت و مشخص شد عده کثیری دنبال گوشی ۸۰۰ دلاری هستند! و این رویه انقدر پیش رفت که هرسال متوسط پرداختی مشتریان اپل به ازای هر خرید بالاتر رفت، که در نهایت منجر به این شد که تقریبا ۹۰ درصد کل سود صنعت اسمارتفونها بره تو جیب اپل! که یعنی به عبارتی تمام برندهای دیگه در حال خرحمالی برای مصرفکننده بودند. تا اینکه رسید به امروز، که اپل به راحتی برای بالاترین مدل آیفون که معرفی شد، قیمت ۱۴۵۰ دلار! رو اعلام کرد. عددی که ده سال پیش هیچ کس باور نمیکرد، اما امروز عادی شده، و خواهیم دید که باز هم فروش میلیونی خواهد داشت.
این ماجرا خودش یه عبرت بزرگ بود. اینکه در فضای مجازی و حتی در محاورههای خودمونی در فضای واقعی، یک واقعیت خاص در جریان باشه، و تو باورش کنی، اما در خارج ازون فضا، عملا یک واقعیت دیگه در جریان باشه. این ربطی به تفکیک کلیشهای بین دنیای مجازی و دنیای واقعی که معمولا به کار میبرند تا نقش مهم شبکههای اجتماعی رو زیر سوال ببرند، نداره. این شامل خود فضای واقعی هم میشه. همونطور که گفتم در صحبتهای روزمره هم به نظر میرسید که همه متفقالقولند که اپل اشتباه کرد. این تفکیکیه بین واقعیت، و اون چیزی که ما فکر میکنیم واقعیته. حالا این منفکشدگی هم میتونه در فضای مجازی دیده بشه، هم در فضای واقعی.
✅ اون چیزی که ذهنیتم از واقعیت رو شکل میداد، علاوه بر تصورات خودم، اظهارنظرات دیگران هم بود. وقتی هزاران کامنت میخوندی که نوشته بودن گوشی ۸۰۰ دلاری رو نخواهند خرید چون اصلا منطقی نیست، به نظرت معقول میرسید که به عنوان نشانهای در نظر بگیری که اپل اشتباه کرد. یعنی این اظهارنظرها، بدون اینکه سازمانیافتگی خاصی پشتشون باشه، یک موج پروپاگاندا رو ایجاد میکنند. اما چرا این موج میتونه شکل بگیره؟ دلیلش خیلی سادهست: غالبا از کسی صدا درمیاد که ناراضیه! نه اونی که راضیه. اونی که مشکلی نداره با ۸۰۰ (یا ۱۵۰۰) دلاری بودن یک گوشی، لزومی نمیبینه بیاد کامنت بذاره یا مقاله بنویسه و بگه ایهاالناس من مشکلی ندارم با این قیمت. اونی به خودش زحمت میده که بگه ایهاالناس، لعنت به اپل طماع حریص، که ناراضیه.
✅ بنابراین خود به خود، اظهارنظرها یک جهتگیری خاص و یک رنگ واحد به خودشون میگیرند، و اون جهتگیری در برداشت ما از واقعیت اعوجاج ایجاد میکنه، چون به هیچوجه کل اجتماع مورد نظر رو نمایندگی نمیکنه. همزمانی که ما داشتیم درباره اشتباه اپل فکر میکردیم، عده زیادی در دنیا، بدون سر و صدا، و بدون اینکه از ما اجازه بگیرند، و بدون اینکه به اطلاع ما برسونند، و بدون اینکه نظرشون رو به ما بگن و بدون اینکه جایی کامنت بذارن، داشتن ۸۰۰ دلار واریز میکردند به حساب اپل!
✅ اگر فکر میکنید این مسئله فقط در حیطه تکنولوژی و بازار و اقتصاد مصداق داره سخت در اشتباهید. اتفاقا در سیاست هم بوضوح دیده میشه. نظر شما، و برداشت شما از واقعیت، متأثر ازوناییه که دارن نظرشون رو درباره واقعیت اعلام میکنند.
@irfia_channel
▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️
✅ رسانه اقتصادی اجتماعی دورنمای اقتصاد
👇👇👇👇
@econviews
اینستاگرام:
👇👇
https://www.instagram.com/econ.views
وب سایت:
👇👇
https://ecoviews.ir
✅ یادمه زمانی که اپل برای اولین بار عدد ۸۰۰ رو برای قیمت آیفون اعلام کرد، خیلیها (از مهندسها و خورههای تکنولوژی، تا اونایی که از تکنولوژی سر درنمیارن ولی خوره بازار بورس هستن) گفتن مدیران اپل ماریجوانا کشیدن احتمالا، کی انقدر پول میده به یه گوشی؟ این حرفها انقدر تکرار شد که من سادهدل فکر کردم مدیران اپل واقعا اشتباه کردند. چندماه گذشت و مشخص شد عده کثیری دنبال گوشی ۸۰۰ دلاری هستند! و این رویه انقدر پیش رفت که هرسال متوسط پرداختی مشتریان اپل به ازای هر خرید بالاتر رفت، که در نهایت منجر به این شد که تقریبا ۹۰ درصد کل سود صنعت اسمارتفونها بره تو جیب اپل! که یعنی به عبارتی تمام برندهای دیگه در حال خرحمالی برای مصرفکننده بودند. تا اینکه رسید به امروز، که اپل به راحتی برای بالاترین مدل آیفون که معرفی شد، قیمت ۱۴۵۰ دلار! رو اعلام کرد. عددی که ده سال پیش هیچ کس باور نمیکرد، اما امروز عادی شده، و خواهیم دید که باز هم فروش میلیونی خواهد داشت.
این ماجرا خودش یه عبرت بزرگ بود. اینکه در فضای مجازی و حتی در محاورههای خودمونی در فضای واقعی، یک واقعیت خاص در جریان باشه، و تو باورش کنی، اما در خارج ازون فضا، عملا یک واقعیت دیگه در جریان باشه. این ربطی به تفکیک کلیشهای بین دنیای مجازی و دنیای واقعی که معمولا به کار میبرند تا نقش مهم شبکههای اجتماعی رو زیر سوال ببرند، نداره. این شامل خود فضای واقعی هم میشه. همونطور که گفتم در صحبتهای روزمره هم به نظر میرسید که همه متفقالقولند که اپل اشتباه کرد. این تفکیکیه بین واقعیت، و اون چیزی که ما فکر میکنیم واقعیته. حالا این منفکشدگی هم میتونه در فضای مجازی دیده بشه، هم در فضای واقعی.
✅ اون چیزی که ذهنیتم از واقعیت رو شکل میداد، علاوه بر تصورات خودم، اظهارنظرات دیگران هم بود. وقتی هزاران کامنت میخوندی که نوشته بودن گوشی ۸۰۰ دلاری رو نخواهند خرید چون اصلا منطقی نیست، به نظرت معقول میرسید که به عنوان نشانهای در نظر بگیری که اپل اشتباه کرد. یعنی این اظهارنظرها، بدون اینکه سازمانیافتگی خاصی پشتشون باشه، یک موج پروپاگاندا رو ایجاد میکنند. اما چرا این موج میتونه شکل بگیره؟ دلیلش خیلی سادهست: غالبا از کسی صدا درمیاد که ناراضیه! نه اونی که راضیه. اونی که مشکلی نداره با ۸۰۰ (یا ۱۵۰۰) دلاری بودن یک گوشی، لزومی نمیبینه بیاد کامنت بذاره یا مقاله بنویسه و بگه ایهاالناس من مشکلی ندارم با این قیمت. اونی به خودش زحمت میده که بگه ایهاالناس، لعنت به اپل طماع حریص، که ناراضیه.
✅ بنابراین خود به خود، اظهارنظرها یک جهتگیری خاص و یک رنگ واحد به خودشون میگیرند، و اون جهتگیری در برداشت ما از واقعیت اعوجاج ایجاد میکنه، چون به هیچوجه کل اجتماع مورد نظر رو نمایندگی نمیکنه. همزمانی که ما داشتیم درباره اشتباه اپل فکر میکردیم، عده زیادی در دنیا، بدون سر و صدا، و بدون اینکه از ما اجازه بگیرند، و بدون اینکه به اطلاع ما برسونند، و بدون اینکه نظرشون رو به ما بگن و بدون اینکه جایی کامنت بذارن، داشتن ۸۰۰ دلار واریز میکردند به حساب اپل!
