Добавил справку, провел тесты остатка в баке. Вроде все работает как надо. На самом деле там очень много глубинных изменений в расчетах параметров борт.компьютера. Для пример расчет цены поездки. Учитывая нынешнюю "стабильность" я с начала лета каждый раз заправляюсь по новой цене. В итоге пришлось перейти на кумулятивный расчет стоимости (раньше использовалась средняя цена за литр и она умножалась на объем за поездку). Теперь цена может меняться несколько раз за поездку и все это будет учитываться. Ну много других таких мелких исправлений. Чуть позже еще загружу поясняющее видео с машины.

Еще немного косметики:) При нажатии на кнопку заправки полного бака, программа сразу спросит сбросить ли статистику по поездкам А, Б или топливную статистику. Еще раз напомню, все новые настройки теперь в настройках расхода топлива, попасть туда можно либо через режим чтения параметров, либо через БК.
Все новые параметры появляются в расчетных.

Небольшая демонстрация.

Еще готовил протокол для человека, но реакции так и не было. Попробуйте. Это протокол для дизеля NC1. Выбирается через "Другая марка", мне же нужны логи подключения. Все подробности есть в справке в разделе 3,2.

Народ вот смотрите: https://t.me/econtool/602
Ни одного ответа по существу. Лично я из этого делаю выводы, что дизели нафиг никому не нужны...
Вот прям сегодня хотел ими заняться, но логов нет, работать не с чем.

Еще давно просили режим замера до 100. Вот тоже думаю, а нужно ли вообще с этим связываться?

Teyes CC3 2K. 6/128. Поставил уже давно, но активно пользуюсь машиной только последний месяц. Вот так работают конекты/реконнекты - все довольно стабильно.

Гугл очень просит обновиться, поэтому это предрелизная бета. Изменений относительно 14й беты минимум:
- подправил перевод немного
- дописал справку по расходу топлива (бензин/дизель/газ).
Хотелось бы получить обратную связь: все ли в этой справке понятно?

Вот смотрите было голосование: https://t.me/econtool/586
За NC1 дизели проголосовали 116 человек. Почему на связи только один?
Вот именно сейчас нужна ваша активность!

Устанавливаем протокол: https://t.me/c/1475706304/101923
Делаем вот такие настройки: https://t.me/econtool/607

Поддержка новых виджетов для CarWebGuru Launcher:
- для топливного бака: заправить полный бака/долить/установить уровень, сброс статистики езды на бензине.
- для газового баллона: заправить полный баллон/долить/установить уровень, сброс статистики езды на газе.
Пример работы виджетов смотрите выше.
Частичная поддержка дизелей NC1, кому надо пишите здесь. Пока надо делать файл протокола под каждую конкретную модель ДВС, но скоро будет универсальный протокол для любого дизеля на NC1.

Для работы необходима версия CarWebGuru не ниже этой: https://t.me/CarWebGuruBeta/7184

Первые тесты старого тойотовского протокола OBD1 или 123bps.

Как обещал выкладываю свою тему для CWG.
Тема предназначена для устройств с большим экраном, но при желании довольно сносно работает на 7' 1024*600.
Окно разделено на 6 зон.
1. Антирадар.
2. Зона контроля расхода.
2.1 Внешнее кольцо - мгновенный расход. Когда едешь показывает в л/100км, когда стоишь - в л/ч.
2.2 Внутреннее кольцо - степень нажатия на газ от 0 до 100%.
2.3 Протокол для Тойоты поэтому там есть индикатор текущей передачи и положения селектора акпп. Над ним средний расход по статистике бензина. Слева пройденный пробег после заправки, справа прогнозируемый пробег на остатке топлива.
3. Зона основных параметров - ну там все подписано.
4. Зона БК по поездке А. В настройках стоит автоматический сброс поездки каждые сутки, т.е. по сути это статистика за день.
5. Отображение информации о медиа, по размерам подобрано так, что туда можно вывести 2гис (режим картинка в картинке для 2к экранов).
6. Зона быстрого доступа к приложениям.

Для установки необходимо положить в папку CarWebGuru/export.
Дальше делаем свайп вверх и зажимаем иконку превью любого стола, жмем кнопку импорт и выбираем файл.
Функционал доступен только в ПРО.

Идет работа над протоколом NC1 DIESEL.
Что сделано:
- работа через автопоиск блоков Nissan
- чтение ошибок с описанием для дизеля.
- активные тесты,
Что не сделано:
- перевод параметров
- перевод активных тестов
- перевод ошибок
- расчет параметров БК (требуется внедрить еще один метод расчета топлива по положению регулирующего вала ТНВД).

Как тестировать:
1. Заходим в настройки профиля.
2. Жмем "найти блоки управления
3. Сканируем авто.
4. Присылаем скрин с информацией о эбу двс (появится после сканирования). Там будет информация о поддерживаемых параметрах и активных тестах.
5. Пробуем читать параметры, по умолчанию включены: температура, напряжение и скорость.
6. Пробуем читать ошибки и выполнять активные тесты (нужна активация модуля ДВС).
7. О результатах пишем здесь, желательно с видео.

Вот все же дизелисты это особая каста:
- минимум 10 раз в месяц ныть, чтобы была добавлена поддержка дизелей✅
- перебить всех в голосовании за новый функционал✅
- тестировать то, что уже сделано❌

Я глубоко залез в протокол NC1, возможно местами его даже сломал. Если в течение нескольких дней тестировщиков так и не найдется, то я этот кусок кода просто законсервирую и на этом все закончится.

Это моя последняя попытка сделать что-то для вас.

Ниже приложу видео с подробными инструкциями. Речь идет только о дизелях NC1. Т.е.у вас должен быть подходящий адаптер! ELM327 их не читает.

Есть еще пара мелких правок:
- теперь можно вводить дробные числа в сервисном пробеге, моточасах, доливе топлива и т.д.
- починил сохранение галочек при заправке полного бака.