Этот файл необходимо использовать с программой ELM Chat, лог прислать мне.

Реализованы следующие связки ЭБУ ДВС и ЭБУ трансмиссии:
Для адаптеров Nissan Consult 1 (BT и USB):
ДВС NC1 + AT NC1(RE4F03xx и RE4F04xx)
ДВС NC1 + CVT NC1 (RE0F06x и RE0F21x)
Для адаптеров Consult 1,2,3:
ДВС NC1 + AT NC1 (RE4F03xx и RE4F04xx)
ДВС NC1 + CVT NC1 (RE0F06x и RE0F21x)
ДВС NC2 NC3 + AT NC1 (RE4F03xx и RE4F04xx) - необходима поддержка устройством двух БТ соединений.
ДВС NC2 NC3 + CVT NC1 (RE0F06x и RE0F21x) - необходима поддержка устройством двух БТ соединений.
ДВС NC2 NC3 + AT NC2 (RE5xxxxx)
ДВС NC2 NC3 + CVT NC3 (RE0F08x и выше)
Для адаптеров ELM327 BT и WIFI:
ДВС NC2 NC3 + AT NC1 (RE4F03xx и RE4F04xx) - необходим дополнительный адаптер Nissan Consult 1 BT или USB, для BT необходима поддержка устройством двух БТ соединений.
ДВС NC2 NC3 + CVT NC1 (RE0F06x и RE0F21x) - необходим дополнительный адаптер Nissan Consult 1 BT или USB, для BT необходима поддержка устройством двух БТ соединений.
ДВС NC2 NC3 + AT NC2 (RE5xxxxx)
ДВС NC2 NC3 + CVT NC3 (RE0F08x и выше)
Для адаптеров K-Line (VAG COM 409.1) и VAG K+CAN:
ДВС NC2 + AT NC1 (RE4F03xx и RE4F04xx) - необходим дополнительный адаптер Nissan Consult 1 BT.
ДВС NC2 + CVT NC1 (RE0F06x и RE0F21x) - необходим дополнительный адаптер Nissan Consult 1 BT.

Протестировал только два варианта:
1. Consult 1,2,3: ДВС NC2 + CVT NC1 (RE0F06x).
2. K-Line (VAG COM 409.1): ДВС NC2 + CVT NC1 (RE0F06x)

ВНИМАНИЕ!!!!!!!!!!!! Если вы уже пробовали предыдущую бету, то пожалуйста зайдите в настройки профиля -> прочие настройки -> чтение температуры AT/CVT и заново сохраните настройки, иначе работать не будет!

Вчера прихватил детский вирус. Температура 39:(
В принципе сделал все, что хотел, но почти ничего не тестировал.

Реализованы следующие связки ЭБУ ДВС и ЭБУ трансмиссии:
Для адаптеров Nissan Consult 1 (BT и USB):
ДВС NC1 + AT NC1(RE4F03xx и RE4F04xx)
ДВС NC1 + CVT NC1 (RE0F06x и RE0F21x)
Для адаптеров Consult 1,2,3:
ДВС NC1 + AT NC1 (RE4F03xx и RE4F04xx)
ДВС NC1 + CVT NC1 (RE0F06x и RE0F21x)
ДВС NC2 NC3 + AT NC1 (RE4F03xx и RE4F04xx) - необходима поддержка устройством двух БТ соединений.
ДВС NC2 NC3 + CVT NC1 (RE0F06x и RE0F21x) - необходима поддержка устройством двух БТ соединений.
ДВС NC2 NC3 + AT NC2 (RE5xxxxx)
ДВС NC2 NC3 + CVT NC3 (RE0F08x и выше)
Для адаптеров ELM327 BT и WIFI:
ДВС NC2 NC3 + AT NC1 (RE4F03xx и RE4F04xx) - необходим дополнительный адаптер Nissan Consult 1 BT или USB, для BT необходима поддержка устройством двух БТ соединений.
ДВС NC2 NC3 + CVT NC1 (RE0F06x и RE0F21x) - необходим дополнительный адаптер Nissan Consult 1 BT или USB, для BT необходима поддержка устройством двух БТ соединений.
ДВС NC2 NC3 + AT NC2 (RE5xxxxx)
ДВС NC2 NC3 + CVT NC3 (RE0F08x и выше)
Для адаптеров K-Line (VAG COM 409.1) и VAG K+CAN:
ДВС NC2 + AT NC1 (RE4F03xx и RE4F04xx) - необходим дополнительный адаптер Nissan Consult 1 BT.
ДВС NC2 + CVT NC1 (RE0F06x и RE0F21x) - необходим дополнительный адаптер Nissan Consult 1 BT.