✅ اگر فکر میکنید این مسئله فقط در حیطه تکنولوژی و بازار و اقتصاد مصداق داره سخت در اشتباهید. اتفاقا در سیاست هم بوضوح دیده میشه. نظر شما، و برداشت شما از واقعیت، متأثر ازوناییه که دارن نظرشون رو درباره واقعیت اعلام میکنند.
@irfia_channel
▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️
✅ رسانه اقتصادی اجتماعی دورنمای اقتصاد
👇👇👇👇
@econviews
اینستاگرام:
👇👇
https://www.instagram.com/econ.views
وب سایت:
👇👇
https://ecoviews.ir
Forwarded from اتچ بات
🔵 آیا جان کانادایی ها عزیزتر از ایرانی هاست؟
💡حسین آخانی
۱. وقتی هواپیمای اکراینی توسط موشک خودی سقوط کرد شمار زیادی از هموطنان عزیز ما از جمله یکی از دانشجویان عزیز من قربانی شدند. موج همدردی در جهان شکل گرفت؛ عکس پروفایل بسیاری از ایرانیان در فضای مجازی تغییر کرد. بدون هیچ شکی این یک فاجعه بزرگ بود؛ بخصوص آنکه بسیاری از آنها از افراد شایسته و تحصیل کرده هموطن ما ساکن کانادا بودند.
۲. در ماه های اخیر حملات کایوت ها به کسانی که در پارک استنلی ونکوور کانادا قدم می زنند بیشتر شده است. کایوت ها چند نفر را گاز گرفته یا دنبال کرده اند. متخصصان حیات وحش و زیست شناس ها، غذا دهی توسط انسان را عامل تغییر رفتار این حیوان تشخیص دادند. مسئولین با مشورت متخصصان دستور کشتن ۳۵ کایوتی را صادر دادند که تغییر رفتار آنها برای شهروندان خطرناک تشخیص داده شده است. کایوت یکی از نزدیکترین حیوانات به سگ و شغال است.
۳. در تاریخ ۶ اردیهشت ۱۴۰۰ یک جوان موسیقیدان ساکن شاهین شهر قربانی حمله سگ های ولگرد شد. این حادثه یک استثناء نبود. ایران پر شده از سگهای ولگردی که به مدد دوستان سگ دوست غذا رسان (حامیان)، هر روز زیادتر و زیادتر می شوند. قربانی این سگهای ولگرد عمدتا حاشیه نشین ها، کودکان بی پناه، طبیعت گردان، دوچرخه سواران و مردم عادی هستند که به سختی قادر به دفاع در مقابل حملات گله ای سگها می باشند. حملات سگ ها در ایران به حدی زیاد شده است که بسیاری از مردم حتی امکان رفتن به کوه و طبیعت را بخصوص در ساعات خلوت ندارند. چند روز پیش با دوستی صحبت می کردم؛ می گفت هر موقع برای دیدار پدر و مادر به شمال می رود، در جاده چالوس اغلب در صورت توقف مورد حمله یا مزاحمت سگ قرار می گیرد. البته عده ای خوشحالند چون پر شدن سگ در همه جا را موفقیتی بزرگ علیه حکومتی می دانند که سگ را نجس می داند.
۴. افزایش سگ ها در مناطق طبیعی و زیستگاه سایر جانوران، بخصوص مناطق حفاظت شده باعث کشتار وسیع توله های سایر پستانداران و شمار زیادی از دیگر جانوران شده است. آنها می توانند با تغییر در جمعیت علف خواران باعث تغییر در پوشش گیاهی و ایجاد آتش سوزی نیز بشوند.
🔻نتیجه گیری:
این کشور سرزمین حل نشدن مسائل است. کرونا آخرین مورد از سریال ناتوانی مسئولین در حل مشکلات است. در غیاب دانشمندان تصمیمات در این کشور را معمولا یا سیاستمداران یا گروه های فشار می گیرند.
هم جامعه و هم دستگاه های دولتی ما نسبت به کشته و زخمی شدن هموطنان در اثر حمله سگها حساسیتی ندارند ولی اگر خطایی توسط پیمانکاران شهرداری ها در رابطه با جمع آوری سگ ها رخ دهد، خیل زیاد حامیان سگ شلوغ کاری می کنند و در فضای مجازی و تهیه انواع کلیپ ها سعی در بیرحم نشان دادن جامعه ایران دارند. آنها حتی کشته و زخمی شدن افراد توسط سگ را امری عادی جلوه می دهند و معتقدند که حق کسانی است که وارد محیط زندگی سگ ها شده اند. بخشی از این جماعت خشونت طلب به حدی بی شرم اند که اگر کسی مطلبی نوشت و اظهار نظری کرد، مادر، همسر و دختر او را به تجاوز تهدید می کنند اما به این سوال پاسخ نمی دهند که چرا در کانادا وقتی مسئولین تصمیم به کشتن کایوت ها می گیرند آب از آب تکان نمی خورد. شاید ما هم پذیرفتیم که شهروند کانادایی خونش از شهروند ایرانی غلیظ تر است و ایران تنها کشوری در جهان است که با داشتن قوی ترین شبکه حامیان سگ و گربه در جهان به حدی از شعور و شناخت رسیده که حاضر است جان همنوع خودش را با جان سگ و گربه عوض کند. به عنوان یک محیط زیستی می توانم انگشت به دهان بگیرم چرا این جمعیت منسجم سگ و گربه دوست در مقابل سایر مشکلات محیط زیستی از کشتار سایر گونه های حیات وحش، ریختن زباله، آتش سوزی و صدها درد و بلای دیگر حساسیتی ندارند.
متاسفانه این استانداردهای دو گانه را دولتیان نیز اعمال می کنند. آنها به جای برخورد با باندهای سازمان یافته غذا رسانی که گویا درآمدهای سرشاری هم دارند با کسانی برخورد می کند که سگ هایشان تحت کنترل است و کمتر خطری برای امنیت، بهداشت و محیط زیست دارند. کاش با به رسمیت شناختن نگهداری سگ در خانه (به شرط ثبت، داشتن فضای مناسب، بیمه و پرداخت عوارض) با کسانی برخورد می شد که با ازیاد دو گونه مهاجم آسیب جدی به تنوع زیستی، امنیت و بهداشت عمومی وارد می کنند.
🔸منبع: کانال دغدغه های محیط زیستی
🔸چرا به حیوانات نباید غذا دهیم؟
💡فیلمی از امیر مسلمی
▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️
✅ رسانه اقتصادی اجتماعی دورنمای اقتصاد
👇👇👇👇
@econviews
اینستاگرام:
👇👇
https://www.instagram.com/econ.views
وب سایت:
👇👇
https://ecoviews.ir
💡حسین آخانی
۱. وقتی هواپیمای اکراینی توسط موشک خودی سقوط کرد شمار زیادی از هموطنان عزیز ما از جمله یکی از دانشجویان عزیز من قربانی شدند. موج همدردی در جهان شکل گرفت؛ عکس پروفایل بسیاری از ایرانیان در فضای مجازی تغییر کرد. بدون هیچ شکی این یک فاجعه بزرگ بود؛ بخصوص آنکه بسیاری از آنها از افراد شایسته و تحصیل کرده هموطن ما ساکن کانادا بودند.
۲. در ماه های اخیر حملات کایوت ها به کسانی که در پارک استنلی ونکوور کانادا قدم می زنند بیشتر شده است. کایوت ها چند نفر را گاز گرفته یا دنبال کرده اند. متخصصان حیات وحش و زیست شناس ها، غذا دهی توسط انسان را عامل تغییر رفتار این حیوان تشخیص دادند. مسئولین با مشورت متخصصان دستور کشتن ۳۵ کایوتی را صادر دادند که تغییر رفتار آنها برای شهروندان خطرناک تشخیص داده شده است. کایوت یکی از نزدیکترین حیوانات به سگ و شغال است.
۳. در تاریخ ۶ اردیهشت ۱۴۰۰ یک جوان موسیقیدان ساکن شاهین شهر قربانی حمله سگ های ولگرد شد. این حادثه یک استثناء نبود. ایران پر شده از سگهای ولگردی که به مدد دوستان سگ دوست غذا رسان (حامیان)، هر روز زیادتر و زیادتر می شوند. قربانی این سگهای ولگرد عمدتا حاشیه نشین ها، کودکان بی پناه، طبیعت گردان، دوچرخه سواران و مردم عادی هستند که به سختی قادر به دفاع در مقابل حملات گله ای سگها می باشند. حملات سگ ها در ایران به حدی زیاد شده است که بسیاری از مردم حتی امکان رفتن به کوه و طبیعت را بخصوص در ساعات خلوت ندارند. چند روز پیش با دوستی صحبت می کردم؛ می گفت هر موقع برای دیدار پدر و مادر به شمال می رود، در جاده چالوس اغلب در صورت توقف مورد حمله یا مزاحمت سگ قرار می گیرد. البته عده ای خوشحالند چون پر شدن سگ در همه جا را موفقیتی بزرگ علیه حکومتی می دانند که سگ را نجس می داند.
