- Исправлено отображение настроек виджетов для некоторых устройств (размазывание).
- Добавлена возможность фиксации виджетов при настройках по умолчанию.
- Добавлена настройка запрета отображения виджетов в приложении EconTool.

- новая иконка приложения и уведомления, соответствующая требованиям Гугла.
- попытка исправить чтение параметров по протоколу NC3_CVT при потере пакетов от ЭБУ.
- аварийная сигнализация больше не срабатывает при переходе между окнами и при запуске виджетов.

Справка по получению разрешений, необходимых для работы виджетов.

Справка по использованию виджетов.

Загрузил версию 3.23 на маркет, завтра будет доступна для скачивания...

Изменения:
- виджеты теперь должны запускаться всегда (раньше запускались только после открытия главного окна).
- восстановлена работа модуля NC2_SRS по БТ. Теперь SRS_NC2 является частью модуля "Прочие блоки управления". Сейчас оставлена возможность его работы при ручном выборе, хотя автоматом будет находится модуль прочие блоки... Все кто оплатил NC2_SRS могут получить код для Прочих блоков. Просто напишите мне. В дальнейшем NC2_SRS будет полностью удален из программы.
- у меня побывал телефон Хонор в котором наблюдались частые вылеты приложения. Дело в кривой прошивке. Возможно тоже самое наблюдалось и на других устройствах. Таким образом исправил часть проблемных мест. Пожалуйста отпишитесь те, у кого раньше приложение рандомно вылетало.
- Также исправлена часть мелких багов.

Короче говоря пишите, сейчас в приоритете добиться максимальной стабильности. Каждый случай будем разбирать и исправлять.

В программу добавлен генератор отчетов о вылетах, после вылета приложение попросит отправить его на емейл.
Пришлось поднять минимальную версию андроид до 6.0...
Жду ваших отчетов, будем все исправлять.

Сейчас буду выкладывать обновление на маркет.
Изменения смотрите по все прошлым бетам + исправлен вылет в платных модулях в ландшафтной ориентации.

Создал группу для пользователей программы. Кто хочет пофлудить идем туда, а здесь по тихой буду наводить порядок, запрещая любые разговоры не касающиеся программы.

Прилетел первый отчет:)

- устранен вылет приложения на некоторых магнитолах, в прошивках которых элемент SwitchCompat приводил к вылетам, элемент заменен на старый Switch

Исправлены все ошибки в отправленных вами отчетах.
Тестово добавлен еще один тип блоков CVT NC3.

- добавлен протокол для NC2_АТ (для акпп RE5 и RE7)
- для NC3_CVT при изменении режима торможения двигателем добавлено сообщение об успешности изменения параметра (т.к. не все блоки умеют нормально отображать текущее значение данного параметра). При неуспешности добавлено отображение причины (ответ ЭБУ). У всех у кого не работало изменение уровня торможения просьба попробовать и прислать скриншот.
- исправлены все ошибки по полученным отчетам.

Версия для маркета
Изменения относительно 3.25:
- добавлена поддержка еще одного типа блоков CVT на кан шине.
- изменен алгоритм изменения режима торможения двигателем для CVT на кан шине. Добавлено сообщение об удачном или неудачном выполнении операции.
- добавлена поддержка АКПП RE5 и RE7 через ELM327.
- исправлены все ошибки из присланных отчетов.

- исправлен вылет при использовании протокола EOBD.

Ошибка критическая, поэтому сразу кидаю обновление на маркет...

Изменения:
- сделана попытка исключить вылеты на магнитолах при закрытии приложения стандартным диспетчером задач.
- изменен процесс подключения по стандартному протоколу OBDII, теперь должно поддерживаться еще большее количество автомобилей.
- для Андроид 13 восстановлена работа иконки в шторке. Теперь система не должна закрывать приложение.

- исправлено чтение ошибок, активных тестов коррекций и обучений.

- еще один пакет мелких исправленных багов.

Продолжаем править ошибки.
Исправлена ошибка неотображения таймера обратного отсчета при обучении дросселя.

- для NC1 добавлен еще один параметр оборотов двигателя с точностью до одной десятой оборота.
- в виджетах исправлена ошибка для null окон.
- исправлена ошибка зависания даты и времени в бортовом компьютере.
- исправление прочих ошибок.

https://youtu.be/l149D8Sx1OE

В данном ролике постарался объяснить процесс настройки датчика положения дроссельной заслонки с механическим приводом.
Если у вас старый автомобиль Nissan, и если у вас проблемы с холостым ходом, то это первая операция которую следует выполнить для устранения неисправности. Автомобиль с неправильно настроенным ДПДЗ никогда не будет работать нормально.
Симптомы следующие:
- неровный ХХ
- завышенный ХХ
- провалы ХХ под нагрузкой
- авто глохнет при переводе селектора в положение D или R
- авто дергается при малых нажатиях на газ
- авто не заводится или заводится и почти сразу глохнет

Также на правах недорекламы хочу порекомендовать телеграмм канал своего брата. Он очень красиво фотографирует автомобили, иногда не вредно просто помечтать:)
https://t.me/everyonephoto