Протестировал только два варианта:
1. Consult 1,2,3: ДВС NC2 + CVT NC1 (RE0F06x).
2. K-Line (VAG COM 409.1): ДВС NC2 + CVT NC1 (RE0F06x)

ВНИМАНИЕ!!!!!!!!!!!! Если вы уже пробовали предыдущую бету, то пожалуйста зайдите в настройки профиля -> прочие настройки -> чтение температуры AT/CVT и заново сохраните настройки, иначе работать не будет!

И очень жду отчётов по работоспособности в разных вариантах, т.к. проверить все варианты у меня нет возможности:)

Понравилась мне вот такая настройка приложения у человека! Поэтому оставлю это здесь, для примера.

А еще раз уж пошла тема ликбеза, то напомню, что к данному каналу есть прикрепленная группа обсуждения, если вы в ней не состоите, то видите только комментарии к постам. А если вступите, то увидите общий чат по программе: https://t.me/+HDzASZV03b9iMDdi

И даже это не все:) Еще есть клуб пользователей программы, там обсуждать ремонта авто или просто пообщаться на различные темы: https://t.me/EconToolClub
Главное не забываем соблюдать правила и выбирать правильные темы для сообщений!

ПС: ох ребята вы бы и так это все знали, если бы заглядывали в справку, пожалуйста читайте ее, я старался:)

Итак с прошлой бетой выявлено четыре проблемы:
1. Вылет при сохранении настроек чтения температуры трансмиссии - исправлено.
2. При открытии окна не загружались ранее сделанные настройки и люди считали, что ничего не сохранилось - исправлено.
3. В некоторых случаях нельзя было выбрать время обновления температуры трансмиссии - исправлено.
4. Maxima/Cefiro A32 при включении чтения температуры трансмиссии не читаются параметры - для исправления нужны логи, жду.

также вернул возможность заказа адаптера через приложение - старые ссылки на оплату не работали. Теперь новые ссылки ведут прямиком на сайт ЕЛМ327.РФ, пользуйтесь!

Исправлено несохранение настроек при использовании WIFI адаптеров (было при некоторых условиях).
Исправлена связка ДВС NC1+AT NC1 (которая была на Maxima/Cefiro A32).
Исправлена возможность активации при применении не стандартных настроек локализации системы.

Если вы столкнулись с багами и проблемами обязательно пишите! Будем исправлять!

Завтра выдвигаюсь на Shymkent AutoFest. На людей посмотреть, себя показать:)
Всем желающим поддержать:
Номер карты: 2200300518757172
Номер телефона: +79320929190 (Райффайзен банк).
Подробнее о моих отношениях с Супрой можно глянуть здесь: https://t.me/SupraA70drift

Добавлена поддержка виджетов для автомобильного лаунчера CarWebGuru. К сожалению со стороны разработчика CarWebGuru еще не все готово. Сам лаунчер можно скачать здесь: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.softartstudio.carwebguru&hl=ru
Я думаю, если вы установите его и оставите хороший отзыв с пожеланием скорейшего внедрения виджетов для EconTool, то автор сделает все побыстрее:) А пока можете просто ознакомиться с функционалом лаунчера. Там есть абсолютно бесплатные темы с функционалом как минимум не хуже, чем в Агама лаунчер.
Также исправлен баг со сбросом мин и макс значений в моих виджетах. Также теперь есть возможность посмотреть все мин и макс значения параметров с начала работы приложения.

На данный момент версия на маркете 3.38 откомпелирована под Андроид 13 (Api 33). С 31 августа гугл запрещает загрузку приложений c API ниже чем 34. Данную бету я перевел сразу на Andoid 15 (API 35). Каждый такой переход происходит примерно раз в год и сопровождается множеством проблем. Поэтому прошу всех тестировщиков поставить данную версию и в случае обнаружения багов и вылетов отправлять отчеты мне с максимально подробным описанием вылета, чтобы я смог повторить условия.
Кто не хочет с этим возиться, убедительная просьба НЕ СТАВИТЬ версии начиная от 39 beta 10.

Уже совсем скоро!

Проделано много работы по мелким багам, связанным с переходом на SDK Android 15 (api 35).
Доработан счетчик пропусков зажигания.
Точно работает на:
Murano Z52 2017 VQ35DE
Cube 2017
Nissan AD Y12 (NC3)

Не работает на:
Nissan AD Y11 2002 QG18DE
Nissan AD Y12 (NC2)
ДВС VK45DE (NC2)

В остальном жду скрины от всех, у кого NC2 и 3. В комментарии пишите авто, кузов, год и двс. Хочу понимать у кого это работает.