۴. افزایش سگ ها در مناطق طبیعی و زیستگاه سایر جانوران، بخصوص مناطق حفاظت شده باعث کشتار وسیع توله های سایر پستانداران و شمار زیادی از دیگر جانوران شده است. آنها می توانند با تغییر در جمعیت علف خواران باعث تغییر در پوشش گیاهی و ایجاد آتش سوزی نیز بشوند.
🔻نتیجه گیری:
این کشور سرزمین حل نشدن مسائل است. کرونا آخرین مورد از سریال ناتوانی مسئولین در حل مشکلات است. در غیاب دانشمندان تصمیمات در این کشور را معمولا یا سیاستمداران یا گروه های فشار می گیرند.
هم جامعه و هم دستگاه های دولتی ما نسبت به کشته و زخمی شدن هموطنان در اثر حمله سگها حساسیتی ندارند ولی اگر خطایی توسط پیمانکاران شهرداری ها در رابطه با جمع آوری سگ ها رخ دهد، خیل زیاد حامیان سگ شلوغ کاری می کنند و در فضای مجازی و تهیه انواع کلیپ ها سعی در بیرحم نشان دادن جامعه ایران دارند. آنها حتی کشته و زخمی شدن افراد توسط سگ را امری عادی جلوه می دهند و معتقدند که حق کسانی است که وارد محیط زندگی سگ ها شده اند. بخشی از این جماعت خشونت طلب به حدی بی شرم اند که اگر کسی مطلبی نوشت و اظهار نظری کرد، مادر، همسر و دختر او را به تجاوز تهدید می کنند اما به این سوال پاسخ نمی دهند که چرا در کانادا وقتی مسئولین تصمیم به کشتن کایوت ها می گیرند آب از آب تکان نمی خورد. شاید ما هم پذیرفتیم که شهروند کانادایی خونش از شهروند ایرانی غلیظ تر است و ایران تنها کشوری در جهان است که با داشتن قوی ترین شبکه حامیان سگ و گربه در جهان به حدی از شعور و شناخت رسیده که حاضر است جان همنوع خودش را با جان سگ و گربه عوض کند. به عنوان یک محیط زیستی می توانم انگشت به دهان بگیرم چرا این جمعیت منسجم سگ و گربه دوست در مقابل سایر مشکلات محیط زیستی از کشتار سایر گونه های حیات وحش، ریختن زباله، آتش سوزی و صدها درد و بلای دیگر حساسیتی ندارند.
متاسفانه این استانداردهای دو گانه را دولتیان نیز اعمال می کنند. آنها به جای برخورد با باندهای سازمان یافته غذا رسانی که گویا درآمدهای سرشاری هم دارند با کسانی برخورد می کند که سگ هایشان تحت کنترل است و کمتر خطری برای امنیت، بهداشت و محیط زیست دارند. کاش با به رسمیت شناختن نگهداری سگ در خانه (به شرط ثبت، داشتن فضای مناسب، بیمه و پرداخت عوارض) با کسانی برخورد می شد که با ازیاد دو گونه مهاجم آسیب جدی به تنوع زیستی، امنیت و بهداشت عمومی وارد می کنند.
🔸منبع: کانال دغدغه های محیط زیستی
🔸چرا به حیوانات نباید غذا دهیم؟
💡فیلمی از امیر مسلمی
▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️
✅ رسانه اقتصادی اجتماعی دورنمای اقتصاد
👇👇👇👇
@econviews
اینستاگرام:
👇👇
https://www.instagram.com/econ.views
وب سایت:
👇👇
https://ecoviews.ir
Telegram
attach 📎
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔵#اقتصادکلان MRU، #مدل_رشد_سولو، قسمت ۱، مقدمه
🔸حالا که در قسمتهای قبل با داستانهای رشد اقتصادی و توسعه آشنا شدید، بد نیست سلامی هم خدمت یکی از معروفترین مدلهای اقتصادی عرض کنیم! این جاست که آن روی اقتصاد را هم خواهید دید! مدل رشد سولو سعی میکند با سادهسازی واقعیتهای جهان بیرون، یک ابزار تحلیلی نظری در اختیارمان قرار دهد تا با کمک آن بتوانیم بدون مشغول شدن به جزئیات، سازوکارهای کلی حاکم بر اقتصاد را بهتر بفهمیم. فکر کنم ویدیو را ببینید بهتر متوجه داستان شوید!
🔸منبع: کانال چرتکه
▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️
✅ رسانه اقتصادی اجتماعی دورنمای اقتصاد
👇👇👇👇
@econviews
اینستاگرام:
👇👇
https://www.instagram.com/econ.views
وب سایت:
👇👇
https://ecoviews.ir
🔸حالا که در قسمتهای قبل با داستانهای رشد اقتصادی و توسعه آشنا شدید، بد نیست سلامی هم خدمت یکی از معروفترین مدلهای اقتصادی عرض کنیم! این جاست که آن روی اقتصاد را هم خواهید دید! مدل رشد سولو سعی میکند با سادهسازی واقعیتهای جهان بیرون، یک ابزار تحلیلی نظری در اختیارمان قرار دهد تا با کمک آن بتوانیم بدون مشغول شدن به جزئیات، سازوکارهای کلی حاکم بر اقتصاد را بهتر بفهمیم. فکر کنم ویدیو را ببینید بهتر متوجه داستان شوید!
🔸منبع: کانال چرتکه
▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️
✅ رسانه اقتصادی اجتماعی دورنمای اقتصاد
👇👇👇👇
@econviews
اینستاگرام:
👇👇
https://www.instagram.com/econ.views
وب سایت:
👇👇
https://ecoviews.ir
4_5999012428434639242.pdf
1.2 MB
🔵"برآورد بدهی های دولت ایران به بخش های مختلف و پیش بینی مهمترین شاخص های اقتصادی در دوره 1400 تا 1406 تحت دو سناریوی رفع تحریم های اقتصادی و تداوم تحریم ها"
🔸مطالعه این سند که توسط سازمان برنامه و بودجه تهیه شده به همراهان کانال دورنمای اقتصاد توصیه می شود.
▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️
✅ رسانه اقتصادی اجتماعی دورنمای اقتصاد
👇👇👇👇
@econviews
اینستاگرام:
👇👇
https://www.instagram.com/econ.views
وب سایت:
👇👇
https://ecoviews.ir
🔸مطالعه این سند که توسط سازمان برنامه و بودجه تهیه شده به همراهان کانال دورنمای اقتصاد توصیه می شود.
▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️
✅ رسانه اقتصادی اجتماعی دورنمای اقتصاد
👇👇👇👇
@econviews
اینستاگرام:
👇👇
https://www.instagram.com/econ.views
وب سایت:
👇👇
https://ecoviews.ir
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
💢 اختصاصی زیستا
🔵 استارت آپی برای حفظ صخره های مرجانی
🔸 در این روش می توان سرعت تولید مرجان را چندین برابر کرد و از این طریق بر تغییرات اقلیمی غلبه کرد.
🔸 این مرجان ها در مقابل تغییرات اقلیمی، مقاوم هستند.
🔸صخره های مرجانی ۲۵ درصد از کل تنوع زیستی دریایی و زندگی ۱ میلیارد انسان را تامین و حمایت می کنند.
🔸ترجمه و زیرنویس: هما ابراهیمیان و آریا سهراب نیا؛ کانال زیستا
▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️
✅ رسانه اقتصادی اجتماعی دورنمای اقتصاد
👇👇👇👇
@econviews
اینستاگرام:
👇👇
https://www.instagram.com/econ.views
وب سایت:
👇👇
https://ecoviews.ir
🔵 استارت آپی برای حفظ صخره های مرجانی
🔸 در این روش می توان سرعت تولید مرجان را چندین برابر کرد و از این طریق بر تغییرات اقلیمی غلبه کرد.
🔸 این مرجان ها در مقابل تغییرات اقلیمی، مقاوم هستند.
