Улучшение работы протокола Тойота, теперь переподключений быть не должно.

Добавлена поддержка вариаторов на NC1. Как минимум поддерживается RE0F06A/V. Поддерживается целиком и полностью, чтение параметров, ошибок, коррекция интенсивности торможения двигателем.

Обновление для тех у кого пропал пункт платных модулей. Достаточно один раз подключиться зайти в режим чтения параметров, после этого пункт платные модули снова будут доступен.

Постарался исправить включение бт при запуске и отключение при выходе, а также кое что подправил в подключение на 12 андроиде.

Исправлена проблема при переключениях между двигателем и вариатором.

Версия для маркета. По сравнению с последней бетой улучшены некоторые алгоритмы, уменьшены задержки при некоторых запросах, улучшена реакция программы при получении "испорченных" данных от ЭБУ.

- изменены некоторые названия параметров и их перевод
- добавлен параметр температуры жидкости вариатора в градусах
- немного изменены тайминги чтения (для тех у кого были например с чтением ошибок для NC2)
- добавлена возможность активации по яндекс аккаунту (гугл аккаунта в устройстве при этом быть не должно).

По изменениям смотрите видео выше.

Исправлена ошибка со слетом активации при обновлении, теперь по идее должен запускаться БК при нажатии кнопки Mode на магнитолах.

До кучи вернул автозапуск при подключении USB, в настройках можно выключить.

Реквизиты для тех, кто хочет поддержать проект:
Номер карты: 2200300518757172
Номер телефона: +79320929190
При переводах используйте систему СБП, это позволит избежать комиссии.
Получатель: Ольга Владимировна С., Райффайзен Банк

Изменения относительно версии 3,09 (на Маркете)
Улучшен процесс первого подключения к ЭБУ
Доп.иконка для БК
Автозапуск при поключении ЮСБ теперь можно отключить (Настройки профиля->Прочие настройки)
Мелкий шрифт для БК (полезно для магнитол)
Попытка улучшения автозапуска на магнитолах
Добавлена температура CVT (раньше было только напряжение датчика температуры)
Добавлена возможность принудительного выбора ориентации (Настройки профиля->Прочие настройки)
Добавлена возможность выбора даты и времени в БК
Добавлен поиск по ключевым словам при выборе параметров
Для NC1 добавлена возможность пересчета напряжения на датчике буста в атмосферы
Для файлов логов добавлен тип подключения и протокол в имени файла
Если зайти в настройки логов при подключенном ЭБУ, потом их можно выбирать оффлайн
Исправлен баг с выбором параметров для БК, когда жмешь кнопку отмены (раньше оставалось старое название датчика)
Исправлены подписи по оси У в графиках (иногда не влазили цифры)
Для магнитол сделана попытка подключения по ЮСБ в случае если к ней подключено несколько ЮСБ устройств (работоспособность этих изменений не проверена)

Исправлен вылет при попытки зайти в настройки логов
Исправлено количество знаков после запятой для некоторых параметров.
Подправлены тайминги для NC1.
Еще один апдейт - в попыхах забыл одну строчку раскоментировать.

https://youtu.be/kHDd3TuRxfM

Пример подключения адаптера NC1 к разъёму OBDII

Основные изменения:
добавлен еще один способ переподключения БТ адаптера, теперь должно переподключаться стабильнее.
добавлена поддержка двух из пяти типов АБС, доступно чтение параметров, чтение и сброс ошибок и активные тесты.
Для CVT изменен алгоритм чтения ошибок - нужно тестировать.

Дам еще пару разъяснений по поводу АБС. Добавлена поддержка АБС по протоколу NC1. Если ДВС читается у вас по NC2, то это не значит что и абс будет по NC2. В машинах до 2000 (примерно, могут быть и исключения) года все блоки работали по NC1. C 2000 по 2006 ДВС перешли на NC2. Остальные блоки остались на NC1 (в том числе и АБС). С 2006 года уже вариации могут быть любыми. Для подключения к АБС нужен адаптер Consult I (BT или USB). Пример подключения здесь: https://youtu.be/kHDd3TuRxfM

АДАПТЕР ELM327 ПО ПРОТОКОЛУ NC1 НЕ РАБОТАЕТ!!!

Записал видео как подключить в ТЭКУ3 через БТ адаптер, также это видео адресуется тем, кто хочет, чтобы я добавил еще какие-то блоки управления в программу.