Продолжается оптимизация работы двух приложений.
Обязательно обновите их парой, иначе работать не будет. К релизу я создам условие проверки взаимных версий, но пока просто обновляйте их парами.
Ссылка на новую версию CarExp: https://t.me/EconToolClub/93485/97053
Небольшая демонстрация работы, чтобы вы понимали о чем это: https://t.me/EconToolClub/93485/97060

Продолжается оптимизация работы двух приложений.
Обязательно обновите их парой, иначе работать не будет. К релизу я создам условие проверки взаимных версий, но пока просто обновляйте их парами.
Ссылка на новую версию CarExp: https://t.me/EconToolClub/93485/98058

Сегодня протестировал финальную версию адаптера Toyota OBD1.
Адаптер позволяет читать параметры диагностики через протокол OBD1 123BPS:
- время впрыска
- УОЗ
- положение КХХ
- Обороты ДВС
- напряжение MAP/MAF
- температура ОЖ
- положение ДЗ
- скорость авто
- топливные коррекции
- признак холодного старта
- признак прогрева
- сигнал от реле стартера
- сигнал закрытого положения ДЗ
- сигнал работы кондиционера
- сигнал нейтрального положения трансмиссии
Дополнительно адаптер читает:
- ошибки ДВС (в обычном текстовом виде)
- напряжение бортовой сети
- напряжение первого датчика кислорода
- напряжение топливного насоса

Также с данным адаптером вы получаете доступ ко всем расчетным параметрам бортового компьютера, доступ к интеграции с CWG, ContraCam, eStrelka, MTPMS, CarExp и остальному функционалу приложения (https://t.me/econtool/601)

Остается закрыть вопрос с документацией.

- последняя поездка теперь сбрасывается не только при старте приложения, но и при простоях (без подключения) программы более 5 минут.
- также вся логика контроля состояния компонентов приложения переведена с системного времени на таймер от момента старта устройства.
- доработан механизм обновления времени начала поездки для передачи в CarExp.

CarExp также нужно обновить: https://t.me/EconToolClub/93485/99475

Вынес настройки времени обнуления последней поездки (которая и так обнуляется при каждом старте приложения) . По умолчанию выключено, включить можно в настройках профиля - в прочих настройках.

Исправлен серьезный баг: при сбросе последней поездки не сбрасывался ее пробег. Вроде починил, надо пробовать:)

Добавлены рабочие комбинации: ДВС NC2 или NC3 по USB + TEMP AT/CVT NC1 по USB.
Т.е. теперь можно использовать два USB адаптера для чтения ДВС и температуры AT/CVT. Раньше по USB можно было читать либо ДВС либо только температуру AT/CVT.

Добавлена функция сброса последней поездки при наступлении новых суток. Эта функция будет полезна тем, кто уже пользуется приложением CarExp и хочет вести историю своих пробегов именно посуточно.
Напоминаю, приложение CarExp можно скачать отсюда: https://t.me/EconToolClub/93485/102460
Оно уже находится в финальной стадии тестирования и скоро будет доступно на Play Market.

Попытка починить вылеты на некоторых устройствах.

Всем здравствуйте. На данный момент собрано несколько адаптеров Toyota OBD1.
Сейчас они выполнены в бескорпусном варианте и легко помещаются под крышку разъема DLC1 22PIN.
У производителя адаптеров есть сомнения по этому поводу. Если вставлять адаптер не аккуратно, то есть вероятность повреждения ножек.
Скорее всего следующая партия будет выполнена уже в корпусе разъема.

Еще у адаптера есть следующие особенности:
- поддержка BT BLE - на большинстве магнитол нет поддержки BLE, поэтому подключиться по BT не выйдет.
- поддержка WIFI - в режиме WIFI плата ESP32 C3 SuperMini потребляет довольно большие токи, это приводит к серьезному нагреву самой платы и регулятора напряжения. В режиме WIFI не рекомендую работу более 5-7 минут. Т.е. подключили, посмотрели и вытащили. Этот режим используем лишь тогда, когда нет вариантов подключения по другому.
- поддержка USB - если собираетесь использовать адаптер на постоянку (для работы в режиме бортового компьютера), то это самый предподчительный вариант, но крышка разъема при этом естественно не закроется.
- скорость чтения параметров ~1,3 секунды (это особенность ЭБУ Тойоты и не может быть исправлено).

Функции адаптера:
1. Чтение ошибок ЭБУ ДВС в текстовом виде.
2. Чтение всех доступных параметров через шину диагностики ЭБУ ДВС.
3. Дополнительное чтение напряжения аккумулятора.
4. Дополнительное чтение напряжения топливного насоса (для автомобилей с реле-резистором в цепи бензонасоса).
5. Полная поддержка работы в режиме БК (расчет расходов, пробегов и т.д.).
6. Поддержка остального функционала EconTool (графики, интеграции и т.д.).

Сейчас я ищу людей для тестирования первой партии. Желательно поближе к производителю (Тверь).
Кто собирается использовать адатер на постоянку для БК, все вышеописанное не должно стать проблемой.
Заказываем здесь: https://xn--327-qdd4ag.xn--p1ai/contact (если кто-то закажет, отпишитесь в этой группе).

Выше видео с инструкцией по определению совместимости адаптера с вашим авто. Вам понадобиться диод на 12В. Анод(+) подключаем к В+, катод(-) подключаем к выводу VF или VF1. Далее перемычкой замыкаем контакты E1 и TE2. Если диод начинает мигать, то адаптер вам подойдет.

ПС: адаптер работает ТОЛЬКО С БЕНЗИНОВЫМИ ДВС.

Продолжаю борьбу с магнитолами, на которых при старте устанавливается неверное время. Устранил ложное сбрасывание поездки при наступлении новых суток. Было это так:
1. Загрузка с неверным временем.
2. Установка правильного времени по ГПС или сети (соответственно смена суток).
3. Ложный сброс из-за смены суток.
По идее теперь такого быть не должно.

Тестим, отписываемся.