🔸صخره های مرجانی ۲۵ درصد از کل تنوع زیستی دریایی و زندگی ۱ میلیارد انسان را تامین و حمایت می کنند.
🔸ترجمه و زیرنویس: هما ابراهیمیان و آریا سهراب نیا؛ کانال زیستا
▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️
✅ رسانه اقتصادی اجتماعی دورنمای اقتصاد
👇👇👇👇
@econviews
اینستاگرام:
👇👇
https://www.instagram.com/econ.views
وب سایت:
👇👇
https://ecoviews.ir
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔵 سنگ تمام قطری ها برای جام جهانی 2022
🔸آماده سازی چمن ورزشگاه ها و کمپ تمرینی تیم ها، فراتر از استانداردهای جهانی
🔸قطر می خواهد چهره دیگری از کشور خود را به دنیا نشان دهد.
▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️
✅ رسانه اقتصادی اجتماعی دورنمای اقتصاد
👇👇👇👇
@econviews
اینستاگرام:
👇👇
https://www.instagram.com/econ.views
وب سایت:
👇👇
https://ecoviews.ir
🔸آماده سازی چمن ورزشگاه ها و کمپ تمرینی تیم ها، فراتر از استانداردهای جهانی
🔸قطر می خواهد چهره دیگری از کشور خود را به دنیا نشان دهد.
▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️
✅ رسانه اقتصادی اجتماعی دورنمای اقتصاد
👇👇👇👇
@econviews
اینستاگرام:
👇👇
https://www.instagram.com/econ.views
وب سایت:
👇👇
https://ecoviews.ir
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔵 فصل شانزدهم: #بهداشت_و_سلامت
🔻16.4. وبا در هائیتی
🔸داستان غمانگیزی در مورد سلامت عمومی و بعضی از دلایل آن
✔️ مطالب مرتبط به این درس
مقاله "شکست جهانی در موضوع همهگیری در هائیتی" (انگلیسی)
https://nyti.ms/3ySfz1b
🔸منبع: کلاس درس اقتصاد توسعه
▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️
✅ رسانه اقتصادی اجتماعی دورنمای اقتصاد
👇👇👇👇
@econviews
اینستاگرام:
👇👇
https://www.instagram.com/econ.views
وب سایت:
👇👇
https://ecoviews.ir
🔻16.4. وبا در هائیتی
🔸داستان غمانگیزی در مورد سلامت عمومی و بعضی از دلایل آن
✔️ مطالب مرتبط به این درس
مقاله "شکست جهانی در موضوع همهگیری در هائیتی" (انگلیسی)
https://nyti.ms/3ySfz1b
🔸منبع: کلاس درس اقتصاد توسعه
▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️
✅ رسانه اقتصادی اجتماعی دورنمای اقتصاد
👇👇👇👇
@econviews
اینستاگرام:
👇👇
https://www.instagram.com/econ.views
وب سایت:
👇👇
https://ecoviews.ir
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔵 حقایقی در خصوص وضعیت #نابرابری در جهان
▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️
✅ رسانه اقتصادی اجتماعی دورنمای اقتصاد
👇👇👇👇
@econviews
اینستاگرام:
👇👇
https://www.instagram.com/econ.views
وب سایت:
👇👇
https://ecoviews.ir
▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️
✅ رسانه اقتصادی اجتماعی دورنمای اقتصاد
👇👇👇👇
@econviews
اینستاگرام:
👇👇
https://www.instagram.com/econ.views
وب سایت:
👇👇
https://ecoviews.ir
🔵 کاشت #برنج با #آب زیرزمینی، فارس هم بزودی می خشکد
🔸همشهری آنلاین-ستاره حجتی: فارس مانند سایر استانهای کشور، در سال آبی گذشته خشکسالی شدیدی را تجربه کرد و براساس پیشبینیهای سازمان هواشناسی، به سال خشک دیگری پا گذاشته است. کاهش بیشاز ۵۰درصدی بارندگیها دراین استان از یکسو و برداشتهای بیرویه از منابع آبی زیر زمینی برای کشاورزی بهویژه برای برنجکاری، نه فقط فارس را درمیان ۱۰ استان نخست دارای تنش شدید آبی در کشور قرار داده، بلکه رتبه نخست فرونشست زمین، حاصل از خالی شدن سفرههای آب زیرزمینی را نیز به این استان اختصاص دادهاست.
🔸درچنین شرایطی و با وجود ممنوعیت کشت برنج دراین استان ازسال ۱۳۹۷ تاکنون، الگوی کشت بهویژه در شهرستانهای مرودشت، سپیدان، ممسنی و رستم، فیروزآباد و جهرم تغییر نکردهاست. براساس اعلام شرکت آب منطقهای فارس، حدود ۸۰درصد از کشت برنج این استان از منابع آب زیر زمینی تغذیه میکند و همین موضوع فارس را از استانهایی مانند خوزستان، مازندران، گلستان و گیلان که با آبهای سطحی کشت برنج را انجام میدهند، متمایز کردهاست.
🔸این درحالیاست که لغو آئیننامه محدودیت کشت برنج در کشور بهجز در استانهای گیلان و مازندران، ازسوی مجلس شورایاسلامی، راه را برای کشت دوباره برنج در استانهایی مانند فارس باز کردهاست. لغو این آئیننامه اگرچه هنوز در صحن علنی مجلس به تصویب نرسیده، اما بهنظر میرسد به اجرا درآمدهاست و گویی حمایت نمایندگان استانهای مشمول را نیز بههمراه دارد.
🔻یادداشت کامل را در اینستنت ویو مطالعه کنید
👇👇
https://www.hamshahrionline.ir/news/632515/%D8%A8%D8%B1%D9%86%D8%AC-%D9%81%D8%A7%D8%B1%D8%B3-%D8%B1%D8%A7-%D9%85%DB%8C-%D8%AE%D8%B4%DA%A9%D8%A7%D9%86%D8%AF
▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️
✅ رسانه اقتصادی اجتماعی دورنمای اقتصاد
👇👇👇👇
@econviews
اینستاگرام:
👇👇
https://www.instagram.com/econ.views
وب سایت:
👇👇
https://ecoviews.ir
🔸همشهری آنلاین-ستاره حجتی: فارس مانند سایر استانهای کشور، در سال آبی گذشته خشکسالی شدیدی را تجربه کرد و براساس پیشبینیهای سازمان هواشناسی، به سال خشک دیگری پا گذاشته است. کاهش بیشاز ۵۰درصدی بارندگیها دراین استان از یکسو و برداشتهای بیرویه از منابع آبی زیر زمینی برای کشاورزی بهویژه برای برنجکاری، نه فقط فارس را درمیان ۱۰ استان نخست دارای تنش شدید آبی در کشور قرار داده، بلکه رتبه نخست فرونشست زمین، حاصل از خالی شدن سفرههای آب زیرزمینی را نیز به این استان اختصاص دادهاست.
🔸درچنین شرایطی و با وجود ممنوعیت کشت برنج دراین استان ازسال ۱۳۹۷ تاکنون، الگوی کشت بهویژه در شهرستانهای مرودشت، سپیدان، ممسنی و رستم، فیروزآباد و جهرم تغییر نکردهاست. براساس اعلام شرکت آب منطقهای فارس، حدود ۸۰درصد از کشت برنج این استان از منابع آب زیر زمینی تغذیه میکند و همین موضوع فارس را از استانهایی مانند خوزستان، مازندران، گلستان و گیلان که با آبهای سطحی کشت برنج را انجام میدهند، متمایز کردهاست.
🔸این درحالیاست که لغو آئیننامه محدودیت کشت برنج در کشور بهجز در استانهای گیلان و مازندران، ازسوی مجلس شورایاسلامی، راه را برای کشت دوباره برنج در استانهایی مانند فارس باز کردهاست. لغو این آئیننامه اگرچه هنوز در صحن علنی مجلس به تصویب نرسیده، اما بهنظر میرسد به اجرا درآمدهاست و گویی حمایت نمایندگان استانهای مشمول را نیز بههمراه دارد.
🔻یادداشت کامل را در اینستنت ویو مطالعه کنید
👇👇
https://www.hamshahrionline.ir/news/632515/%D8%A8%D8%B1%D9%86%D8%AC-%D9%81%D8%A7%D8%B1%D8%B3-%D8%B1%D8%A7-%D9%85%DB%8C-%D8%AE%D8%B4%DA%A9%D8%A7%D9%86%D8%AF
▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️
✅ رسانه اقتصادی اجتماعی دورنمای اقتصاد
👇👇👇👇
@econviews
اینستاگرام:
👇👇
https://www.instagram.com/econ.views
وب سایت:
👇👇
https://ecoviews.ir
همشهری آنلاین
برنج، فارس را میخشکاند
تفاوت کشت برنج در فارس نسبت به استانهای دیگر دراین است که بخش قابلتوجهی از کشت برنج دراستان با آبهای زیرزمینی صورت میگیرد.
