В последнее время люди чаще стали самостоятельно собирать адаптеры Nissan Consult 1 BT.
Сразу хочу показать вам проблемы, с которыми вы можете столкнуться при данной операции.
Найти сейчас нормальный модуль HC-05/06 стало очень сложно.
Те модули, которые чаще всего попадаются имеют две проблемы:
1. BLE вместо Classic Bluetooth. BLE технология не позволяет нормально управлять задержками между передаваемыми байтами. В итоге нормально могут работать только ЭБУ, для которых задержки не критичны. Для примера:
ЭБУ ДВС БЕНЗИН - работает
ЭБУ ДВС ДИЗЕЛЬ - не работает.
2. Модули с проблемой приема данных, могут принимать данные примерно 1-5 секунд, затем прием и передача данных на телефон прекращаются. .
Примеры смотрите на скриншотах (ЭБУ ДВС БЕНЗИН, параметр ВРЕМЯ ОБНОВЛЕНИЯ):
1. Нормальный, непрерывный поток данных с временем кадра ~0.1 сек.
2. Проблемный прием данных с периодической остановкой и перезапуском потока.
Сразу хочу показать вам проблемы, с которыми вы можете столкнуться при данной операции.
Найти сейчас нормальный модуль HC-05/06 стало очень сложно.
Те модули, которые чаще всего попадаются имеют две проблемы:
1. BLE вместо Classic Bluetooth. BLE технология не позволяет нормально управлять задержками между передаваемыми байтами. В итоге нормально могут работать только ЭБУ, для которых задержки не критичны. Для примера:
ЭБУ ДВС БЕНЗИН - работает
ЭБУ ДВС ДИЗЕЛЬ - не работает.
2. Модули с проблемой приема данных, могут принимать данные примерно 1-5 секунд, затем прием и передача данных на телефон прекращаются. .
Примеры смотрите на скриншотах (ЭБУ ДВС БЕНЗИН, параметр ВРЕМЯ ОБНОВЛЕНИЯ):
1. Нормальный, непрерывный поток данных с временем кадра ~0.1 сек.
2. Проблемный прием данных с периодической остановкой и перезапуском потока.
😱2😭2❤1
Ошибки на автомобиле другой марки?
Если кроме Nissan у вас есть автомобиль другой марки, для быстрой проверки ошибок можно использовать DTC Reader.
Приложение предназначено для чтения, расшифровки и сброса кодов неисправностей и поддерживает большое количество автомобилей разных производителей и годов выпуска.
Для большинства современных автомобилей — примерно в 90% случаев — достаточно подключить адаптер: протокол и параметры подключения определяются автоматически, ничего настраивать не нужно.
Со старыми автомобилями всё немного сложнее — иногда требуется вручную подобрать правильный протокол и параметры подключения. При корректной настройке можно работать и со многими старыми автомобилями.
Google Play:
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.scobasoft.dtcreader&hl=ru
Если кроме Nissan у вас есть автомобиль другой марки, для быстрой проверки ошибок можно использовать DTC Reader.
Приложение предназначено для чтения, расшифровки и сброса кодов неисправностей и поддерживает большое количество автомобилей разных производителей и годов выпуска.
Для большинства современных автомобилей — примерно в 90% случаев — достаточно подключить адаптер: протокол и параметры подключения определяются автоматически, ничего настраивать не нужно.
Со старыми автомобилями всё немного сложнее — иногда требуется вручную подобрать правильный протокол и параметры подключения. При корректной настройке можно работать и со многими старыми автомобилями.
Google Play:
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.scobasoft.dtcreader&hl=ru
❤6
Всем кто участвовал в прошлых тестирования моих приложений просьба установить новое приложение:
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.scobasoft.canhacker
Пока нет даже намека на справку, поэтому можете просто потыкать кнопки вслепую:) Заодно проверим насколько интуитивно понятным получился интерфейс.
Для всех кто НЕ УЧАСТВОВАЛ в прошлых тестированиях есть два варианта:
1. подождать пока приложение пройдет одобрение на GP.
2. скинуть свой аккаунт, чтобы я внес его в список GP Alpha Testers.
ПС: для полноценной работы нужен либо vLinker FS USB на скорости 1000000 или выше, либо VAG K+CAN (черный).
Обычные елмки пропускают много кадров, а БТ vLinker'ы просто зависают.
ПС2: по БТ vLinker пока сделан обходной вариант с постоянным перезапуском монитора. Включается в настройках профиля в самом низу.
Также написано письмо производителям, обещали попытаться починить.
