Все молодцы, мы справились:) не прошло и пол года:) теперь у меня есть нужный объем информации для следующей версии. Остается разобраться с расходом солярки и программа будет работать в полном объеме.

Итак последний рывок по дизелям NC1! Нужен человек у кого в эбу есть параметр "09 TARGET F/INJ". Кто-то уже сбрасывал логи с TD27Ti там такой параметр был. Судя по мануалам он также должен быть на zd30ddt.

Версия c поддержкой дизелей NC1.
1. Дизели вынесены в отельный профиль, чтобы было меньше ложных подключений между бензином и дезелем.
2. Переведены основные параметры и активные тесты.
3. Налажена работа расчета параметров бортового компьютера.
4. Добавлена база ошибок для дизелей с переводом.

Все еще жду человека с поддержкой параметра 09 TARGET F/INJ.
Еще хотелось бы увидеть на видео работу в режиме бортового компьютера.

Для нормального использования нужно повторить процедуру автопоиска блоков управления (Настройки профиля -> найти блоки управления).

Итак это предрелизная бета. Еще немного причесал протокол для дизелей. Попробовать желательно всем! Даже если у вас бензин! Чем больше проблем будет выявлено сейчас, тем меньше их будет в релизе.

Прошелся по всем краш репортам от предыдущей версии и постарался исправить все места вылетов. Внутренние файлы (логи, экспорт настроек, журнал сигнализации) перенесен из android/data в android/media и теперь доступен из любого файлового проводника.

Приложение для прямого запуска бортового компьютера. Работает с последней бетой. Иконка обновлена!

Изменения по отношению к версии 3.48:
- исправлен расчет стоимости для режимов поездок ГОРОД и ТРАССА.
- новые протоколы Renault (H4BT, H4M, F4R, K4M, K7M, B4D, D4F, D4D, K4J, K7J)
- новые методы расчета топлива для универсального протокола
- раздельный учет расхода топлива (газ/бензин).
- расчет остатка топлива в баке/баллоне.
- расчет остатка хода.
- дополнительная сбрасываемая статистика по газу/бензину.
- поддержка новых виджетов для CarWebGuru Launcher:
--- для топливного бака: заправить полный бак/долить/установить уровень, сброс статистики езды на бензине.
--- для газового баллона: заправить полный баллон/долить/установить уровень, сброс статистики езды на газе.
- поддержка дизелей NC1
- добавлен новый параметр 2 в 1 "Мг.расх" при стоянке показывает мгновенный часовой расход, а при езде показывает мгновенный расход в л/100км.

Полный список совместимых приложений.
Обратите внимание, что на данный момент интеграция работает только с бета версией eStrelka + обязательная активация PRO (для eStrelka), которая находится внутри архива.
Также на данный момент полный функционал поддерживается только бета версией CWG (релиза нет). Поэтому проверьте, что у вас стоит версия не ниже beta 11 (также есть в архиве).

- устранена проблема чтения температуры АТ NC2 в профиле ДВС.
- оптимизация протокола ДВС NC1 (более строгий контроль правильности ответов при опросе поддерживаемых параметров и активных тестов).
Очень жду более высокой активности дизелистов NC1! Никакой обратной связи😢

- исправление ошибок протокола NC1 Diesel.

Важно: вышла новая бета версия CWG (Beta 12): https://t.me/c/1681820696/7636

Добавляю поддержку ELM/vLinker USB для протоколов Nissan и Toyota (для универсального протокола поддержка была уже давно).
Теперь у владельцев Nissan NC3 и владельцев Тойота (через оригинальный протокол) также появилась возможность использовать USB (раньше можно было только либо БТ либо WIFI).

К сожалению пока не смог заставить свой vLinker работать по протоколу NC2 - адаптер зависает. Буду писать китайцам. Может это лично у меня брак.

1. В старых протоколах Ниссан и Тойота перешел на новую ЮСБ библиотеку (такую же как на новом универсальном протоколе).
2. Для старых протоколов Ниссан/Тойота появилась поддержка ELM327/OBDII/vLinker через USB. Теперь на всех протоколах так или иначе есть возможность работы через USB.
3. Провел оптимизацию ВСЕХ протоколов, теперь должны занимать меньше места в оперативной памяти.
4. Автоплей ЯМ теперь срабатывает при подключении к ЭБУ, теперь наконец-то можно поставить музыку на паузу, когда выключено зажигание.
5. Много еще чего по мелочи, чего уже и не вспомню.

Будем дальше стремиться к совершенству:)

Там много всякой разной мелочевки для отладки.
Для протокола Рено изменена формула оборотов, теперь если меньше 300, то показывает 0.

1. Проведена оптимизация кода и ресурсов приложения. Размер АПК снижен на 5мб.
2. Для адаптеров Consult 1,2,3 добавлена поддержка имен HC-05/06.
3. Добавлена попытка перезагрузки приложения при обнаружении зависания потоков.

Важное обновление, связанное с ошибками оптимизации, которые были сделаны в версии beta 6.4.

- идет оптимизация информации, которая записывается в лог (это скорее для меня, чем для вас).
- добавлена поддержка адаптеров OBDLink CX. ВАЖНО: если вы используете любой адаптер фирмы OBDLink по BLE, то при переименовании нужно оставлять слово obdlink (регистр не важен), иначе не будет работать.
- идет некоторая работа по дизелям NC1. Вообще по дизелям очень мало обратной связи:(

ПС: если вы тестируете бета версии программы и у вас возникают проблемы. Всегда ставьте последнюю версию и проверяйте есть ли проблема на ней. Если есть, то записываете видео с проблемой. Если раньше такой проблемы не было, то также записываем видео на той версии где проблемы не было.