🔵 #آموزش_مبانی_علم_اقتصاد
🔸 10 چيزی كه همه بايد در رابطه با علم اقتصاد بدانند
🔹ما همواره پیرامون انديشههای اقتصادی بحث میكنيم اما گاهی بايد به مفاهيم ساده و پايه برگرديم.
1⃣علم اقتصاد دارای دو جريان اصلی است، اقتصاد خرد و اقتصاد كلان: اقتصاد خرد با رفتار مصرفكنندگان، انگیزهها، قیمتگذاری و... سر و كار دارد در حالی كه اقتصاد كلان با اقتصادهای بزرگ و چیزهای بزرگتر از قبیل نرخهای بهره، تولید ناخالص داخلی (GDP) و چیزهای دیگری که در ستون تجاری یک روزنامه میبینید، سر و کار دارد. اقتصاد خرد برای مدیران بسیار مفید است و اقتصاد كلان توسط سرمایهگذاران مورد استفاده قرار میگیرد.
2⃣قانون عرضه و تقاضا مؤسس اقتصاد است: هر زمان که عرضه چیزی افزایش مییابد قیمت آن کاهش مییابد و هر زمان که تقاضا افزایش مییابد قیمت افزایش مییابد. بنابراین، زمانی که تولید اضافی ذرت را دارید، قیمت مواد غذایی کاهش مییابد و بالعکس. به این مساله به طور شهودی فکر کنید. شما کاربردهای آن را در 1000 مکان پیدا خواهید کرد.
3⃣سود حاشيهای: هنگامی كه شما از چيزی، مقدار بيشتری داشته باشيد، احتمالا كاربرد آن برای شما كاهش مییابد. به طور مثال، يک اسكناس 100 دلاری از يک حقوق 1000 دلاری در ماه میتواند با ارزشتر باشد از يک اسكناس 100 دلاری از يک حقوق 1ميليون دلاری در ماه. این به طور گسترده در تنظیم قیمتها مورد استفاده قرار میگیرد.
4⃣توليد ناخالص داخلی (GDP): این معیار اساسی اندازه یک اقتصاد است. این به لحاظ مفهومی برابر با مجموع درآمد کل افراد در کشور یا مجموع ارزش بازار همه کالاهای تولید شده در آن کشور است.
5⃣نرخ رشد: رشد اقتصادی عموما برحسب نرخ رشد تولید ناخالص داخلی اندازهگیری میشود. از آنجایی که تولید ناخالص داخلی معیار درآمد ملی است، این نرخ رشد یک شاخص سخت برای این است که چگونه یک درآمد متوسط سالانه در هر سال رشد میکند.
6⃣تورم: شما میدانید که قیمت اغلب محصولات در حال حاضر بیشتر از زمان پدربزرگتان است. تورم (اندازهگیری شده در درصد) اندازهگیری این است که يک دسته از محصولات از سال گذشته تا به امروز چه مقدار افزایش قيمت داشتهاند. در اقتصادهای در حال رشد، تورم سالانه حدود 2 درصد است یعنی میانگین قیمت کالاها در هر سال 2 درصد افزایش مییابد. نقش اساسی بانکهای مرکزی این است که این نرخ را مدیریت کرده و آن را به تعداد کمی مثبت نگاه دارد.
7⃣نرخ بهره: در کوتاهمدت این نرخ معمولا توسط بانکهای مرکزی تنظیم میشود. در دراز مدت، نرخ بهره توسط بازار تعيين ميشود و به تورم و دورنمای بلندمدت اقتصاد وابسته است. مکانیسمهایی که بانکهای مرکزی نرخهای کوتاهمدت را کنترل میکنند سیاست پولی نامیده میشود.
8⃣نرخ بهره در برابر تورم در برابر رشد: تقریبا یک رابطه معکوس بین نرخ بهره و رشد وجود دارد. نرخ بهره نیز میتواند مستقیما بر تورم اثر بگذارد. بنابراین، زمانی که نرخ بهره را افزایش میدهید تورم و رشد کاهش مییابند. یکی خوب و دیگری بد است.
9⃣سياست مالی: دولت میتواند اقتصاد را با تنظیم هزینهها کنترل کند. زمانی که دولت بیشتر خرج کند، میتواند منجر به تقاضای بیشتر شود و این به معنای افزایش قیمت بیشتر است. این به معنی رشد بالا و تورم بالا است و برعکس اين موضوع نيز صادق است. بنابراین دولتها میکوشند تا در طول دورههای دارای رشد و تورم پایین، هزينههای خود را افزايش دهند و در دورههای دارای رشد و تورم بالا از افزايش هزينههای خود خودداری كنند.
🔟چرخه كسب و كار: اقتصاد دارای دورههای تقريبا هفت ساله رونقی و ركودی است. به طور مثال در آغاز این فرآيند، ممكن است اقتصاد در دوره رونق خود قرار داشته باشد و به اوج خود برسد اما بعدا به علت يک انقباض اقتصادی (دورههای رشد منفی يا افزايش بيكاری) وارد ركود شود و دوباره با يک انبساط اقتصادی اين چرخه ادامه يابد.
🔸منبع: سایت اقتصادی ایران
amp.businessinsider.com/10-things-about-economics-2012-12
▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️
✅ رسانه اقتصادی اجتماعی دورنمای اقتصاد
👇👇👇👇
@econviews
اینستاگرام:
👇👇
https://www.instagram.com/econ.views
وب سایت:
👇👇
https://ecoviews.ir
🔸 10 چيزی كه همه بايد در رابطه با علم اقتصاد بدانند
🔹ما همواره پیرامون انديشههای اقتصادی بحث میكنيم اما گاهی بايد به مفاهيم ساده و پايه برگرديم.
1⃣علم اقتصاد دارای دو جريان اصلی است، اقتصاد خرد و اقتصاد كلان: اقتصاد خرد با رفتار مصرفكنندگان، انگیزهها، قیمتگذاری و... سر و كار دارد در حالی كه اقتصاد كلان با اقتصادهای بزرگ و چیزهای بزرگتر از قبیل نرخهای بهره، تولید ناخالص داخلی (GDP) و چیزهای دیگری که در ستون تجاری یک روزنامه میبینید، سر و کار دارد. اقتصاد خرد برای مدیران بسیار مفید است و اقتصاد كلان توسط سرمایهگذاران مورد استفاده قرار میگیرد.
2⃣قانون عرضه و تقاضا مؤسس اقتصاد است: هر زمان که عرضه چیزی افزایش مییابد قیمت آن کاهش مییابد و هر زمان که تقاضا افزایش مییابد قیمت افزایش مییابد. بنابراین، زمانی که تولید اضافی ذرت را دارید، قیمت مواد غذایی کاهش مییابد و بالعکس. به این مساله به طور شهودی فکر کنید. شما کاربردهای آن را در 1000 مکان پیدا خواهید کرد.
3⃣سود حاشيهای: هنگامی كه شما از چيزی، مقدار بيشتری داشته باشيد، احتمالا كاربرد آن برای شما كاهش مییابد. به طور مثال، يک اسكناس 100 دلاری از يک حقوق 1000 دلاری در ماه میتواند با ارزشتر باشد از يک اسكناس 100 دلاری از يک حقوق 1ميليون دلاری در ماه. این به طور گسترده در تنظیم قیمتها مورد استفاده قرار میگیرد.
4⃣توليد ناخالص داخلی (GDP): این معیار اساسی اندازه یک اقتصاد است. این به لحاظ مفهومی برابر با مجموع درآمد کل افراد در کشور یا مجموع ارزش بازار همه کالاهای تولید شده در آن کشور است.
5⃣نرخ رشد: رشد اقتصادی عموما برحسب نرخ رشد تولید ناخالص داخلی اندازهگیری میشود. از آنجایی که تولید ناخالص داخلی معیار درآمد ملی است، این نرخ رشد یک شاخص سخت برای این است که چگونه یک درآمد متوسط سالانه در هر سال رشد میکند.