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.scobasoft.canhacker
Пока нет даже намека на справку, поэтому можете просто потыкать кнопки вслепую:) Заодно проверим насколько интуитивно понятным получился интерфейс.
Для всех кто НЕ УЧАСТВОВАЛ в прошлых тестированиях есть два варианта:
1. подождать пока приложение пройдет одобрение на GP.
2. скинуть свой аккаунт, чтобы я внес его в список GP Alpha Testers.
ПС: для полноценной работы нужен либо vLinker FS USB на скорости 1000000 или выше, либо VAG K+CAN (черный).
Обычные елмки пропускают много кадров, а БТ vLinker'ы просто зависают.
ПС2: по БТ vLinker пока сделан обходной вариант с постоянным перезапуском монитора. Включается в настройках профиля в самом низу.
Также написано письмо производителям, обещали попытаться починить.
👍3❤1
Адаптер Toyota OBD1 уже доступен для заказа.
Ссылка для заказа: https://xn--327-qdd4ag.xn--p1ai/skaner-toyota-obd1
Для простой диагностики есть BLE режим, для постоянного использования используйте режим USB.
Подробнее смотрите здесь: https://t.me/econtool/892
ПС: кто купил первую партию просьба вернуть их производителю, вам же будут высланы версии с новой прошивкой. В дальнейшем обновление прошивок будет производиться через само приложение.
Ссылка для заказа: https://xn--327-qdd4ag.xn--p1ai/skaner-toyota-obd1
Для простой диагностики есть BLE режим, для постоянного использования используйте режим USB.
Подробнее смотрите здесь: https://t.me/econtool/892
ПС: кто купил первую партию просьба вернуть их производителю, вам же будут высланы версии с новой прошивкой. В дальнейшем обновление прошивок будет производиться через само приложение.
🔥5
EconTool_4.09_Beta_4.apk
29.1 MB
Начаты работы по интеграции нового приложения Can Hacker Mobile и EconTool.
Чуть более активное обсуждение идет во флудилке EconToolClub. Подробно я все расскажу после релиза CHM на маркете.
Чуть более активное обсуждение идет во флудилке EconToolClub. Подробно я все расскажу после релиза CHM на маркете.
🔥14❤1
EconTool_4.09_Beta_7.apk
29.1 MB
Версия почти полностью готова к новому режиму пассивного чтения CAN шины. Скоро возможностей станет гораздо больше, можно будет читать состояние дверей, климата и т.д.
Сразу предупрежу багов будет много:) Т.к. ядро полностью переписано под режим с прослушиванием CAN шины.
Сразу предупрежу багов будет много:) Т.к. ядро полностью переписано под режим с прослушиванием CAN шины.
🔥5❤1
До окончания закрытого тестирования остается всего 1 день. А дальше именно это приложение поможет нам найти все, что нужно подсматривать в CAN шине.
Пока приложение не в публичном доступе предлагаю вам посмотреть полную инструкцию и завтра послезавтра быть готовым к его использованию:
https://youtu.be/ibI7qFy-GKE
https://rutube.ru/video/private/3168f3ef82cef8ee7f96c76d378b6106/?p=t0tFqXDP11RVHwQsuK3NIA
Пока приложение не в публичном доступе предлагаю вам посмотреть полную инструкцию и завтра послезавтра быть готовым к его использованию:
https://youtu.be/ibI7qFy-GKE
https://rutube.ru/video/private/3168f3ef82cef8ee7f96c76d378b6106/?p=t0tFqXDP11RVHwQsuK3NIA
👍5
EconTool_4.09_Beta_10.apk
29.1 MB
Исправление багов с записью логов параметров при переключении профилей и изменении настроек внутри профиля.
EconTool_4.09_Beta_10.apk
29.1 MB
Очередная правка багов, сейчас их будет много. Выход CanHacker немного задерживается по причине нерасторопности от Гугла. Видимо на выходных не работают... Поэтому пока максимально готовлю EconTool к новому функционалу.
🔥1
EconTool_4.09_Beta_19.apk
29.3 MB
Очередная бета.
Доступен прямой импорт файлов формата CSV из торка - доп параметры можно подключить к любому универсальному протоколу и к протоколам Nissan NC2/3. Также теперь доступны пиды с расчетными параметрами. Синтаксис такой же как в торке.
Доступен прямой импорт файлов формата CSV из торка - доп параметры можно подключить к любому универсальному протоколу и к протоколам Nissan NC2/3. Также теперь доступны пиды с расчетными параметрами. Синтаксис такой же как в торке.
❤3