6⃣تورم: شما میدانید که قیمت اغلب محصولات در حال حاضر بیشتر از زمان پدربزرگتان است. تورم (اندازهگیری شده در درصد) اندازهگیری این است که يک دسته از محصولات از سال گذشته تا به امروز چه مقدار افزایش قيمت داشتهاند. در اقتصادهای در حال رشد، تورم سالانه حدود 2 درصد است یعنی میانگین قیمت کالاها در هر سال 2 درصد افزایش مییابد. نقش اساسی بانکهای مرکزی این است که این نرخ را مدیریت کرده و آن را به تعداد کمی مثبت نگاه دارد.
7⃣نرخ بهره: در کوتاهمدت این نرخ معمولا توسط بانکهای مرکزی تنظیم میشود. در دراز مدت، نرخ بهره توسط بازار تعيين ميشود و به تورم و دورنمای بلندمدت اقتصاد وابسته است. مکانیسمهایی که بانکهای مرکزی نرخهای کوتاهمدت را کنترل میکنند سیاست پولی نامیده میشود.
8⃣نرخ بهره در برابر تورم در برابر رشد: تقریبا یک رابطه معکوس بین نرخ بهره و رشد وجود دارد. نرخ بهره نیز میتواند مستقیما بر تورم اثر بگذارد. بنابراین، زمانی که نرخ بهره را افزایش میدهید تورم و رشد کاهش مییابند. یکی خوب و دیگری بد است.
9⃣سياست مالی: دولت میتواند اقتصاد را با تنظیم هزینهها کنترل کند. زمانی که دولت بیشتر خرج کند، میتواند منجر به تقاضای بیشتر شود و این به معنای افزایش قیمت بیشتر است. این به معنی رشد بالا و تورم بالا است و برعکس اين موضوع نيز صادق است. بنابراین دولتها میکوشند تا در طول دورههای دارای رشد و تورم پایین، هزينههای خود را افزايش دهند و در دورههای دارای رشد و تورم بالا از افزايش هزينههای خود خودداری كنند.
🔟چرخه كسب و كار: اقتصاد دارای دورههای تقريبا هفت ساله رونقی و ركودی است. به طور مثال در آغاز این فرآيند، ممكن است اقتصاد در دوره رونق خود قرار داشته باشد و به اوج خود برسد اما بعدا به علت يک انقباض اقتصادی (دورههای رشد منفی يا افزايش بيكاری) وارد ركود شود و دوباره با يک انبساط اقتصادی اين چرخه ادامه يابد.
🔸منبع: سایت اقتصادی ایران
amp.businessinsider.com/10-things-about-economics-2012-12
▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️
✅ رسانه اقتصادی اجتماعی دورنمای اقتصاد
👇👇👇👇
@econviews
اینستاگرام:
👇👇
https://www.instagram.com/econ.views
وب سایت:
👇👇
https://ecoviews.ir
👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔵 پیشرفت #عربستان در حوزه #گردشگری و تلاش برای قطع وابستگی به نفت
🔸عربستان در اجرای طرح توسعه گردشگری و کاهش وابستگی به درآمدهای نفتی، قصد دارد تا در قالب پروژهای موسوم به پروژه دریگ، یک سکوی نفتی بزرگ در خلیج فارس را به مکانی تفریحی گردشگری تبدیل كند.
🔸 سرمایه گذاری پروژه فوق توسط صندوق سرمایه گذاری عمومی عربستان PIF انجام خواهد شد.
▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️
✅ رسانه اقتصادی اجتماعی دورنمای اقتصاد
👇👇👇👇
@econviews
اینستاگرام:
👇👇
https://www.instagram.com/econ.views
وب سایت:
👇👇
https://ecoviews.ir
🔸عربستان در اجرای طرح توسعه گردشگری و کاهش وابستگی به درآمدهای نفتی، قصد دارد تا در قالب پروژهای موسوم به پروژه دریگ، یک سکوی نفتی بزرگ در خلیج فارس را به مکانی تفریحی گردشگری تبدیل كند.
🔸 سرمایه گذاری پروژه فوق توسط صندوق سرمایه گذاری عمومی عربستان PIF انجام خواهد شد.
▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️
✅ رسانه اقتصادی اجتماعی دورنمای اقتصاد
👇👇👇👇
@econviews
اینستاگرام:
👇👇
https://www.instagram.com/econ.views
وب سایت:
👇👇
https://ecoviews.ir
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔵 دوره آموزشی: #بازار_پول_و_سرمایه
🔸 بخش پانزدهم :
✔️ شاخص قیمت و بازده نقدی
💡مدرس : #سجادیفر
▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️
✅ رسانه اقتصادی اجتماعی دورنمای اقتصاد
👇👇👇👇
@econviews
اینستاگرام:
👇👇
https://www.instagram.com/econ.views
وب سایت:
👇👇
https://ecoviews.ir
🔸 بخش پانزدهم :
✔️ شاخص قیمت و بازده نقدی
💡مدرس : #سجادیفر
▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️
✅ رسانه اقتصادی اجتماعی دورنمای اقتصاد
👇👇👇👇
@econviews
اینستاگرام:
👇👇
https://www.instagram.com/econ.views
وب سایت:
👇👇
https://ecoviews.ir
IMG_7760.MOV
4.1 MB
🔵استقبال بی نظیر مردم آلمان از شیمیدان آلمانی بنجامین لست که برنده نوبل شیمی شد.
🔸پیشرفت تصادفی نیست.
▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️
✅ رسانه اقتصادی اجتماعی دورنمای اقتصاد
👇👇👇👇
@econviews
اینستاگرام:
👇👇
https://www.instagram.com/econ.views
وب سایت:
👇👇
https://ecoviews.ir
🔸پیشرفت تصادفی نیست.
▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️
✅ رسانه اقتصادی اجتماعی دورنمای اقتصاد
👇👇👇👇
@econviews
اینستاگرام:
👇👇
https://www.instagram.com/econ.views
وب سایت:
👇👇
https://ecoviews.ir
🔵 کمبود شغل های به ظاهر سطح پایین می تواند اقتصاد یک کشور را نابود کند
🔸کمبود راننده کامیون؛ نخست در بریتانیا و حال در آلمان
🔸در بریتانیا کمبود راننده کامیون به قفسههای خالی سوپرمارکتها انجامید. حال کارشناسان نسبت به کمبود این نیروی کاری در آلمان نیز هشدار میدهند. چه عواملی در نبود نیروی تازه نفس رانندگان ناوگان باربری آلمان نقش دارند؟
🔸اودو لائوتنشلاگر، یک راننده کامیون در جادههای آلمان است. این راننده ۶۰ ساله به شغل خود علاقمند است، اما آینده را سیاه میبیند و میگوید: «این تهدید هست که در آلمان نیز با وضعیت بریتانیا و قفسههای خالی سوپرمارکت و بسته شدن جایگاههای سوخت بنزین روبرو شویم». به اعتقاد او «دیر یا زود در آلمان نیز همین اتفاق در طول پنج سال آینده خواهد افتاد، زیرا جامعه ما را به رسمیت نمیشناسد.»
لائوتنشلاگر میافزاید، به همین دلیل کامیونها را "دودکش و آلودهگر محیط زیست" میدانند و رانندگان کامیون شأن و منزلتی که سزاوارش هستند را ندارند. از نظر او، این بدنامی یکی از دلایلی است که کسی علاقه به این شغل نشان نمیدهد.
🔸بر اساس ارزیابیها، دهها هزار کمبود نیروی کار در این حرفه وجود دارد. بر پایه تشخیص اصناف، سندیکاها و نهادهای صنفی مختلف، این نیاز میان ۴۵هزار تا ۸۰هزار نیروی کاری است. بر اساس یک پژوهش وزارت راه و ترابری آلمان، تا پایان دهه جاری کمبود نیروی راننده کامیون میتواند به بیش از ۱۸۵هزار نفر برسد.
به کانال اینستاگرام دویچه وله فارسی بپیوندید
بنا به دادههای اتحادیه حمل و نقل لجستیک آلمان، هر ساله حدود ۳۰هزار راننده کامیون بازنشسته میشوند، در حالی که تنها ۱۷هزار نیروی تازهنفس آموزش داده میشود.
🔸در مورد علت تمایل نازل افراد به این شغل، در میان سندیکاها و اصناف اتفاق نظر وجود دارد: دستمزد بر اساس نوع کار، پایینتر از سطح متوسط است؛ علاوه بر آن ساعات کاری منظم نیست و شرایط کاری به طور کلی دشوار است.
استخدام راننده از خارج کشور اجتنابناپذیر است
🔸مانوئل لورنتس، کارشناس امور لجستیک در اتاق بازرگانی و صنایع رگنسبورگ در این رابطه میگوید، به همین دلیل این حوزه شغلی به نیروی کار خارج از قلمرو اروپا نیازمند است. برای مثال، در دوره پاندمی کرونا، شرق ایالت بایرن به وضعیت مشابه بریتانیا با قفسههای خالی سوپرمارکتها نزدیک شده بود.
🔸بیش از سه چهارم رانندگان ناوگان باربری آلمان در سطح نازل دستمزد کار میکنند شرکتهای حمل و نقل تا ۶۰ درصد پرسنل خود در این منطقه را از کشور همجوار چک تأمین میکنند. هنگامی که در روزهای سخت پاندمی مرزهای کشور چک به روی افرادی که روزانه میان دو کشور تردد میکردند بسته شد، این کارشناس امور لجستیک مطمئن نبود که رانندگان کامیون بتوانند سر کار خود حاضر شوند.
🔻دستمزد بد، شرایط کاری دشوار
اتحادیه بزرگ کارکنان "وردی" (verdi) آلمان به سطح دستمزد رانندگان کامیون انتقاد دارد و میگوید، بیش از سه چهارم رانندگان ناوگان باربری آلمان در سطح نازل دستمزد کار میکنند. دستمزد متوسط راننده به هنگام ورود به کار، زیر ۱۹۰۰ یورو در ماه است. از سوی دیگر، افزایش دستمزد امری است بسیار دشوار، زیرا حوزه لجستیک با یک رقابت شدید قیمتها رویارو است.
🔸علاوه بر این، بسیاری از رانندگان مجبورند زیر فشار زمانی کار کنند. رانندگان به سختی میتوانند با ابزار قانون بر برنامههای زمانی تنگاتنگ غلبه کنند. این بدانجا میانجامد که به زمانهای استراحت توجه نمیشود و ای بسا که کارت تردد وسایل نقلیه سنگین دستکاری میشود.
هارالد بایگل، کمیسر پلیس با موارد زیادی از این دست روبرو شده است. او که کارشناس امور حمل و نقل بار سنگین و خطرناک است میگوید، مواردی که راننده کامیون از سر استیصال خودش مسئله را مطرح میکند کم نیستند: «بارها پیش آمده که راننده کامیون نزد ما میآید و خواستار بازرسی میشود، زیرا شرکتاش از او خواسته است بیش از حد مجاز رانندگی کند. آنها بدین گونه از ما کمک میخواهند.»
🔻جایگزینی با فنآوری جدید؟
کارشناسان این حوزه اقتصادی به این که در آینده نزدیک کامیونهای خودران بتوانند جایگزین رانندهها شوند، باور ندارند. جابهجایی نقل و انتقال باری از کامیون به ریل نیز به دلیل کمبود ظرفیت حمل و نقل ریلی در آلمان امکانپذیر نیست. بنابراین نمیتوان آیندهای بدون رانندگان ناوگان باربری را متصور بود.
اتحادیه کارکنان "وردی" اما اعتقاد راسخ دارد که علت اصلی کمبود راننده کامیون به میزان نازل دستمزد برمیگردد. بنابراین هم برای آموزش و هم برای فعالیت شغلی رانندگان باید ارزش مالی بیشتری قائل شد.
🔸منبع: دویچه وله فارسی
▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️
✅ رسانه اقتصادی اجتماعی دورنمای اقتصاد
👇👇👇👇
@econviews
اینستاگرام:
👇👇
https://www.instagram.com/econ.views
وب سایت:
👇👇
https://ecoviews.ir
🔸کمبود راننده کامیون؛ نخست در بریتانیا و حال در آلمان
🔸در بریتانیا کمبود راننده کامیون به قفسههای خالی سوپرمارکتها انجامید. حال کارشناسان نسبت به کمبود این نیروی کاری در آلمان نیز هشدار میدهند. چه عواملی در نبود نیروی تازه نفس رانندگان ناوگان باربری آلمان نقش دارند؟
🔸اودو لائوتنشلاگر، یک راننده کامیون در جادههای آلمان است. این راننده ۶۰ ساله به شغل خود علاقمند است، اما آینده را سیاه میبیند و میگوید: «این تهدید هست که در آلمان نیز با وضعیت بریتانیا و قفسههای خالی سوپرمارکت و بسته شدن جایگاههای سوخت بنزین روبرو شویم». به اعتقاد او «دیر یا زود در آلمان نیز همین اتفاق در طول پنج سال آینده خواهد افتاد، زیرا جامعه ما را به رسمیت نمیشناسد.»
لائوتنشلاگر میافزاید، به همین دلیل کامیونها را "دودکش و آلودهگر محیط زیست" میدانند و رانندگان کامیون شأن و منزلتی که سزاوارش هستند را ندارند. از نظر او، این بدنامی یکی از دلایلی است که کسی علاقه به این شغل نشان نمیدهد.
🔸بر اساس ارزیابیها، دهها هزار کمبود نیروی کار در این حرفه وجود دارد. بر پایه تشخیص اصناف، سندیکاها و نهادهای صنفی مختلف، این نیاز میان ۴۵هزار تا ۸۰هزار نیروی کاری است. بر اساس یک پژوهش وزارت راه و ترابری آلمان، تا پایان دهه جاری کمبود نیروی راننده کامیون میتواند به بیش از ۱۸۵هزار نفر برسد.
به کانال اینستاگرام دویچه وله فارسی بپیوندید
بنا به دادههای اتحادیه حمل و نقل لجستیک آلمان، هر ساله حدود ۳۰هزار راننده کامیون بازنشسته میشوند، در حالی که تنها ۱۷هزار نیروی تازهنفس آموزش داده میشود.
🔸در مورد علت تمایل نازل افراد به این شغل، در میان سندیکاها و اصناف اتفاق نظر وجود دارد: دستمزد بر اساس نوع کار، پایینتر از سطح متوسط است؛ علاوه بر آن ساعات کاری منظم نیست و شرایط کاری به طور کلی دشوار است.
استخدام راننده از خارج کشور اجتنابناپذیر است
🔸مانوئل لورنتس، کارشناس امور لجستیک در اتاق بازرگانی و صنایع رگنسبورگ در این رابطه میگوید، به همین دلیل این حوزه شغلی به نیروی کار خارج از قلمرو اروپا نیازمند است. برای مثال، در دوره پاندمی کرونا، شرق ایالت بایرن به وضعیت مشابه بریتانیا با قفسههای خالی سوپرمارکتها نزدیک شده بود.
🔸بیش از سه چهارم رانندگان ناوگان باربری آلمان در سطح نازل دستمزد کار میکنند شرکتهای حمل و نقل تا ۶۰ درصد پرسنل خود در این منطقه را از کشور همجوار چک تأمین میکنند. هنگامی که در روزهای سخت پاندمی مرزهای کشور چک به روی افرادی که روزانه میان دو کشور تردد میکردند بسته شد، این کارشناس امور لجستیک مطمئن نبود که رانندگان کامیون بتوانند سر کار خود حاضر شوند.
🔻دستمزد بد، شرایط کاری دشوار
اتحادیه بزرگ کارکنان "وردی" (verdi) آلمان به سطح دستمزد رانندگان کامیون انتقاد دارد و میگوید، بیش از سه چهارم رانندگان ناوگان باربری آلمان در سطح نازل دستمزد کار میکنند. دستمزد متوسط راننده به هنگام ورود به کار، زیر ۱۹۰۰ یورو در ماه است. از سوی دیگر، افزایش دستمزد امری است بسیار دشوار، زیرا حوزه لجستیک با یک رقابت شدید قیمتها رویارو است.
🔸علاوه بر این، بسیاری از رانندگان مجبورند زیر فشار زمانی کار کنند. رانندگان به سختی میتوانند با ابزار قانون بر برنامههای زمانی تنگاتنگ غلبه کنند. این بدانجا میانجامد که به زمانهای استراحت توجه نمیشود و ای بسا که کارت تردد وسایل نقلیه سنگین دستکاری میشود.
هارالد بایگل، کمیسر پلیس با موارد زیادی از این دست روبرو شده است. او که کارشناس امور حمل و نقل بار سنگین و خطرناک است میگوید، مواردی که راننده کامیون از سر استیصال خودش مسئله را مطرح میکند کم نیستند: «بارها پیش آمده که راننده کامیون نزد ما میآید و خواستار بازرسی میشود، زیرا شرکتاش از او خواسته است بیش از حد مجاز رانندگی کند. آنها بدین گونه از ما کمک میخواهند.»
🔻جایگزینی با فنآوری جدید؟
کارشناسان این حوزه اقتصادی به این که در آینده نزدیک کامیونهای خودران بتوانند جایگزین رانندهها شوند، باور ندارند. جابهجایی نقل و انتقال باری از کامیون به ریل نیز به دلیل کمبود ظرفیت حمل و نقل ریلی در آلمان امکانپذیر نیست. بنابراین نمیتوان آیندهای بدون رانندگان ناوگان باربری را متصور بود.
اتحادیه کارکنان "وردی" اما اعتقاد راسخ دارد که علت اصلی کمبود راننده کامیون به میزان نازل دستمزد برمیگردد. بنابراین هم برای آموزش و هم برای فعالیت شغلی رانندگان باید ارزش مالی بیشتری قائل شد.
🔸منبع: دویچه وله فارسی
▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️
✅ رسانه اقتصادی اجتماعی دورنمای اقتصاد
👇👇👇👇
@econviews
اینستاگرام:
👇👇
https://www.instagram.com/econ.views
وب سایت:
👇👇
https://ecoviews.ir
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔵 #سواد_آبی_به_زبان_ساده
🔸آب همه چیز را تغییر می دهد.
▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️
✅ رسانه اقتصادی اجتماعی دورنمای اقتصاد
👇👇👇👇
@econviews
اینستاگرام:
👇👇
https://www.instagram.com/econ.views
وب سایت:
👇👇
https://ecoviews.ir
🔸آب همه چیز را تغییر می دهد.
▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️
✅ رسانه اقتصادی اجتماعی دورنمای اقتصاد
👇👇👇👇
@econviews
اینستاگرام:
👇👇
https://www.instagram.com/econ.views
وب سایت:
👇👇
https://ecoviews.ir
🔵 اثر #جیلتینگ چیست
🔸فرض کنید از برندی به نام "الف" استفاده میکنید. خبردار میشوید که قرار است یک شرکت برندی بهنام "ب" با کیفیت بهتر و کارایی بیشتر که تاکنون واردات آن ممنوع بوده وارد کند و شما با خوشحالی به مغازه سر کوچه میسپارید که به محض آمدن برند ب، یک عدد برای شما کنار بگذارد.
🔸همانطور که مشتاقانه، دریافت و استفاده از برند ب را پیشبینی میکنید، کماکان با برند همیشگیتان (الف) وقت میگذرانید تا اینکه متوجه میشوید ، منع واردات برند ب مجددا برقرار شده و در نهایت شما به این برند نمیرسید.
🔻مطابق با این مثال شما اصطلاحا "جیلت" شدهاید.
🔸 "جیلتینگ" به معنی پیشبینی دریافت یک گزینه بسیار جذاب نسبت به محصول فعلی است در صورتیکه این اتفاق نیفتد.
🔸سؤال این است که این تجربه جیلت، باعث خواهد شد که کماکان به برند الف وفادار بمانید یا احتمال اینکه از برند دیگری استفاده کنید بیشتر خواهد شد؟
🔸مطابق با نتایج پژوهشی که و در ژورنال معتبر JOM : "Journal of Marketing " به چاپ رسیده، تجربه جیلت باعث خواهد شد تا علاقه مصرفکنندگان نسبت به محصولی که همیشه مصرف میکردند (در مثال فوق برند الف) کمتر شود و احتمال تغییر محصول از طرف آنها افزایش یاید.
🔸وقتی مصرفکننده انتظار دریافت یک محصول جدید مطلوب را پیشبینی میکند، بهصورت ذهنی نسبت به گزینه فعلی تفکرات منفی میکند، به این مفهوم که عیبهای محصول فعلی در ذهنش پررنگتر میشود.
🔸حال وقتی بههر دلیل محصول جدید به دستش نمیرسد، تمایل بیشتری به تغییر محصول فعلی خودش و شیفت به سمت محصولات دیگر خواهد داشت.
🔻نتایج این پژوهش برای مدیران برند و بازاریابی کاربرد فراوانی دارد.
🔸وقتی یک برند معروف، نوید اضافهکردن ویژگیهای برجستهای در محصولش را میدهد اما موفق به برآوردهکردن انتظارات نمیگردد، در واقع باعث ایجاد حس جیلت در مصرفکنندگان میشود و این موضوع به رقیبان این برند، این فرصت را فراهم میکند تا آن مصرفکنندگان را به سمت محصولات خودشان شیفت دهند.
🔻اثر جیلتینگ در زمینههای دیگر نیز میتواند تاثیرگذار باشد.
🔸به طور مثال کارمندی که پیشنهاد شغلی بهتری نسبت به شغل فعلیاش دریافت میکند، وقتی شغل جدید را بهدست نمیآورد، تمایل بیشتری خواهد داشت تا شغل فعلیاش را تغییر دهد.
🔸منبع : سایت OKT
▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️
✅ رسانه اقتصادی اجتماعی دورنمای اقتصاد
👇👇👇👇
@econviews
اینستاگرام:
👇👇
https://www.instagram.com/econ.views
وب سایت:
👇👇
https://ecoviews.ir
🔸فرض کنید از برندی به نام "الف" استفاده میکنید. خبردار میشوید که قرار است یک شرکت برندی بهنام "ب" با کیفیت بهتر و کارایی بیشتر که تاکنون واردات آن ممنوع بوده وارد کند و شما با خوشحالی به مغازه سر کوچه میسپارید که به محض آمدن برند ب، یک عدد برای شما کنار بگذارد.
🔸همانطور که مشتاقانه، دریافت و استفاده از برند ب را پیشبینی میکنید، کماکان با برند همیشگیتان (الف) وقت میگذرانید تا اینکه متوجه میشوید ، منع واردات برند ب مجددا برقرار شده و در نهایت شما به این برند نمیرسید.
🔻مطابق با این مثال شما اصطلاحا "جیلت" شدهاید.
🔸 "جیلتینگ" به معنی پیشبینی دریافت یک گزینه بسیار جذاب نسبت به محصول فعلی است در صورتیکه این اتفاق نیفتد.
🔸سؤال این است که این تجربه جیلت، باعث خواهد شد که کماکان به برند الف وفادار بمانید یا احتمال اینکه از برند دیگری استفاده کنید بیشتر خواهد شد؟
🔸مطابق با نتایج پژوهشی که و در ژورنال معتبر JOM : "Journal of Marketing " به چاپ رسیده، تجربه جیلت باعث خواهد شد تا علاقه مصرفکنندگان نسبت به محصولی که همیشه مصرف میکردند (در مثال فوق برند الف) کمتر شود و احتمال تغییر محصول از طرف آنها افزایش یاید.
🔸وقتی مصرفکننده انتظار دریافت یک محصول جدید مطلوب را پیشبینی میکند، بهصورت ذهنی نسبت به گزینه فعلی تفکرات منفی میکند، به این مفهوم که عیبهای محصول فعلی در ذهنش پررنگتر میشود.
🔸حال وقتی بههر دلیل محصول جدید به دستش نمیرسد، تمایل بیشتری به تغییر محصول فعلی خودش و شیفت به سمت محصولات دیگر خواهد داشت.
🔻نتایج این پژوهش برای مدیران برند و بازاریابی کاربرد فراوانی دارد.
🔸وقتی یک برند معروف، نوید اضافهکردن ویژگیهای برجستهای در محصولش را میدهد اما موفق به برآوردهکردن انتظارات نمیگردد، در واقع باعث ایجاد حس جیلت در مصرفکنندگان میشود و این موضوع به رقیبان این برند، این فرصت را فراهم میکند تا آن مصرفکنندگان را به سمت محصولات خودشان شیفت دهند.
🔻اثر جیلتینگ در زمینههای دیگر نیز میتواند تاثیرگذار باشد.
🔸به طور مثال کارمندی که پیشنهاد شغلی بهتری نسبت به شغل فعلیاش دریافت میکند، وقتی شغل جدید را بهدست نمیآورد، تمایل بیشتری خواهد داشت تا شغل فعلیاش را تغییر دهد.
🔸منبع : سایت OKT
▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️
✅ رسانه اقتصادی اجتماعی دورنمای اقتصاد
👇👇👇👇
@econviews
اینستاگرام:
👇👇
https://www.instagram.com/econ.views
وب سایت:
👇👇
https://ecoviews.ir